黃榕福 福建省長(zhǎng)希園林建設(shè)工程有限公司工程師

近年來(lái)發(fā)生了一些路面塌陷、高架橋倒塌、隧道涌水、樓房倒塌等因質(zhì)量問(wèn)題而造成的事故，造成了不利的社會(huì)影響。慘痛的教訓(xùn)告訴人們應(yīng)該將建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題擺在首位。我國(guó)學(xué)者李娟在總結(jié)工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)后，認(rèn)為應(yīng)建立并落實(shí)質(zhì)量管理制度，對(duì)管理過(guò)程中常見(jiàn)且易發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行警惕，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)、教育，提高一線(xiàn)員工的專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)[1]。

在黨的十九大召開(kāi)后，大眾更加關(guān)注我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促使建筑行業(yè)進(jìn)一步認(rèn)真對(duì)待工程項(xiàng)目質(zhì)量管理，相關(guān)部門(mén)根據(jù)有關(guān)規(guī)定、結(jié)合目前實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等出臺(tái)了許多項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和質(zhì)量管理?xiàng)l例，項(xiàng)目管理質(zhì)量正在越變?cè)胶?。盡管隨著政策、規(guī)范、法規(guī)的落實(shí)，工程項(xiàng)目質(zhì)量管理不斷改善，但是仍存在許多質(zhì)量管理問(wèn)題[2]。本文從建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理出發(fā)，分析項(xiàng)目質(zhì)量管理的概念、依據(jù)，總結(jié)存在的問(wèn)題，并提出控制對(duì)策，旨在為今后建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理提供參考。

1 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理概念及依據(jù)

1.1 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理概念

建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理是指針對(duì)工程質(zhì)量的管理方法、制度、規(guī)范、政策等一系列管理體系所形成的系統(tǒng)，其目的在于使工程質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)定要求，其涉及了規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程，是質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全等目標(biāo)管理工作的核心[3]。

1.2 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理依據(jù)

質(zhì)量管理部門(mén)等是國(guó)家相關(guān)行業(yè)（質(zhì)量驗(yàn)收）規(guī)范、政策、要求、標(biāo)準(zhǔn)以及合同的執(zhí)行者，主要工作包括工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定、驗(yàn)收和監(jiān)督。在房建、路橋、地下工程的建設(shè)中都要求工程質(zhì)量管理，管理模式、環(huán)節(jié)等大同小異，但是其工程對(duì)象、特點(diǎn)、難度不同，如施工方法、工期、設(shè)計(jì)年限等，因此對(duì)于不同類(lèi)型工程存在著差異化的質(zhì)量管理。

2 項(xiàng)目質(zhì)量管理存在問(wèn)題

盡管在職能部門(mén)的相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、政策的監(jiān)督制約下，各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都對(duì)工程質(zhì)量管理高度重視，但許多工程質(zhì)量管理還未達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)了許多問(wèn)題。

2.1 設(shè)計(jì)階段質(zhì)量管理問(wèn)題

每一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案，都由多個(gè)專(zhuān)業(yè)（建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、電氣等）組成，各專(zhuān)業(yè)間缺少溝通，而且每個(gè)設(shè)計(jì)師有自己的設(shè)計(jì)、繪圖習(xí)慣，缺乏統(tǒng)一規(guī)范。目前工程項(xiàng)目的難度也越來(lái)越大，如超高層、綜合體、大體量等，涉及的專(zhuān)業(yè)和人員也越來(lái)越多，這對(duì)質(zhì)量管理提出了更高的要求。許多不同設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)間的沖突，如管線(xiàn)碰撞、主體結(jié)構(gòu)位置不合理、交流信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題，都直接影響建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理。

2.2 施工階段質(zhì)量管理問(wèn)題

工程項(xiàng)目的具體落實(shí)是在施工階段，質(zhì)量管理的絕大部分工作來(lái)源于此，這個(gè)階段是質(zhì)量管理最困難的階段，是質(zhì)量管理的核心，主要有幾方面問(wèn)題造成了質(zhì)量管理上的困難。

2.2.1 人的問(wèn)題

人員可大致分為管理人員、技術(shù)人員、建筑工人等，管理人員質(zhì)量管理意識(shí)淡薄，管理者的工作態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)直接決定了管理體系的好壞；建筑工人文化水平較低，年齡偏大，流動(dòng)性大，管理困難；技術(shù)人員能力參差不齊，責(zé)任心有待提高，工程意識(shí)淡薄。

2.2.2 材料的問(wèn)題

材料進(jìn)場(chǎng)的合格率管理較松、人為因素影響大，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有具體落實(shí)，導(dǎo)致材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)就存在了較大的質(zhì)量隱患，同時(shí)，在進(jìn)場(chǎng)后存在材料數(shù)量、儲(chǔ)存、調(diào)度管理不到位等問(wèn)題。

2.2.3 機(jī)械的問(wèn)題

大型器械如挖掘機(jī)、吊車(chē)、鏟車(chē)等通過(guò)機(jī)械和成樁機(jī)，地連墻成槽機(jī)等專(zhuān)業(yè)機(jī)械，數(shù)量多、型號(hào)復(fù)雜，機(jī)械驗(yàn)收無(wú)專(zhuān)業(yè)人員或者人員管理較為松懈，易發(fā)生機(jī)械事故而導(dǎo)致質(zhì)量事故。此外，機(jī)械的選型也關(guān)乎工程質(zhì)量管理，選擇最適用的設(shè)備能夠給工程提供最大便利，同時(shí)能夠節(jié)約成本。

2.2.4 方法的問(wèn)題

工程質(zhì)量管理的方法直接影響管理效率、工程質(zhì)量，此外，施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和施工工藝等，采取不同的施工方法對(duì)工程質(zhì)量影響很大，在建筑業(yè)變革中，還是過(guò)于依賴(lài)傳統(tǒng)方法。

2.2.5 環(huán)境的問(wèn)題

不同工程的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不同，天氣氣候（風(fēng)、雨、雨季、冬季）等不可抗力直接影響工程質(zhì)量管理，不同環(huán)境、不同時(shí)期的質(zhì)量管理方法不同，應(yīng)盡量避免建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量受天氣氣候的影響。

2.3 運(yùn)維階段質(zhì)量管理問(wèn)題

在運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段，物業(yè)管理單位需要了解施工階段的大量圖紙及設(shè)計(jì)變更，如此才能做到對(duì)管理項(xiàng)目了然于胸。這將消耗大量的時(shí)間及運(yùn)營(yíng)成本，并且還需要閱讀大量說(shuō)明書(shū)了解設(shè)施設(shè)備的使用性能和保養(yǎng)辦法。當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)，只能憑借管理人員的經(jīng)驗(yàn)判斷，無(wú)法立即準(zhǔn)確定位事故的位置，知曉出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的設(shè)備的信息，不能對(duì)突發(fā)問(wèn)題作出及時(shí)響應(yīng)。

3 項(xiàng)目質(zhì)量管理控制對(duì)策

3.1 三階段控制方法

落實(shí)三階段控制方法，是對(duì)事前、事中、事后三階段的建設(shè)進(jìn)行全過(guò)程控制[4]。事前控制階段是指，在建設(shè)項(xiàng)目準(zhǔn)備動(dòng)工之前，采取措施預(yù)防項(xiàng)目可能出現(xiàn)和面臨的問(wèn)題，避免出現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題，如質(zhì)量要求指標(biāo)、施工組織方案、安全教育等，對(duì)可能出現(xiàn)的潛在風(fēng)險(xiǎn)制定專(zhuān)項(xiàng)預(yù)防措施。事中控制階段是指，施工中實(shí)時(shí)對(duì)施工各節(jié)點(diǎn)、進(jìn)度進(jìn)展、技術(shù)工序進(jìn)行把控和質(zhì)量管理。事后控制階段是指，工程或階段節(jié)點(diǎn)施工完畢后，對(duì)施建項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)、反思，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)對(duì)質(zhì)量管理制度進(jìn)行調(diào)整、完善。三階段控制方法以時(shí)間為順序?qū)?xiàng)目的質(zhì)量管理進(jìn)行有效控制。

3.2 BIM新技術(shù)的應(yīng)用

建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）最早興起于美國(guó)[5]，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的技術(shù)探索，人們漸漸熟悉其使用，目前應(yīng)用BIM 技術(shù)的工程項(xiàng)目和研究成果逐年增多，我國(guó)在建設(shè)工程中開(kāi)始要求使用BIM 技術(shù)，并通過(guò)政策對(duì)BIM 技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了落實(shí)，BIM 技術(shù)在項(xiàng)目質(zhì)量管理中發(fā)揮著重要的作用，且具備非常大的潛力。

BIM 技術(shù)在項(xiàng)目質(zhì)量管理的應(yīng)用中具有許多的優(yōu)點(diǎn)，具體如下。

可視化，即其能夠在項(xiàng)目未建設(shè)時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)建模呈現(xiàn)其竣工后的最終效果。通過(guò)原比例三維呈現(xiàn)能對(duì)初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)過(guò)程中的未考慮、疏忽的問(wèn)題作出修改，能夠從成品的效果反過(guò)來(lái)指導(dǎo)前期的工程設(shè)計(jì)，有效降低試錯(cuò)成本。同時(shí)有利于業(yè)主直觀(guān)感受成品，對(duì)預(yù)計(jì)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)研究和優(yōu)化。

協(xié)調(diào)性，即能夠讓參建單位各方在統(tǒng)一平臺(tái)上根據(jù)直觀(guān)效果進(jìn)行溝通交流和協(xié)調(diào)，傳統(tǒng)二維圖紙各方面信息不全，無(wú)法了解項(xiàng)目細(xì)節(jié)，造成溝通效果差、效率低，而通過(guò)BIM 能夠提高各方的協(xié)調(diào)效率，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化作業(yè)。

模擬性，即利用BIM 技術(shù)給三維模型基礎(chǔ)加上時(shí)間軸，通過(guò)施工動(dòng)畫(huà)制作軟件（Fuzor、Bimfilm 等）模擬真實(shí)施工，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的預(yù)模擬，把握具體的施工步驟，同時(shí)提高施工效率。能夠快速對(duì)比計(jì)劃工期與實(shí)際工期、動(dòng)態(tài)監(jiān)管施工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)、質(zhì)量、進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為BIM-4D 技術(shù)。

優(yōu)化性，即通過(guò)虛擬模擬、虛擬仿真施工，發(fā)現(xiàn)既有設(shè)計(jì)的不足，如通過(guò)碰撞檢測(cè)技術(shù)發(fā)現(xiàn)建筑物設(shè)計(jì)沖突位置，如管線(xiàn)碰撞、結(jié)構(gòu)碰撞等問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)（暖通、結(jié)構(gòu)、電氣、機(jī)械等）的協(xié)調(diào)。

可出圖性，即先進(jìn)行虛擬模型的三維建立，通過(guò)出圖插件自動(dòng)生成傳統(tǒng)二維圖紙用于現(xiàn)場(chǎng)施工。然而目前BIM 技術(shù)僅起到配合設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)管理的作用，通過(guò)技術(shù)的發(fā)展，能夠避免目前三維模型依靠二維圖紙進(jìn)行翻模的缺陷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)二維繪圖到三維建模的轉(zhuǎn)變。

一體化性，BIM 模型是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程的完整描述，涵蓋了項(xiàng)目生命周期（從規(guī)劃到交付運(yùn)營(yíng)）各個(gè)階段的數(shù)據(jù)和資源，使用者通過(guò)BIM 平臺(tái)快速調(diào)閱所需的工程數(shù)據(jù)信息。便于項(xiàng)目參與者的應(yīng)用，BIM 在項(xiàng)目各個(gè)階段都能夠進(jìn)行成功的應(yīng)用。

通過(guò)BIM 新技術(shù)的應(yīng)用，能夠使管理者對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理在建設(shè)項(xiàng)目全生命周期進(jìn)行改善，使其能夠快速地全面獲得建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，能夠以此作出高效正確的決策，提高項(xiàng)目質(zhì)量管理的效率。BIM 技術(shù)被認(rèn)為是項(xiàng)目質(zhì)量管理的突破口和變革的動(dòng)力，同時(shí)也是目前最有望打破傳統(tǒng)建筑技術(shù)壁壘的新希望。

3.3 思想教育工作

建設(shè)項(xiàng)目是人為活動(dòng)的成果，工程質(zhì)量管理的主體是人，管理的對(duì)象也是以人為基礎(chǔ)。人主觀(guān)行為的整合最終決定了項(xiàng)目建設(shè)成果的質(zhì)量。要對(duì)人進(jìn)行教育，使其能夠?qū)⒈ＷC項(xiàng)目質(zhì)量作為自己的主觀(guān)意識(shí)。應(yīng)組織施工人員參加技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)不可忽略的是現(xiàn)場(chǎng)操作人員，其文化水平相對(duì)較低，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量有著最直接的影響，必須將思想教育工作落實(shí)到他們每個(gè)人中，但由于人員流動(dòng)大，因此必須定期組織思想教育工作。應(yīng)該建立完整的、系列的工程項(xiàng)目質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)。此外，還需要建立獎(jiǎng)懲制度，人員的行為表現(xiàn)很大程度上取決于個(gè)人的得失。

4 結(jié)語(yǔ)

建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理是對(duì)工程質(zhì)量的管理方法、制度、規(guī)范、政策等一系列管理體系所形成的系統(tǒng)，落實(shí)于建設(shè)項(xiàng)目全生命周期，其目的在于使工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定要求。項(xiàng)目質(zhì)量管理的過(guò)程中會(huì)存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)在項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)解決問(wèn)題的對(duì)策。新技術(shù)、新概念、新方法的出現(xiàn)都促進(jìn)著項(xiàng)目質(zhì)量管理的進(jìn)步和完善。