王瑞遠

（貴州省畢節(jié)公路管理局，貴州畢節(jié) 551700）

0 引言

社會經(jīng)濟的快速發(fā)展在很大程度上推動著道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。就目前來看，為了滿足社會發(fā)展所需，道路建設(shè)工程在不斷增加，其規(guī)模也在不斷擴大，據(jù)統(tǒng)計，截至目前全國高速公路通車總里程達16萬km。這也說明我國正在形成龐大而完善的交通網(wǎng)，這對推動社會快速發(fā)展具有重要的意義。但隨著我國交通量的不斷增加，通車時間的不斷延長，干線公路運營問題也越來越突出，其中道路病害問題就是影響道路行車安全、道路工程質(zhì)量和壽命的重要因素。所以在當前干線公路建設(shè)管理中，加強對道路病害的修復和控制十分重要。以干線公路瀝青路面為例，就很容易發(fā)生沉陷病害。要想有效修復和控制沉陷病害，就必須對病害的產(chǎn)生和原因有所了解，所以探究線公路瀝青路面沉陷病害及修復控制策略也顯得具有重要的顯示意義。

1 干線公路瀝青路面沉陷概述及其危害

路面沉陷是指由于路基的豎向變形而導致路面下沉。在干線公路瀝青路面應用過程中，常見的路面沉陷現(xiàn)象包括三種，即均勻沉陷、不均勻沉陷、局部沉陷。無論是哪一種路面沉陷形式，其所帶來的影響都是直接的。首先，干線公路瀝青路面沉陷會影響路面質(zhì)量和壽命[1]。比如當沉陷修復不及時，沉陷會進一步發(fā)展，比如導致沉陷面積、深度增加，導致路面裂縫的發(fā)生，這些都會影響路面的整體質(zhì)量，導致路面壽命縮短；其次，干線公路瀝青路面沉陷會影響行車安全和舒適度。這是因為車輛在沉陷路面上行駛很容易出現(xiàn)橋頭跳車、顛簸等情況，這不僅會引起駕駛員和乘客的乘車不適，嚴重情況下容易影響行車安全，導致安全問題的發(fā)生；最后，干線公路瀝青路面沉陷還會影響道路的整體通行能力。這是因為車輛在經(jīng)過沉陷路面時會被迫剎車、減速，若車輛較多時，就很容易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。所以必須及時解決干線公路瀝青路面沉陷問題。

2 干線公路瀝青路面沉陷病害的原因分析

在干線公路建設(shè)管理中，要想妥善解決干線公路瀝青路面沉陷問題，前提是必須對沉陷發(fā)生的原因有所了解，進而才可以針對性地采取修復控制策略。

引起干線公路瀝青路面沉陷問題發(fā)生的原因有很多，具體包括施工不當、環(huán)境因素、養(yǎng)護不當?shù)萚2]。

（1）就施工不當而言，比如在施工過程中沒有控制好瀝青黏度、沒有控制好原材料質(zhì)量、沒有控制好瀝青施工溫度、攤鋪及碾壓施工不規(guī)范等，這些施工問題都會直接影響瀝青路面的質(zhì)量，最終導致瀝青路面在通車后發(fā)生沉陷問題。

（2）就環(huán)境因素而言，瀝青路面在高溫、雨水侵蝕、長期戶外作用等影響下，也會出現(xiàn)各種病害，這些環(huán)境因素也是導致沉陷發(fā)生的常見原因。

（3）就養(yǎng)護不當而言，瀝青路面在建設(shè)完成通車后，也需要定期進行養(yǎng)護、維修。這是因為瀝青路面在通車后，在長期車輛荷載作用下容易影響瀝青路面整體性能，尤其當前超載現(xiàn)象嚴重，超載量越大路面負荷就越大，則越容易出現(xiàn)沉降問題。再加上受環(huán)境、車禍破壞等因素影響，也很容易導致瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量問題。若能夠及時有效進行養(yǎng)護，則可以保證路面性能穩(wěn)定，延長路面壽命，但很多瀝青路面都存在養(yǎng)護不當、養(yǎng)護不及時的問題，進而導致路面發(fā)生沉陷病害。

3 干線公路瀝青路面沉陷病害的修復控制策略

3.1 從路面施工層面預防沉陷病害發(fā)生

干線公路瀝青路面發(fā)生沉陷病害的很大一部分原因與公路路面施工階段施工不當、技術(shù)不高有關(guān)，所以在針對路面沉陷病害采取修復控制策略過程中，要注重從路面施工層面來預防沉陷病害的發(fā)生。只有保證了瀝青路面的施工質(zhì)量，才可以從根本上保證瀝青路面的整體性能和運行水平，這也是解決沉陷病害的根本方法[3]。在干線公路瀝青路面施工過程中，要由專業(yè)技術(shù)人員做好施工設(shè)計、勘察工作，要由專業(yè)管理人員做好原材料采購及質(zhì)量控制工作，要由具備豐富經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)的施工人員做好路面各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制工作。在路面施工過程中，尤其要注重控制好瀝青黏度、控制好原材料質(zhì)量、控制好瀝青施工溫度、控制好路面攤鋪及碾壓質(zhì)量等。施工完成后，也需要按照要求及規(guī)范做好質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢查、工程試驗、審核驗收等工作，確保路面質(zhì)量。瀝青路面質(zhì)量得到保證，在干線公路通車后，其沉陷病害發(fā)生率會得到有效控制。

3.2 根據(jù)沉陷原因和類型不同針對性修復控制

干線公路瀝青路面發(fā)生沉陷的原因多種多樣，發(fā)生沉陷的形式也多不相同，對此，在對沉陷病害進行修復控制過程中，就需要根據(jù)沉陷原因和類型的不同針對性修復控制，這樣可以保證沉陷病害問題得到有效解決[4]。

（1）由于基層平整度差異導致發(fā)生的路面沉陷。該類路面沉陷在修復控制過程中，需要先對沉陷地段瀝青面層進行刨挖處理，在清理基層上渣土、灰塵后，復測斷面高程，然后調(diào)整瀝青混凝土層厚度，最后噴灑瀝青透層油，鋪筑、碾壓、壓實、平整即可。

（2）由于基層結(jié)構(gòu)損壞導致發(fā)生的路面沉陷。這類路面沉陷在修復控制過程中必須對基層進行修復、更換。在具體實踐中，可以按照圓洞方補、斜洞正補的方式先進行挖除，再徹底清理后進行修復。若發(fā)現(xiàn)基層骨料松散、剝離，則針對性地對基層骨料進行補充修復，若基層出現(xiàn)裂縫問題，則可以直接在基層下加鋪一層水穩(wěn)定性好的基層后再進行修復。

（3）由于路基邊坡失穩(wěn)導致發(fā)生的路面沉陷[5]。該類路面沉陷在修復控制過程中，首先需要對失穩(wěn)的邊坡進行加固、防護處理，并設(shè)置排水溝渠，然后進行沉陷路面的填補、修復。邊坡加固防護的方法有很多，具體可以根據(jù)土質(zhì)情況選擇，以土質(zhì)松軟坡面為例，可以采用石砌擋墻來保證邊坡穩(wěn)定性。若臨河公路路基邊坡需要加固，則可以通過坡面種植植被、漿砌片石擋墻、路基注漿加固等各種方法來防止河水對邊坡的沖刷。有效加固路基邊坡后在進行沉陷修復，可以有效預防沉陷的再次發(fā)生。

（4）瀝青路面輕微均勻沉陷。該類沉陷往往無明顯破損，僅有少量裂縫，對此，可以采取灌縫處理的方法進行修復。在具體實踐中，可以在沉陷、裂縫位置噴灑適量乳化瀝青，然后攤鋪瀝青混合料，最后壓實整平即可。

3.3 加強瀝青路面的養(yǎng)護管理

干線公路瀝青路面沉陷病害的修復控制策略中，加強瀝青路面的養(yǎng)護管理是尤為重要的內(nèi)容。對瀝青路面的科學合理養(yǎng)護、管理，可以有利于提高瀝青路面的整體性能和質(zhì)量，保證其壽命，這對預防和控制沉陷病害的發(fā)生具有重要的意義。所以相關(guān)部門要提高對瀝青路面養(yǎng)護管理的重視，切實采取有效的措施來提高瀝青路面養(yǎng)護管理水平。首先，在瀝青路面養(yǎng)護管理中，要加強對車輛超載情況的控制。車輛超載是影響路面質(zhì)量、導致路面病害問題發(fā)生的關(guān)鍵。相關(guān)部門需要根據(jù)干線公路瀝青路面的荷載情況設(shè)置相應的荷載限度，基于路面的荷載限度控制路面車流量，同時嚴謹超載車輛進入干線公路[6]。對于超載車輛要第一時間進行卸載減壓，同時需要對駕駛?cè)藛T進行安全教育和罰款處理；其次，在瀝青路面養(yǎng)護管理中，要加強對干線公路的排水管理，比如要定期對公路排水溝渠、暗溝、涵洞等進行疏通、清理、修復。在瀝青路面修復過程中，需要保證路面橫坡和平整度。對于雨水聚集區(qū)，可以適當增加排水盲管。以上措施對提高道路排水效率，降低路面受雨水侵蝕率具有重要的意義；最后，在瀝青路面養(yǎng)護管理中，要定期檢查、檢測路面情況，以及定期對路面進行維修、加固。針對瀝青路面可能出現(xiàn)的病害，工作人員要積極展開排查和調(diào)查，包括裂縫、坑槽、松散、沉陷等，然后通過提前采取預防措施控制病害發(fā)生。為了保證養(yǎng)護管理的有效性，可以制定相應的養(yǎng)護管理制度，其中包括明確養(yǎng)護管理要求、標準、內(nèi)容、周期等。

4 結(jié)語

干線公路瀝青路面沉陷病害對路面行車安全、行車舒適度，以及對道路整體質(zhì)量和壽命的影響都是直接且巨大的。所以相關(guān)部門必須提高對這一問題的重視，切實分析干線公路瀝青路面沉陷病害形成的原因，進而基于實際情況，采取有效的修復控制策略。只有妥善解決瀝青路面沉陷問題，才可以保證瀝青路面的作用和價值得到最大的發(fā)揮，進而保證干線公路整體運營水平和質(zhì)量壽命。