（庫(kù)爾勒公路管理局，新疆 庫(kù)爾勒 841000）

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸趨于完善。近年來(lái)，國(guó)家加大對(duì)西部地區(qū)公路建設(shè)投資力度，西部地區(qū)的道路建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，但由于山區(qū)較多，公路在建成之后，頻繁出現(xiàn)路基病害問(wèn)題，嚴(yán)重影響了車輛的運(yùn)行安全。本文針對(duì)山區(qū)公路常見(jiàn)路基病害問(wèn)題進(jìn)行了深入分析研究，并提出了合理的養(yǎng)護(hù)方案，可為同類型公路養(yǎng)護(hù)工程提供參考借鑒。

二、常見(jiàn)病害基本概況

山區(qū)公路在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中占比較大，隨著公路的建成，路基病害問(wèn)題也日益突出，常見(jiàn)的病害包括翻漿、沉陷、車轍等。實(shí)際上，公路建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，都影響著其整體質(zhì)量，所以相關(guān)管理部門在建設(shè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格把控每個(gè)施工環(huán)節(jié)，同時(shí)要全面分析山區(qū)公路易產(chǎn)生病害的原因，提前制定科學(xué)有效的防治措施，做到防患于未然。

（一）路面損壞

某段山區(qū)公路路面大面積損壞，在對(duì)其進(jìn)行了挖方處理后，通過(guò)反向處理發(fā)現(xiàn)該路段的含水量偏高，平均含水量保持在22%左右，部分路段含水量最多達(dá)到29%，形成這一問(wèn)題的主要原因是地基含水量過(guò)大，在車輛荷載作用下，引起不均勻沉降，在該路段的最高點(diǎn)形成了縱段面沉降，最低點(diǎn)形成了橫斷面沉降。因此，公路在建設(shè)之初就應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況確定好路基的干濕類型，有針對(duì)性地采取措施，以保障公路的整體強(qiáng)度，延長(zhǎng)道路使用壽命。

（二）路基沉陷

山區(qū)與平原相比，地貌較為復(fù)雜，所以在設(shè)計(jì)公路時(shí)，要選擇科學(xué)合理的開(kāi)挖方案，一般情況下會(huì)采用高填深挖的方法。通過(guò)對(duì)某條已經(jīng)建成的公路進(jìn)行分析得知，公路的填高高度大部分在25m左右，最大填方高度大于50m，極易產(chǎn)生路基崩塌現(xiàn)象。為防止高填路基出現(xiàn)崩塌，就要采取必要的邊坡防護(hù)進(jìn)行加固。在此過(guò)程中，可能會(huì)引起公路路基不均勻沉降以及產(chǎn)生相應(yīng)的橫向位移。由此可見(jiàn)，路基塌陷問(wèn)題在公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中是難以避免的。

三、山區(qū)公路病害的防治措施

良好的養(yǎng)護(hù)工作能夠有效預(yù)防公路病害，山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工作較為復(fù)雜，一般要進(jìn)行周期性養(yǎng)護(hù)，在此過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)管理部門要防治結(jié)合，降低公路病害率，保證公路安全暢通。

（一）防治公路路面開(kāi)裂

邊坡滑移以及路基沉降都會(huì)嚴(yán)重縮短公路路面使用壽命，導(dǎo)致其產(chǎn)生開(kāi)裂病害。當(dāng)發(fā)生裂縫的公路兩側(cè)高度差較小時(shí)，可采取瀝青灌縫及粘貼路面壓縫帶處治裂縫，有效防止路面積水滲入路基，進(jìn)而預(yù)防邊坡滑移現(xiàn)象產(chǎn)生。當(dāng)發(fā)生裂縫的公路兩側(cè)高度差較為懸殊，普通的養(yǎng)護(hù)措施無(wú)法有效處治病害時(shí)，為不影響公路的安全運(yùn)營(yíng)，應(yīng)及時(shí)采取開(kāi)挖路基，整段換填，重新罩面的方式進(jìn)行處治。針對(duì)前文所述的路面開(kāi)裂問(wèn)題，綜合考慮該地區(qū)的地貌以及氣候特征，還可制定以下處治措施：

1.設(shè)置抗滑樁

公路養(yǎng)護(hù)人員可根據(jù)道路所在地區(qū)的實(shí)際條件，科學(xué)合理地設(shè)置抗滑樁，阻止路基滑動(dòng)。

2.采用壓力灌漿法加固

針對(duì)較深裂縫問(wèn)題，一般會(huì)采用壓力灌漿法加固路基。該種技術(shù)能夠在路基的內(nèi)部注黏結(jié)力強(qiáng)的混合物材料，當(dāng)混合物與滑移界面接觸，遇冷變凝固，能夠保證結(jié)合面整體固化，進(jìn)而保障路堤的穩(wěn)定性。

（二）防治公路路面和路基損壞

據(jù)觀察，公路路面頻繁出現(xiàn)水損壞現(xiàn)象，主要原因是當(dāng)?shù)叵募径嘤晁?，山上洪水下泄浸泡路基；冬季多降雪，融雪滲入路面，引起水損壞。因此，防治這類水損壞問(wèn)題的關(guān)鍵在于控制水源，在設(shè)計(jì)道路時(shí)，應(yīng)做到上防下排。山區(qū)公路如果出現(xiàn)沉陷以及開(kāi)裂的現(xiàn)象，在補(bǔ)強(qiáng)加固時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況采取合理的措施，保證路基具有一定的承載能力。具體可以采取以下措施：

1.開(kāi)挖不穩(wěn)定路基

對(duì)不穩(wěn)定的路基進(jìn)行開(kāi)挖后，再對(duì)其土質(zhì)進(jìn)行換填，換填材料一般選擇吸水性較小的礫石，換填后，再進(jìn)行分層澆筑以及找平等工作，最后鋪筑玻纖格柵層，充分保證道路的穩(wěn)定度。

2.改性乳化瀝青加固路基

采用改性乳化瀝青加固路面、路基，提升道路整體性能，防止路表水下滲。在重修邊溝過(guò)程中，一般將盲溝設(shè)置在冰凍線及其以下位置，確保有效降低路表水滲入路基的幾率，與此同時(shí)，還能夠有效排除路基中的水分。

3.提前預(yù)防

防治公路路面、路基的損壞問(wèn)題，要從根源采取措施，可以考慮采取以下方法：疏導(dǎo)潛流；采取合理的加固和止水措施，例如壓力灌漿法；做到上防下排，對(duì)排水進(jìn)行引流；挖出有故障的路段，然后再進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和施工；截?cái)酀摿鞯难a(bǔ)給通道。

（三）加大養(yǎng)護(hù)山區(qū)公路力度

重視公路路基養(yǎng)護(hù)工作，能夠提前預(yù)防，減緩病害發(fā)展速度，從而延長(zhǎng)公路使用壽命。因此，養(yǎng)護(hù)部門需要對(duì)公路定期開(kāi)展檢查工作，注重觀察公路路面、路基以及周邊的巖層，并對(duì)檢查出發(fā)生病害的路段及時(shí)處治。

定期檢查，在路基病害防治過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，科學(xué)合理的檢查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和規(guī)避病害問(wèn)題，保證公路的運(yùn)營(yíng)具有安全性和穩(wěn)定性。因此，檢查人員要全方位、多角度地進(jìn)行檢查，特別是雨季、季節(jié)性河流豐水期，山區(qū)冰雪融化時(shí)期做好復(fù)查工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)采取相應(yīng)的治理措施。

在公路路基養(yǎng)護(hù)以及處治病害的過(guò)程中，要重視先進(jìn)設(shè)備的選擇工作，與此同時(shí)還要善于采用現(xiàn)代化的先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在檢查路基的水溝以及支撐性建筑物后，如果發(fā)現(xiàn)其破損或是堵塞，要及時(shí)采取相應(yīng)合理的措施進(jìn)行修補(bǔ)。此外，應(yīng)確保養(yǎng)護(hù)設(shè)備在應(yīng)用過(guò)程中保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，預(yù)防和解決山區(qū)公路路基病害，需要綜合考慮路基穩(wěn)定性以及實(shí)際的地質(zhì)情況，在此基礎(chǔ)之上制定科學(xué)合理的公路路線，制定良好的養(yǎng)護(hù)措施，才能夠有效降低路基病害的發(fā)生率。