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松下冷機系統(tǒng)（大連）有限公司 遼寧大連 116600

近年來，市場經濟構架的改變及人們生活質量的需求，對冷鏈物流行業(yè)提出了更高層面的要求，尤其是相關部門擬定了實時有效且利于冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經濟政策文件，推動著冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展，現階段的冷庫庫容大都以土建冷庫的形式存在，本文也將圍繞冷庫工程展開分析探討。

冷庫的建設質量是冷庫在后續(xù)使用中得以高質量、高效率運轉的前提性、直接性保障。因此，強化冷庫建設工程的質量把控，才能保障冷庫工程得以滿足使用預期、達到經濟預期。土建工程是建筑行業(yè)中較為小型且簡單的工程項目，其結構主體簡單、體量較小、工期較短，建設單位極易忽略其施工質量管理及監(jiān)督管理，導致冷庫的使用質量無法得到全方位的保障。冷庫在正常使用運轉中需要長期維持低溫環(huán)境，進而實現食物的保鮮貯存，其土建工程施工不僅需要注重制冷工藝、制冷設備等方面的質量，還需要注重諸多環(huán)節(jié)的特殊要求，避免出現因細微環(huán)節(jié)施工工藝不達標而造成嚴重經濟損失的情況。因此，土建冷庫建設單位要重視土建冷庫的質量把控，對冷庫施工中的各個質量細節(jié)進行分析，選擇最適宜的施工工藝并加強對現場施工的監(jiān)督管理，保障其施工的精細性及高質量，確保土建冷庫在使用運轉中得以發(fā)揮出更高的應用價值[1]。

1 冷庫形成冷橋的原因

冷橋指的是建筑方面的熱傳導，與建筑物外圍護結構某些部位的傳熱系數具有重要的關系，在某些部位的傳熱系數大于其他人部位的情況下，其與外界進行熱量傳遞的速度大于求他部位。由于熱量傳遞的速度加快，冷庫在進行制冷時會消耗比原來更大的能量，進而增加了制冷成本。同制冷系統(tǒng)的負荷壓力將會增大，容易提高制冷系統(tǒng)運行問題發(fā)生幾率。冷橋部位大量集中了附近結構的冷量，所以冷量的損失程度往往比較大。在冷庫冷橋的作用下，冷橋部位處隔熱層功能將會受到影響。冷庫內存在的冷橋，大部分是節(jié)點構造處理不當引起的：①多層冷庫無梁樓板邊緣嵌入外墻絕熱層丙形成冷橋，造成絕熱層受潮結冰，防潮層損壞等問題。如用軟木填砌，谷殼下沉后又形成嚴重的空洞。②單層冷庫采用反梁樓蓋結構的閣樓隔熱層由于反梁位置處稻殼厚度不足形成冷橋。③多層冷庫的內隔烙或內襯墻穿過樓板絕熱層直接砌在樓板結構層上，形成冷橋，日久會使內隔墻和內襯墻墻體損壞。④冷庫隔熱墻體、樓板等處若管道、孔洞預留尺寸比所需絕熱厚度小，也會造成冷橋;使附近的墻體.樓板凝露、滴水引起隔熱層損壞。

總而言之，冷橋部位影響冷庫功能、作用發(fā)揮。冷橋部位處的庫隔熱結構是冷庫制冷的薄弱環(huán)節(jié)，該處庫隔熱結構因受到冷橋影響，其隔熱水平將會逐漸地降低。而冷橋部位處的庫隔熱結構容易因外側面結冰、凝露等，導致結構受損。本次搜集了關于冷橋的文獻資料，探究了冷橋的作用原理，分析冷橋對冷庫性能的影響，同時本次深入地研究了該冷庫項目，發(fā)現了在本項目中冷橋作用的主要部位包括，柱與基礎混凝土的接觸部位、墻板和屋面板接觸的部位、墻板和地梁的接觸部位、墻板和屋面板固定螺栓位置、出屋面和墻面的管線部位等。

2 冷庫建設前期需要注意的問題

為降低冷橋對冷庫性能的影響，要科學地把控冷庫前期建設工作，構建完善的冷庫建設工作體系。本次研究了冷庫建設前期注意事項，希望為實踐建設工作提供一定的指導，具體如下所述。

2.1 參建方冷庫建設經驗

冷庫建設對專業(yè)性和功能性具有較高的要求，因此若想建好冷庫并達到理想的使用效果就需要專業(yè)經驗給予支撐。冷庫建設單位應明確冷庫實際用途，確定建設標準與工藝應用，其他參建方也需嚴格、仔細核對冷庫建設程序。實際建設過程中常常會由于建設經驗不足、目的不明確而導致冷庫無法滿足理想使用需要。所以在對建設單位進行選擇時應重視設計方、施工方以及監(jiān)理方等各參建方的專業(yè)經驗[2]。

2.2 設計階段問題

冷庫的前期規(guī)劃設計階段是冷庫建設工作中最關鍵的一個環(huán)節(jié)，其對工程造價的影響概率高達75%-95%，因此在設計階段需提高重視。在冷庫實際建設過程中所涉及的專業(yè)較多，規(guī)定標準也較多，不同建設地點也存在不同的具體建設要求，對此在設計時需從國情、本地實際出發(fā)，土建總包協(xié)同配合設備總包，加強與審圖部門溝通，充分了解地區(qū)保溫材料防火等級、防火形式標準規(guī)定，確保符合多種要求需要。

3 施工處理措施

根據上述分析，必須在施工過程中對上述部位采取相應的針對性處理措施，防止冷橋的產生。

3.1 鋼柱與基礎混凝土的接觸部位

在吊裝鋼柱之前，選用厚度為250mm的高強度聚氨酯墊塊（圖1所示）置于其下端以達到隔熱目的。該材質具有極強的絕熱性能，除此優(yōu)勢外還具有高強度、高燃點、低吸水率、靜荷載承受范圍大的優(yōu)點。本工程建設中選擇使用的是抗壓強度≥10Mpa且導熱系數≤0.024W/m·K的聚氨酯墊塊。

圖1

3.2 墻板與屋面板接觸的部位

本工程冷庫主體外高超過20米，結構為內承重、外貼式，主體材料為聚酯夾芯板（PIR）。運用防水卷材機械固定方法進行屋面防水，保溫板是三層厚板，厚度75mm，屋面板規(guī)格為0.8mmB-36。墻板之間、屋面板之間以及二者接觸的部位的縫隙都使用聚氨酯（PU）發(fā)泡劑進行填充，并將表面進行切平。墻面和保溫板連接的地方、切割阻斷的地方、U型槽縫等部位同樣用發(fā)泡劑進行填充，然后再用聚氨酯進行噴涂。

3.3 墻板與地梁的接觸部位

墻板的固定槽板與地梁之間釆用橡膠隔離層，槽板與隔離層之間用密封膠密封。墻板下端與地坪面接觸處用22#U型槽鋼收邊螺釘固定，在槽鋼內放置20mm的PVC板修平槽鋼面，防冷橋橡膠墊置于U型槽鋼下方，貼必定緊貼橡膠墊下面，在內墻側多出18cm的長度，夾芯板墻外側底部用專用收邊件收口，并用聚氨酯密封膠密封。

3.4 墻板、屋面板固定螺絲位置

本工程中保溫墻板、屋面板選用擠塑聚苯乙烯板（XPS）,為保證保溫效果，采用了專用的SFS套筒及緊固件固定。需要注意的是，SFS套筒內須打入聚氨酯發(fā)泡劑進行密封處理，以防在墻面、屋面板固定螺絲位置產生冷橋。

3.5 出屋面、墻面的管線部位

由于部分室內管道需與室外設備和管道相連，因此，出屋面、穿墻的套管部位為防范“冷橋”的重點部位，必須進行保溫。

一般情況下，套管長度為墻厚度加60mm,約與墻體兩側裝飾面平齊。套管必須考慮預留保溫材料的厚度，即一般套管內徑應比工藝管道外徑大2個管徑系列，且套管最小不得小于DN50o管道穿越套管時必須軸線重合對中，管道外壁必須以不低于設計容重的保溫材料進行保溫包裹，在保溫材料與套管之間采用不燃絕熱材料（如玻璃棉）填塞密實。管道穿越耐火墻體或樓板時，還應采取防火隔斷措施，在套管中間增加鋼板止火圈，在套管兩端進行防火封堵[3]。

4 結語

防冷橋工程質量直接關系到冷庫建設質量，在施工過程中，參建各方必須要加強對其重視，并且應具有豐富的建設經驗，從設計階段開始，進行嚴格質量把控，重視對施工材料的把關，以及結構、隔汽隔熱等各項工程關鍵節(jié)點的施工質量控制。筆者結合自身工程經驗，針對性討論了工程施工控制重點，以期為相關工程建設提供有效參考。在冷庫使用中，為避免冷橋影響，不僅需要嚴格按照設計施工，還需要在實際施工中加強對可能出現冷橋部位的控制。總而言之，避免冷橋影響一方面需要重視圍護結構中隔熱、隔汽防潮等各工程之間的連接的整體性，防止外部空氣接觸到隔熱層；另一方面，重視對可能形成冷橋的構件處理，通過在構件周圍及沿其長度實施局部隔熱、隔汽防潮措施，避免高溫側出現凝結水等情況[4-6]。