舒暢

〔摘要〕結(jié)合我國跨境電商和跨境物流的發(fā)展現(xiàn)狀，基于復合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型的研究思想和方法，本文從系統(tǒng)論的角度構(gòu)建我國跨境電商和跨境物流復合系統(tǒng)的協(xié)同度模型，對其2013-2019年的協(xié)同發(fā)展狀況進行分析。研究發(fā)現(xiàn)，我國跨境電商子系統(tǒng)的有序度以年均24.1%的速度持續(xù)增長，從2013年的0.9136到2019年的3.167;跨境物流子系統(tǒng)的有序度以年均26.4%增長率不斷增長，但其整體的有序度弱于跨境電商子系統(tǒng)的有序度;跨境電商與跨境物流的有序度從2014年的0.347增長到2019年的0.9027，表明兩者間存在協(xié)同關(guān)系，但有待進一步提高。因此，在我國大力推進“一帶一路”建設(shè)和加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的背景下，從建立和完善協(xié)同發(fā)展保障機制、健全協(xié)同支撐服務(wù)體系、促進多方主體協(xié)同發(fā)展等方面提出針對性的建議。

〔關(guān)鍵詞〕跨境電商;跨境物流;協(xié)同發(fā)展;雙循環(huán)新發(fā)展格局;新基建

〔中圖分類號〕F724.6?〔文獻標識碼〕A?〔文章編號〕2095-8048-（2021）02-0121-08

一、引言

跨境電商與跨境物流作為跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的兩大子系統(tǒng)，其協(xié)同發(fā)展對推動經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。在經(jīng)歷了2015-2016連續(xù)兩年下滑之后，我國進出口貿(mào)易總額呈現(xiàn)震蕩上行走勢，進出口貿(mào)易總值重回上升通道，2018年中國進出口貿(mào)易總值首次突破30萬億大關(guān)。海關(guān)總署數(shù)據(jù)表明，2019年我國外貿(mào)發(fā)展呈現(xiàn)了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中提質(zhì)的態(tài)勢，全年進出口貿(mào)易總值為31.54萬億元，同比增長3.4%?？梢?，在經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的情況下，我國進出口貿(mào)易總額近年總體增速逐漸放緩并進入“疲軟期”。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入發(fā)展，以出口為主的我國跨境電商行業(yè)卻呈現(xiàn)出較強勁的持續(xù)增長勢頭。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020年中國跨境電商行業(yè)市場前景及投資研究報告》數(shù)據(jù)顯示：2018年我國海淘用戶規(guī)模突破1億人，2019年我國海淘用戶規(guī)模將近1.55億人。2019年我國進口跨境電商交易規(guī)模約為2.4萬億元，跨境電商交易規(guī)模則約為10.66萬億元。在我國跨境電商發(fā)展迅速的同時，跨境物流也持續(xù)快速增長。根據(jù)《2019年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2019年我國國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量完成14.4億件，同比增長29.9%。可見，跨境電商與跨境物流的發(fā)展在一定程度上發(fā)揮了相互協(xié)同的促進作用。

當前，新冠肺炎疫情影響仍在持續(xù)，并對全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和我國傳統(tǒng)出口貿(mào)易帶來巨大沖擊，積極發(fā)展跨境電商，推動跨境物流與跨境電商的協(xié)同發(fā)展具有重要意義。2020年4月7日，國務(wù)院決定再新設(shè)46個跨境電商綜合試驗區(qū)，以新業(yè)態(tài)助力我國出口外貿(mào)發(fā)展，努力發(fā)展跨境電商。此外，海關(guān)總署還在北京、天津、南京等10個海關(guān)開展跨境電商出口新監(jiān)管方式的試點，以促進我國外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展?？缇畴娚膛c跨境物流聯(lián)系緊密不可分割，它們有著交叉而動態(tài)的協(xié)同關(guān)系。因此，如何認識并準確把握當前我國跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀，為積極應(yīng)對新冠肺炎疫情的不利影響、推動形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，具有重要的現(xiàn)實意義。

二、文獻綜述

當前，跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展的研究已成為熱點問題，關(guān)于跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展的相關(guān)研究，可歸納為以下兩方面：

在理論分析方面，重點就跨境電商與跨境物流之間的聯(lián)動關(guān)系、協(xié)同機理和發(fā)展策略等問題進行研究。Aldin 和 Stahre（2003）探討了物流平臺對跨境電商的作用，研究發(fā)現(xiàn)良好的物流體系對跨境電商的發(fā)展有很大的促進作用?！?〕Placzek（2010）通過系統(tǒng)研究發(fā)現(xiàn)電商企業(yè)與物流企業(yè)的共同發(fā)展對于電商物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化發(fā)展意義重大?！?〕張夏恒、郭海玲（2016）對我國跨境電商與跨境物流協(xié)同機理進行分析，研究發(fā)現(xiàn)跨境電商與跨境物流是相互影響和相互作用的，在宏觀層面兩者在協(xié)同方面欠缺，在微觀層面兩者的協(xié)同缺失表現(xiàn)出了一些典型而顯著的特征，這些問題的存在都不利于跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展?！?〕張夏恒（2018）從全球價值鏈的視角來分析跨境電商與跨境物流協(xié)同的內(nèi)生機理，并提出了對應(yīng)的發(fā)展路徑?！?〕牟能冶、陳竹等（2020）研究了跨境電商與跨境物流的協(xié)同運行機理，構(gòu)建了點協(xié)同共生模式下的委托-代理模型，并進行了對比分析?！?〕錢慧敏、何江（2017）采用扎根理論模型來研究跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展的主要驅(qū)動力，并提出了一些對應(yīng)的改進策略。〔6〕〔7〕張夏恒（2020）將博弈論方法運用到跨境電商與跨境物流的協(xié)同狀況研究，并提出了一些針對性的對策和實現(xiàn)路徑?！?〕

在實證分析方面，重點就跨境電商與跨境物流協(xié)同水平進行分析。劉有升、陳篤彬（2016）在分析復合系統(tǒng)協(xié)同度模型的基礎(chǔ)上，建立我國的跨境電商與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展分析模型，研究發(fā)現(xiàn)2008-2014年這兩者的復合系統(tǒng)協(xié)同度并沒有實現(xiàn)相應(yīng)的增長，一直在較低水平上下波動?！?〕張夏恒、張榮剛（2018）構(gòu)建了我國跨境電商與跨境物流協(xié)同評價分析模型，研究發(fā)現(xiàn)2013-2016年這兩者的復合系統(tǒng)處于協(xié)同狀態(tài)，但整體的協(xié)同水平較低?！?0〕何江、錢慧敏（2019）以我國2008-2016年跨境電商與跨境物流行業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)為樣本，研究發(fā)現(xiàn)：從長期來看這兩者具有相互的促進作用和一定的相互抑制關(guān)系;從短期來看，跨境物流的增長在短期內(nèi)對跨境電商增長并沒有明顯的反向抑制作用。〔11〕王樂樂、鄔錦雯等（2020）設(shè)計協(xié)同度測量模型，利用灰色關(guān)聯(lián)研究方法測算2011-2017年我國跨境電商物流協(xié)同水平，研究發(fā)現(xiàn)跨境物流子系統(tǒng)發(fā)展落后于跨境電商子系統(tǒng)?！?2〕此外，陳會朋（2018）、袁迪（2020）等采用動態(tài)博弈和復合系統(tǒng)等理論對我國跨境電商與跨境物流的協(xié)調(diào)度進行分析，并提出了相應(yīng)的對策建議?！?3〕〔14〕

總體來看，跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展的相關(guān)研究已取得一些成果，為本文的研究奠定了理論基礎(chǔ)。目前，關(guān)于跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展方面的相關(guān)文獻中大多以定性分析為主，而關(guān)于定量分析方面的研究內(nèi)容較多涉及的是供應(yīng)鏈協(xié)同與物流的協(xié)同，對二者協(xié)同關(guān)系的系統(tǒng)研究并未深入展開。因此，本文基于復合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型的研究思想和方法，嘗試從系統(tǒng)的角度來構(gòu)建我國跨境電商與跨境物流復合系統(tǒng)的協(xié)同度模型，并對其2013-2019年間的協(xié)同發(fā)展狀況進行實證檢驗。

三、研究設(shè)計

（一）協(xié)同度模型構(gòu)建

在本文中協(xié)同是指跨境電商與跨境物流復合系統(tǒng)在發(fā)展演化過程中，兩者之間協(xié)同一致的程度，它決定其由無序走向有序的趨勢和程度。在跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展中其系統(tǒng)內(nèi)部又有若干相互影響的子系統(tǒng)構(gòu)成，通過測評發(fā)現(xiàn)各子系統(tǒng)的有序化程度，探討其協(xié)同程度。

因此，本文在研究中基于孟慶松、韓文秀（2000）提出復合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型的研究思想和方法〔15〕，從系統(tǒng)的角度構(gòu)建我國跨境電商與跨境物流復合系統(tǒng)的協(xié)同度模型，以科學分析其協(xié)同發(fā)展水平和發(fā)展態(tài)勢。

（二）評價指標體系構(gòu)建

1.數(shù)據(jù)的來源與處理

本文對2013-2019年間我國跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展水平進行評價分析，所選評價指標數(shù)據(jù)來自歷年的《中國物流年鑒》《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》《中國統(tǒng)計年鑒》和商務(wù)部網(wǎng)站等。鑒于有些評價指標的部分年份數(shù)據(jù)如網(wǎng)購網(wǎng)民增長率等確實無法直接獲得，本文采用遞歸分析方法經(jīng)過計算得到?？紤]到各指標變量的單位不統(tǒng)一，本文運用SPSS21.0對各指標變量的原始數(shù)據(jù)進行標準化處理，以便進一步分析。

2.評價指標體系確立

（1）評價指標體系構(gòu)建

本文依據(jù)評價指標選擇的科學性、代表性及其數(shù)據(jù)的可得性，結(jié)合當前我國跨境電商與跨境物流各子系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和特性，參照現(xiàn)有電商供應(yīng)鏈協(xié)同評價指標體系研究，并借鑒劉有升、陳篤彬（2016），張夏恒（2016）〔16〕等研究成果，以我國跨境電商發(fā)展能力和跨境物流服務(wù)能力作為分析跨境電商與跨境物流子系統(tǒng)的序參量，以構(gòu)建評價指標體系，具體見下表1。

跨境電商與跨境物流之間始終存在協(xié)同演進關(guān)系，為確保研究結(jié)果的客觀性，本文采用灰色關(guān)聯(lián)分析法來對表1中的評價指標進行篩選，其計算方法為：

其中，R為關(guān)聯(lián)度系數(shù)值，X1j（t）和X2j（t）分別為跨境電商與跨境物流序參量指標t時刻的標準化值，λ為分辨系數(shù)，取值為0.5。一般來講，關(guān)聯(lián)度系數(shù)取值在0到1之間，其值越趨近于1，表明研究對象間的關(guān)聯(lián)程度越強。因此，本文參考張曉娜（2020）的研究〔17〕，選擇關(guān)聯(lián)度系數(shù)值在0.8到1之間的評價指標，以確保研究結(jié)果的客觀性和準確性。根據(jù)Matlab7.2、公式（4）和各評價指標數(shù)據(jù)，可求出各子系統(tǒng)序參量指標間的關(guān)聯(lián)度，見表2。

從表2可知，跨境電商與跨境物流各子系統(tǒng)中各評價指標間的關(guān)聯(lián)度系數(shù)值都比較大，說明它們之間存在較強的關(guān)聯(lián)水平。其中，跨境電商的X1、X2、X3、X4、X5、X7和X8指標對跨境物流的影響力系數(shù)均大于0.8，則保留上述終指標，X6指標的影響力相對較小，予以刪除;而跨境物流的Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6、Y8和Y9指標對跨境電商的影響力系數(shù)均大于0.8，則保留上述終指標，Y7指標的影響力相對較小，予以刪除。經(jīng)過綜合整理，則可以得到修正后的評價指標體系，見表3。

（2）評價指標權(quán)重確定

目前，常用的評價指標賦權(quán)方法整體上可以分為主觀和客觀賦權(quán)法。主觀賦權(quán)法主要是根據(jù)專家的知識和經(jīng)驗，對研究問題進行判斷并從主觀上給出權(quán)數(shù)，然后再對評價指標進行綜合評估。主觀賦權(quán)法在應(yīng)用中，由于人的主觀因素的存在，致使評價指標賦權(quán)的主觀性強，難以準確地衡量評價指標的實際重要程度?？陀^賦權(quán)法主要強調(diào)從評價指標數(shù)據(jù)中挖掘信息，不受人為因素的影響，所得結(jié)果具有客觀性和準確性。

由此，經(jīng)過對比分析，本文發(fā)現(xiàn)客觀賦權(quán)法的CRITIC賦權(quán)方法在使用中往往考慮指標變異性大小，考量各評價指標間的沖突性，使得研究結(jié)果更具客觀性和全面性。因此，本文采用CRITIC賦權(quán)法來確定評價指標權(quán)重，以保證研究結(jié)果的客觀準確性，其計算公式為：

（三）實證分析

根據(jù)公式（1）-（2）和各評價指標數(shù)據(jù)以測算我國跨境電商和跨境物流復合系統(tǒng)以及各子系統(tǒng)的有序度;根據(jù)公式（3）可以得到我國跨境電商與跨境物流間的協(xié)同發(fā)展水平，具體結(jié)果見圖1所示。

從圖1可知，2013-2019年我國跨境電商與跨境物流子系統(tǒng)的有序度整體上呈線性增長的發(fā)展態(tài)勢，其協(xié)同度分布在區(qū)間〔0，1〕內(nèi)，具體表現(xiàn)如下：

第一，跨境電商子系統(tǒng)有序度持續(xù)提升。從整體來看，跨境電商子系統(tǒng)的有序度以年均24.1%的速度呈快速發(fā)展的趨勢。從2013年的0.9136到2019年的3.167。進一步分析可以發(fā)現(xiàn)：2013-2019年跨境電商子系統(tǒng)有序度逐年上升，一方面主要取決于我國各級政府紛紛出臺眾多利好的電商發(fā)展政策，另一方面還主要取決于我國網(wǎng)購網(wǎng)民數(shù)量、跨境電商出口規(guī)模和進出口貿(mào)易總額保持較高的增長率等驅(qū)動因素，這些因素的存在有力地推動了我國跨國電商的發(fā)展，并在很大程度上提高了有序度。

第二，跨境電商子系統(tǒng)發(fā)展水平高于跨境物流子系統(tǒng)發(fā)展水平?？偟膩砜?，跨境物流子系統(tǒng)的有序度以年均26.4%增長率快速上升，但是其有序度值僅在2015和2019年稍高于跨境電商子系統(tǒng)的有序度值，這與張夏恒和王樂樂等的研究結(jié)果基本一致。與此同時，跨境物流子系統(tǒng)與跨境電商子系統(tǒng)的發(fā)展速度接近。這與我國2013年以來民航、公路、鐵路和運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資等跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入不斷增加密不可分，可以說近幾年我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入所產(chǎn)生的積極作用逐步顯現(xiàn)。

第三，跨境電商與跨境物流的協(xié)同關(guān)系有待提升?？缇畴娚膛c跨境物流兩者間始終處于競合的動態(tài)演化過程中，兩者彼此輔助完成商品交易，同時又在時間、費用、服務(wù)等方面存在博弈狀態(tài)，其協(xié)同水平取決于各子系統(tǒng)的有序度和有序耦合，若各系統(tǒng)間處于不協(xié)調(diào)的發(fā)展狀態(tài)中，則會直接影響到整個系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展。由圖1可知，2013-2019年間我國跨境電商與跨境物流之間的協(xié)同度在區(qū)間〔-1，1〕內(nèi)呈快速增長的趨勢，從最小值的0.3470增長到最高值的0.9027;我國跨境電商與跨境物流之間的協(xié)同水平在經(jīng)過2013-2017年的高速發(fā)展階段后，進入到穩(wěn)步提升的發(fā)展時期，其整體的協(xié)同發(fā)展水平不高。

四、結(jié)論與討論

本文通過構(gòu)建復合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型，對我國跨境電商與跨境物流的協(xié)同水平進行分析，研究發(fā)現(xiàn)，2013-2019年間我國跨境電商子系統(tǒng)的有序度持續(xù)增長，其整體的有序度發(fā)展水平高于跨境物流子系統(tǒng)的有序度發(fā)展水平;這兩者間存在一定的協(xié)同關(guān)系，但整體的協(xié)同水平有待于進一步提高?；谝陨戏治?，為進一步推動我國跨境電商與跨境物流復合系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展，提出如下建議：

第一，建立和完善協(xié)同發(fā)展保障機制。在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局背景下，跨境電商與跨境物流需要做出新的協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，順應(yīng)跨境電商與跨境物流發(fā)展的潮流，緊跟后疫情時代全球化發(fā)展的趨勢。從現(xiàn)階段發(fā)展情況來看，跨境電商與跨境物流還缺乏可靠的協(xié)同保障機制。因此，一是要建立和完善制度保障。針對我國跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展尚處于不成熟時期，政府相關(guān)部門應(yīng)該審時度勢，針對其發(fā)展的短板制定相應(yīng)的發(fā)展政策，為我國跨境電商與跨境物流的協(xié)同發(fā)展提供制度保障。二是要建立和完善監(jiān)管機制。有效的監(jiān)管機制是跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展的重要前提，通過監(jiān)管機制能夠合理規(guī)制不公平的市場行為，促使跨境電商與跨境物流快速走上規(guī)范化、規(guī)模化的良性發(fā)展之路，進而為我國跨境電商與跨境物流的協(xié)同發(fā)展營造良好的外部環(huán)境。

第二，健全協(xié)同支撐服務(wù)體系。當前全球新冠肺炎疫情的影響還沒有得到全面有效控制，嚴重影響我國跨境電商出口，建議加強我國跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)揮物流作為社會流通體系在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中的重要作用，為跨境電商與跨境物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。一是要加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?？梢钥紤]優(yōu)先扶持5G商用、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等工程建設(shè)，引導互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)創(chuàng)新，提高跨境物流與跨境電商的信息化水平，以縮短跨境電商與跨境物流競合的時空距離，降低協(xié)同發(fā)展成本，使跨境電商與跨境物流更好地享受到“一帶一路”倡議所帶來的政策紅利，確?？缇畴娚涛锪鞴?yīng)鏈順暢運行。二是要健全綜合服務(wù)平臺。相關(guān)部門應(yīng)該發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動建立和完善綜合服務(wù)機構(gòu)，建設(shè)融資金流、商流和物流等于一體的綜合服務(wù)中心，積極搭建服務(wù)平臺，以提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，促進不同產(chǎn)業(yè)的融合。三是要加快發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)園。推動跨境電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，為園區(qū)內(nèi)中小企業(yè)發(fā)展提供資金、財稅等支持，以形成產(chǎn)業(yè)集群與規(guī)模化效應(yīng)，促進其高效協(xié)同發(fā)展;同時，園區(qū)內(nèi)的企業(yè)也應(yīng)該注重自身業(yè)務(wù)能力的創(chuàng)新和專業(yè)化水平的提高，促進其與跨境物流企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同和集約化發(fā)展，進而提升企業(yè)間的協(xié)同發(fā)展能力。

第三，促進多方主體協(xié)同發(fā)展。我國跨境電商與跨境物流在較高水平上的協(xié)同發(fā)展離不開政府、企業(yè)和高校等多方主體的積極參與和共同協(xié)作。一是要加強專業(yè)人才培養(yǎng)。政府、高校和企業(yè)等應(yīng)該根據(jù)跨境電商與跨境物流的發(fā)展態(tài)勢，不斷調(diào)整和完善多元化人才培養(yǎng)機制，加強人才儲備，積極推動校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)化的人才。二是要協(xié)同發(fā)展形成合力。政府相關(guān)部門應(yīng)該主動與從事跨境電商與跨境物流業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系和溝通，根據(jù)市場需求來合理分配資源，實現(xiàn)信息共享。同時，優(yōu)化整合供應(yīng)鏈的主要環(huán)節(jié)，貫通跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，推動不同企業(yè)在實現(xiàn)跨境電商與跨境物流的協(xié)同發(fā)展中進行合理分工協(xié)作，以增強跨境電商與跨境物流協(xié)同競爭的合力。三是要探索多元化發(fā)展之路?？缇畴娚膛c跨境物流行業(yè)也應(yīng)該充分借助各種服務(wù)平臺，積極引導和推動其多元化發(fā)展，提升跨境供應(yīng)鏈體系的末端服務(wù)能力，發(fā)展跨境電商新業(yè)態(tài)，連通國內(nèi)國際兩個市場，進而實現(xiàn)協(xié)調(diào)增長，助力國內(nèi)國際“雙循環(huán)”快速發(fā)展。

〔參考文獻〕

〔1〕Aldin N，Stahre F. Electronic commerce，marketing channels and logistics platforms-A wholesaler perspective〔J〕.European journal of operational research，2003，144（2）.

〔2〕Paczek E. New challenges for logistics providers in the e-business era〔J〕.Electronic scientific journal of logistics，2010，6（2）.

〔3〕張夏恒，郭海玲.跨境電商與跨境物流協(xié)同：機理與路徑〔J〕.中國流通經(jīng)濟，2016，（11）.

〔4〕張夏恒.全球價值鏈視角下跨境電商與跨境物流協(xié)同的內(nèi)生機理與發(fā)展路徑〔J〕.當代經(jīng)濟管理，2018，（8）.

〔5〕牟能冶，陳竹，郝娟娟，王宇.跨境電商與跨境物流協(xié)同運行機理研究〔J〕.交通運輸工程與信息學報，2020，（3）.

〔6〕錢慧敏，何江.基于扎根理論模型的跨境電商與跨境物流協(xié)同影響因素分析〔J〕.產(chǎn)經(jīng)評論，2017，（6）.

〔7〕何江，錢慧敏.跨境電商與跨境物流協(xié)同策略研究〔J〕.物流科技，2017，（7）.

〔8〕張夏恒.“一帶一路”倡議下跨境電商與跨境物流協(xié)同研究〔J〕.當代經(jīng)濟管理，2020，（4）.

〔9〕劉有升，陳篤彬.基于復合系統(tǒng)協(xié)同度模型的跨境電商與現(xiàn)代物流協(xié)同評價分析〔J〕.中國流通經(jīng)濟，2016，（5）.

〔10〕張夏恒，張榮剛.跨境電商與跨境物流復合系統(tǒng)協(xié)同模型構(gòu)建與應(yīng)用研究〔J〕.管理世界，2018，（12）.

〔11〕何江，錢慧敏.跨境電商與跨境物流協(xié)同關(guān)系實證研究〔J〕.大連理工大學學報（社會科學版），2019，（6）.

〔12〕王樂樂，鄔錦雯，李丹.基于灰色關(guān)聯(lián)分析法的跨境電商與物流協(xié)同水平測度研究〔J〕.情報探索，2020，（4）.

〔13〕陳會朋.基于動態(tài)博弈理論的跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展研究〔D〕.吉林財經(jīng)大學，2018.

〔14〕袁迪.基于復合系統(tǒng)模型的我國跨境電商與跨境物流的協(xié)調(diào)度研究〔D〕.河南財經(jīng)政法大學，2020.

〔15〕孟慶松，韓文秀.復合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型研究〔J〕.天津大學學報，2000，（4）.

〔16〕張夏恒.跨境電商物流協(xié)同模型構(gòu)建與實現(xiàn)路徑研究〔D〕.長安大學，2016.

〔17〕張曉娜.我國服務(wù)業(yè)與城鎮(zhèn)化的灰色關(guān)聯(lián)度實證考察〔J〕.統(tǒng)計與決策，2020，（19）.

【責任編輯：劉彥武】