趙晉圓

關鍵詞：配電運檢;自動化管理

引言

隨著配電自動化建設進度的加快，線路覆蓋率的不斷提高，如何充分發(fā)揮配電自動化建設工程的投資效益，已成為當前面臨的一個非常迫切的任務;同時也對進一步規(guī)范配電自動化系統的建設，加強運維管理以及做好相關功能實用化工作提出了更高的要求。

1應用原則

實事求是，與時俱進原則。配電運檢自動化管理需要根據我國的國情和基本情況而定。在改革的過程中，要充分考慮到當前的經濟發(fā)展情況、外部條件等問題，以科學的管理方式實現配電網在最大程度上合理化。不僅如此，配電運檢自動化管理還要不斷地更新以及完善，與時俱進，分期進行建設，循序漸進，逐步實現配電運檢自動化管理模式的形成。

適應性原則。要推動現代配電運檢自動化管理的發(fā)展，不僅要在本領域發(fā)展，還要同時推動相關領域的發(fā)展，如經濟的發(fā)展和電力管理供應的發(fā)展以及配電網絡發(fā)展等，所以適應性原則也同等重要。因此在推動現代配電運檢自動化發(fā)展的同時要注意推動其智能電網的發(fā)展。

穩(wěn)定性原則。穩(wěn)定性是配電運檢自動化建設需要堅持的原則，電網自動化建設的過程中會出現各類故障，堅持穩(wěn)定性原則可減少故障出現幾率，從而提高配電運檢自動化的穩(wěn)定性。穩(wěn)定性可從各方面入手，如設施的穩(wěn)定性，通信工具以及通訊系統的穩(wěn)定性等。安全、可靠的原則。安全是每個人都十分重視

2配電運檢自動化管理中所存在的問題

2.1內部職員管理意識不足

由于內部員工對管理沒有太多的重視，并且對于其意識上的不健全，致使實際的配電運檢工作缺少專業(yè)的技術性，由于員工的專業(yè)能力不強，使得運檢工作中缺少專業(yè)性理論的支撐，造成在實際的工作中會存有大量安全性的隱患，降低了運檢工自動化管理水平，從而影響整個運檢工作?，F階段，由于配電運檢自動化工作中有關的管理人員沒有較強的管理能力，并且自身的素質較差，在工作中缺少專業(yè)技術的支撐，是目前配電運檢自動化管理過程中主要的問題之一。

2.2配電運檢工作不夠規(guī)范化

有關企業(yè)在配電運檢工作監(jiān)督力度不大，出現了效率低，錯誤多的現象，在監(jiān)督時，沒有具體化的標準也是常常出現的問題，除此之外，有關人員沒有基于自身項目的情況進行配電運檢，導致配電運檢工作無法實現突破。

2.3監(jiān)督檢查不到位

在配電運檢自動化管理工作中，如何進行對管理層的監(jiān)督檢查是關鍵點，但由于傳統思想的束縛以及管理經驗的不豐富等一系列因素影響，相關企業(yè)常常會出現對管理建設上的檢查監(jiān)督不到位的情況。具體體現為對現有標準不重視，考核力度低，沒有針對性開展檢查監(jiān)督工作，沒有進行系統監(jiān)督監(jiān)管，并在監(jiān)管的過程中沒有形成長期的、長效穩(wěn)定的自動化檢查制度，開展檢查過程中經常呈現出階段化特點等。由于上述現象的存在，造成了現代配電運檢自動化管理工作未能得到進一步的實施與發(fā)展，很多自動化管理工作的措施都得不到實施，完善，工作止步不前。

3現代配電運檢自動化管理的對策

3.1建立配電運檢自動化管理組織機構

企業(yè)想要實現配電運檢自動化管理要有一個完善的職能機構作為支撐，一方面對于配電運檢自動化管理的相關部門要建立相應的物質機構，這樣管理活動才能夠真正的注入到企業(yè)發(fā)展活動中。另一方面建立的配電運檢自動化管理組織機構要根據實際工作情況，進行組織結構與工作內容的細化與對應，最好能夠根據自動化管理的需求建立起工作中小組，在面對工作問題是可以及時進行處理也方便了組織各個機構的專業(yè)化發(fā)展。

3.2提升培訓力度

想要提升運檢自動化管理工作的總體質量，最關鍵的就是相應的提高有關工作人員的素質，打造一支專業(yè)能力強的團隊，從而保證實際運作工作有專業(yè)人才的支撐。加強管理隊伍的培訓應該在前期選定管理人員的過程中，嚴格的對入選人員進行篩選，盡可能的挑選一些專業(yè)技術能力強的人才。另外，在企業(yè)內部的培訓上還應該不斷的對培訓系統進行升級，從而保證整個培訓過程中的質量，保障有關人員能夠從中吸收到大量有效的知識，確保能將有用的知識投入到實際的工作中去。與此同時，管理部門應該對培訓極大重視力度，并定期的對相關工作人員進行培訓，注重對于整體自動化管理知識架構的更新，保證內部人員能夠吸收到先進的管理知識，更新其知識儲備。為了保證培訓工作的整體力度，以邀請專家來企業(yè)開展座談會為例，在座談會上專家會向有關人員傳授一些理論上的知識，并將一些先進的、系統的經驗分享給員工，不僅能夠有效的調動員工的積極性，還能讓員工了解到大量的理論知識和實際經驗，能夠幫助員工全面的提升自身的素質，讓其對于自身的工作更具有責任感，加強對工作崗位的重視。

3.3完善配電運檢自動化管理體系

配電運檢自動化管理工作涉及的因素也是比較多的，所以，要想達到理想的效果，需要完善配電運檢自動化管理體系。當前的配電運檢自動化管理工作沒有合理的管理約束機制，工作效率是比較低的。配電運檢自動化管理工作如果沒有一個合理的管理制度，是難以提高工作效率的。配電運檢自動化管理工作的專業(yè)性和系統性是比較強的，所以，應該完善配電運檢自動化管理體系，保證工作是系統、有條理的。

工作人員要嚴格按照《電力法》等相關法律的規(guī)定，在開展配電運檢自動化管理工作之前，應該全面分析電力企業(yè)的實際情況，針對電力企業(yè)的實際情況制訂系統的短期計劃和長期計劃，比如可以制定月計劃和年計劃等。應該根據實際工作制訂一個全面、系統的報告，在報告中記錄下工作的細節(jié)。同時，還需要建立工作的責任體制和監(jiān)督體制，應把工作的責任落實到人，明確工作人員的責任。在明確工作人員工作責任的同時，還需要對工作人員的行為進行監(jiān)督，規(guī)范工作人員的行為，應該全面地監(jiān)督工作人員，在工作人員工作過程中，應當以具體工作要求為依據，創(chuàng)建相關監(jiān)督激勵措施，提高工作人員的積極性，提高工作質量。應該建立一個配電運檢自動化管理異議制度，該制度簡單而言是指給出現問題的當事人提供申訴的機會。

3.4完善饋線自動化功能

建議進一步完善配電自動化系統饋線自動化功能，具體包括如下功能：

（1）單重、多重故障準確定位，自動生成故障隔離和健全區(qū)域恢復供電策略;

（2）對于多供電途徑配電網，可以根據負荷分布和電流極限約束優(yōu)選健全區(qū)域恢復供電策略，包括區(qū)域負荷轉供路徑、區(qū)域負荷自動分解轉供以及最小甩負荷供電恢復等;

（3）對于故障信息漏報等非健全故障信息的情況，故障定位應具有一定的容錯性;

（4）對于開關拒動的情況，故障處理策略能夠自適應進行調整;

（5）在生成故障處理策略時，應綜合考慮檢修、保電、禁止操作等多種因素;

（6）當故障修復后，可自動生成返回正常運行方式的開關操作策略。

結語

綜上所述，現代配電運檢自動化管理項目的運行很好地解決了企業(yè)發(fā)展的很多問題，自動化管理作為信息化時代下企業(yè)管理的一種有效方式，能夠很好地滿足企業(yè)發(fā)展的實際需求，為企業(yè)提供一個實效性、持續(xù)性的管理支撐。

參考文獻：

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