左曉云，陳明，黃炳豪

（中國人民解放軍雅安某部隊）

0 引言

“5.12”汶川大地震、“4.20”蘆山地震，使人民群眾的生命財產(chǎn)受到了巨大損失，我部聞令而動，兩次深入災(zāi)區(qū)，最先完成了災(zāi)區(qū)和外部的通信連接，建立了應(yīng)急通信保障指揮所，確保災(zāi)區(qū)和抗震救災(zāi)指揮部音視頻連接通暢，保障了抗震救災(zāi)各項工作順利進(jìn)行，得到了上級首長和人民群眾的首肯。應(yīng)急通信保障地位日漸突出，完善應(yīng)急通信保障的相關(guān)手段要求日益迫切，為此，我部對應(yīng)急通信保障進(jìn)行了專項研究[1]。

1 應(yīng)急通信保障概念及特點

應(yīng)急通信保障為應(yīng)對自然或人為突發(fā)性緊急情況，綜合利用各種通信資源，為保障緊急救援和必要通信而提供的一種暫時的、快速相應(yīng)的特殊通信機制。對部隊而言，應(yīng)急通信保障涉及的業(yè)務(wù)有：語音、傳真、短消息、圖像和視頻，還有專用的指揮平臺，所以要綜合利用多種技術(shù)，衛(wèi)星鏈路、微波鏈路、有線鏈路、無線鏈路，確保通信暢通[2]。

應(yīng)急通信保障的主要特點主要有：一是突發(fā)性，無法預(yù)計災(zāi)害發(fā)生的時間和地點；二是地理環(huán)境復(fù)雜性，災(zāi)害發(fā)生時，一般固定電源被毀，無法取電，依靠救援車載發(fā)電，這就對應(yīng)急通信設(shè)備要求有較高的電源適配范圍，因為環(huán)境無法設(shè)定，也就要求設(shè)備便于攜載、轉(zhuǎn)移和展開；三是時限性，要求反應(yīng)時間足夠快，展開迅速，可以快速恢復(fù)基本通信。這就要求應(yīng)急通信設(shè)備組網(wǎng)靈活，可以快速部署設(shè)置[3]。

2 應(yīng)急通信保障的手段

2.1 KU波段衛(wèi)星及北斗手持用戶機保障

首先聯(lián)通KU波段衛(wèi)星，保障衛(wèi)星通話正常，迅速將衛(wèi)星電話接入程控交換機，通過程控交換機保證臨時指揮所內(nèi)局域網(wǎng)電話出局，并可通過自帶的RS-232口連接PC電腦，進(jìn)行簡單的報文傳送，缺點：報文傳送和出局通話不能同時進(jìn)行，且后方指揮所同樣要架設(shè)KU波段衛(wèi)星才可接收報文。北斗手持機可提供全天候、高精度、實時準(zhǔn)確的定位服務(wù)，可連續(xù)傳送120個漢字的相關(guān)信息，短信時延3S左右，能進(jìn)行手動、自動和緊急定位，定位時延1S左右。我部兩次抗震救災(zāi)，迅速通過KU波段衛(wèi)星和北斗手持機組成臨時指揮所應(yīng)急通信保障，首先確保了與后方指揮所聯(lián)通，并通過北斗手持機指揮到每一個執(zhí)行任務(wù)的分隊[4]。

2.2 通過微波中繼保障

微波通信的主要特點有：頻帶寬，可容納同時工作的無線電設(shè)備多、受外界干擾小，信道穩(wěn)定可靠、機動性能好，架設(shè)到通信車上可迅速機動轉(zhuǎn)移，能克服不利地形帶來的影響。一般距離45公里左右需設(shè)立一個微波中繼站，微波設(shè)備主要有模擬和數(shù)字之分，模擬微波系統(tǒng)每個收發(fā)信機工作在60路以上，數(shù)字微波系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)字復(fù)用設(shè)備按時分復(fù)用組群，一次群30路，二次群120路等等。微波通信可以再相關(guān)口子上加入保密機進(jìn)行加密和解密，主要保障音視頻傳輸，能快速、準(zhǔn)確的將不適合公開的圖像、視頻等相關(guān)數(shù)據(jù)從現(xiàn)場傳送到后方指揮所和領(lǐng)導(dǎo)決策機關(guān)?？梢酝耆Ｕ吓R時指揮所應(yīng)急通信的話務(wù)、音視頻、網(wǎng)絡(luò)需要[5]。

2.3 短波跳頻電臺組網(wǎng)保障

無線電臺主要分為超短波跳頻電臺和短波自適應(yīng)跳頻電臺，其中超短波跳頻電臺具有語音和數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ?，能滿足應(yīng)急通信保障組成無線網(wǎng)絡(luò)的需要。跳頻電臺可以根據(jù)跳頻表組成各種通信網(wǎng)，需要預(yù)先設(shè)置調(diào)頻表，用戶根據(jù)需要選擇某個通信網(wǎng)加入，但不能實現(xiàn)路由的自動切換，需要另一個通信網(wǎng)時，需要更改調(diào)頻表，且使用跳頻電臺進(jìn)行組網(wǎng)，在跳頻工作的方式下，電臺是進(jìn)行數(shù)字信號傳輸?shù)?，定頻信號和信道參數(shù)不同，定頻信號只要電臺頻率或通信雙方頻率相同就可通聯(lián)，只要頻率相同越級接入時也能正常通信。跳頻方式則不同，頻率表相同就成為了調(diào)頻方式可實現(xiàn)通聯(lián)的基本要求，還必須跳頻模式相同，也就是網(wǎng)號和跳頻密鑰一致才能通信。定頻多網(wǎng)通信則不同，在跳頻中，某個通信網(wǎng)一般占用數(shù)十個頻率資源，必須采取一定的措施，否則頻道的利用率大大降低，且某個頻率在各通信網(wǎng)中反復(fù)出現(xiàn)，就會出現(xiàn)無限干擾，無法正常通信，因此，采用正交跳頻體制，解決了頻率重復(fù)使用的問題[6]。

頻譜多、電臺轉(zhuǎn)型多，使用動態(tài)路由（RIP），通過實時維護(hù)修改，能很好的追加或去掉路由，使用更便捷。而使用無線超短跳頻電臺組網(wǎng)，則需要關(guān)掉跳頻電臺，重新添加或刪除路由，再重啟設(shè)備。但動態(tài)路由在實際操作中，因用戶終端需要隨時訪問，掉跳頻電臺會不斷發(fā)送路由信息，造成網(wǎng)絡(luò)擁塞或頻譜資源浪費。此時如果更改動態(tài)路由為定時修改路由，又無法滿足用戶端隨時訪問的使用需求。因此，我們采用了IP組播通信，每級網(wǎng)絡(luò)和IP組播組剛好相互對應(yīng)，一級指揮網(wǎng)作為一組廣播組。在抗震救災(zāi)的保障中，采用IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電臺跳頻組網(wǎng)、組播技術(shù)等，將各個無線局域網(wǎng)切分為多個組播組，任何一個用戶可以隨加入或退出某個無線局域網(wǎng)，且用戶加入一個組播組，即為這個組播組的成員，相關(guān)信息就會在這個組播組內(nèi)傳遞，非組播組的成員，也可以向該組發(fā)送信息，也便于與其它網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，與友鄰用戶達(dá)到資源共享，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信[7]。使用短波跳頻電臺組網(wǎng)，有利于通信安全保密，加載保密機后，保密能力大大增強，可以架設(shè)有一定密級的信息指揮系統(tǒng)。

2.4 有線環(huán)境下綜合組網(wǎng)保障

在有線環(huán)境下，主要考慮業(yè)務(wù)集成，這樣才能迅捷高效，我部使用兩個三層交換機綜合視頻會議、指揮專網(wǎng)、軍事綜合信息網(wǎng)、IP電話及傳真業(yè)務(wù)，開設(shè)方便，效率較高。主要利用Vlan口、Trunk口、Hybird口的相關(guān)特性綜合組網(wǎng)，完成網(wǎng)絡(luò)、電話、音視頻的保障任務(wù)，同時架設(shè)一體化平臺指揮系統(tǒng)。其中，其他用戶節(jié)點在條件允許情況下可以是無線傳播鏈路。

3 未來應(yīng)急通信保障方式展望

應(yīng)急通信車在應(yīng)對搶險救災(zāi)、處置突發(fā)事件中起著重要作用，是最典型、最廣泛的應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺。其主要特點有：自帶電源裝置、部署開通迅捷、機動性能高、調(diào)度方便、與現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)接入方便，是應(yīng)急通信保障的首選，它將是未來應(yīng)急通信保障的關(guān)鍵手段。

3.1 應(yīng)急通信車的基本功能

應(yīng)急通信車種類繁多，基本功能包括：伴隨保障，保障在途中提供語音、視頻和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，若利用衛(wèi)星業(yè)務(wù)作為中繼站，實現(xiàn)與其他網(wǎng)絡(luò)連通，保障動中通信；能夠在現(xiàn)場獨立組網(wǎng)，可以在現(xiàn)場迅速展開，建立自己獨立的通信局域網(wǎng)，保障現(xiàn)場需要；能夠與現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)互連，組成通信集群；能提供傳真、復(fù)印、掃描、廣播、音視頻傳送等基本功能；設(shè)備要具備可擴展性，通信電子產(chǎn)品更新速度較快，因此設(shè)備必須具有一定的可擴展性和可替換性。

3.2 應(yīng)急通信車設(shè)計基本要求

應(yīng)急通信車應(yīng)用環(huán)境比較特殊，這就要求其傳輸系統(tǒng)盡可能的選擇多種接入手段，可融合光傳輸、微波傳輸、無線以太網(wǎng)橋傳輸、衛(wèi)星傳輸、短波傳輸?shù)仁侄?，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的使用。電源系統(tǒng)的設(shè)計必須依靠傳輸系統(tǒng)設(shè)備要求，一般主要有：外接市電供電、油機供電、車載后備電池應(yīng)急供電、車輛硅整流發(fā)電機供電等手段。此外，應(yīng)急通信車應(yīng)該有良好的接地系統(tǒng)和防雷系統(tǒng)，車廂和底盤也要有相應(yīng)的要求。

4 應(yīng)急通信保障組織的基本要求

4.1 建立信息共享的聯(lián)合指揮機制

當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生后，各種處置力量迅速集結(jié)，人員多、裝備多、指揮關(guān)系紊亂，這給部隊執(zhí)行任務(wù)帶來了不少困惱。所以要迅速建立指揮系統(tǒng)，完成通信聯(lián)絡(luò)機制，可區(qū)分重點、保密等情況迅速和地方設(shè)備和人員建立聯(lián)通機制，達(dá)到信息共享，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，指揮協(xié)調(diào)各部門運作，最大程度整合各方資源，確保聯(lián)合指揮機制運行順暢。

4.2 構(gòu)建高效可靠的應(yīng)急通信網(wǎng)，做好應(yīng)急通信保障預(yù)案

應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，必須利用多種技術(shù)手段，使用標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)備，采取必要的冗余措施，確保線路設(shè)備器材等硬件數(shù)量足夠。要針對性的制定應(yīng)急通信保障預(yù)案，規(guī)范好指揮調(diào)度、組網(wǎng)方式、設(shè)施設(shè)備準(zhǔn)備、人員聯(lián)絡(luò)等各個方面的工作流程。確保編組的科學(xué)性，定期做好應(yīng)急通信保障演練和測試。

4.3 不斷優(yōu)化應(yīng)急通信裝備，提高應(yīng)急通信保障智能化水平

采用數(shù)字化技術(shù)，杜絕通信保障盲區(qū)問題，不斷采用新技術(shù)新裝備，務(wù)求小型化、多功能化，系高效融合利于操作，要有好的容災(zāi)性，確保應(yīng)急通信裝備高效可靠。

5 結(jié)語

應(yīng)急通信保障地位越來越重要，不僅是在平時的搶險救災(zāi)中，在未來的高科技、高智能的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，應(yīng)急通信保障是不可或缺，掌握通信的主動權(quán)，就會贏得更大的勝利。