吳紅霞

中圖分類號：TV734

摘要：我公司2*350MW機(jī)組#1、2爐濕除電場自2019年1月投運(yùn)至今，發(fā)生多次濕除電場誤跳閘事故，易造成環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)，將會給公司帶來重大經(jīng)濟(jì)損失和社會不良影響，為此針對濕除電場誤跳閘原因進(jìn)行調(diào)查研究，消除濕除電場誤跳閘的一切不安全因素。

關(guān)鍵詞：濕除電場? 誤跳閘? 環(huán)保指標(biāo)? 控制回路

1.現(xiàn)狀調(diào)查：

2.原因分析

2.1控制回路遠(yuǎn)方/就地切換過程中，主、輔風(fēng)機(jī)、電加熱器跳閘，引起濕除跳閘，造成濕除電場整體退出運(yùn)行;

2.2#1、2爐濕除加熱風(fēng)機(jī)控制電源均取自主風(fēng)機(jī)動力電源A相，在主、輔風(fēng)機(jī)動力電源失電后，造成主、輔風(fēng)機(jī)及加熱器控制回路全部失電，主、輔風(fēng)機(jī)及加熱器跳閘;且主風(fēng)機(jī)A相或C相發(fā)生單相接地故障，會引起控制電源電壓降低至0V，造成主輔風(fēng)機(jī)及電加熱器同時跳閘，進(jìn)而造成濕除電場整體退出運(yùn)行;

2.3主、輔風(fēng)機(jī)就地控制柜內(nèi)動力電源空開跳閘后，接觸器不聯(lián)跳，實(shí)際風(fēng)機(jī)跳閘而DCS顯示風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，不聯(lián)動備用風(fēng)機(jī)運(yùn)行，造成濕除跳閘，濕除電場整體退出運(yùn)行;

2.4高頻電源支持瓷瓶至懸吊瓷瓶陰極線斷線 （斷線接地）造成高頻電源輸出開路（輸出短路）保護(hù)動作

2.5事故按鈕安裝位置設(shè)計(jì)缺陷，易造成柜門在開關(guān)過程誤碰事故按鈕，引起濕除電場跳閘。

由以上原因分析，確定為回路設(shè)計(jì)缺陷。

3.制定對策

3.1改進(jìn)主、輔風(fēng)機(jī)、電加熱器控制回路就地/遠(yuǎn)方啟?；芈?，實(shí)現(xiàn)就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)切換過程中，就地/遠(yuǎn)方回路均實(shí)現(xiàn)自保持功能，保證切換過程主輔風(fēng)機(jī)及電加熱器不跳閘;

從主、輔風(fēng)機(jī)就地控制柜內(nèi)空氣開關(guān)引出一對常開節(jié)點(diǎn)至主、輔風(fēng)機(jī)啟?；芈分校瑢?shí)現(xiàn)主、輔風(fēng)機(jī)空氣開關(guān)跳閘聯(lián)跳接觸器，同時上傳風(fēng)機(jī)正確的運(yùn)行狀態(tài)至DCS，保證運(yùn)行人員監(jiān)視風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，同時保證了主、輔風(fēng)機(jī)聯(lián)動回路的完整性。

將原控制回路電源由主、輔風(fēng)機(jī)就地控制柜內(nèi)動力電源A相改為加熱器動力電源總開關(guān)下側(cè)B相，保證了控制回路電源的安全可靠性。

對濕除加熱風(fēng)機(jī)就地控制柜門進(jìn)行改動，同時在事故按鈕上加防誤碰罩，保證運(yùn)行中不因柜門或人員誤碰事故按鈕引起濕除電場誤跳閘。

4.效果檢查

4.1遠(yuǎn)方啟動加熱風(fēng)機(jī)及加熱器，將“就地/遠(yuǎn)方”切換開關(guān)切至就地位，風(fēng)機(jī)及加熱器均不跳閘;

4.2就地啟動加熱風(fēng)機(jī)及加熱器，將“就地/遠(yuǎn)方”切換開關(guān)切至遠(yuǎn)方位，風(fēng)機(jī)及加熱器均不跳閘;

4.3濕除加熱風(fēng)機(jī)主風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行，輔風(fēng)機(jī)投備用，就地?cái)嚅_主風(fēng)機(jī)動力電源空開，主風(fēng)機(jī)跳閘，輔風(fēng)機(jī)聯(lián)動，遠(yuǎn)方顯示主風(fēng)機(jī)停運(yùn)狀態(tài);

4.4濕除加熱風(fēng)機(jī)輔風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行，主風(fēng)機(jī)投備用，就地?cái)嚅_輔風(fēng)機(jī)動力電源空開，輔風(fēng)機(jī)跳閘，主風(fēng)機(jī)聯(lián)動，遠(yuǎn)方顯示輔風(fēng)機(jī)停運(yùn)狀態(tài);

4.5切除濕除MCC段主風(fēng)機(jī)動力電源，濕除就地控制柜內(nèi)控制電源不失去，輔風(fēng)機(jī)及加熱器運(yùn)行正常;

4.6切除濕除MCC段輔風(fēng)機(jī)動力電源，濕除就地控制柜內(nèi)控制電源不失去，主風(fēng)機(jī)及加熱器運(yùn)行正常;

4.7開關(guān)濕除加熱器就地控制柜門，濕除加熱器就地事故按鈕不發(fā)生誤碰;

上述方案實(shí)施后跟蹤統(tǒng)計(jì)，在4個月時間內(nèi)共發(fā)生濕除電場跳閘1次，其中正常停機(jī)1次，事故跳閘0次，控制回路故障引起的跳閘0次。濕除加熱風(fēng)機(jī)控制回路故障率下降至0%。

5.總結(jié)：

2020年5月，通過對#1爐濕除加熱風(fēng)機(jī)就地控制回路進(jìn)行優(yōu)化改造，消除了原廠家設(shè)計(jì)缺陷，進(jìn)而避免濕除電場因控制回路不完善引起誤跳閘事故，為公司完成環(huán)保指標(biāo)做出突出貢獻(xiàn)。同時使我們在實(shí)踐中得到了鍛煉，大家感悟到只有對二次控制回路原理真正理解透徹，才能快速解決現(xiàn)場發(fā)生形形色色各種問題，也可以針對原有設(shè)計(jì)不合理可以進(jìn)行優(yōu)化改造。

參考文獻(xiàn)

【1】柴偉芳，空冷備自投裝置控制回路改進(jìn)[J].電力安全技術(shù).2017（08）：47-48.

【2】范廷舉.超溫導(dǎo)致一次風(fēng)機(jī)跳閘原因分析[J].東北電力技術(shù).2020.4（01）：23-27.

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