陳勁松 過(guò)林舟

摘要：本文章針對(duì)地鐵內(nèi)燃工程車在運(yùn)行過(guò)程中車輪輪徑超差或失圓的情況下，對(duì)輪對(duì)進(jìn)行鏇修作業(yè)流程的優(yōu)化探討，以促進(jìn)地鐵內(nèi)燃工程車鏇修作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和安全化作業(yè)。

關(guān)鍵詞：地鐵內(nèi)燃工程車、鏇修、傳動(dòng)軸

一、現(xiàn)狀

地鐵內(nèi)燃工程車在運(yùn)行過(guò)程中輪對(duì)損傷使輪軌間的粘著系數(shù)遭到破壞，在車輛運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)和異響明顯。因此，需要扣修地鐵內(nèi)燃工程車7天，對(duì)輪對(duì)鏇修以改善輪軌關(guān)系。

二、鏇修時(shí)間安排

每臺(tái)地鐵內(nèi)燃工程車輪對(duì)鏇修時(shí)間為3天，加1天試車線測(cè)試，整個(gè)作業(yè)為連續(xù)4天時(shí)間，期間地鐵內(nèi)燃工程車不能用于其他作業(yè)。鏇修作業(yè)由檢修部負(fù)責(zé)完成，乘務(wù)室配合，鏇修完成后安排上試車線進(jìn)行測(cè)試。

三、人員職責(zé)

1.施工負(fù)責(zé)人職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)請(qǐng)銷點(diǎn)。

（2）主導(dǎo)鏇修作業(yè)，對(duì)鏇修過(guò)程安全工作負(fù)責(zé)。

（3）負(fù)責(zé)處理鏇修過(guò)程中的突發(fā)故障。

（4）負(fù)責(zé)地鐵內(nèi)燃工程車鏇修后的鏇床安全狀態(tài)確認(rèn)，嚴(yán)格做好出清。

（5）作業(yè)過(guò)程發(fā)現(xiàn)任何不安全因素，可要求暫停作業(yè)。

2.車輛技術(shù)保障人員職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)地鐵內(nèi)燃工程車制動(dòng)施加與緩解操作。

（2）負(fù)責(zé)地鐵內(nèi)燃工程車狀態(tài)確認(rèn)。

（3）負(fù)責(zé)地鐵內(nèi)燃工程車傳動(dòng)軸、潤(rùn)滑裝置、軸箱掛板、過(guò)渡車鉤的拆裝。

（3）鏇修過(guò)程中發(fā)生車輛故障聽從施工負(fù)責(zé)人安排進(jìn)行應(yīng)急處理。

（4）配合施工負(fù)責(zé)人做好作業(yè)過(guò)程中車輛狀態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異?？梢蠹皶r(shí)處理。

（5）負(fù)責(zé)地鐵內(nèi)燃工程車鏇修后的制動(dòng)施加及安全狀態(tài)確認(rèn)。

3.鏇床操作人員職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)鏇修結(jié)果的評(píng)估與記錄。

（2）配合鏇修過(guò)程中產(chǎn)生的故障處理，對(duì)鏇修過(guò)程中出現(xiàn)的車輛、鏇床故障進(jìn)行評(píng)估，并做出整改建議。

（3）配合施工負(fù)責(zé)人做好應(yīng)急處理協(xié)調(diào)。

4.乘務(wù)室職責(zé)：

（1）根據(jù)鏇修計(jì)劃安排司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛內(nèi)燃工程車停放在鏇輪庫(kù);

（2）內(nèi)燃工程車輪對(duì)鏇修期間組織工程車司機(jī)駕駛其它工程車輛開展?fàn)恳娍蛙嚦鋈攵巫鳂I(yè)、段內(nèi)作業(yè)或正線救援作業(yè)（有需要）;

（3）負(fù)責(zé)安排內(nèi)燃工程車輪對(duì)鏇修后的試車線作業(yè)計(jì)劃，試車作業(yè)由工程車司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。

四、鏇修作業(yè)要求

1.本次作業(yè)由檢修部負(fù)責(zé);

2.在輪對(duì)鏇修期間，由其它工程車擔(dān)負(fù)牽引電客車出入段作業(yè)、段內(nèi)作業(yè)或正線救援作業(yè);

3.地鐵內(nèi)燃工程車啟機(jī)提前告知DCC切除煙感自動(dòng)報(bào)警，得到明確答復(fù)后才可啟機(jī);

4地鐵內(nèi)燃工程車進(jìn)鏇輪庫(kù)后直至鏇修作業(yè)結(jié)束鐵鞋設(shè)置由施工負(fù)責(zé)人執(zhí)行，鐵鞋使用內(nèi)燃工程車隨車鐵鞋;

5.傳動(dòng)軸法蘭盤、車軸齒輪箱法蘭盤安裝位置用油漆筆做好定位標(biāo)記;

6.傳動(dòng)軸在拆卸前用吊帶將傳動(dòng)軸與保護(hù)架捆綁固定，防止傳動(dòng)軸緊固螺栓拆除時(shí)掉落，砸傷人員;

7.移動(dòng)傳動(dòng)軸時(shí)，嚴(yán)禁手伸十字節(jié)處，防止夾手;

8.地鐵內(nèi)燃工程車排風(fēng)壓要注意人身安全;

9.作業(yè)人員要協(xié)調(diào)配合，互相聯(lián)控。

五、鏇修物料

六、鏇修作業(yè)步驟

1.內(nèi)燃工程車停放于鏇輪庫(kù)指定位置，打好鐵鞋做好防溜措施，手動(dòng)切除停放制動(dòng)，大小閘處于取把位，放置禁動(dòng)牌;

2.作業(yè)請(qǐng)點(diǎn);

3.公鐵兩用車與地鐵內(nèi)燃工程車連掛，公鐵兩用車施加制動(dòng);

4.作業(yè)人員拆下一、二級(jí)傳動(dòng)軸、軸箱掛板;

5.撤除禁動(dòng)牌，公鐵兩用車連掛牽引內(nèi)燃工程車至鏇床作業(yè)位置;

6.輪對(duì)數(shù)據(jù)測(cè)量;

7.粗加工;

8.精加工;

9.數(shù)據(jù)測(cè)量與分析;

10.公鐵兩用車牽引內(nèi)燃工程車離開鏇床至車鉤對(duì)位線處，打好鐵鞋做好防溜措施，設(shè)置禁動(dòng)牌;

11.安裝一級(jí)傳動(dòng)軸;

12.安裝二級(jí)傳動(dòng)軸;

13.安裝軸箱掛板、潤(rùn)滑裝置;

14.啟機(jī)檢查，施加停放制動(dòng)，大小閘處于制動(dòng)位，與公鐵兩用車解鉤，撤除禁動(dòng)牌，出清現(xiàn)場(chǎng)。

七、詳細(xì)作業(yè)流程

1.車輛防護(hù)。內(nèi)燃工程車停放在鏇輪庫(kù)庫(kù)門口到鏇床之間的位置，車輛處于制動(dòng)狀態(tài)，施工負(fù)責(zé)人設(shè)置鐵鞋防溜，作業(yè)人員手動(dòng)切除停放制動(dòng)，大小閘手柄處于取把位，全車斷電，在鏇輪庫(kù)平交道口設(shè)置警示帶等相關(guān)防護(hù)，請(qǐng)點(diǎn)。

2.拆除一、二級(jí)傳動(dòng)軸。作業(yè)人員操作公鐵兩用車與內(nèi)燃工程車連掛施加制動(dòng)后，作業(yè)人員進(jìn)入車底作業(yè)，用吊帶或鐵絲將傳動(dòng)軸與保護(hù)架捆綁固定，拆下傳動(dòng)軸法蘭盤緊固螺栓，在拆除最后二顆緊固螺栓時(shí)，兩人配合抬住傳動(dòng)軸，再取出緊固螺栓，緊固螺栓全部拆除完畢后，松開吊帶，將傳動(dòng)軸向右或向左錯(cuò)開兩法蘭盤的連接，如無(wú)法分開兩法蘭盤的連接處，可用銅錘輕敲傳動(dòng)軸法蘭盤圓邊使其與車軸齒輪箱法蘭盤分開或墊上木枕使用千斤頂頂開，如實(shí)在無(wú)法分開兩法蘭盤，可借用3噸手拉葫蘆拉動(dòng)分開，分動(dòng)箱動(dòng)力輸出端固定軸與一級(jí)傳動(dòng)軸法蘭盤連接端不拆卸時(shí)，要在保護(hù)架上墊上純棉擦機(jī)布用鐵絲捆綁固定，需確保被拆卸端的傳動(dòng)軸法蘭盤與車軸齒輪箱法蘭盤在走行中不會(huì)干涉，用鐵絲綁扎固定被拆卸的傳動(dòng)軸法蘭盤，保證在走行中法蘭盤不會(huì)上下晃動(dòng)。

3.拆除軸箱掛板。

4.鐵鞋撤除與制動(dòng)緩解確認(rèn)。確認(rèn)公鐵兩用車處于牽引制動(dòng)狀態(tài)，檢查車輛風(fēng)壓，用總風(fēng)缸閥門開關(guān)或列車管進(jìn)行排風(fēng)，直至風(fēng)壓為0，確認(rèn)車輛處于緩解狀態(tài)，大小閘在手柄取出位，撤除內(nèi)燃工程車防溜鐵鞋，確認(rèn)出清情況及鏇床過(guò)車條件，遙控控制公鐵車牽引內(nèi)燃工程車至鏇床作業(yè)位置。

5.鏇修加工。鏇修輪廓選用LM32踏面，同一軸上的車輪直徑差不大于0.5mm，同一轉(zhuǎn)向架兩車輪經(jīng)鏇修者不大于1mm，車輪踏面擦傷或局部下凹不超過(guò)1mm，踏面剝離的長(zhǎng)度（同一車輪）一處不大于50mm，兩處每處不大于40mm，輪緣厚度≧24mm，緣高度≤32.5mm鏇輪作業(yè)人員在鏇完輪對(duì)后，車輛設(shè)備專業(yè)工程師確認(rèn)鏇輪結(jié)果是否滿足技術(shù)要求，不滿足技術(shù)要求，通知鏇修負(fù)責(zé)人重新進(jìn)行鏇輪作業(yè)。

6.鏇修完成。公鐵兩用車牽引內(nèi)燃工程車到指定位置，打鐵鞋防溜，設(shè)置禁動(dòng)牌，檢查清除殘留在轉(zhuǎn)向架和輪對(duì)之間的鐵屑。

7.安裝一級(jí)傳動(dòng)軸。兩人配合使一級(jí)傳動(dòng)軸和車軸齒輪箱法蘭盤螺栓安裝孔對(duì)齊，若兩個(gè)法蘭盤安裝孔對(duì)齊，直接安裝各螺栓并緊固;安裝孔未對(duì)齊，使用千斤頂頂升鏇床壓塊，使輪對(duì)離鋼軌軌面2mm，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)法蘭盤對(duì)齊安裝孔再進(jìn)行安裝緊固。

8.安裝二級(jí)傳動(dòng)軸。將傳動(dòng)軸按安裝方向移到保護(hù)架上，用吊帶捆綁固定傳動(dòng)軸一端的法蘭盤，以防傳動(dòng)軸另一端法蘭盤和車軸齒輪箱法蘭盤對(duì)孔安裝時(shí)，傳動(dòng)軸從保護(hù)架上滑脫，砸傷人員。傳動(dòng)軸有一端法蘭盤緊固螺栓安裝好后，再安裝被吊帶捆綁固定的傳動(dòng)軸法蘭盤緊固螺栓。若安裝孔位置未對(duì)準(zhǔn)使用千斤頂頂升鏇床壓塊，使輪對(duì)離鋼軌軌面2mm，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)法蘭盤對(duì)齊安裝孔再進(jìn)行安裝緊固。

9.安裝軸箱掛板、潤(rùn)滑裝置。

10.螺栓緊固檢查。檢查法蘭盤螺栓緊固情況，按規(guī)定打扭力，畫防松線。

11.車輛檢查。對(duì)車輛進(jìn)行靜態(tài)檢查，檢查狀態(tài)正常，啟機(jī)動(dòng)態(tài)檢查，施加常用制動(dòng)和停放制動(dòng)，停機(jī)，與公鐵兩用車解鉤，撤除鐵鞋和禁動(dòng)牌，銷點(diǎn)。

12.試車線試車。鏇修后進(jìn)行試車線試車，檢查傳動(dòng)軸動(dòng)平衡與車輛整體狀態(tài)。

八、結(jié)束語(yǔ)

本文結(jié)合地鐵內(nèi)燃工程車實(shí)際鏇修作業(yè)情況，對(duì)地鐵內(nèi)燃工程車鏇修流程進(jìn)行研究，對(duì)鏇修作業(yè)流程進(jìn)行梳理優(yōu)化，旨在促進(jìn)地鐵內(nèi)燃工程車在輪對(duì)鏇修過(guò)程中安全高效執(zhí)行。

參考文獻(xiàn)

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