蘇亞男

高職院?？罩谐藙諏I(yè)是面向航空運輸業(yè)輸送的高素質(zhì)技術技能人才，院校在人才培養(yǎng)過程中要將綜合素質(zhì)教育融入專業(yè)課程教學和有關實踐性教學環(huán)節(jié)中，本文根據(jù)實踐中的教學觀察和探索，剖析賽證融通課程具體實施中存在的問題，從而提出課程培育建設的優(yōu)化路徑。

空乘專業(yè)賽證融通課程設置背景

自2019年全國航空職業(yè)院?？罩谐藙占寄艽筚愡B續(xù)開辦兩年以來，大賽為院校搭建了展示各自辦學水平及校企交流合作的平臺，這既是對空中乘務專業(yè)規(guī)范建設的進一步關注，也對拓展航空職業(yè)教育教學實踐的新模式，提升航空服務類專業(yè)建設和人才培養(yǎng)質(zhì)量產(chǎn)生了良好的影響。同時，1+X空中乘務職業(yè)技能等級證書試點和培訓考試工作也在順利推進，為學生的就業(yè)道路又拓寬了一步。

空乘專業(yè)的賽證融通課程設置初衷是緊跟行業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)職業(yè)教育與航空運輸產(chǎn)業(yè)的緊密結合，走品牌辦學之路，校企雙方共同培育高素質(zhì)的專業(yè)人才。課程根據(jù)大賽中職業(yè)形象展示、理論知識考核、客艙服務、特情處置、機上急救五大競賽環(huán)節(jié)設置的。職業(yè)形象展示模塊考察學生的儀容、儀表、儀態(tài)和語言表達能力；理論知識模塊考核航空運輸?shù)乩?、危險品運輸、客艙設備、應急處置等知識的掌握情況；客艙服務模塊為團隊現(xiàn)場展示，考核空中實施階段客艙服務的基本程序；特情處置和機上急救模塊考核學生在特殊情景下的撤離、救護技能。賽證融通課程運行已有兩年，學生依據(jù)此課程基礎在技能大賽和志愿服務方面獲得了一定的成績，但就課堂質(zhì)量來看還存在著諸多不良現(xiàn)象，需要通過對問題仔細剖析，進一步優(yōu)化課程建設思路和培育路徑。

空乘專業(yè)賽證融通課程教學活動中存在的問題

學生水平參差不齊，對專業(yè)認知匱乏

高職院?？罩谐藙諏I(yè)學生近幾年的招生類別局限在單獨招生，生源是夏考、春考學生以及無需高考的中專生。普高學生的文化課底子較對口職高學生好一些，但缺乏民航知識底蘊；對口高職學生有較好的民航實操技能，但語言表達和理解能力稍差。這兩大類學生在素質(zhì)、知識、能力等方面都有不同層次的差別，課堂上、備賽中已經(jīng)完全顯現(xiàn)。另外在課堂教學的學生認知調(diào)查中，作者發(fā)現(xiàn)部分學生依然認為航空公司空中乘務崗位代表著光鮮亮麗、工作輕松，而且還能月薪上萬、到處旅游、兼職代購掙外快，上一天休好多天、門檻低、誰都能進。這種固有認知來源于身邊的人或網(wǎng)絡灌輸，學生本身缺少對崗位的觸摸實踐，意識停留在職業(yè)表層，太容易對職業(yè)產(chǎn)生誤解，也對課程的合理實施產(chǎn)生了相應阻礙。

學生缺乏職業(yè)競爭意識，學習浮于表面

空乘學生在憂患意識、團隊精神、全局意識、吃苦耐勞等方面的職業(yè)素養(yǎng)還存在較多的不足，而這些素養(yǎng)卻是各航空企業(yè)要求求職人員必須具備的職業(yè)素質(zhì)。在相關空乘技能大賽備賽過程中，學生容易產(chǎn)生迷之自信的心理狀態(tài)，比如機上急救考核成人心肺復蘇，表述口令背熟了，胸外心臟按壓、人工呼吸等重點操作也會了，但對于整套流程做下來卻是磕磕絆絆、丟三落四，不會反思問題所在，且脫離集中訓練后也很快就把此項救護技能完全忘卻。在日常課堂中，任課教師會根據(jù)課程特點設計活躍課堂氛圍的活動，比如組織學生對自己的優(yōu)劣勢進行剖析，并要求簡短的寫在紙上，學生不會抓住這個機會重新審視自己，而是百度搜索那些陳詞濫句，以敷衍了事的態(tài)度應付。再者，作者還發(fā)現(xiàn)空乘專業(yè)學生較其他專業(yè)學生來說更為不注重學習成績，他們只追求合格就好，對于技能學習也是無所謂的態(tài)度。

人才培養(yǎng)配套設施不完善，實踐難身臨其境

高職院校應具有空中乘務訓練艙、應急撤離艙等較為完備的航空實訓中心，能夠全方位滿足空乘學生的技能素養(yǎng)培養(yǎng)訓練需求。但現(xiàn)實情況是，空中乘務屬于校企合作辦學專業(yè)，企業(yè)提供的實訓基地均在校外學，實訓基地授課時間均集中在第三學年第一學期，賽證融通課程是循序漸進的引導學生在大學三年內(nèi)逐漸掌握各項軟實力和硬技能，學校內(nèi)部并沒有配備實訓設施，課程實施確實遇到很大困難。在賽證融通課程實踐課時階段，教研室提供餐車、救生衣、氧氣面罩、安全帶等基本教學用具，但上課地點依舊是普通教室，缺乏職業(yè)環(huán)境氛圍，學生態(tài)度也不端正，雖老師極力整合教學資源，上課效果也不可避免的大打折扣。

專業(yè)師資匱乏，知識講解不深入

空中乘務專業(yè)教研室現(xiàn)有校內(nèi)教師3名，其中一人兼崗學生管理工作，一人兼崗辦公室行政工作，一人在兼上其他專業(yè)的課程，對學生的教學研究被其他事務分去了精力。企業(yè)方提供的教師在校時間只限于上課時段，上課過程中實踐知識的指導較少，讓學生記定義較多，導致學生對某一技能知其然而不知所以然。面對此現(xiàn)象學院嘗試引入校外專家，如已在航空公司就業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，讓他們答疑解惑，但是由于在飛乘務員自由分配時間受限，給予學生的指導還不能很好的貫穿整個學習流程。另外，企業(yè)方提供的專業(yè)課教師由于不受學院教師管理制度約束，校方提出專業(yè)技能指導的請求他們并不會理會。而且對于校內(nèi)教師去聽他們的課，他們也是不樂意的，這對教師的成長和學生的深入學習都會產(chǎn)生不利的影響。

空乘專業(yè)賽證融通課程培育建設的路徑

基于內(nèi)生動力原則提升學生文化積淀

內(nèi)生動力是不斷獲取知識、探求真理、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的自覺意志和行為。學生的學習動力缺乏，既是對課程不重視的體現(xiàn)，也是對自身優(yōu)缺點問題的回避。實踐是檢驗真理的唯一標準，可以把實踐作為一個提供機會、引導學生自我學習與自主創(chuàng)新、促進學校與學生雙贏的平臺。要堅持集中學習與日常養(yǎng)成相結合，堅持課堂教學與課外實踐相結合，從思想引領、技能擔當、文化素養(yǎng)等模塊積極推動教學、結構化研討，實行“學習+實踐+成果反饋”的方式，著力增強學生的自主學習興趣。

一方面要將學生“撒出去”，通過學生與社會的零距離接觸，讓他們體驗職業(yè)化概念，提早樹立正確的職業(yè)化意識。每學年的寒暑假社會實踐活動就是一個很好的鍛煉時機，合作企業(yè)提供民航用人單位明細，學校集中組織實習人員擇優(yōu)推薦；學生還可以深入所在居住地調(diào)研相關專業(yè)發(fā)展情況，尋找與同齡人的差距。另一方面在校內(nèi)課堂中要“活起來”，通過開展“航空安全進校園”“職業(yè)禮儀風采”“最美笑臉”技能實踐、民航人尋訪等，系統(tǒng)構建民航文化傳承教育活動體系，靈活采用講授、研討、講座、觀摩等形式實施教學，將民航企業(yè)文化教育融入職業(yè)傳承建設，引導學生與行業(yè)文化親密對話，并躬身實踐。

拓寬授課人員引入渠道，重視課程規(guī)劃與設計

空中乘務員其主要職責是保障乘客旅途中的安全和舒適，指導乘客使用機上安全設備及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等，全國航空職業(yè)院?？罩谐藙占寄艽筚愐彩且缘湫凸ぷ魅蝿盏目团摲蘸诵募寄芎吐殬I(yè)素養(yǎng)為考核要點。因此學生要掌握語言、形體禮儀、創(chuàng)傷救護、服務實施等內(nèi)容，授課人員必須要深入淺出的講解。在職人員具備豐富一線經(jīng)驗，能夠理論聯(lián)系實際，強化教學過程與工作過程的溝通與融合，以案例教學為學生賦予專業(yè)實戰(zhàn)能力。

那么畢業(yè)生返校授課有困難的，可以邀請畢業(yè)生在院校所在地基地的同事，體能訓練課程可由退役士兵或健身愛好者科學指導，飛機機型設備的實訓內(nèi)容校內(nèi)無法開展的可以和航司實訓基地合作。課程規(guī)劃與設計方面，形體訓練要體現(xiàn)出體能模塊，安全救護知識可以鼓勵學生參與第一響應人培訓，航空公司招聘非常重視英語，口語訓練每學期都需要設置；航空服務語言藝術這門課的內(nèi)容是溝通交流和普通話的融合，不單指普通話，要從交流、交際出發(fā)設計。此外，校方還可與多方合作，整合各高職院校空中乘務專業(yè)優(yōu)質(zhì)教學資源共同開發(fā)建設專業(yè)教學資源庫，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學資源共建共享，提高優(yōu)質(zhì)教學資源的使用效率和受益面。

以行業(yè)標準職業(yè)能力為導向，深入校企合作

校企深度合作共同構建以高級應用型、復合型能力培養(yǎng)為主線的賽證一體化課程體系，凸顯空中乘務領域?qū)I(yè)核心技能的銜接與融合，突出專業(yè)能力拓展與素質(zhì)提升，重視學生的可持續(xù)發(fā)展能力和職業(yè)遷移能力培養(yǎng)。

通過已畢業(yè)學生就業(yè)去向進行記載梳理，分析聯(lián)合專業(yè)教師、校企合作負責教師、企業(yè)骨干以及學生班委，組建多元主體的課程學習小組，圍繞適應行業(yè)發(fā)展需求、具有良好職業(yè)素質(zhì)與人文素養(yǎng)的崗位高技能人才的培養(yǎng)目標，結合全國航空職業(yè)院?？罩谐藙占寄艽筚悺⒑娇展緫笚l件等項目，攫取合理的教學內(nèi)容，編寫校本人才培養(yǎng)課程方案?？偨Y學生集中面試時段，研究校外面試培訓班優(yōu)勢，培育學生“優(yōu)秀+特長”“合格+特色”模式，并通過校企合作教師、企業(yè)骨干進行線上+線下培育模式，引導學生發(fā)掘自身潛力，量身定制生涯發(fā)展規(guī)劃。

總之，高職院?？粘藢I(yè)如何面向市場、適應市場、迎接挑戰(zhàn)、健康發(fā)展，是空乘專業(yè)賽證融通教學改革的關鍵之所在，應圍繞人才培養(yǎng)、課程教學、校企合作等內(nèi)容深入實踐。

（ 青島職業(yè)技術學院）