姜辛達(dá)

摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程日益加速，在這種情況下，對(duì)于公路的需求量驟增，而要想確保公路作用的最大限度發(fā)揮，就需要做好日常的養(yǎng)護(hù)工作和管理工作。本章將以為中心，緊密結(jié)合實(shí)際管理工作實(shí)踐，對(duì)當(dāng)前中國(guó)高速公路施工與維護(hù)技術(shù)的重大管理問(wèn)題加以分析，并指出具體的防護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：公路施工;養(yǎng)護(hù)技術(shù);管理方法;防治措施

可以說(shuō)，路面建設(shè)是國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施工程當(dāng)中的重要部分，對(duì)于推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步起到了關(guān)鍵性作用。在高速公路施工修建過(guò)程中，一定要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，才能夠保證其投入使用過(guò)程中性能的發(fā)揮。當(dāng)前，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，通常要結(jié)合施工情況，采取預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)措施，并且需要在施工的過(guò)程中做好各項(xiàng)巡查和檢測(cè)工作，排除安全隱患，保證施工的順利進(jìn)行。下面本文就對(duì)具體的施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理措施和防治措施進(jìn)行分析。

一、公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理措施分析

1.1要通過(guò)現(xiàn)代化的施工手段進(jìn)行道路維護(hù)工作

霧封層技術(shù)該技術(shù)主要是采用霧狀噴涂的方法，將改性乳化瀝青或者乳化瀝青直接攤鋪于瀝青表層，借此來(lái)實(shí)現(xiàn)封堵道路縫隙的目的，這既可以有效改變道路的外觀狀況，又可以對(duì)已經(jīng)老化的道路加以修補(bǔ)。需要注意的是，一定要嚴(yán)格控制好乳化瀝青及噴灑設(shè)備的質(zhì)量，這對(duì)于該技術(shù)性能的發(fā)揮有著重要影響。

柔性基層處理技術(shù)。以前，在瀝青路面上出現(xiàn)了病害而必須對(duì)道路進(jìn)行處理的時(shí)候，人們一般采取的解決方法就是把病害的道路全部挖出，然后再進(jìn)行加工制作成新型的瀝青面層或零點(diǎn)五剛性面層，然后恢復(fù)路面的結(jié)構(gòu)。只是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐證明，這些方法的保養(yǎng)效果并不怎么樣，而且保養(yǎng)時(shí)間對(duì)交通會(huì)造成一些限制。根據(jù)此，人們可選擇柔性基的處理技術(shù)。該技術(shù)主要是指首先挖除零點(diǎn)五剛性基，然后再把適量的水泥砂漿加入銑刨下的廢舊混凝土中，然后再利用回填法進(jìn)行處理，這樣就能夠達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)效果。

修復(fù)性路面保護(hù)技術(shù)。這一技術(shù)在實(shí)際使用的過(guò)程中，重點(diǎn)是將在道路當(dāng)中出現(xiàn)的坑坑洞洞進(jìn)行修復(fù)，一般可以按照修復(fù)的時(shí)間把該技術(shù)分成三個(gè)不同類(lèi)別，即緊急性、半永遠(yuǎn)性和永遠(yuǎn)性修復(fù)三個(gè)類(lèi)別。其中應(yīng)急性修復(fù)措施，是要首先對(duì)路面的坑坑洞洞進(jìn)行清掃，再把里面的雜質(zhì)清理干凈，然后再放入填充料，防止坑洞越來(lái)越大。而零點(diǎn)五永久則是采用冷態(tài)修復(fù)的方法，對(duì)路面中較松散的物料加以處理，切邊，同時(shí)將冷態(tài)修復(fù)物填在到的坑洞當(dāng)中，碾壓以緊實(shí)。永久性修復(fù)則是指從根本上將道路的特性加以提升改善，在這個(gè)過(guò)程中主要是通過(guò)熱補(bǔ)技術(shù)對(duì)其加以修補(bǔ)，從而可以有效改善道路的使用壽命。

1.2做好各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)節(jié)性工作

一般情況下，公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)管理工作主要包括有對(duì)安全質(zhì)量的管理、技術(shù)交底及施工組織設(shè)計(jì)的管理、對(duì)施工記錄等的管理。在進(jìn)行安全質(zhì)量管理的過(guò)程中，管理人員一定要按照質(zhì)量計(jì)劃措施的相關(guān)規(guī)定開(kāi)展工作，同時(shí)需要定期檢查措施效果及存在的問(wèn)題，要能夠技術(shù)性地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并找到原因加以解決。

技術(shù)交底工的管理方法，則要求工程管理人員必須把所有線路的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)、施工方式、工程質(zhì)量要求和安全技術(shù)保護(hù)措施等向所有的工作人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交底。建筑工程組織管理中，一般要求對(duì)中修以上的工程，規(guī)定其施工的工序、時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)施工方案以及質(zhì)量的控制目標(biāo)等方面進(jìn)行有效控制和科學(xué)管理。

施工記錄的管理，則需要包括對(duì)各種原材料采購(gòu)及使用情況的記錄、對(duì)施工測(cè)量圖的記錄、對(duì)于新工藝應(yīng)用的記錄以及對(duì)于技術(shù)成果的記錄等。

二、公路施工養(yǎng)護(hù)防治措施分析

2.1要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的原則

對(duì)于公路來(lái)講，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作十分必要，尤其是在公路病害的高發(fā)期之前，如果沒(méi)有及時(shí)地進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，那么病害發(fā)生時(shí)將會(huì)很難進(jìn)行維修，也會(huì)影響到維修效果。因此說(shuō)，在防治過(guò)程中，一定要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的原則，能夠在公路發(fā)生病害的前期就進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，避免病害的進(jìn)一步嚴(yán)重化。

2.2要定期對(duì)公路路面進(jìn)行檢測(cè)

維護(hù)人員必須定時(shí)地對(duì)公路路面的實(shí)際狀況進(jìn)行檢查，并要掌握公路路面的使用性能和情況，建立起動(dòng)態(tài)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化監(jiān)督，這樣就能夠及時(shí)將信息反饋給養(yǎng)護(hù)工作人員，幫助他們更好地開(kāi)展工作。在這個(gè)過(guò)程中，維護(hù)人員必須要對(duì)路面的損壞與開(kāi)裂等狀況做出有效修補(bǔ)，并要安排專(zhuān)門(mén)人員查看路面的清潔情況，要技術(shù)地修補(bǔ)裂縫，如果存在較為嚴(yán)重的問(wèn)題，則需要采取罩面或翻修的養(yǎng)護(hù)措施。

2.3從實(shí)際出發(fā)加強(qiáng)病害的防治工作

因?yàn)楦鞯刈匀粭l件差異，在高速公路修建的初期階段很可能還會(huì)面臨到相當(dāng)?shù)氖┕だщy，這也為高速公路的維護(hù)管理工作又增加了一些困難。因此說(shuō)，養(yǎng)護(hù)工作需要從地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，具體問(wèn)題具體分析，加強(qiáng)公路病害的防治工作。具體來(lái)講，在養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，需要各個(gè)部門(mén)的配合，對(duì)于公路的破損情況及工程量和施工技術(shù)情況進(jìn)行系統(tǒng)地統(tǒng)計(jì)，根據(jù)分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)的選擇。

結(jié)束語(yǔ)：

目前我國(guó)公路建設(shè)技術(shù)雖然取得了進(jìn)步，但是由于施工過(guò)程中忽視養(yǎng)護(hù)工作的重要性，公路使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，基于此，一定要采取有效的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。文章以為中心，對(duì)道路路面施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理以及具體的治理對(duì)策進(jìn)行了剖析，并期望通過(guò)文章中的闡述，能夠引起相關(guān)人員對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作的重視程度，更好地發(fā)揮其作用，提升公路的使用性能。

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