樊北溟

火車世界

“一定是在夢境里吧！”在布魯塞爾的“火車世界”，我們發(fā)出由衷的贊嘆。

位于布魯塞爾近郊的“火車世界”（Train World Museum），是由一座擁有百年歷史的火車站大廳改建而成的博物館，它以時(shí)間為軸，連接起最初的火車式樣和人們對(duì)未來列車的設(shè)想。在不同年代的火車車廂之間往來穿行，我們觸摸鋼鐵巨獸，懷想一段歲月，致敬一個(gè)時(shí)代。

在“火車世界”，購買門票也很有趣。博物館一進(jìn)門便是一座老式的候車大廳，我們?cè)诖翱谫I了舊車票樣式的門票，如果參觀者是小朋友，還會(huì)拿到一只小鐵皮行李箱作為禮物，里面裝滿了各種各樣的貼紙。

“火車世界”為我們?nèi)笆降卣故玖藲W洲鐵路的發(fā)展史。從最初沒有枕木、全程被黑煙嗆得直咳嗽的史蒂芬孫式蒸汽機(jī)車開始，人們對(duì)于力量、速度和遠(yuǎn)方的探索從未止步。隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)、鐵軌的不停架設(shè)以及車廂舒適度的不斷提高，歐洲各地由原本分離的狀態(tài)變得日益聯(lián)系緊密，而鐵路，也進(jìn)一步拉動(dòng)歐洲向更文明、更現(xiàn)代的方向發(fā)展。

然而，火車的意義還遠(yuǎn)不止于此。事實(shí)上，鐵路不僅方便了生活和出行，更是在歐洲人的意識(shí)里深深地植入了“時(shí)間”和“效率”的概念，從這個(gè)角度來看，鐵路對(duì)于歐洲近現(xiàn)代的發(fā)展，功勛卓著！

在“火車世界”，所有的展品都讓摸讓碰，我們把方向盤轉(zhuǎn)得飛快，也把車廂里的座椅坐了個(gè)遍。博物館還設(shè)置了很棒的交互式體驗(yàn)，許多家長帶孩子來這里過周末，人滿為患。臨走前，我們還在火車餐廳大快朵頤。

“火車世界”的旁邊是一家火車主題酒店，我們就住在那里。酒店的前臺(tái)是由各種各樣的行李箱堆疊而成的，餐廳的座椅也被設(shè)計(jì)成餐車的卡座。房間里面更不必說，被布置成了臥鋪車廂的樣子。最令人稱道的是，在酒店的天臺(tái)上，真的橫著一節(jié)車廂！

根據(jù)“火車世界”里的介紹，第二次工業(yè)革命以后，鐵路的發(fā)展勢頭明顯減緩，想到我們現(xiàn)在乘坐的很多路線早在300多年前就已經(jīng)存在了，不禁深深為人類的智慧感到自豪。

夜車之旅

離開比利時(shí)，我們乘坐一輛跨國夜間火車前往匈牙利。

歐洲的夜間火車分臥鋪和座位兩種，每六個(gè)座位或者每三個(gè)臥鋪構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的包間。包廂門可以反鎖，門上甚至還貼心地裝上了貓眼。仔細(xì)查看包廂內(nèi)部，別有一番天地。照明、廣播、空調(diào)一應(yīng)俱全，原本閉鎖的箱柜拉開竟立即變形為盥洗池、衣櫥和儲(chǔ)物柜。三個(gè)臥鋪閑置時(shí)均可向上折疊，便于擴(kuò)大包廂的空間。

作為火車迷，一上火車我就開始興奮地這兒碰碰，那兒摸摸，開開柜門、折折座椅，一番探索過后已是大汗淋漓。等我終于坐定，列車早已駛出站臺(tái)，朝著目的地疾馳。這趟火車很有趣，普通的臥鋪可以通過折疊的方式原地改造成帶扶手的座椅，這樣就可以同時(shí)滿足坐、臥雙重需求了。站在一旁等著我的好奇心充分滿足的同伴早都困得睜不開眼睛，我卻忽然發(fā)現(xiàn)，自己無法將座椅還原成鋪位了。

左等右等都沒人路過我們的包廂，萬般無奈之下，我只好去向長相酷似“馬里奧”的乘務(wù)員大叔求助?！榜R里奧”大叔氣勢洶洶地走進(jìn)包廂復(fù)原好鋪位后，我果然收獲了意料之中的嚴(yán)厲批評(píng)。我趕緊架起梯子灰溜溜睡去，心里埋怨著“馬里奧”大叔為人民服務(wù)時(shí)的不情不愿。

無論是在火車世界博物館里增長見聞，還是在真實(shí)的旅途中深入體驗(yàn)，歐洲的鐵路都顯得過于迷人。于是，我們一邊在夜車搖搖晃晃的臥鋪上沉睡，一邊任由博物館中的景象一次又一次地入夢。

又一個(gè)“火車世界”

不過，如果你認(rèn)為比利時(shí)的火車世界博物館就是真正意義上的“火車世界”的話，恐怕就會(huì)錯(cuò)過英國約克的火車博物館了。

這里是全英國最大的火車博物館，在這里，你可以看到不計(jì)其數(shù)的著名火車頭與車廂。它們?cè)谖羧盏慕粨Q站依次呈扇形排開，給人極強(qiáng)的視覺沖擊力。不管是最初的馬拉火車，還是華麗的王室專用火車，無論是“歐洲之星”，還是日本的新干線，在這里你都找得到。很多車廂實(shí)行開放式參觀，你可以鉆進(jìn)車廂里拍一拍扶手，坐一坐座椅。博物館的展館也被設(shè)計(jì)成火車站臺(tái)的模樣，身后的背景音是人潮、鴿鳴和汽笛，置身其中，好像真的化身為即將遠(yuǎn)行的旅人，仿佛正在跟親友告別，讓人有些恍惚，分不清這里到底是不是真實(shí)的站臺(tái)。

這些不同年代、制式、造型的火車被陳列在這里，靜靜地訴說著火車的進(jìn)步。就連博物館里的餐廳也被設(shè)計(jì)成火車餐車的模樣，食客和忙碌的侍者也成了展覽的一部分。

在臨時(shí)展廳里，我們還驚喜地偶遇了中國攝影師王福春的《火車上的中國人》臨時(shí)展覽，簡直太激動(dòng)了。那些黑白膠片記錄下的時(shí)光故事，鏡頭、快門捕捉到的社會(huì)變遷，淚水、笑容里珍藏的珍貴記憶，都伴隨著火車隆隆的轟鳴聲向我們走來……

火車，我們的驕傲

“火車，我們的驕傲?！眰惗鼗疖囌镜膹V告中這樣寫道。英國火車分兩種，一種是普通的鄉(xiāng)間小火車，形制上更像輕軌，車窗可以打開，常用于沿途通勤；另一種是高速列車，更符合傳統(tǒng)意義上的火車概念，行程較遠(yuǎn)，提供車廂服務(wù)。

從倫敦出發(fā)一路向北，窗外的景色很快就呈現(xiàn)出明顯的區(qū)別，餐食也發(fā)生了微妙的變化。通往蘇格蘭高地的火車上，餐食中羊肉的比例多了起來，乘務(wù)員的零食車中也多了小瓶裝的威士忌和金酒。食物和景色相得益彰，這種體驗(yàn)真是絕了！

在細(xì)節(jié)方面，歐洲火車確實(shí)做得非常好。預(yù)訂車票時(shí)，可以在官網(wǎng)上自主選擇座位，也可以指定同性別包廂、帶寵物包廂和殘疾人包廂。如果你帶著自行車或者大件行李，也可以提前注明。但由于歐洲鐵路歷史悠久，有些車型確實(shí)略顯陳舊，好在也都干凈整潔。唯一不方便的是，除了俄羅斯的列車，其他國家的車上少有熱水，如果想喝熱水，只好找列車員買杯茶或者去餐車喝咖啡了。

去什么地方呢？這么晚了，

美麗的火車，孤獨(dú)的火車？

凄苦是你汽笛的聲音，

令人記起了許多事情。

為什么我不該揮舞手巾呢？

乘客多少都跟我有親。

去吧，但愿你一路平安，

橋都堅(jiān)固，隧道都光明。

奔馳在歐洲的鐵路上，我忽然想起土耳其詩人塔朗吉的詩，耳邊傳來火車的轟鳴聲，隆隆—隆隆—