丁祥林

摘要：隧道工程是道路橋梁工程的重要構(gòu)成部分，其施工質(zhì)量好壞也會(huì)影響到整體道路橋梁使用性能，而加強(qiáng)隧道工程施工難點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策研究，則可以對(duì)實(shí)際施工較常遇到問題進(jìn)行了解和分析，并令工作人員采取有效技術(shù)措施進(jìn)行預(yù)防和解決，進(jìn)而推動(dòng)工程施工更加順利完成。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;隧道工程;施工難點(diǎn);技術(shù)對(duì)策

1 道路橋梁隧道工程施工現(xiàn)狀

我國地理面積遼闊且地勢(shì)復(fù)雜，山地、丘陵地形居多，隧道工程是最有效率的施工方式，而且能夠有效避免山體滑坡等問題對(duì)行車安全的影響，降低對(duì)山體植物生態(tài)的影響，有利于平衡經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)之間的關(guān)系。除了隧道工程，在必要的情況下，還會(huì)開展水下通道工程保障交通的順暢。在道路橋梁不斷的發(fā)展過程中，隧道工程將成為非常重要且關(guān)鍵的建設(shè)模式，因此，在未來的道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，道路橋梁隧道工程的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等問題將成為我國道橋工程中一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。同時(shí)，道路橋梁隧道工程的施工，還面臨著穿越山體的難點(diǎn)，穿越過程對(duì)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)提出了更高的要求，這些都將是隧道工程施工中所必須重視的問題。就目前而言，我國道路橋梁隧道的建設(shè)中存在的主要問題有施工前期支護(hù)、混凝土厚度與強(qiáng)度、襯砌、凍害問題等。在現(xiàn)有的隧道工程中，有很多隧道工程存在著質(zhì)量問題，在養(yǎng)護(hù)和維修方面更是不足，在一定程度上影響了隧道工程的發(fā)展與行車安全。加強(qiáng)對(duì)隧道工程施工難點(diǎn)的分析并提出對(duì)應(yīng)的解決措施，對(duì)于當(dāng)前隧道工程施工中有重要意義。

2 道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)

2.1 鋼筋比較容易受到銹蝕

鋼筋實(shí)際上是道路橋梁隧道工程的經(jīng)脈以及必不可少的連接線，是道路橋梁進(jìn)行隧道工程施工的有力支撐點(diǎn)，基本上已經(jīng)成為保持道路橋梁隧道施工工程整體效果和安全穩(wěn)定性的重要保證。正常情況下，鋼筋具有的實(shí)際使用期限基本上可以超過50年。如果道路橋梁隧道工程使用的鋼筋發(fā)生了銹蝕現(xiàn)象，將會(huì)造成道路橋梁隧道工程的實(shí)際使用壽命出現(xiàn)大幅度下降的現(xiàn)象，甚至可能會(huì)導(dǎo)致隧道工程建筑物出現(xiàn)坍塌的嚴(yán)重后果，將會(huì)嚴(yán)重威脅隧道工程施工人員的生命安全。施工單位在進(jìn)行鋼筋施工時(shí)通常需要具有一套比較規(guī)范的程序化管理，特別是在進(jìn)行隧道工程涂層作業(yè)時(shí)，涂層處理是當(dāng)下確保鋼筋不遭受破壞的主要方式。但是在進(jìn)行道路橋梁隧道工程實(shí)際施工的過程中，鋼筋涂層的施工作業(yè)在操作方式上出現(xiàn)的不規(guī)范以及施工過程中出現(xiàn)偷工減料或者將涂層作業(yè)的施工步驟直接略去的現(xiàn)象出現(xiàn)的概率比較大。建筑企業(yè)在進(jìn)行鋼筋材料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和運(yùn)用過程中，如果保存舉措進(jìn)行得不到位，將會(huì)導(dǎo)致鋼筋材料出現(xiàn)較大面積的磕碰以及鋼筋表面受到撞擊，將會(huì)使鋼筋的涂層受到破壞，在一定程度上將會(huì)提升鋼筋出現(xiàn)銹蝕的概率。不正規(guī)的施工操作將會(huì)造成嚴(yán)重的后果，鋼筋因?yàn)橹苯优c外界具有腐蝕性質(zhì)的物質(zhì)進(jìn)行接觸，可能會(huì)導(dǎo)致鋼筋比較容易發(fā)生銹蝕的問題。

2.2 混凝土易出現(xiàn)裂縫

作為隧道工程施工中的一項(xiàng)重要材料，混凝土施工質(zhì)量也會(huì)對(duì)隧道工程整體質(zhì)量帶來直接影響，面對(duì)混凝土較常出現(xiàn)的裂縫問題，對(duì)其原因展開分析，主要包含原材料不滿足實(shí)際要求、混凝土制作技術(shù)不過關(guān)、澆筑時(shí)間把控不足、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，若不及時(shí)對(duì)混凝土裂縫問題進(jìn)行控制與處理，勢(shì)必會(huì)對(duì)整體施工質(zhì)量和使用性能產(chǎn)生不利影響。

2.3 鋪裝層脫落

道路橋梁的鋪裝層是指以瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物為原料，在道路橋梁表面鋪設(shè)保護(hù)層，從而為路面及橋面提供保護(hù)作用，能夠有效減少車輛對(duì)路面、橋面的磨損，同時(shí)也具有防水和分散集中荷載的作用。如果鋪裝層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，就會(huì)影響到上述作用的發(fā)揮。造成鋪裝層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象的原因主要是對(duì)鋪裝層施工質(zhì)量缺乏重視，一些施工人員更為注重鋪裝層的外觀效果，對(duì)施工工序作出簡化，造成在后期使用當(dāng)中發(fā)生脫落現(xiàn)象。

3 道路橋梁隧道工程施工技術(shù)對(duì)策

3.1 通過高效的保養(yǎng)避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕

為了使施工單位通過高效的保養(yǎng)避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕，施工單位可以創(chuàng)建一個(gè)相對(duì)比較嚴(yán)格的鋼筋保存體系，進(jìn)一步規(guī)范道路橋梁隧道工程施工人員的施工行為。施工單位可以進(jìn)一步強(qiáng)化施工作業(yè)人員的施工安全保護(hù)意識(shí)，并明確要求施工人員需要依據(jù)鋼筋涂層的施工設(shè)計(jì)圖紙要求開展相對(duì)科學(xué)、比較有效的鋼筋涂層施工作業(yè)，施工管理人員可以將鋼筋涂層的責(zé)任細(xì)分到個(gè)人。施工單位需要進(jìn)一步提升施工過程的監(jiān)督管理，施工管理人員需要提醒施工人員在進(jìn)行鋼筋取用時(shí)盡量采用輕拿輕放的方式，可以有效地避免鋼筋的涂層區(qū)域受到破壞。施工管理人員應(yīng)該妥善進(jìn)行鋼筋的儲(chǔ)存管理工作，尤其是需要完善好鋼筋的防潮操作，可以在一定程度上避免因儲(chǔ)存環(huán)境過于潮濕而造成鋼筋涂層出現(xiàn)損壞。

3.2 裂縫優(yōu)化措施

隧道工程出現(xiàn)裂縫問題，主要包含沉降、收縮、溫度等類型，要妥善解決這一問題，就要對(duì)導(dǎo)致裂縫問題出現(xiàn)的真實(shí)原因進(jìn)行分析與把握，然后采用相對(duì)應(yīng)預(yù)防措施，避免因?yàn)槌霈F(xiàn)裂縫而對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。具體對(duì)策有：（1）選擇質(zhì)量較好的水泥，并根據(jù)拆模時(shí)間加強(qiáng)混凝土內(nèi)外溫度控制，以避免因?yàn)闇囟仍蛞l(fā)裂縫問題;（2）根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，特別是機(jī)械設(shè)備使用荷載對(duì)混凝土裂縫問題帶來的影響，在設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)荷載問題引起重視，并預(yù)留出荷載緩沖范圍，防止和減少裂縫問題出現(xiàn)。

3.3 鋪裝層的施工

鋪裝層的施工主要包括路面、橋面防水施工以及瀝青路面施工。上述兩個(gè)步驟的施工過程中，主要包括以下技術(shù)要點(diǎn)：對(duì)于防水材料的施工，需要根據(jù)橋面鋪裝面層材料、防水等級(jí)以及自然條件，采取不同的構(gòu)造形式，比如港珠澳大橋隧道工程的外包防水設(shè)計(jì)采用了噴涂聚脲防水涂料，具有附著力強(qiáng)、高強(qiáng)度、高彈性、無接縫等優(yōu)勢(shì)，能夠有效提升工程結(jié)構(gòu)的耐久性。噴涂聚脲防水涂料的范圍為所有+5.5m標(biāo)高以下的結(jié)構(gòu)（不包括+5.5m板頂面）迎水面，包括外側(cè)墻表面、+4m標(biāo)高板頂面等。防水層的施工需要在城市橋梁工程基層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上才可進(jìn)行。進(jìn)行防水卷材鋪設(shè)時(shí)需要最先進(jìn)行節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理，而后進(jìn)行大面積鋪設(shè)。在使用聚氨酯涂料時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)低于4%，使用聚合物改性瀝青涂料、聚合物水泥涂料時(shí)，基層混凝土含水率應(yīng)低于10%。對(duì)于瀝青路面施工，應(yīng)保證普通瀝青混合料的貯存時(shí)間在72h以內(nèi)，改性瀝青混合料的貯存時(shí)間在24h以內(nèi);熱拌瀝青混合料路面需要在自然冷卻完成、混合料表面溫度低于50℃以后才能夠開放交通。

4 結(jié)束語

綜上所述，建設(shè)道路橋梁隧道工程質(zhì)量的好壞直接影響人們?nèi)粘５某鲂邪踩驼５纳a(chǎn)生活，所以在進(jìn)行道路橋梁隧道工程的施工過程當(dāng)中，必須保證施工作業(yè)的質(zhì)量。只有建造出優(yōu)質(zhì)的道路橋梁隧道，才可以保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，才能使施工企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)社會(huì)生活的正常發(fā)展。本文分析有關(guān)道路橋梁工程存在的一些問題和特征，并提出一系列解決道路橋梁工程問題的對(duì)策，希望可以對(duì)以后橋梁工程建設(shè)提供有效的參考，不斷提高工程質(zhì)量。

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