奚 康

(浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 浙江 寧波 315012)

0 引言

生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型效率直接影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)甚至國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合在我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展中具有重要意義。通過(guò)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)之間形成的良性互動(dòng)，抵御系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)而提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)服務(wù)型制造研究逐漸深入，主要側(cè)重生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的融合研究。李碧珍等(2018)對(duì)安踏集團(tuán)的制造轉(zhuǎn)型進(jìn)行系統(tǒng)分析，總結(jié)出產(chǎn)品溯源化、產(chǎn)品服務(wù)化推動(dòng)企業(yè)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型[1]。李靖華等(2019)基于價(jià)值鏈管理的視角，通過(guò)對(duì)天津美克等4個(gè)服務(wù)型制造國(guó)家示范項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)證研究，將價(jià)值鏈管理引入制造企業(yè)向服務(wù)的延伸，豐富了制造服務(wù)化類型劃分的理論[2]。戢芳等(2020)從產(chǎn)業(yè)、企業(yè)層面對(duì)武漢市東湖高新區(qū)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的融合方式、內(nèi)容等進(jìn)行剖析，從政府層面提出應(yīng)從加強(qiáng)服務(wù)管理、完善產(chǎn)業(yè)融合機(jī)制、增值價(jià)值鏈三個(gè)方面的深度融合[3]。綜上所述，國(guó)內(nèi)學(xué)者從生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的互動(dòng)關(guān)系出發(fā)，深化相關(guān)理論并運(yùn)用于企業(yè)實(shí)踐。本文將從價(jià)值鏈的角度，進(jìn)一步研究服務(wù)型制造相關(guān)理論，并以國(guó)家示范項(xiàng)目為例展開(kāi)分析論證，對(duì)推動(dòng)制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型提供參考價(jià)值。

1 理論基礎(chǔ)

1.1 數(shù)字經(jīng)濟(jì)的概念

數(shù)字經(jīng)濟(jì)這一概念最早起源于加拿大學(xué)者唐·泰普斯科特(Don Tapscott)在1996年撰寫(xiě)的《數(shù)字經(jīng)濟(jì)：智力互聯(lián)時(shí)代的希望與風(fēng)險(xiǎn)》。此后，日本、美國(guó)政府相繼發(fā)布數(shù)字經(jīng)濟(jì)的相關(guān)報(bào)告。OECD (Organization for Economic Co-operation and Development)自2015年開(kāi)始每?jī)赡臧l(fā)布一期《OECD數(shù)字經(jīng)濟(jì)展望》，闡述數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的影響。從2015年政府工作報(bào)告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念到2017年政府工作報(bào)告中明確提出數(shù)字經(jīng)濟(jì)概念，再到黨的十九屆五中全會(huì)提出了“加快數(shù)字化發(fā)展”的新要求，對(duì)于加快我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵和外延的發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。2019年，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)35.8萬(wàn)億元，占比超過(guò)GDP總值的1/3，尤其是在疫情防控常態(tài)化的背景下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)將引領(lǐng)新一輪經(jīng)濟(jì)周期，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供借鑒。

1.2 服務(wù)型制造的內(nèi)涵

服務(wù)型制造對(duì)于我國(guó)以及世界經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。相對(duì)于中國(guó)的服務(wù)型制造這一概念而言，國(guó)外學(xué)者常用于“服務(wù)化”( servitization)進(jìn)行表述。Vandermerwe和Rada于1989年認(rèn)為制造企業(yè)由向客戶提供物品本身轉(zhuǎn)向?yàn)榘ㄎ锲?、服?wù)、支持等“產(chǎn)品—服務(wù)包”體系[4]?！胺?wù)化”的研究在國(guó)外已有30多年的歷史，但對(duì)我國(guó)而言還是比較新穎的概念。國(guó)內(nèi)最早提出服務(wù)型制造這一概念的是孫林巖等學(xué)者(2007)，他們認(rèn)為整合、增值、創(chuàng)新是相對(duì)于傳統(tǒng)制造而言，服務(wù)型制造的特點(diǎn)[5]。根據(jù)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于服務(wù)型制造的理解，主要分為以下兩類：一是以Baines、Lightfoot(2013)為代表的學(xué)者，他們從提供服務(wù)活動(dòng)層次的視角，將服務(wù)型制造分為基本服務(wù)、中等服務(wù)、高級(jí)服務(wù)三個(gè)層次；二是孫林巖等(2007)、陳菊紅等(2013)等為代表的國(guó)內(nèi)學(xué)者，他們從價(jià)值鏈的視角將服務(wù)型制造分為生產(chǎn)性服務(wù)、服務(wù)性生產(chǎn)、顧客參與的價(jià)值創(chuàng)造三個(gè)部分，作用在于創(chuàng)造更多產(chǎn)品的價(jià)值以滿足客戶的需求。

2 數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下服務(wù)型制造的特征

2.1 產(chǎn)品服務(wù)模式轉(zhuǎn)型

從18世紀(jì)60年代英國(guó)的棉紡織行業(yè)中機(jī)器生產(chǎn)逐步取代手工勞動(dòng)所帶來(lái)的工業(yè)革命，到如今工業(yè)4.0數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，260年間制造業(yè)的生產(chǎn)智能化程度不斷提升。相比之前的工業(yè)制造產(chǎn)品，當(dāng)前產(chǎn)品制造的復(fù)雜程度越來(lái)越高，尤其是用戶關(guān)注于產(chǎn)品本身的同時(shí)更注重于產(chǎn)品之外的附加價(jià)值。此外，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均可支配收入的提高，消費(fèi)者不再滿足于產(chǎn)品本身的質(zhì)量，而追求產(chǎn)品所帶來(lái)的外延價(jià)值以及情感、心里的滿足需要。比如我國(guó)的小米科技，由“產(chǎn)品+服務(wù)”的模式向“智能產(chǎn)品+信息增值服務(wù)+生態(tài)鏈服務(wù)”轉(zhuǎn)型，挖掘客戶的心理需求，重視客戶的情感體驗(yàn)，創(chuàng)造全方面的產(chǎn)品需求。

2.2 數(shù)字技術(shù)融合發(fā)展

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)劃、大數(shù)據(jù)為代表的數(shù)字技術(shù)，推動(dòng)著我國(guó)工業(yè)制造的發(fā)展。如浙江省從2016年的探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、2017年的“企業(yè)上云”行動(dòng)、2019年創(chuàng)建省級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)到2020年我國(guó)首個(gè)服務(wù)型制造研究院成立，制造業(yè)將SAP(企業(yè)資源管理系統(tǒng))、MES(生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng)) 、PLM(產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng))等信息系統(tǒng)集成，使得制造企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)地對(duì)生產(chǎn)工業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析，從而提升工業(yè)管理的有效性。工業(yè)企業(yè)還可以在此基礎(chǔ)上利用供應(yīng)商、客戶的資源信息進(jìn)行服務(wù)模式的創(chuàng)新。

2.3 增值服務(wù)擴(kuò)張利潤(rùn)

服務(wù)型制造作為制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必由之路，需要在良好的生態(tài)環(huán)境中具備相應(yīng)的條件。全國(guó)各省、市紛紛出臺(tái)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)意見(jiàn)，推進(jìn)先進(jìn)制造和現(xiàn)代服務(wù)深度融合。后疫情時(shí)代對(duì)于制造企業(yè)而言在生產(chǎn)端提出了更高的要求，傳統(tǒng)行業(yè)如服裝行業(yè)、家電行業(yè)、文體用品行業(yè)等需借助“大數(shù)據(jù)+”“人工智能+”提高制造業(yè)的服務(wù)能力。2020年1至11月，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.3%，制造業(yè)同比增長(zhǎng)2.9%，疫情后的回升有力地支撐了工業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)步恢復(fù)，服務(wù)型制造作為制造業(yè)的增值核心，繼續(xù)發(fā)揮著擴(kuò)張利潤(rùn)的作用。

3 案例分析

博格華納股份有限公司于1901年在美國(guó)奧本山成立，是總部位于美國(guó)奧本山為全球主要汽車生產(chǎn)商提供內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。在19個(gè)國(guó)家擁有67個(gè)制造和技術(shù)設(shè)施中心。2020年1月，以33億美元并購(gòu)德?tīng)柛＃蔀?020年全球汽車零部件并購(gòu)第一案。

博格華納汽車零部件(寧波)有限公司于2006年建成投產(chǎn)，占地面積達(dá)104畝，注冊(cè)資本達(dá)4400萬(wàn)美元，員工近2000人，是博格華納公司在中國(guó)最大的生產(chǎn)制造基地。企業(yè)制造系統(tǒng)包括渦輪增壓系統(tǒng)及寧波研發(fā)中心、摩斯系統(tǒng)、排放系統(tǒng)和貝魯系統(tǒng)。博格華納摩斯系統(tǒng)是正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)全球領(lǐng)導(dǎo)者，為內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力車輛提供超過(guò)100多種全世界范圍的應(yīng)用產(chǎn)品。公司曾榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省高新技術(shù)企業(yè)百?gòu)?qiáng)、省“機(jī)器換人”示范企業(yè)、市兩化融合示范企業(yè)等榮譽(yù)。

3.1 公司基本情況

博格華納作為全球領(lǐng)先的汽車零部件制造商，在硬件方面擁有先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)裝備，軟件方面PLM 、SAP 軟件和倉(cāng)儲(chǔ)管理 WMS 系統(tǒng)，人力資源 WORKDAY 系統(tǒng)齊全，但系統(tǒng)之間缺乏統(tǒng)一的平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接。2017年以來(lái)，博格華納啟動(dòng)數(shù)字化工廠項(xiàng)目，通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)深度挖掘數(shù)據(jù)背后的價(jià)值，利用數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行不同維度的匯總、分析，并形成不同層面的可視化圖表，通過(guò)圖表來(lái)清晰反映企業(yè)目前的運(yùn)行狀況。以此為目標(biāo)，博格華納規(guī)劃“數(shù)字化工廠”戰(zhàn)略，希望形成智能工廠物聯(lián)網(wǎng)的雛形，從而提高生產(chǎn)管理的有效性和實(shí)時(shí)性，促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展。

3.2 服務(wù)型制造發(fā)展模式

2019年以來(lái)，公司主要面向汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用，DCT(雙離合變速箱)業(yè)務(wù)、支撐業(yè)務(wù)高于市場(chǎng)預(yù)期20個(gè)百分點(diǎn)。在浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)“一號(hào)工程”的指引下，博格華納汽車零部件(寧波)有限公司高層意識(shí)到數(shù)字化實(shí)踐對(duì)于服務(wù)型制造的積極意義。從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、智能化生產(chǎn)、可視化生產(chǎn)三個(gè)方面進(jìn)行產(chǎn)品溯源化的轉(zhuǎn)型模式；從價(jià)值鏈開(kāi)發(fā)、人才驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)品協(xié)同三個(gè)方面進(jìn)行產(chǎn)品服務(wù)化的轉(zhuǎn)型模式。

(1)轉(zhuǎn)型模式一：產(chǎn)品溯源化。一是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型作為博格華納產(chǎn)品服務(wù)化的內(nèi)生動(dòng)力，從2015年收購(gòu)雷米電機(jī)、2017年收購(gòu)英國(guó)新能源汽車控制裝置和電池充電器生產(chǎn)商Sevcon，到此次收購(gòu)德?tīng)柛？萍迹w現(xiàn)了博格華納未來(lái)動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展方向。主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：①充分利用現(xiàn)有核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)繼續(xù)創(chuàng)新。博格華納的摩擦片技術(shù)全球領(lǐng)先，擁有全球60%以上的市場(chǎng)份額。借助摩擦片技術(shù)的優(yōu)勢(shì)先后開(kāi)發(fā)出了許多引領(lǐng)汽車動(dòng)力趨勢(shì)的技術(shù)和產(chǎn)品，如實(shí)時(shí)智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雙離合器自動(dòng)變速器模塊以及用于插電混合動(dòng)力的三離合器電機(jī)集成的P2模塊。②在涉足不深但必不可少的領(lǐng)域，通過(guò)收購(gòu)作為補(bǔ)充。為提升在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)eGearDrive的優(yōu)勢(shì)，博格華納在2015年收購(gòu)了雷米國(guó)際，從而提升了高性能電機(jī)技術(shù)。2017年又收購(gòu)了英國(guó)SEVCON獲得了電器控制技術(shù)。在eGearDrive基礎(chǔ)上結(jié)合了收購(gòu)的電機(jī)和電控技術(shù)，又開(kāi)發(fā)了iDM (integrated drive module)集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，既有補(bǔ)充，又有創(chuàng)新。 第一階段“產(chǎn)品溯源化”轉(zhuǎn)型模式如圖1所示。

圖1 第一階段“產(chǎn)品溯源化”轉(zhuǎn)型模式

二是智能化生產(chǎn)。寧波博格華納摩斯數(shù)字化工廠，主要生產(chǎn)正時(shí)鏈條、可變凸輪軸正時(shí)相變器等汽車零部件。經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展，寧波工廠已經(jīng)擁有70條生產(chǎn)線，涵蓋沖壓、裝配、熱處理等方面、貫穿材料處理到產(chǎn)品加工的整個(gè)流程。數(shù)字化工廠的運(yùn)營(yíng)串聯(lián)起企業(yè)所有的生產(chǎn)和管理環(huán)節(jié)，打通數(shù)據(jù)通路，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。減少了運(yùn)營(yíng)成本和生產(chǎn)成本的同時(shí)，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。通過(guò)數(shù)字化的上線，在梳理公司生產(chǎn)流程的基礎(chǔ)上，幫助產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)可追溯性。

三是可視化生產(chǎn)?？梢暬a(chǎn)作為服務(wù)型制造成功轉(zhuǎn)型的推動(dòng)力，通過(guò)數(shù)字技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)可視化智能生產(chǎn)。基于PLC實(shí)時(shí)抓取的設(shè)備產(chǎn)能，系統(tǒng)以多種方式來(lái)展示各條產(chǎn)線的實(shí)時(shí)設(shè)備綜合效率，并根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)干預(yù)產(chǎn)能滯后的產(chǎn)線。對(duì)于模具和檢具等輔助物資進(jìn)行沖次、使用時(shí)間和使用壽命、校驗(yàn)等可視化管控，確保質(zhì)量的穩(wěn)定性和檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性，提高操作的便利性。同時(shí)，系統(tǒng)還對(duì)過(guò)程工藝參數(shù)進(jìn)行可視化的監(jiān)控。在生產(chǎn)中利用二維碼技術(shù)掃描跟蹤批次，發(fā)生異常情況時(shí)及時(shí)披露，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的無(wú)紙化管理。

(2)轉(zhuǎn)型模式二：產(chǎn)品服務(wù)化。在博格華納汽車零部件(寧波)有限公司第一階段產(chǎn)品溯源化轉(zhuǎn)型后，圍繞核心產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)值鏈的整合，如圖2所示。由于受到疫情影響，博格華納2020年前三季度歸屬于母公司普通股股東凈利潤(rùn)為1.42億美元，同比下降73%；營(yíng)業(yè)收入為62.39億美元，同比下跌18%。面對(duì)機(jī)遇，通過(guò)產(chǎn)品價(jià)值鏈向客戶服務(wù)端延伸，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)化的轉(zhuǎn)型。

圖2 第二階段“產(chǎn)品服務(wù)化”轉(zhuǎn)型模式

一是價(jià)值鏈開(kāi)發(fā)。博格華納的產(chǎn)品在服務(wù)端受到客戶的滿意其重要原因是企業(yè)全過(guò)程、全業(yè)務(wù)模塊、全價(jià)值鏈的開(kāi)發(fā)能力。①產(chǎn)品生產(chǎn)樣件作為客戶體驗(yàn)的重要要素，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、售后服務(wù)中有效地降低控制風(fēng)險(xiǎn)。②通過(guò)工藝開(kāi)發(fā)、裝備開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)環(huán)境匹配等環(huán)節(jié)形成有效的匹配。

二是人才驅(qū)動(dòng)。體系、業(yè)務(wù)和管理構(gòu)成了博格華納汽車零部件(寧波)有限公司強(qiáng)大的人才驅(qū)動(dòng)力，也是企業(yè)服務(wù)型制造的助推力。強(qiáng)大體系能力背后是業(yè)務(wù)能力的支撐，在各個(gè)模塊之間形成無(wú)縫對(duì)接、有效協(xié)同。從校園招聘、入職培訓(xùn)到內(nèi)部晉升，通過(guò)優(yōu)秀的人力資源管理形成強(qiáng)大的企業(yè)文化，從而實(shí)現(xiàn)人力資源的真正價(jià)值。尤其是博格華納的精益學(xué)院，課程通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際的案例分析，將服務(wù)型制造從基礎(chǔ)理論、客戶溝通到現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)貫穿于整個(gè)項(xiàng)目環(huán)境，為服務(wù)型制造的人才驅(qū)動(dòng)提供源動(dòng)力。

三是產(chǎn)品協(xié)同。產(chǎn)品協(xié)同服務(wù)能夠使價(jià)值鏈開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品服務(wù)相結(jié)合，減少風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)提升公司的效益。DCT具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的原因之一是因?yàn)槟軌蛉娓采w各類車型。不同于AT的壟斷模式、CVT的壟斷市場(chǎng)，DCT通過(guò)開(kāi)放、包容、合作的態(tài)度，與市場(chǎng)良好的結(jié)合，提供“產(chǎn)品+服務(wù)”的實(shí)踐探索，邁向產(chǎn)品服務(wù)化。

3.3 結(jié)論與啟示

(1)提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，促進(jìn)驅(qū)動(dòng)發(fā)展。2020年新型冠狀病毒帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響以及全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，使得以制造業(yè)發(fā)展為主的寧波面臨巨大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。在此背景下，企業(yè)的管理層已認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)的制造模式已不能完全滿足市場(chǎng)需求，制造型企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、運(yùn)用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，加快構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)“服務(wù)+制造”雙重驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

(2)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，產(chǎn)品溯源服務(wù)。2019年12月，寧波市政府印發(fā)《寧波市推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2020-2022年)》，數(shù)字經(jīng)濟(jì)“一號(hào)工程”對(duì)促進(jìn)新一代信息技術(shù)在制造業(yè)的推廣應(yīng)用和融合創(chuàng)新起到關(guān)鍵性作用。以博格華納汽車零部件(寧波)有限公司服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型為例，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)，在服務(wù)型制造為基礎(chǔ)的價(jià)值鏈上，通過(guò)智能化生產(chǎn)、數(shù)字化生產(chǎn)提升企業(yè)的產(chǎn)品附加值，增加客戶粘性，提升客戶的忠誠(chéng)度，增加市場(chǎng)銷售額和占有率。

(3)明確發(fā)展方向，開(kāi)拓重要途徑。服務(wù)型制造作為寧波市打造“246”萬(wàn)千億高能級(jí)產(chǎn)業(yè)體系中制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向，對(duì)于提升制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。因此，一方面制造企業(yè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求變化，加強(qiáng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈時(shí)間，保證客戶良好的產(chǎn)品體驗(yàn)感。另一方面，推進(jìn)上下游企業(yè)協(xié)調(diào)融合發(fā)展，提升相互支撐和配套水平，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，保證服務(wù)化進(jìn)程的推進(jìn)。

4 促進(jìn)服務(wù)型制造發(fā)展的對(duì)策建議

4.1 加大宣傳推廣力度，促進(jìn)兩者深度融合

政府各級(jí)部門(mén)可以通過(guò)推廣行業(yè)服務(wù)型制造會(huì)議，針對(duì)國(guó)家級(jí)服務(wù)型制造示范企業(yè)(平臺(tái))、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍開(kāi)展實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)推廣，推動(dòng)服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的深度融合[6]。新冠疫情后對(duì)全球的工業(yè)革命帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)，從制造業(yè)生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)組織等方面為制造型企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)和推廣環(huán)節(jié)加大對(duì)信息化技術(shù)的投入，推動(dòng)制造業(yè)的服務(wù)改造，為制造業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦予新的動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)構(gòu)建服務(wù)型制造融合發(fā)展的政策體系，堅(jiān)持政府引領(lǐng)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步明確服務(wù)型制造發(fā)展的轉(zhuǎn)型目標(biāo)，推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展。

4.2 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搭建服務(wù)平臺(tái)載體

對(duì)于制造型企業(yè)而言，服務(wù)型制造不僅關(guān)系到企業(yè)本身發(fā)展，還需要與上下游企業(yè)、服務(wù)客戶加強(qiáng)緊密的協(xié)作[7]。僅靠少數(shù)幾家服務(wù)型制造單項(xiàng)冠軍難以在標(biāo)準(zhǔn)制定、研究開(kāi)發(fā)、服務(wù)價(jià)值等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面達(dá)成一致意見(jiàn)。政府應(yīng)聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)等組織，積極發(fā)揮導(dǎo)向性作用，形成合力集中解決共性問(wèn)題，為企業(yè)服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型構(gòu)建平臺(tái)支撐。以新材料、智能制造及數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)為突破口，以智能制造為核心，謀劃適應(yīng)服務(wù)型制造戰(zhàn)略布局的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)作為傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型發(fā)展的引擎，政府應(yīng)起到推廣示范的作用[8]?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，促進(jìn)制造型企業(yè)的資源配置，降低企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)企業(yè)制造服務(wù)體系的產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。逐步做好紡織服裝、汽車汽配、智能家電、高端裝備、綠色石化五大重點(diǎn)行業(yè)的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”推動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用。

4.3 利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)動(dòng)能，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，以物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)成為服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)型方向，尤其是新冠疫情倒逼傳統(tǒng)企業(yè)向新的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。制造型企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的同時(shí)應(yīng)充分利用好數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)，將“數(shù)字+”“智能+”融入制造業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)中。

圍繞智能機(jī)器人等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)制造產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。在軟件技術(shù)方面，利用軟件園區(qū)的人才優(yōu)勢(shì)，培育智能制造的軟件應(yīng)用于制造業(yè)中。通過(guò)行業(yè)解決方案，增強(qiáng)服務(wù)型制造的應(yīng)用創(chuàng)新，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。