劉力文

【摘? 要】在鐵路貨車運行過程中，輪軸是保證運行穩(wěn)定與安全的最重要部件，所以對于輪軸檢修工作要加強重視。所以在新時期發(fā)展背景下，隨著當前鐵路貨車數(shù)量的增長以及運行速度的提升，需要就當前鐵路列車運行安全性能進行提高，尤其是提升輪軸的質(zhì)量。所以論文主要對當前鐵路貨車輪軸檢修工作進行論述，對檢修工作中常見故障以及相應(yīng)的策略進行探討，從而提升鐵路列車運行安全性。

【Abstract】In the running process of railway freight car， the wheel and axle is the most important part to ensure the stability and safety of the operation， so we should pay more attention to the maintenance of the wheel and axle. Therefore， in the context of the development of the new era， with the increase of the number of railway freight cars and the improvement of the running speed， it is necessary to improve the safety performance of the current railway trains， especially to improve the quality of the wheel and axle. Therefore， the paper mainly discusses the current maintenance work of wheel and axle of railway freight car， and discusses the common faults and corresponding strategies in maintenance work， so as to enhance the safety of railway train operation.

【關(guān)鍵詞】鐵路貨車;輪軸檢修;故障;策略

【Keywords】railway freight car; maintenance of wheel and axle; fault; strategy

【中圖分類號】U279.3+4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）02-0166-02

1 引言

因為在新世紀發(fā)展背景下，鐵路貨車的提速工作已經(jīng)基本完成，在鐵路貨車運營速度提升的過程當中，輪軸是重要的承重部件，所以面臨著諸多影響因素，包括輪軸的加工工藝以及制造材料等，都是影響到輪軸質(zhì)量的影響因素。所以在鐵路貨車運行檢修工作中，輪軸檢修工作出現(xiàn)故障和問題的幾率是比較大的，需要技術(shù)人員就相關(guān)故障分析及處理工作進行加強，從而提升鐵路貨車運行安全。

2 鐵路貨車輪軸檢修故障問題

鐵路貨車輪軸檢修故障問題主要有：輪對故障問題以及軸承故障問題。

2.1 輪對故障問題

對于當前的鐵路貨車運行來講，運行過程中車輪是通過車軸和分布在兩側(cè)的車輪進行連接的，所以車輪的整體結(jié)構(gòu)是比較牢固的，能夠和鐵軌之間進行直接接觸。而在列車運行過程中，車輪所需要承受到的壓力，主要來自貨車的車重和彎曲扭轉(zhuǎn)力，并將這些力傳遞到鐵軌上。在鐵路貨車運行時軌道直徑可能會存在差異，這樣就會導(dǎo)致車輪受到嚴重的磨損，而且鐵軌和車輪之間的接觸部位還需要承受非常大的沖擊荷載，導(dǎo)致接觸面的彈性變形加劇。當前常見的輪對故障主要是車輪裂紋和磨損，磨損又可以分為踏面磨損及輪緣磨損，因為在鐵路貨車運行的過程中，車輪和軌道之間會產(chǎn)生直接接觸，所以高速運行狀態(tài)下，高強度的摩擦?xí)?dǎo)致車輪出現(xiàn)磨損的速度加劇。在這種情況下，車輪嚴重受損會導(dǎo)致與鐵軌之間的接觸面積運行阻力變得更大，還可能會導(dǎo)致脫軌問題，引發(fā)嚴重的安全事故。就是對于策略來講，生產(chǎn)工藝和所使用的材料也是導(dǎo)致質(zhì)量問題出現(xiàn)的關(guān)鍵因素。在列車運行過程中，如果進行緊急制動，而且制動的強度又比較高，那么車輪本身的踏面會出現(xiàn)凹槽，可能會導(dǎo)致車輪正常滾動受到影響，從而引發(fā)沖擊和振動。而在車輪制的過程中，不合格的材料會導(dǎo)致車輪在行駛時出現(xiàn)踏面剝離的問題，不同材料本身在性能上具有較大的差異，從而導(dǎo)致踏面上出現(xiàn)的裂縫也具有不同的差異。所以對于鐵路貨車運行來講，車輪故障檢修時需要保證車軸材料的持久性，所以實際設(shè)計過程中，車軸周身需要通過全長旋削加工的方式來完成，同時對輪座和軸徑等應(yīng)該通過輥壓強化來完成。在進行檢修工作時，通過無損檢測以及超聲波檢測和磁粉探傷等多種技術(shù)，對車輪輪軸存在的缺陷進行檢測，基于檢修工作人員的視角來看，需要對輪軸出現(xiàn)的磨損和裂紋情況加強檢測。結(jié)合專業(yè)性的檢測工具從而保證檢測效果。

2.2 軸承故障問題

在當前鐵路貨車運行過程中，針對輪軸進行故障檢測時，軸承故障問題是最為常見的，因為對于輪軸來講，不僅僅需要承擔車輪本身所帶來的高強度荷載，還需要承受外界所帶來的高溫工作環(huán)境的影響，所以在長期承受較大壓力的情況下，或者是面對一些突發(fā)的沖擊應(yīng)力的情況下，會導(dǎo)致輪軸軸承的表面金屬出現(xiàn)剝離問題。當該問題出現(xiàn)之后，軸承表面會變得極不平整，而且會出現(xiàn)許多尖銳的勾角，在一般情況下軸承當中最容易出現(xiàn)該故障的位置是保持架。而保持架出現(xiàn)損傷大多數(shù)和軸承本身具有直接聯(lián)系。在進行軸承故障檢測與檢修工作時，相應(yīng)的檢修工作人員需要進行全面而且細致的分析，對軸承所出現(xiàn)故障的成因進行深入的研究，然后采取針對性的有效措施。

3 鐵路貨車輪軸檢修質(zhì)量提升策略

鐵路貨車輪軸檢修質(zhì)量提升策略主要有：提升檢修工作人員素質(zhì)、提升軌道設(shè)施質(zhì)量、完善鐵路貨車輪軸檢修監(jiān)管體系以及提高零件保護工作水平。

3.1 提升檢修工作人員素質(zhì)

因為對于當前鐵路貨車輪軸檢修工作來講，工作內(nèi)容比較煩瑣而且壓力也比較大，所以工作人員不僅要擁有相應(yīng)的檢修技術(shù)，同時還需要有力量。對于大部分檢修工作人員來講，開展檢修工作時，都是依靠傳統(tǒng)的檢修手段，而針對當前現(xiàn)代化的鐵路貨車來講，這些檢修工的手段已經(jīng)過時，并不能夠在實際檢修工作中取得預(yù)期的效果。所以對于鐵路貨車輪軸檢修工作人員來講，應(yīng)當加強培訓(xùn)工作，使檢修工作人員的專業(yè)素養(yǎng)得到提升，讓檢修工作人員能夠掌握非常先進的輪軸檢修技術(shù)及相應(yīng)的知識，并對現(xiàn)代化的檢修工具以及維修工具進行使用。同時，隨著現(xiàn)如今信息技術(shù)的快速發(fā)展，還需要在輪軸檢修工作中建設(shè)數(shù)據(jù)庫，對輪軸檢修工作所遇到的故障信息進行收集以及整理，為后續(xù)鐵路輪軸檢修工作人員培訓(xùn)提供參考。

3.2 提升軌道設(shè)施質(zhì)量

因為對于鐵路貨車運行來講，輪軸所受到的影響因素除了輪軸本身的設(shè)計以及材料質(zhì)量之外，同時軌道設(shè)施所產(chǎn)生的影響也是不容忽視的，尤其在鐵路列車運行過程中，如果軌道基礎(chǔ)存在問題，那么整個列車運行的安全與穩(wěn)定性就不能夠得到根本保障。所以對于有關(guān)部門來講，需要就當前軌道設(shè)施建設(shè)工作以及改善工作進行加強，增加在軌道設(shè)施建設(shè)過程中的資金投入以及技術(shù)投入，從而對當前的軌道設(shè)施進行改造升級。

3.3 完善鐵路貨車輪軸檢修監(jiān)管體系

從鐵路企業(yè)的角度去分析，能夠發(fā)現(xiàn)，如果想要就當前輪軸故障檢修工作進行加強，那么僅僅依靠先進的技術(shù)投入以及專業(yè)人員的工作，仍然不能夠從根本上進行提升，還需要就當前鐵路貨車輪軸檢修監(jiān)管工作體系進行健全及完善，對當前監(jiān)管工作當中存在的漏洞以及各項組織處進行補充。因為就輪軸檢修維護工作來講，擁有完善的管理以及監(jiān)管體制是保證檢修工作能夠提升質(zhì)量的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠?qū)z修工作中各細節(jié)內(nèi)容進行明確，同時對作業(yè)人員的規(guī)范性進行管理，避免在檢修工作過程中因人為因素導(dǎo)致故障問題出現(xiàn)。

3.4 提高零件保護工作水平

對于當前的鐵路輪軸檢修維護工作來講，先進的維修技術(shù)可以為其提供基礎(chǔ)支撐與保障，但是技術(shù)問題并不是輪軸檢修工作中最關(guān)鍵而且最核心的問題，這些零部件本身在使用過程中如果超出了使用壽命，那么所擁有的各項工作性能都會逐漸喪失，所以在這種情況下開展檢修工作就會遇到較大難度的阻礙。所以對于檢修工作人員來講，需要采取有效而且高質(zhì)量的防范措施，對檢修零件進行保護，一方面是為了使零部件本身的使用壽命得到保障，另一方面則是避免在進行檢修工作時使用了錯誤的零部件，導(dǎo)致檢修工作受到進一步影響。所以針對零部件的保護工作需要進行全面加強，對于檢修工作中拆除的零部件，需要進行存儲以及清理，然后對于一些采購的零部件要進行分類存儲與擺放，就零部件的使用提升便利性以及準確性。

4 結(jié)語

綜上所述，對當前鐵路貨車輪軸故障檢修維護工作來講，是保障鐵路貨車運行安全性與穩(wěn)定性的重要工作內(nèi)容，需要進行全面的加強。因為在當前發(fā)展背景下，鐵路貨車運行提速已經(jīng)基本實現(xiàn)，所以在高速運行狀況下，鐵路貨車輪軸穩(wěn)定性與安全性所產(chǎn)生的影響也會更大，需要進行全方位的加強，從而保證鐵路貨車運行安全與穩(wěn)定運行。本文所論述內(nèi)容主要是從當前故障檢修工作中存在的問題進行探討，并就相應(yīng)的對策進行論述，為安全穩(wěn)定運行提供可靠保障。

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