金磊 中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海動車段

2020年1月，世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布了《未來學(xué)校：為第四次工業(yè)革命定義新的教育模式》的報(bào)告，提出了教育 4.0 全球框架：在教育目標(biāo)層面，強(qiáng)調(diào)全球公民技能、創(chuàng)新創(chuàng)造技能、技術(shù)技能、人際關(guān)系技能等關(guān)鍵能力的培養(yǎng)；在學(xué)習(xí)層面，倡導(dǎo)個(gè)性化和自定進(jìn)度學(xué)習(xí)、可及性和包容性學(xué)習(xí)、基于問題和協(xié)作的學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)和學(xué)生自驅(qū)動的學(xué)習(xí)；在教學(xué)方面，提倡游戲化教學(xué)、體驗(yàn)式教學(xué)、與計(jì)算機(jī)有關(guān)的教學(xué)、具身化教學(xué)、多元文化教學(xué)等推動教育創(chuàng)新的教學(xué)方法。這標(biāo)志著智能化時(shí)代（對應(yīng)第四次工業(yè)革命）的全球教育，進(jìn)入到 4.0 階段。研究分析以職業(yè)教育4.0為支持的鐵路特色高技能人才培養(yǎng)路徑，是實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展和提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障，更是推進(jìn)職業(yè)教育現(xiàn)代化和推進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè)走在全路前列的重要途徑。

一、上海動車段高技能人才隊(duì)伍現(xiàn)狀

（一）高技能人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)

1.職稱結(jié)構(gòu)

目前，上海動車段技能人才隊(duì)伍的職稱結(jié)構(gòu)如圖1所示，全段現(xiàn)有職工4022人，其中干部881人、工人3141人。其中高級工有2825人，占總數(shù)的 89.9%，技師有262人，占總數(shù)的 8.4%，高級技師有54人，占總數(shù)的1.7%。我們可以從中看到上海動車段由于動車組機(jī)械師定級即為高級工，因此高級工占比達(dá)89.9%，嚴(yán)重缺乏高級職稱技能人才。

圖1 上海動車段高技能人才職稱結(jié)構(gòu)

2.年齡結(jié)構(gòu)

通過對上海動車段高技能人才的年齡結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)整個(gè)高技能人才結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)如圖2呈現(xiàn)分布，其中40歲以上高技能人才大約占了全段人才總量的47.8%；30歲以下的高技能人才占比僅12.6%明顯偏少；36-40歲的中間層出現(xiàn)了高技能人才的斷檔，老齡化趨勢比較嚴(yán)重，因此當(dāng)前急需加強(qiáng)對我段高技能人才的培養(yǎng)，避免青黃不接的現(xiàn)象產(chǎn)生。

圖2 上海動車段技能人才年齡結(jié)構(gòu)

3.學(xué)歷結(jié)構(gòu)

目前上海動車段學(xué)歷主體以大專為主，近幾年來本科及研究生高技能人才數(shù)量有所增加，但學(xué)歷普遍偏低。經(jīng)分析高技能人才學(xué)歷為大專及以下為205人，占比64.9%，其中大專以下為93人，占比29.4%。

（二）影響高技能人才成長的因素

（1）高技能人才培養(yǎng)模式不夠健全。目前，上海動車段針對高技能人才的培養(yǎng)措施在一定程度上促進(jìn)了高技能人才的成長，但是還是缺乏系統(tǒng)性，并不利于高技能人才整體隊(duì)伍的快速發(fā)展。應(yīng)該結(jié)合高技能人才成長的規(guī)律特征以及影響其發(fā)展的因素，建立一套符合我段實(shí)際發(fā)展需要并且滿足我段人才發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的高技能人才培養(yǎng)模式，打造一支真正一流的高技能人才隊(duì)伍。

（2）技能人才職業(yè)發(fā)展通道不夠暢通。目前技能人才職業(yè)資格等級設(shè)置從初級工、中級工、高級工、技師、高級技師只有5級，而動車組機(jī)械師取得職業(yè)資格后即可認(rèn)定為高級工，職業(yè)資格等級僅剩技師、高級技師2級，許多技能人才達(dá)到高級技師后，已經(jīng)達(dá)到職業(yè)資格的“天花板”，技能人才向管理崗位、專業(yè)技術(shù)崗位橫向流動的機(jī)制尚未建立，使技能人才縱向通道發(fā)展受到限制。

（3）過渡重視學(xué)歷。目前鐵路系統(tǒng)乃至全國普遍存在“重學(xué)歷教育，輕職業(yè)教育；重學(xué)歷文憑，輕職業(yè)技能”的傳統(tǒng)觀念，是導(dǎo)致高技能人才短缺的重要原因。對高技能人才認(rèn)識上的偏差導(dǎo)致企業(yè)對職業(yè)教育和技能型人才缺乏正確認(rèn)識。高技能人才對企業(yè)的重要性容易被忽視，得不到應(yīng)有的重視和尊重。職業(yè)教育生源質(zhì)量不斷下滑，高級技能后備人才不足。年輕人只愿上普高考大學(xué)，不愿投身技能人才的行伍，部分年輕的技能人才對自身價(jià)值產(chǎn)生懷疑，謀求改變工人身份，加入待遇高、風(fēng)險(xiǎn)小的管理者行列或?qū)I(yè)技術(shù)人員行列。

二、高技能人才培養(yǎng)策略

（一）構(gòu)建全新職業(yè)體系，打破職業(yè)發(fā)展“天花板”

我們以暢通職業(yè)通道、激發(fā)活力動力為目標(biāo)，重新設(shè)計(jì)職工職業(yè)發(fā)展通道，將職業(yè)發(fā)展通道橫向分為操作技能、專業(yè)技術(shù)、綜合管理、經(jīng)營管理四大序列，縱向分為九等17級，即“四九”職業(yè)生涯發(fā)展體系，增加了各通道上升的臺階，進(jìn)一步打開了職工職業(yè)生涯發(fā)展空間，激發(fā)了向上的“正能量”（見圖3）。

（二）搭建多種成長舞臺，激發(fā)各崗位學(xué)技練功熱情

通過搭建豐富的學(xué)技、練技和展技平臺，引導(dǎo)職工主動學(xué)習(xí)，加速高技能人才的培養(yǎng)速度，提升高技能人才的歸屬感、榮譽(yù)感、使命感。通過開展技能比武季競賽活動，拓展競賽工種（崗位），提升各工種（崗位）的技能水平；搭建診斷工程師平臺，對A級、AA級、AAA級診斷工程師每月分別獎勵(lì)1500、3000、5000元，提升技能人才榮譽(yù)感；開發(fā)動車組3D/VR仿真培訓(xùn)模塊、動車運(yùn)維培訓(xùn)微信小程序、上動云課堂等平臺，豐富職工學(xué)習(xí)渠道，提升職工學(xué)習(xí)積極性。

圖3 “四九”職工職業(yè)生涯發(fā)展體系序列層級簡圖

（三）組建教育數(shù)據(jù)平臺，精準(zhǔn)診斷技能人才專業(yè)短板

針對動車段高技能人才提升業(yè)務(wù)技能的迫切需求段開發(fā)職工教育大數(shù)據(jù)平臺，拓展對職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的分析功能，為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)培訓(xùn)提供支撐。通過積累職工自入職以來崗位經(jīng)歷、持證信息、培訓(xùn)成績等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，生成全過程的職工教育培訓(xùn)電子檔案；構(gòu)建數(shù)字化教育培訓(xùn)體系，實(shí)現(xiàn)智能化排課、排考和無線實(shí)作考評，按11個(gè)系統(tǒng)、6個(gè)類型、4個(gè)難度，實(shí)現(xiàn)理論考試自動組卷、閱卷；培訓(xùn)數(shù)據(jù)自動分析，形成個(gè)人素質(zhì)“體檢”報(bào)告，分別從試題難度、題型分類、錯(cuò)題分析、崗位排名等四個(gè)維度對職工素質(zhì)進(jìn)行精確“診斷”，提升職工學(xué)習(xí)針對性。

三、結(jié)束語

教育4.0時(shí)代已然來臨，高技能人才的教育創(chuàng)新及發(fā)展必須以信息化創(chuàng)新發(fā)展為核心內(nèi)容和主要路徑，本文通過分析高技能人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)及成長重要因素，以教育4.0視角試圖破解站段高技能人才培養(yǎng)的難題，通過近年來的實(shí)踐也取得了一定的成效，在2020年全國鐵道行業(yè)動車組機(jī)械師職業(yè)技能競賽中獲得團(tuán)體第一的成績，其中兩名運(yùn)動員獲全國技術(shù)能手；在2020年全路動車組維修師職業(yè)技能競賽中獲得團(tuán)體第二的成績，其中一名運(yùn)動員獲得個(gè)人全能第一名。當(dāng)然，高技能人才的培養(yǎng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，需要經(jīng)過更長周期的檢驗(yàn)，加以驗(yàn)證、優(yōu)化和完善。