汪偉錄

城市發(fā)展運(yùn)作期間，道路基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)比較重要，市政道路規(guī)模不斷擴(kuò)展的背景下，其工程質(zhì)量的提升備受關(guān)注。瀝青路面作為市政道路施工的基礎(chǔ)形式，在工程期間應(yīng)做好接縫施工流程，然而接縫技術(shù)的要求比較嚴(yán)格，若施工者沒(méi)有全方位控制接縫施工質(zhì)量，很有可能出現(xiàn)接縫位置不恰當(dāng)影響瀝青路面平整度的情況，從而影響道路正常通行。所以每一所施工機(jī)構(gòu)要高度重視理清路面接縫施工，從多個(gè)方面提高接縫效率。

1 瀝青路面接縫施工實(shí)際情況

在市政工程瀝青路面施工期間，施工質(zhì)量和安全管理一直是關(guān)鍵問(wèn)題。首先是城市路面進(jìn)行理清鋪設(shè)期間，若施工者尚未結(jié)合技術(shù)內(nèi)容管理好混凝土的施工流程，在鋪筑結(jié)束之后可能降低瀝青面層的實(shí)際滑動(dòng)阻力，勢(shì)必對(duì)市政工程的施工工作帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。其次因?yàn)闉r青產(chǎn)品往往是直接在混凝土站購(gòu)買(mǎi)的，在一定程度上會(huì)出現(xiàn)工程負(fù)責(zé)者尚未全面關(guān)注物資管理工作的現(xiàn)象，一些單位在具體的檢查操作中存有疏忽的地方，不能真正地掌握物料采購(gòu)效果[1]。最后無(wú)法嚴(yán)格地對(duì)待施工作業(yè)，受到施工現(xiàn)場(chǎng)工作者技術(shù)水平的因素制約，制約路面鋪設(shè)成型的效果展現(xiàn)，給市場(chǎng)道路的穩(wěn)定運(yùn)行埋下安全隱患。

瀝青接縫施工是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)槿诵械来嬖诙鄠€(gè)寬度，在施工過(guò)程中總要對(duì)道路寬度的接茬進(jìn)行處理，所以應(yīng)選擇高效的施工技術(shù)。若瀝青道路接縫存在于快速路與主干路情況，直接影響道路的平整度。若不能妥善的處理接縫過(guò)程，相應(yīng)的水流可能流入接縫位置上，在高速行車(chē)時(shí)生成水壓力與泵吸局部混凝土松散的結(jié)果，破壞路面施工的完整性。若更嚴(yán)重，水流進(jìn)入半剛性基層影響基層強(qiáng)度[2]，以至于產(chǎn)生路面整體破壞與沉降的問(wèn)題，影響司機(jī)安全駕駛?；诖?，瀝青路面的施工建設(shè)，應(yīng)不斷強(qiáng)化施工質(zhì)量，最大限度保障瀝青道路安全性能和穩(wěn)定性能。

2 瀝青路面接縫施工流程與操作要點(diǎn)

2.1 接縫施工流程

市政道路工程建設(shè)中，因?yàn)闉r青路面鋪筑比較特殊，接縫的實(shí)際布局規(guī)律與處理方案存在差異化，所以應(yīng)劃分好接縫的形式，包含橫向和縱向兩種情況：

（1）縱向接縫。①熱接縫處理。要想對(duì)接縫進(jìn)行妥善的處理，在接縫過(guò)程中運(yùn)用瀝青材料，應(yīng)盡可能控制高溫作業(yè)，瀝青材料溫度減低到一定數(shù)值之前應(yīng)完成接縫攤鋪操作與碾壓操作，作為接縫熱處理技術(shù)的本質(zhì)要點(diǎn)。實(shí)際的接縫作業(yè)中，使用兩臺(tái)或者兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)器，同時(shí)按照梯隊(duì)的形式完成瀝青攤鋪，降低接縫位置的材料溫差。給予對(duì)應(yīng)的熱料車(chē)道進(jìn)行振動(dòng)碾壓，以免產(chǎn)生離析問(wèn)題，選取的機(jī)器設(shè)備以振動(dòng)壓路機(jī)為主，增強(qiáng)縱向接縫強(qiáng)度，保障其可以和施工需求符合[3]；②冷接縫處理。市政工程的瀝青路面工程，在某些情況下要搭接相鄰面，先行鋪筑的路面基本上結(jié)束碾壓的操作，所以在新面層鋪設(shè)期間應(yīng)關(guān)注接縫部位設(shè)置，運(yùn)用對(duì)應(yīng)的冷接縫技術(shù)，在實(shí)際路面施工過(guò)程，和相鄰路面交界處的面層邊緣完成預(yù)處理，在斷面部位涂抹粘性瀝青。之后進(jìn)行攤鋪方案，將接縫位置設(shè)置一定重疊部位，接下來(lái)配合靜壓以及振動(dòng)壓實(shí)操作，使接縫部位瀝青混合料壓實(shí)度數(shù)值可以提高，彰顯縱向接縫操作效果。

（2）橫向接縫。因?yàn)闉r青路面施工的操作需求，相關(guān)人員需要進(jìn)行工作縫預(yù)留，本質(zhì)上是瀝青工程橫向接縫的形式，還受到其他因素的影響應(yīng)落實(shí)橫向接縫。對(duì)于實(shí)際的技術(shù)應(yīng)用，橫向接縫質(zhì)量保障期間若不能確保攤鋪存在連續(xù)性，很可能出現(xiàn)接縫施工的質(zhì)量問(wèn)題。橫向接縫攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程，如果混合料溫度大于施工范圍，可能出現(xiàn)推移問(wèn)題，不利于保障攤鋪的成效。若瀝青混合料溫度比較低，勢(shì)必會(huì)制約壓實(shí)成效，不能全方位提高接縫質(zhì)量，降低市政工程施工的效益[4]。所以應(yīng)對(duì)橫向接縫進(jìn)行溫度管理，保障其可以基于碾壓操作的前提下達(dá)到溫度標(biāo)準(zhǔn)，橫向接縫作業(yè)中還應(yīng)保證一次性碾壓，控制中斷現(xiàn)象出現(xiàn)。思考橫向接縫的諸多形式，存在跳車(chē)與裂縫的可能性，施工者要嚴(yán)格按照橫向接縫的操作流程提高瀝青路面施工質(zhì)量。

2.2 接縫施工操作點(diǎn)

接縫位置處理。在市政道路工程的瀝青接縫處理期間，相關(guān)人員應(yīng)注重接縫位置的操作要點(diǎn)，在很大程度上關(guān)聯(lián)到后續(xù)的接縫施工是否可以順利進(jìn)行。在路面主體的攤鋪工作結(jié)束后，一般來(lái)講應(yīng)二次碾壓現(xiàn)有的路段，在壓路機(jī)實(shí)際作業(yè)期間，保障其具備平穩(wěn)性，按照瀝青路面的方向順次推移，由此確保接頭路面可達(dá)到理想狀態(tài)，對(duì)應(yīng)的斜面曲線可保持拋物樣式。需要注意的是，瀝青路面攤鋪過(guò)程中，管理好攤鋪和路段端部?jī)烧叩木嚯x，若距離在1m 之內(nèi)，要調(diào)整對(duì)應(yīng)的熨平板高度，擴(kuò)展距離。在路段攤鋪進(jìn)行之后，重點(diǎn)處理端部位置的瀝青混合料，依托人工手段充分鏟除，隨之繼續(xù)化的進(jìn)行碾壓作業(yè)[5]。

（1）縱向接縫操作。市政項(xiàng)目的道路等級(jí)往往是比較高的，借助熱接縫技術(shù)提高施工質(zhì)量。熱接縫具體操作中，關(guān)注兩側(cè)攤鋪層具體厚度，確保橫坡和厚度可以維持在平穩(wěn)狀態(tài)，接縫部位攤鋪?zhàn)鳂I(yè)期間要顧及重疊部位的厚度設(shè)置，若接縫部位的施工環(huán)境不夠良好，只是作為半幅式施工條件，應(yīng)關(guān)聯(lián)接縫特征布置預(yù)留擋板，將其設(shè)置在路幅之間。切割瀝青路面過(guò)程中，最好選擇存有余溫的環(huán)境中進(jìn)行，還應(yīng)關(guān)聯(lián)瀝青面的具體厚度，科學(xué)管理切割深度，進(jìn)行接縫測(cè)量，體現(xiàn)標(biāo)高信息和路拱信息的真實(shí)性。碾壓作業(yè)期間，應(yīng)把壓實(shí)路面當(dāng)作起始點(diǎn)，逐段碾壓接縫部位。

（2）橫向接縫操作。市政瀝青路面作業(yè)，橫向接縫不只是滿足預(yù)留施工縫的需求，還可促進(jìn)混合料溫度調(diào)整更為科學(xué)。按照橫向接縫形式表現(xiàn)，劃分平接縫和斜接縫，斜接縫主要作用在瀝青路面等級(jí)高的情況，關(guān)鍵點(diǎn)是管理搭接縫隙的程度，同時(shí)按照碾壓方式平整化處理斜接縫面層[6]。針對(duì)平接縫，通過(guò)差異化的處理技術(shù)，錯(cuò)位設(shè)置接縫位置，間隔化的對(duì)距離進(jìn)行固定，碾壓操作期間保障平接縫部位補(bǔ)充的混合料具備密實(shí)性，由此為后續(xù)的接縫處理平整性打下基礎(chǔ)。因?yàn)樵诠こ添?xiàng)目中經(jīng)常選取改性瀝青材料，和基礎(chǔ)形式的瀝青材料進(jìn)行對(duì)比，可以存在硬度高的冷卻狀態(tài)，然而無(wú)形中增加接縫操作難度，所以要采取有效的措施降低冷接縫問(wèn)題產(chǎn)生。另外碾壓還是橫向接縫的關(guān)鍵點(diǎn)，通常而言要經(jīng)過(guò)兩次碾壓操作，提高振動(dòng)壓實(shí)的成效。若存在瀝青路面接縫部位的低洼情況，即刻對(duì)其找平處理，思考到瀝青特征，橫向接縫作業(yè)期間要進(jìn)行溫度控制，不要影響瀝青碾壓綜合效果。

3 市政道路工程瀝青路面接縫施工管理

圍繞市政道路工程的具體情況，給予路面接縫進(jìn)行針對(duì)性處理，不只是要強(qiáng)調(diào)接縫技術(shù)的整合，還要站在施工管理的視角下對(duì)路面接縫的質(zhì)量進(jìn)行保障。首先增強(qiáng)瀝青材料質(zhì)量，特別是瀝青材料選取，按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)排除不滿足標(biāo)準(zhǔn)需求的材料，嚴(yán)格實(shí)施選購(gòu)方案，控制由于管理不嚴(yán)格降低瀝青路面質(zhì)量的問(wèn)題，同時(shí)如果瀝青混合料潛在問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)，也應(yīng)該加大力度規(guī)避瀝青質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生，還應(yīng)控制路面裂縫[7]。其次是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，接縫處理期間，安排專(zhuān)業(yè)工作者全方位的監(jiān)督，提高接縫操作的正確性，對(duì)接縫部位的實(shí)際碾壓平整度進(jìn)行檢查，提高接縫路面壓實(shí)度指數(shù)，以免由于接縫操作不恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題造成瀝青路面質(zhì)量降低，充分調(diào)動(dòng)接縫工程人員的工作主動(dòng)性和積極性。最后是全過(guò)程管理工程接縫，特別是瀝青混合料，圍繞接縫技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)管理混合料的溫度，保障混合料溫度滿足接縫處理?xiàng)l件，從根源上提高瀝青工程作業(yè)的成效。在此期間關(guān)注先進(jìn)機(jī)械設(shè)備引進(jìn)，自主開(kāi)展工程建設(shè)培訓(xùn)活動(dòng)，引導(dǎo)施工人員加入接縫技術(shù)學(xué)習(xí)，組建高素質(zhì)和高水平的瀝青工程接縫施工隊(duì)伍，使施工隊(duì)伍的整體工作能力可以提升。同時(shí)最大化的挖掘施工隊(duì)伍潛能，綜合培訓(xùn)成效和接縫技術(shù)的運(yùn)用質(zhì)量，設(shè)置相關(guān)的獎(jiǎng)懲方案[8]，不斷提高道路工程施工人員的工作動(dòng)力，體現(xiàn)市政工程瀝青路面施工的有效性和實(shí)效性。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政工程的瀝青路面施工操作，總會(huì)存在橫向接縫操作和縱向接縫操作的項(xiàng)目，如果沒(méi)有安排專(zhuān)業(yè)人員處理接縫問(wèn)題，難以規(guī)避瀝青路面存在漏縫的問(wèn)題。在接縫施工技術(shù)運(yùn)用期間，相關(guān)人員要密切的關(guān)聯(lián)道路工程需求妥善選擇有效的加工工藝，找到接縫實(shí)際位置，靈活地運(yùn)用多樣化接縫操作工藝，全方位分析制約瀝青路面施工效率的因素，規(guī)范化的運(yùn)用接縫工藝，推動(dòng)路面接縫施工作業(yè)。