張攀 欒雨澄

（1.煙臺(tái)市招遠(yuǎn)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，山東 煙臺(tái) 265400；2.山東路源公路工程處，山東 煙臺(tái) 265400）

一、廠(chǎng)拌熱再生

廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)是將回收的舊瀝青路面材料（RAP）運(yùn)至瀝青拌和站，經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時(shí)添加）等拌制成熱拌再生瀝青混合料鋪筑路面的技術(shù)。

（一）廠(chǎng)拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

回收的舊瀝青路面材料主要利用它的瀝青及骨料。不同的舊瀝青路面材料（RAP）使用年限、環(huán)境、結(jié)構(gòu)層次等因素各不相同，瀝青老化的物理和化學(xué)性質(zhì)變化較大，原始級(jí)配種類(lèi)較多，因此不同的RAP料表現(xiàn)出的性能不同，每次應(yīng)用之前都需要分析所用的RAP料。

1.RAP料中的舊石料檢測(cè)。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，將RAP料機(jī)械破碎后，篩分成10mm～20mm和0mm～10mm兩檔。分別取兩檔具有代表性的試樣，抽提篩分試驗(yàn)，得到兩檔RAP料的級(jí)配情況，并對(duì)舊石料的性能進(jìn)行檢測(cè)，為RAP總添加量、兩檔RAP的摻配比例、再生混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

2.RAP料中的回收瀝青檢測(cè)。通過(guò)回收瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度的指標(biāo)，分析其老化程度，并得到兩檔RAP料的瀝青含量，為熱再生配合比設(shè)計(jì)時(shí)的新瀝青選擇、新瀝青加入量、再生劑（必要時(shí)）摻量提供依據(jù)。

3.熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)與正常生產(chǎn)的混合料配合比設(shè)計(jì)步驟相同，采用目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程中，為保證再生混合料的質(zhì)量，根據(jù)熱再生設(shè)備加溫能力RAP摻配比例、RAP的性能檢測(cè)結(jié)果，以及拌和效率應(yīng)綜合考慮。確定混合料最佳瀝青含量時(shí)，由于添加的RAP含有舊瀝青，需要計(jì)算再生瀝青混合料新瀝青的加入量，試驗(yàn)時(shí)一般以預(yù)估的最佳瀝青用量為中值，按照±0.5%的間隔，按5個(gè)不同瀝青用量減去原舊料中的瀝青含量，得出新加入的瀝青量成型試件。按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的馬歇爾法確定最佳瀝青用量。

（二）熱再生瀝青混合料的性能分析

為檢驗(yàn)再生瀝青混合料的路用性能，在實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)其高溫性能（動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)）和抗水損害性能（凍融劈裂試驗(yàn)）等進(jìn)行了檢測(cè)，并與普通混合料做了對(duì)比試驗(yàn)。

結(jié)果表明，相同級(jí)配類(lèi)型的混合料，摻配一定比例舊料的混合料其動(dòng)穩(wěn)定度要高于普通混合料的動(dòng)穩(wěn)定度，其抗車(chē)轍能力較好；其凍融劈裂比也滿(mǎn)足規(guī)范要求。其他各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均可達(dá)到規(guī)范對(duì)普通全新瀝青混合料的技術(shù)要求。

（三）廠(chǎng)拌熱再生的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益

1.經(jīng)濟(jì)效益方面。與普通瀝青混合料相比，再生混合料在原材料成本上得到有效降低。以AC-20C熱再生下面層為例，按照回收路面材料RAP瀝青含量4.0%（細(xì)RAP：粗RAP=15%：5%），瀝青單價(jià)4900元/噸計(jì)算，每使用1噸RAP，可節(jié)約瀝青成本為4900×4.0%×1=196元；碎石單價(jià)38元，合計(jì)每使用1噸RAP，可節(jié)約材料成本224元。去掉RAP的銑刨、運(yùn)輸、破碎篩分、加熱等成本，每利用1噸RAP可節(jié)約成本175.5元，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

2.環(huán)保效益方面。經(jīng)驗(yàn)表明，目前最為成熟的RAP摻配率為20%左右，每生產(chǎn)10萬(wàn)噸熱再生混合料可節(jié)省石料開(kāi)采2萬(wàn)余立方米，節(jié)約瀝青用量820余噸。廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)解決了廢舊路面材料堆放問(wèn)題，減少了石材開(kāi)采，降低了瀝青消耗，有顯著的環(huán)保效益。

二、乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)

乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)是用銑刨后的廢舊瀝青混合料（RAP），按照一定的級(jí)配和乳化瀝青、新集料、礦粉、水泥、水重新拌和，再使用到路面的基層或面層中。當(dāng)前冷再生混合料主要應(yīng)用在路面基層。

（一）乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)多年乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生的工程應(yīng)用，普遍認(rèn)為乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生原材料的檢測(cè)主要有：破碎篩分后RAP的級(jí)配、新集料的級(jí)配檢測(cè)，乳化瀝青、水泥、礦粉各指標(biāo)檢測(cè)。

乳化瀝青是由基質(zhì)瀝青與乳化劑混合調(diào)制而成，基質(zhì)瀝青的技術(shù)性能直接影響乳化瀝青的質(zhì)量。在原材料的檢驗(yàn)中要特別關(guān)注基質(zhì)瀝青的跟蹤檢測(cè)?；|(zhì)瀝青的檢測(cè)指標(biāo)按照普通瀝青規(guī)范要求檢測(cè)。

目前冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾法進(jìn)行，根據(jù)《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG F41-2008）中的級(jí)配范圍，選擇適合的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍，確定再生混合料的摻配比例。通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量。采用馬歇爾法成型試件，通過(guò)檢測(cè)空隙率、劈裂強(qiáng)度、干濕劈裂強(qiáng)度比等指標(biāo)，確定最佳乳化瀝青用量。然后檢驗(yàn)配合比高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性，檢測(cè)是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。劈裂強(qiáng)度是評(píng)價(jià)混合料性能的最重要指標(biāo)之一，其大小直接決定了冷再生混合料的路用性能和使用壽命，施工過(guò)程中如果級(jí)配、乳化瀝青等發(fā)生變化，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注這一指標(biāo)的變化。

混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)要注意觀(guān)察乳化瀝青的化學(xué)活性和舊料的化學(xué)活性是否匹配，乳化瀝青和RAP料的配伍性能好，混合料拌和后裹覆均勻、無(wú)花白料、和易性好、不離析。

（二）乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生混合料具有一定的柔韌性和良好的抗疲勞性，用其取代半剛性基層可以有效地防止反射裂縫、減小溫度裂縫。采用冷再生混合料鋪筑的基層，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間地跟蹤觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)冷再生基層能夠明顯減少瀝青路面的反射裂縫，為后期養(yǎng)護(hù)節(jié)約成本。

（三）乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益

1.經(jīng)濟(jì)效益方面。乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生混合料成本為240元/噸，相比300元/噸的ATB-25混合料成本，降低20%左右，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

2.環(huán)保效益方面。每生產(chǎn)乳化瀝青冷再生混合料20噸，可利用回收RAP17萬(wàn)噸左右，節(jié)約礦山開(kāi)采10萬(wàn)立方米左右。乳化瀝青冷再生能大量減少石材開(kāi)采，具有顯著的環(huán)保效益。

三、結(jié)語(yǔ)

成熟的熱再生技術(shù)廢舊材料利用率在20%～30%，該項(xiàng)技術(shù)節(jié)約瀝青的成本較為明顯；冷再生技術(shù)有較高的廢舊材料利用率，一般在85%～90%，環(huán)保性能顯著。兩種再生方法的對(duì)比，為大中修工程中老舊瀝青路面回收再生利用方式的選擇，提供了經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)效益方面的依據(jù)，通過(guò)比選可以?xún)?yōu)化再生瀝青路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，做到既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

老舊瀝青路面再生利用能夠解決路面大中修工程中遇到的舊料多、環(huán)保嚴(yán)、新料貴等困難，變廢為寶、節(jié)約資源，符合國(guó)家綠色、環(huán)保、低碳、生態(tài)的發(fā)展理念，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。