潘琪
2020年年初以來,大慶油田試油試采分公司特車大隊(duì)(以下簡稱“大隊(duì)”)根據(jù)作業(yè)、試采工作量不足的實(shí)際情況,及時把施工重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到工作量飽滿的試油作業(yè)。在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,大隊(duì)全體干部員工緊緊圍繞2020年全年工作目標(biāo),攻堅(jiān)克難,求真務(wù)實(shí),保證了主體生產(chǎn)單位的野外搬遷,油管拉運(yùn)、生產(chǎn)、生活用水運(yùn)輸?shù)热蝿?wù),確保了企業(yè)平穩(wěn)有序生產(chǎn)。
以經(jīng)濟(jì)效益為中心,推進(jìn)提質(zhì)增效,經(jīng)營管理科學(xué)規(guī)范
大隊(duì)結(jié)合管理提升工作,開源節(jié)流,降本增效,全面提高經(jīng)營管理水平。
一是健全經(jīng)營體系,明確經(jīng)營責(zé)任。將2020年全年經(jīng)營指標(biāo)橫向分解到主管領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)職能崗位,縱向分解到各小隊(duì),逐級簽訂業(yè)績合同,明確責(zé)任和目標(biāo),形成全面覆蓋、全員參與的成本管理責(zé)任體系。
二是強(qiáng)化經(jīng)營分析,做到科學(xué)管理。堅(jiān)持問題導(dǎo)向,在單車成本核算的基礎(chǔ)上,對全大隊(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行分類整理,建立量、本、利經(jīng)營分析模型。用效益模型倒推產(chǎn)值收入、成本消耗、利潤結(jié)余等關(guān)鍵指標(biāo),為合理安排車輛出勤、提高單車盈利能力提供了科學(xué)依據(jù)。每月召開大隊(duì)辦公會,通報各隊(duì)收入、成本情況,為做好經(jīng)營工作奠定基礎(chǔ)。
三是精細(xì)成本控制,確保規(guī)范運(yùn)作。物資管理堅(jiān)持“四化”,即計劃符合化、使用流程化、臺賬電子化、管理規(guī)范化。油料管理實(shí)行一班一卡,車輛駐外實(shí)行就近加油,減少往返里程,節(jié)約油料成本。車輛修理加強(qiáng)修前鑒定,強(qiáng)化過程跟蹤,做好修后驗(yàn)收;實(shí)行能修不換、能換單件不換總成,有效降低設(shè)備維護(hù)成本。
四是嚴(yán)格費(fèi)用支出,開展挖潛降耗。堅(jiān)持先審批、再支出,遵循財務(wù)制度和內(nèi)控流程,做到合規(guī)管理。加強(qiáng)車輛自修和修舊利廢,成立修舊利廢小組,充分利用報廢車輛上可用物資,節(jié)約成本支出。
以本質(zhì)安全為目標(biāo),強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),安全態(tài)勢持續(xù)向好
大隊(duì)以HSE(健康、安全、環(huán)保)管理體系運(yùn)行為主線,重預(yù)防、抓現(xiàn)場、控風(fēng)險,安全工作保持了平穩(wěn)運(yùn)行的良好態(tài)勢。
一是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和 “管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),與基層隊(duì)簽訂安全環(huán)保責(zé)任狀5份,與駕駛員簽訂安全環(huán)保責(zé)任狀92份,形成橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。
二是強(qiáng)化專項(xiàng)管理。在道路交通安全管理上,組織開展路面車輛和GPS運(yùn)行、車輛“三交一封”檢查,制作道路交通風(fēng)險示意圖,標(biāo)注事故易發(fā)點(diǎn)段(15條道路和32處點(diǎn)段),確保了行車安全。在環(huán)保管理上,要求司機(jī)在廢液拉運(yùn)過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“一車一單一地”制度,及時與用戶進(jìn)行溝通整改,防止了污染事件的發(fā)生。
三推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化站隊(duì)建設(shè)。本著“高起點(diǎn)、嚴(yán)要求、細(xì)考核、重質(zhì)量”原則,推進(jìn)HSE標(biāo)準(zhǔn)化站隊(duì)建設(shè)。特車一隊(duì)、特車二隊(duì)已通過達(dá)標(biāo)考評,為進(jìn)一步提升大隊(duì)安全生產(chǎn)水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以生產(chǎn)需求為重點(diǎn),加強(qiáng)設(shè)備管理,保障能力明顯增強(qiáng)
緊緊圍繞大隊(duì)生產(chǎn)實(shí)際,進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備動態(tài)管理,加大車輛維護(hù)保養(yǎng)力度,提升設(shè)備管理水平。
一是抓好源頭管控,注重設(shè)備檢查。堅(jiān)持設(shè)備“四查”制度,即大隊(duì)月查、基層隊(duì)周查、駕駛員日查和車輛回場檢查。定期召開設(shè)備例會,利用光榮榜、曝光角等形式對設(shè)備檢查情況進(jìn)行講評,指出存在問題,落實(shí)整改時間,專人負(fù)責(zé)督辦,實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
二是突出季節(jié)特點(diǎn),強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)。根據(jù)季節(jié)變化,開展設(shè)備專項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng),確保車輛處于完好狀態(tài)。同時,舉辦設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)班,交流經(jīng)驗(yàn),互幫互學(xué),提升車輛保養(yǎng)水平。
三是開展設(shè)備評比,構(gòu)建激勵機(jī)制。定期開展“紅旗設(shè)備”評比活動,激勵先進(jìn),改正不足。2020年共評出“紅旗設(shè)備”18臺次,予以獎勵。增強(qiáng)了駕駛員對設(shè)備例保維護(hù)的積極性,提高了設(shè)備完好率,為保障生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
四是緊跟生產(chǎn)所需,開展技術(shù)革新。推廣利用尾氣加熱罐車排液閘門防凍裝置,消除了以往使用炭火烤閘門帶來的風(fēng)險隱患,減輕了司機(jī)的勞動強(qiáng)度。對重卡油罐車牽引裝置進(jìn)行改造,保證在井場泥濘路段陷車時能夠及時被拖出,提高了生產(chǎn)效率,降低了車輛損壞風(fēng)險。