寧海龍

摘要：接觸網(wǎng)工程是目前規(guī)模不斷擴(kuò)大的電氣化鐵路工程中的關(guān)鍵點(diǎn)，由于其自身復(fù)雜性和特殊性的特點(diǎn)，施工中容易由于管理不善而引發(fā)安全事故，造成極大的損失和人員傷亡問題，因此，文章基于對電氣化鐵路發(fā)展?fàn)顩r以及接觸網(wǎng)情況的介紹，總結(jié)其建設(shè)施工過程中容易發(fā)生的安全隱患并分析原因，提出了相應(yīng)的安全管理對策，以供參考。

關(guān)鍵詞：電氣化鐵路;接觸網(wǎng)工程;安全管理

中圖分類號：U225

一、引言

我國發(fā)展電氣化鐵路已經(jīng)有接近40年的時間，尤其是經(jīng)過近十多年的發(fā)展，從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營規(guī)模上都有了翻天覆地的變化，同時隨著先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用，表現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路工程中的關(guān)鍵部分，主要起到對機(jī)車供電的作用，由于其長時間暴露在野外環(huán)境中，容易受到惡劣天氣以及外力等因素的影響而出現(xiàn)扭曲變形以及潮濕老化等問題，需要在建設(shè)過程中做好安全管理工作，保障行車設(shè)備以及作業(yè)人員的安全，有助于施工企業(yè)未來的良好發(fā)展。

二、電氣化鐵路接觸網(wǎng)概況

電氣化鐵路是鐵路行業(yè)目前的主要發(fā)展形態(tài)，在此類鐵路系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)屬于比較關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)元件，主要為鐵路系統(tǒng)運(yùn)行尤其是機(jī)車行駛提供電能動力，保證機(jī)車有充分的電能儲備。從結(jié)構(gòu)上分析，其主要有支持和支撐裝置等，支持裝置中主要是腕臂裝置，并且能夠起到定位的作用。支撐裝置中則主要有起到承載功能的裝置，而且可以結(jié)合接觸懸掛來保障接觸網(wǎng)整體功能的有效發(fā)揮。

三、電氣化鐵路接觸網(wǎng)的安全隱患

1.總結(jié)引發(fā)電氣化鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)施工中出現(xiàn)安全事故的原因，主要表現(xiàn)出安全管理制度不健全、安全管理措施落實(shí)不到位以及人員素質(zhì)、操作等方面的問題。首先針對接觸網(wǎng)工程開展過程中所依據(jù)的安全管理制度來說，如果施工單位對安全管理工作不夠重視，所制定的制度不夠科學(xué)、不符合現(xiàn)場實(shí)際情況，難以保障此制度的落實(shí)。比如在施工現(xiàn)場，雖然施工人員熟知安全管理規(guī)定，但是存在僥幸心理、明知故犯，或者是施工人員對安全管理制度了解不夠全面、執(zhí)行不到位而引發(fā)安全事故，再或者由于安全管理制度內(nèi)容不夠全面、沒有及時補(bǔ)充和更新，也容易引發(fā)安全事故。

2.其次針對現(xiàn)場安全管理工作來說，如果監(jiān)管不到位，表現(xiàn)出作業(yè)隊和班組對安全管理工作不夠重視以及相應(yīng)制度和管理措施落實(shí)不到位等問題，表現(xiàn)出現(xiàn)場施工中的習(xí)慣性違章、違規(guī)操作頻繁發(fā)生而熟視無睹，或者在出現(xiàn)安全事故之后沒有嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任，現(xiàn)場施工中監(jiān)管人員沒有發(fā)揮監(jiān)督和指導(dǎo)等作用，沒有及時發(fā)現(xiàn)和全面管理現(xiàn)場安全隱患，導(dǎo)致安全管理工作出現(xiàn)漏洞，增加出現(xiàn)安全事故的概率。

3.最后針對人員因素來說，如果在人員選拔和安排時不夠嚴(yán)謹(jǐn)、合理，導(dǎo)致現(xiàn)場作業(yè)和管理人員綜合素質(zhì)偏低、安全意識薄弱、責(zé)任心不強(qiáng)，容易增加現(xiàn)場的違章違規(guī)行為、無法及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全隱患，且在出現(xiàn)事故時無法及時和正確處理，增加事故造成的危害。尤其現(xiàn)場存在較多的習(xí)慣性違章作業(yè)現(xiàn)象，表現(xiàn)出操作方式不規(guī)范、沒有正確佩戴勞保用品以及使用安全防護(hù)設(shè)施、安全措施落實(shí)不到位以及出現(xiàn)管理者違章指揮等問題，容易引發(fā)安全事故而威脅現(xiàn)場作業(yè)人員的生命安全。

四、接觸網(wǎng)工程施工項目安全管理的對策

1.完善工程施工安全管理制度

完善的安全管理制度是開展現(xiàn)場具體安全管理工作的前提和依據(jù)，同時有助于推進(jìn)此類工程安全管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)建完善的安全管理體系，提升作業(yè)人員的安全與責(zé)任意識。為此，首先應(yīng)該結(jié)合工程建設(shè)要求，構(gòu)建完善的安全管理組織機(jī)構(gòu)，明確此機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人和成員，明確其具體管控內(nèi)容以及管理目標(biāo)和要求，做好與其他相關(guān)各單位和參與方之間的協(xié)調(diào)工作，制定與完善安全管理標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)具體的安全管理工作。其次是制定全面的安全事故追責(zé)機(jī)制和獎懲辦法。通過安全管理部門的定期檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并提出整改意見和要求，通過獎懲辦法對施工單位的具體工作進(jìn)行嚴(yán)格考核，針對已經(jīng)發(fā)生的安全事故懲罰相應(yīng)責(zé)任人并追究主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，同時也獎勵檢查和評定結(jié)果優(yōu)良的員工與部門。最后就是在此制度中應(yīng)合理安排具體的崗位和職責(zé)內(nèi)容，基于安全管理要求對不同部門和層級、崗位人員的責(zé)任進(jìn)行層層分解，明確具體人員的安全生產(chǎn)和管理職責(zé)內(nèi)容，分工合作，確保安全管理工作的有效落實(shí)。

2.加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理工作的落實(shí)

基于施工現(xiàn)場難以避免的各類安全事故，要加強(qiáng)監(jiān)管和現(xiàn)場指導(dǎo)，確保安全管理制度以及各級人員職責(zé)的落實(shí)，通過實(shí)際的安全管理工作做好安全事故的預(yù)防工作。比如為了確保現(xiàn)場設(shè)備、材料和機(jī)具的質(zhì)量以保障現(xiàn)場作業(yè)安全，需要嚴(yán)把材料和設(shè)備進(jìn)場的質(zhì)量檢查驗收工作，確保各項檢驗和抽檢記錄齊全以保證其可追溯性，確保檢驗報告真實(shí)有效，在進(jìn)場之前做好進(jìn)場質(zhì)量驗收，保證現(xiàn)場所有材料和工器具的質(zhì)量與安全。

3.定期開展人員安全教育培訓(xùn)工作

針對現(xiàn)場作業(yè)人員，不僅要在選拔階段提高招聘和晉升標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控現(xiàn)場人員的綜合水平，做好上崗前的安全培訓(xùn)和考核工作。而且在每日班組例會中強(qiáng)調(diào)安全問題，在布置任務(wù)時強(qiáng)調(diào)可能會發(fā)生的安全隱患，保證工作人員掌握預(yù)防和應(yīng)對措施。強(qiáng)調(diào)安全管理工作應(yīng)以班組和施工作業(yè)隊為重點(diǎn)，確?，F(xiàn)場施工人員落實(shí)事故預(yù)防工作。還要定期開展人員培訓(xùn)和教育工作，以實(shí)際安全事故案例敲響警鐘，時刻提醒工作人員注重安全，嚴(yán)格執(zhí)行與落實(shí)安全管理制度。通過此種方法不僅讓全體員工熟知各項規(guī)章制度，提升自身安全操作和管理能能力，而且提升作業(yè)人員的安全和責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)。

五、結(jié)語

在電氣化鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)施工過程中，容易由于制度不完善和落實(shí)不到位、監(jiān)管不嚴(yán)以及人員素質(zhì)等因素而引發(fā)各種安全隱患甚至是安全事故。為此就需要在接觸網(wǎng)施工之前完善制度并加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管、指導(dǎo)，確保制度落實(shí)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，切實(shí)保障現(xiàn)場作業(yè)安全。

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