藍陳城

（貴州建工集團有限公司，貴州 貴陽 550000）

0 前言

隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，城市建設也取得舉世矚目的成就，市政工程是國家基礎建設的一部分，其內涵非常豐富，城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，例如道路、供暖、水電以及各種管線等都是市政工程的一部分。特別是市政道路施工建設，會牽涉多個環(huán)境方面的問題，因此，作為一名城市建設者，在市政道路工程建設取得一定成就的同時，也應該意識到環(huán)境對于人的重要性，并采取措施保護環(huán)境。

1 市政道路工程施工中存在的環(huán)境問題

如何在市政道路工程施工中做好環(huán)境保護，最大限度地降低施工對環(huán)境造成的影響，首先應了解在施工過程中會出現的環(huán)境問題。

1.1 揚塵造成的空氣污染

揚塵問題，是市政道路工程產生最大的環(huán)境問題，無論是土方開挖還是裝卸清運拋灑，亦或是裸土未及時覆蓋，水穩(wěn)層或原路面未及時灑水，甚至一些零星的材料切割如石材、透水磚、瓷磚等。未做好相應的防護措施，都有可能產生巨大的揚塵。

1.2 噪聲污染

噪聲污染，是在施工過程中容易被忽略的問題，也是最容易被周邊居民所投訴的一個環(huán)境問題。①施工時產生的噪聲，特別是原水泥路面需采用勾機炮頭破碎，還有沖孔灌注樁打樁時產生的噪聲；余下的一些機械設備施工時產生的噪聲或是鋼筋切割噪聲撞擊聲等，也不應該忽視；②道路交通產生的噪聲，市政道路施工，因圍擋、交通改道、設置減速帶、臨時道路坑洞未及時修復等問題，高峰期時會造成車輛一定的緩行或擁堵，增加了車輛鳴笛的頻率和車輛震動的噪聲。

1.3 水污染

市政道路工程項目中的水污染，一方面是地下雨污水管網施工時，對于舊的污水出水點未接駁或漏接或是污水接到雨水管排放，不僅會污染環(huán)境，還會造成路基泡水、沖刷、板底脫空，從而造成不必要的返工，增加工程施工成本。另一方面，是項目部生活污水不經沉淀過濾直接排放造成的水污染和地面沖洗、降水產生的泥漿進入水體造成污染。

1.4 固體廢棄物造成的污染

對于固體廢棄物問題，一方面是現場建筑材料、構件、料具堆放散亂。另一方面，在市政道路工程項目施工中，管槽的開挖換填，以及場地的平整，均會產生大量的固體廢棄物，如磚渣、石塊、混凝土塊等以及其他的一些建筑垃圾。

2 防治措施

針對市政道路工程施工的環(huán)境問題，防治措施可分為兩個方面，分別為技術措施與管理措施，其中技術措施尤為重要。

2.1 環(huán)境保護技術措施

2.1.1 揚塵污染防治措施

市政道路工程施工多在城區(qū)，因其特殊性，受場地限制較大。還有一些道路工程涉及舊路改造，人口密集，場地狹小，交通復雜，車輛行人較多，要想控制揚塵，就應該要有針對性的措施。首先，選用合理的施工工序，在規(guī)定的區(qū)域內，采用預拌混凝土及預拌砂漿。對于臨時道路必須硬化處理，土方裸露的場地根據實際需要進行硬化或者采取臨時綠化、綠網覆蓋等措施。其次，土方開挖、裝卸時，以及舊路破碎作業(yè)，石材、透水磚等切割作業(yè)時應配備相應的霧炮機。市政道路工程交通復雜，部分場地較為狹小，施工圍擋多采用水馬，如有條件，施工現場應設置噴淋設備。還有施工車輛的沖洗，特別是渣土車輛退場時，應有凈車措施。如無場地設置洗車臺，可以在施工現場出入口位置設置沖洗設備，如高壓水槍，并做好相應排水措施。最后，施工現場的水泥及其他易飛揚建筑材料顆粒物應密閉存放或采取覆蓋措施。施工中，水泥、渣土、砂性土等運輸時，要嚴禁超載造成外泄揚塵，且運輸車輛后都應全封閉。此外，安排專人清掃出入口及周邊社會道路，施工中產生的土方也要合理堆放、覆蓋，如有需要，可安排灑水車每天定期對主要道路噴灑幾趟，盡量減低空氣中的粉塵含量。

2.1.2 噪聲污染防治措施

市政道路多在城區(qū)施工，建筑密集，周邊居民較多。對此，一方面應采用合格的施工機械設備，采取相應的隔音措施，使用隔音板、減聲器、消音器、隔音罩等設備阻隔噪聲，減低施工機械設備產生的噪聲問題，合理安排作業(yè)時間段，采取科學的施工工藝，優(yōu)化施工組織設計。將容易產生較大噪聲的施工工作如原水泥路面勾機炮頭破碎、沖孔灌注樁打樁安排在白天進行，施工前公告周邊居民，妥善協調。如果工期較緊，或是必須在夜間施工的一些工序，應申報相應的手續(xù)并獲得許可后，方可進行。另一方面，做好交通組織設計，避免車輛擁堵，對道路坑洞及時進行修復，設置禁止鳴笛標志；施工區(qū)域內，特別夜間施工時，施工車輛進出場地要保證減速慢行，避免鳴笛。

2.1.3 水污染防治措施

關于水污染問題：①對于舊的污水出水點，因市政道路地下管線相對復雜，建設單位提供的舊管線資料難免遺漏。應事先做好摸排工作，在施工過程中，仔細核對圖紙及現場情況，在回填路基前再全線仔細核查一遍，避免漏接；②施工區(qū)域若靠近水源地，應采取隔離措施保護水源區(qū)；③市政工程施工過程中，地面沖洗的廢水和樁基中產生的泥漿不可直接排入河道，泥漿池應嚴格按照方案執(zhí)行，做好圍護，避免滲流。泥漿外運應申報手續(xù)且采用罐車等封閉車輛運輸；④施工現場的廢水，經沉淀后若可以回收利用，可用于對施工現場進行降塵噴灑作業(yè)及清洗車輛等，實現資源再利用；⑤項目部的生活污水必須經過沉淀、過濾等相應處理再排放至指定的污水管網中。

2.1.4 固體廢棄物污染防治措施

加強現場物料管理，施工現場的建筑材料、構件、料具應按總平面布局進行碼放。道路施工過程中產生的固體廢棄物建筑垃圾可以先簡單的分類，將可回收的建筑材料回收，例如：鋼筋頭、舊鋼管等可以當廢品出售；砂石類，篩分后可用于管道、路基等回填；碎磚頭及混凝土塊，部分可用于回填臨時場地。對于渣土、垃圾等沒有回收利用價值的廢棄物，要及時清運至指定的廢棄地點。

2.2 環(huán)境保護管理措施

市政道路施工環(huán)境保護的管理措施，筆者覺得可以分為事前、事中、事后三個部分控制。

（1）事前，增強工程從業(yè)人員的環(huán)境保護意識，把環(huán)保內容加入企業(yè)三級教育中，對工程從業(yè)人員進行相關的崗前培訓，了解市政道路工程施工中易出現的環(huán)境問題及防治措施，明確我國對于環(huán)境保護的標準及相關法律法規(guī)。施工前，做好環(huán)境保護的交底工作。在施工準備階段，應編制合理可行的環(huán)境保護方案，并嚴格按此方案實施，切實強化環(huán)保保障措施，高度重視施工的環(huán)保防治工作。

（2）事中，加強市政道路工程施工階段環(huán)境保護管理。企業(yè)可定期開展施工作業(yè)環(huán)境影響檢查，做不到位的地方應及時安排整改，并對項目部給予相應處罰。施工時，對施工區(qū)域及周邊環(huán)境做好監(jiān)測工作，市政道路工程交叉作業(yè)多，參與的作業(yè)單位也多。應做好管控，如堆放的渣土、廢棄物應及時明確歸屬方，避免后期互相推諉。

（3）事后，不管是政府主管部門還是建筑企業(yè)，都應制定施工造成環(huán)境污染后的處理機制。從企業(yè)自身角度來說，對于施工過程中出現的環(huán)境問題，應組織相關人員對環(huán)境污染發(fā)生的原因進行分析，并對造成污染的相關責任人采取教育、處罰等處理手段。事后，針對市政道路工程施工過程中的管理漏洞進行相應的完善，保證同類環(huán)境問題不再發(fā)生。

3 結語

綜上所述，隨著城市化進程的推進，市政道路工程也越來越多。施工過程中的環(huán)保問題愈受關注，就筆者個人近幾年工作的工程項目來看，由于大部分市政道路工程都是在城區(qū)進行建設施工，周邊居民較為密集，人民群眾對環(huán)保需求的矛盾越加尖銳，而政府環(huán)保部門對工程項目環(huán)保這塊的督查力度也越來越大。市政道路施工中確實會產生較大的空氣、噪聲、水資源、廢棄物等污染，給城市環(huán)境造成一定程度的破壞。為了保證工程項目施工的有序進展，生態(tài)環(huán)境和諧，人類社會的可持續(xù)發(fā)展，必須加強對環(huán)境保護的重視，正視環(huán)境保護問題，提高社會責任感，采取切實可行的環(huán)境保護措施，減少市政道路工程施工對環(huán)境帶來的影響。