劉 莉

(石家莊市道橋設(shè)施管護(hù)中心,河北 石家莊 050000)

城市化推進(jìn)帶來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也使得市政道橋工程無(wú)論在規(guī)模還是數(shù)量上，都有極大的提升，也對(duì)施工的質(zhì)量提出更高的要求。需要通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)新工藝，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制，從而為施工質(zhì)量提供保障。

1 關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

1.1 地基處理技術(shù)

淤泥、淤泥質(zhì)土以及一些強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的黏土被統(tǒng)稱為軟土，這類土含水量高、孔隙比大、透水性差、強(qiáng)度低，但是壓縮性高，會(huì)造成沉降，引起開(kāi)裂。所以在處理軟土地基時(shí)，主要采用的方法有換填法，直接對(duì)土質(zhì)進(jìn)行換填處理，還有重壓法、垂直排水固結(jié)法，排出土中的水分。具體需要考慮工程造價(jià)、工程工期、施工技術(shù)等因素，采用置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓互道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板中的一種或多種方法，以排出土中的水分，提高土體的強(qiáng)度。

1.2 基坑開(kāi)挖技術(shù)

基坑開(kāi)挖主要是機(jī)械作業(yè)為主，機(jī)械開(kāi)挖的時(shí)候，應(yīng)該避開(kāi)管線，在距離管線1m的范圍內(nèi)采用人工開(kāi)挖。開(kāi)挖至基坑底部，要預(yù)留20～30cm進(jìn)行人工開(kāi)挖，以避免超挖。除了進(jìn)行井點(diǎn)降水之外，還要注意防止坑底土體隆起?；拥撞柯∑穑饕怯捎趪o(hù)結(jié)構(gòu)插入深度不足，導(dǎo)致坑內(nèi)土體隆起，或者基坑底部自重不夠，無(wú)法承受承壓水頭導(dǎo)致的隆起，所以要加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土的深度或者進(jìn)行坑底土體的加固，以保證坑底的穩(wěn)定。

1.3 模板支架安裝拆除技術(shù)

模板、支架應(yīng)該有一定承載能力、穩(wěn)定性和剛度。模板支架的設(shè)計(jì)中，應(yīng)該從結(jié)構(gòu)預(yù)拱度、支架拱架承受施工荷載引起的彈性變形以及非彈性變形，還有基礎(chǔ)受載后的沉降等方面進(jìn)行考慮，設(shè)置施工預(yù)拱度。在搭設(shè)支架拱架之前，進(jìn)行支架基礎(chǔ)的預(yù)壓，防止支架基礎(chǔ)沉降導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。支架基礎(chǔ)安裝完畢以后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，才能安裝模板。非承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證棱角不損壞時(shí)，才能拆除，承重模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受自身以及其他可能的荷載時(shí)，才能拆除，并且依次對(duì)稱均勻的進(jìn)行卸落，先支的后拆，后支的先拆。

1.4 鋼筋混凝土施工技術(shù)

鋼筋應(yīng)按照等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格等分批驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。在運(yùn)輸、加工、存儲(chǔ)的過(guò)程中，應(yīng)注意防止污染、變形或者銹蝕。鋼筋在彎制前先進(jìn)行調(diào)直，常溫狀態(tài)下進(jìn)行彎制，一次彎成彎鉤。鋼筋接頭采用焊接接頭或者機(jī)械連接接頭，用閃光對(duì)焊制作焊接接頭。鋼筋的接頭設(shè)置要少，而且應(yīng)該設(shè)置在受力較小的區(qū)段。鋼筋的交叉點(diǎn)用綁絲綁牢，并注意鋼筋的保護(hù)層。

混凝土拌合物的運(yùn)輸，不能產(chǎn)生分層離析的現(xiàn)象，產(chǎn)生的話，要進(jìn)行二次快速攪拌，到達(dá)澆筑地點(diǎn)后，要檢測(cè)坍落度。新澆混凝土，要把原有的鑿毛清洗，表面濕潤(rùn)，再在原混凝土上澆筑新混凝土?；炷吝\(yùn)輸澆筑及間歇的時(shí)間不能超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，連續(xù)澆筑，在底層初凝前，將上一層澆筑完畢?；炷翍?yīng)制作試件，并以同等條件進(jìn)行制作養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)不能少于7d，有抗?jié)B要求的，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。

1.5 預(yù)應(yīng)力技術(shù)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)包括預(yù)應(yīng)力原材料的技術(shù)要求和施工要求。預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要進(jìn)行檢驗(yàn)。存放在干燥通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)，不能直接堆放在地面，必須進(jìn)行覆蓋和墊高處理。管道進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除了合格證，還要進(jìn)行抗?jié)B檢驗(yàn)。錨具要符合張拉和放松預(yù)應(yīng)力的要求，并進(jìn)行靜載錨固試驗(yàn)。在用應(yīng)力控制張拉時(shí)，主要是以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際和理論的伸長(zhǎng)值之差要符合設(shè)計(jì)要求，才能繼續(xù)張拉?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求，才能進(jìn)行分批、分階段的對(duì)稱張拉。用水泥漿進(jìn)行孔道壓漿，并且也需要做好試塊。壓漿的過(guò)程中需要做好溫度控制，溫度過(guò)低，需要采取保溫措施，如果白天溫度太高，就在夜間進(jìn)行壓漿工作，壓漿后及時(shí)澆筑封錨?？椎纼?nèi)的水泥漿達(dá)到強(qiáng)度后，可以吊移構(gòu)件。

1.6 防水系統(tǒng)施工技術(shù)

基層混凝土達(dá)到強(qiáng)度以后，可以進(jìn)行防水層的施工。利用拋丸打磨處理表面粗糙度，清除基層表面的雜物油類物質(zhì)等。先對(duì)局部進(jìn)行處理，例如排水口、轉(zhuǎn)角，再進(jìn)行大面積的鋪設(shè)。注意氣溫和卷材的溫度。卷材的搭接要進(jìn)行錯(cuò)縫處理，避免形成通縫，導(dǎo)致漏水。從低處向著高處進(jìn)行鋪設(shè)，這樣能保證高處的卷材壓在低處卷材之上。卷材均勻鋪設(shè)，不能出現(xiàn)氣泡。

1.7 伸縮裝置安裝技術(shù)

在梁端之間、或者梁端與橋臺(tái)之間等地方設(shè)置伸縮裝置，主要是通過(guò)伸縮縫調(diào)節(jié)因?yàn)楹奢d以及橋梁材料引起的結(jié)構(gòu)位移，也起到連結(jié)作用。設(shè)置伸縮縫的地方，欄桿和鋪裝都要斷開(kāi)，而且要能滿足變形要求，保證自由伸縮，車(chē)輛能平穩(wěn)駛過(guò)。伸縮裝置也要有防水和排水系統(tǒng)。伸縮裝置在運(yùn)輸中要避免陽(yáng)光直射，存放時(shí)也不能露天存放，而且要保持干燥通風(fēng)，遠(yuǎn)離熱源。先鋪橋面層，切割出預(yù)留槽，然后再安裝伸縮縫。預(yù)留槽內(nèi)混凝土也要鑿毛清洗干凈。安裝的時(shí)候，要保證其中心線與橋梁的中心線重合，伸縮裝置的錨固鋼筋與橋梁預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接，預(yù)留槽混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求之后，才能開(kāi)放交通。

2 質(zhì)量控制措施

2.1 加強(qiáng)對(duì)材料設(shè)備的控制

工程質(zhì)量的好壞，受到材料質(zhì)量的影響，所以在采購(gòu)的時(shí)候，要進(jìn)行多方對(duì)比，市場(chǎng)調(diào)查，購(gòu)買(mǎi)合格的材料。在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，做好檢驗(yàn)工作，材料合格后，方能進(jìn)場(chǎng)。加強(qiáng)內(nèi)部和外部的監(jiān)督檢查。內(nèi)部是在采購(gòu)過(guò)程中，以及購(gòu)回材料之后，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。外部是相關(guān)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證施工質(zhì)量。還需要注意對(duì)工具設(shè)備機(jī)械等做好檢定工作。比如對(duì)錨具夾具，查驗(yàn)其型號(hào)規(guī)格數(shù)量出廠合格證等，還要進(jìn)行外觀檢查和硬度檢驗(yàn)。

2.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制

為了保證質(zhì)量，要樹(shù)立質(zhì)量觀念，在工作中進(jìn)行落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督檢查。施工前制定施工方案，做好質(zhì)量、技術(shù)的交底工作。比如大體積混凝土由于水泥用量大，混凝土厚，受水泥水化熱影響，混凝土內(nèi)部溫度高，當(dāng)外界的氣溫低，這種內(nèi)外的溫差，會(huì)讓混凝土產(chǎn)生裂縫?；炷恋氖湛s變形，會(huì)在表面產(chǎn)生裂縫。支架變形下沉，或者過(guò)早拆除模板，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不夠，產(chǎn)生裂縫。在施工時(shí)，要注意材料的配比符合要求，優(yōu)化混凝土的配比，選用水化熱較低的水泥，盡量降低水泥的用量，控制好坍落度。要注意分塊分層澆筑，以幫助散熱。支架模板具有安全穩(wěn)定性，在混凝土達(dá)到強(qiáng)度之后，再進(jìn)行拆除工作。做好養(yǎng)護(hù)的工作，保持一定的溫度和濕度。對(duì)混凝土的溫度和降溫進(jìn)行測(cè)溫和控制，可以預(yù)埋水管，降低混凝土內(nèi)部的溫度。及時(shí)進(jìn)行覆蓋保溫，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。

2.3 做好安全防護(hù)工作

制定施工安全方案，樹(shù)立安全防護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)隱患的排除工作，對(duì)重要部位、可能產(chǎn)生重大隱患的，制定專項(xiàng)方案，重點(diǎn)控制。比如預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，編制專項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。張拉的人員也應(yīng)該經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后才能上崗。張拉的設(shè)備要進(jìn)行檢定，并配套檢定配套使用，張拉時(shí)，千斤頂后方出于安全考慮，不能站人。

3 結(jié) 語(yǔ)

市政建設(shè)道橋施工關(guān)系人們的出行和交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)營(yíng)，所以對(duì)其發(fā)展和存在的問(wèn)題要進(jìn)行關(guān)注和重視。隨著新技術(shù)新材料的研發(fā)應(yīng)用，施工技術(shù)會(huì)不斷得到提升，但是也要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管，提高施工水平，從而提升道橋工程的價(jià)值，推動(dòng)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。