肖世江 （海峽建工集團(tuán)有限公司，福建 福清 350300）

1 水泥穩(wěn)定碎石基層的作用原理

對于水泥穩(wěn)定碎石整體結(jié)構(gòu)構(gòu)造而言，通常建筑施工單位用于整個道路施工的路基建設(shè)中，在對其進(jìn)行混合配制時，主要使用的是應(yīng)用級配碎石和凝膠材質(zhì)等原料，從而可以有著更高的承載能力和穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)能力，而在后續(xù)的壓實攤鋪工作之后，也會因為水泥穩(wěn)定性碎石的整體作用性原理而變得更加堅固。整個穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)的整體作用是通過內(nèi)部各個碎石的互相擠壓形成的，還需要利用灰漿液來對其進(jìn)行填充，從而可以更好地提高整個水泥的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。隨著時間年限的增長，穩(wěn)固性和穩(wěn)定緊密性也會隨之增大，還能在此基礎(chǔ)上有著較高的防水和抗壓能力。在對其進(jìn)行多類的實驗結(jié)果及實際工程實踐證明，在道路施工過程中使用水泥穩(wěn)定性碎石可以提高整個路面的可持續(xù)性使用和發(fā)展。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的影響因素

2.1 材料混合的比例以及材料運輸?shù)馁|(zhì)量

在對水泥穩(wěn)定碎石道路原材料進(jìn)行混合工作時，必須嚴(yán)格按照材料的參數(shù)比例來進(jìn)行拌和，以使得發(fā)揮各個要素的最大化效用功能，對于整個路面質(zhì)量的提高也有著關(guān)鍵因素和影響。材料的配比一旦超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就會對路面的穩(wěn)定性和持久性有著極強(qiáng)的影響。而混合料從拌和到攤鋪需要運輸過程，主要受到運輸時間及過程污染的影響，運輸時間太長直接影響水泥凝結(jié)，運輸過程遇到下雨、風(fēng)沙天氣都可能直接影響水泥穩(wěn)定碎石混合料質(zhì)量。

2.2 施工過程的技術(shù)運用

道路施工工作的相關(guān)施工人員也必須著重把握好相關(guān)施工技術(shù)的選擇，科學(xué)合理的使用那些較高科技的技術(shù)手段，保證整個水泥碎石穩(wěn)定基層的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)均勻配比，從而最大限度地發(fā)揮各項材料的使用性能，提高整個市政道路路面的使用質(zhì)量，減少工程的開發(fā)時間，為企業(yè)提供更多的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 施工時壓實度的影響

對于水泥穩(wěn)定碎石工藝而言，壓實度是其中的一大標(biāo)準(zhǔn)參照數(shù)值，只有壓實度達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，整個水泥穩(wěn)定碎石工藝才能有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，該參照數(shù)值也能從另一方面來對整個水泥的壓實強(qiáng)度進(jìn)行參考。這主要是基層作為整個的道路路面中處于基礎(chǔ)性結(jié)構(gòu)，一旦該參數(shù)數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值相差過遠(yuǎn)，就會對道路結(jié)構(gòu)造成較大的破壞，從而會產(chǎn)生一系列與安全交通相關(guān)的事故問題。

2.4 施工過程的養(yǎng)護(hù)程度

對道路施工工作進(jìn)行后續(xù)的維修和養(yǎng)護(hù)工作也是必不可少的一個環(huán)節(jié)，能夠?qū)Φ缆肥┕べ|(zhì)量進(jìn)行有效的維修，減少各項因質(zhì)量問題而產(chǎn)生的安全交通事故問題的出現(xiàn)。一旦具體的道路施工養(yǎng)護(hù)方式和措施達(dá)不到要求，就會出現(xiàn)裂縫和穩(wěn)定性較差的各類現(xiàn)象，嚴(yán)重影響整個道路的使用時間，所以必須對整個道路進(jìn)行較高標(biāo)準(zhǔn)和要求的養(yǎng)護(hù)工藝。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制

3.1 掌握材料性能，做好水泥穩(wěn)定碎石材料配比設(shè)計

在整個道路水泥穩(wěn)定碎石的整體運行過程中，相關(guān)工作人員必須將工作重心放在材料的選擇和混合配比上，只有這樣才能對后續(xù)的質(zhì)量有著較強(qiáng)的控制和影響。水泥和碎石是整個水泥穩(wěn)定碎石工藝過程中的兩大主要原料，他們的質(zhì)量對于整個工藝技術(shù)的最終質(zhì)量有著極高的影響力。水泥嚴(yán)禁采用快硬、早強(qiáng)水泥，初凝時間不低于3h，終凝時間低于6h 為宜。碎石應(yīng)嚴(yán)格控制最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值最大不超過28%。采購選用時必須嚴(yán)格按照要求來對水泥和碎石進(jìn)行選擇，將水泥和碎石的性能和功能作用控制在一定范圍之內(nèi)。不能因為節(jié)省生產(chǎn)成本而選擇那些質(zhì)量極差的原材料，只有這樣才能提高最終市政道路路面路基的穩(wěn)定性。

3.2 嚴(yán)格控制進(jìn)場材料質(zhì)量

當(dāng)材料選擇人員對原材料進(jìn)行科學(xué)合理的選擇之后，就需要對其進(jìn)行驗收入庫，但是在這個過程中也需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢測，這就需要相關(guān)的企業(yè)部門人員派遣專業(yè)的檢測人員，用專業(yè)的儀器來對各個材料進(jìn)行檢查，對于那些不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的材料進(jìn)行剔除。例如：水泥的凝結(jié)試驗、各齡期強(qiáng)度、安定性等指標(biāo)符合規(guī)定之后，才可對其進(jìn)行驗收入庫，還需要在整個過程中加強(qiáng)對材料庫的防潮保護(hù)措施。當(dāng)材料入庫之后，需要相關(guān)工作人員對其進(jìn)行材料的合理安排，利用有序的方式對各個材料進(jìn)行分類和入檔案。

3.3 跟進(jìn)技術(shù)運用，做好施工各環(huán)節(jié)的技術(shù)相關(guān)檢測

對技術(shù)進(jìn)行不斷提高和升級優(yōu)化，可以保障整個施工過程內(nèi)的各個步驟滿足相關(guān)的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。只有運用恰當(dāng)合理的施工工藝手段，才能保障整個道路施工限制在一定范圍內(nèi)。一旦出現(xiàn)時間消耗過長的情形時，就需要采取各項工藝手段來對其進(jìn)行補救，主要表現(xiàn)為:提高運輸速度、不斷更新壓實和攤鋪工具等。還需要在工作完成之后利用相關(guān)的檢測設(shè)備對其進(jìn)行后續(xù)的檢測工藝，保障高度的質(zhì)量參數(shù)配比限制在合理范圍內(nèi)，符合相關(guān)的要求和穩(wěn)定性的表現(xiàn)。

4 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)分析

4.1 混合料集中廠拌和運輸

在材料進(jìn)行混合之前，要利用攪拌站內(nèi)的各項儀器來對其材料內(nèi)的各個參數(shù)配比進(jìn)行有效的測量。拌和過程中必須保障整個工作的連續(xù)穩(wěn)定，減少停工現(xiàn)象。拌和機(jī)械盡可能選用高性能攪拌機(jī)械進(jìn)行，從而可以實現(xiàn)整個攪拌結(jié)果的均勻性，提高原材料的使用效率。運輸前應(yīng)運輸路線設(shè)計，配備足夠的運輸設(shè)備，關(guān)注天氣變化及時做好覆蓋措施，以免水分蒸發(fā)或被污染影響含混合料質(zhì)量，尤其注意高溫和風(fēng)沙天氣影響。嚴(yán)控控制運輸過程時間，混合料拌和到攤鋪完成不超過混合料初凝時間，否則應(yīng)廢棄。

4.2 攤鋪

攤鋪工作是基層施工過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，攤鋪前需做好試驗段施工確定相關(guān)工藝參數(shù)，以保障整個攤鋪的均勻穩(wěn)定和平整性。攤鋪前應(yīng)先確保各攤鋪機(jī)械運作性能狀況良好，并結(jié)合施工情況可采用2臺專用攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，保持同步進(jìn)行，前后錯開7m左右，嚴(yán)格控制要攤鋪速度、松鋪厚度、橫坡、寬度、平整度等指標(biāo)。攤鋪過程中應(yīng)保持勻速連續(xù)進(jìn)行，通常1m/min～1.5m/min 為宜，嚴(yán)禁中途停機(jī)，混合料出廠到攤鋪完成總時間不超過180min。壓實系數(shù)控制1.30～1.35，現(xiàn)場設(shè)置專人控制好攤鋪厚度設(shè)施，攤鋪完成后做好高程、橫坡、平整度檢測，符合規(guī)范要求后才可進(jìn)行下道施工，分層攤鋪時下層應(yīng)養(yǎng)護(hù)不少于7d，并在上層攤鋪前保持表面濕潤。

4.3 碾壓

對于整個水泥穩(wěn)定碎石的碾壓工程而言，必須嚴(yán)格按照碾壓順序來對其進(jìn)行施工，合理選用碾壓機(jī)械組合，碾壓過程保持均勻穩(wěn)定性，碾壓機(jī)的輪寬與路面之間的距離也必須保持在一定距離內(nèi)，還需要對其進(jìn)行反復(fù)的碾壓和壓實，從而可以最大限度提高整個路面的壓實程度。碾壓過程應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓方式、碾壓機(jī)具、碾壓順序、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)。實際工程中通常在攤鋪施工合格后，及時進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，前進(jìn)靜壓后退低幅振壓一遍，碾壓順序應(yīng)從兩側(cè)向中間碾壓，輪跡重疊宜為1/2輪寬，若遇設(shè)超高平曲線路段，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外碾壓。對于壓實機(jī)碾壓不到區(qū)域，應(yīng)進(jìn)行人工夯實。控制壓實度時在復(fù)壓完畢后，應(yīng)及時檢測器壓實度，不符合規(guī)定要求時，應(yīng)及時采取補壓措施，并確保在終凝前完成。除壓實度外，還應(yīng)復(fù)測路面標(biāo)高、橫坡、平整度關(guān)鍵指標(biāo)。接縫碾壓時，壓路機(jī)應(yīng)與接縫以45°進(jìn)行碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，以保證路基表面不被破壞。

4.5 養(yǎng)護(hù)

水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后應(yīng)及時安排專人養(yǎng)生，可采用麻袋覆蓋1層，并嚴(yán)格按照養(yǎng)生方案進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，一般灑水養(yǎng)護(hù)在覆蓋后2h進(jìn)行，每天澆水次數(shù)為3～5遍。若遇到冬季養(yǎng)護(hù)期間，還應(yīng)注意覆蓋保溫，以防產(chǎn)生收縮裂縫。在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛進(jìn)入施工路段行駛，在道路設(shè)置路障封閉交通，養(yǎng)生時間不少于7d。

5 結(jié)語

綜上所述，為了保證市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層工程的施工質(zhì)量和使用壽命，綜合考慮人員、機(jī)械、材料、水文、氣候、施工工藝等多種因素的綜合影響，做好施工過程的各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，嚴(yán)格地按照水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的工藝流程進(jìn)行施工，并采取一定的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，以此保證市政道路工程的整體質(zhì)量，從而也能促進(jìn)城市道路交通的發(fā)展。