摘要：水泥混凝土因取材方便、價(jià)格適中且性能質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定而被廣泛應(yīng)用于公路工程，近年來(lái)，我國(guó)水泥混凝土路面不斷增多。但在看到水泥混凝土路面優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也應(yīng)注意到水泥混凝土路面的不足。研究與實(shí)踐證明，水泥混凝土路面易受溫度、濕度等主客觀因素影響而出現(xiàn)裂縫病害。本文將運(yùn)用調(diào)查法、研究法詳細(xì)探討如何運(yùn)用瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫病害，以供參考。

關(guān)鍵詞：瀝青砂;水泥混凝土;路面裂縫;治理技術(shù)

【中圖分類號(hào)】TQ177.6+3

瀝青砂屬于一種天然混合物，包含粘土、沙、水、瀝青等多種物質(zhì)，呈黑色膠狀【1】。瀝青砂的粘結(jié)度較強(qiáng)，抗水損害能力與抗溫變形能力較高，因而在近年來(lái)被廣泛應(yīng)用于道路施工。下面結(jié)合實(shí)際，就瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫問(wèn)題做具體分析。

1水泥混凝土路面裂縫處治技術(shù)簡(jiǎn)析

水泥混凝土路面在使用過(guò)程中易出現(xiàn)各種類型的裂縫，這些裂縫會(huì)影響路面行車的舒適性、安全性，也會(huì)縮短道路使用年限。因此對(duì)于路面裂縫，一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決。當(dāng)前，處治水泥混凝土路面裂縫的方法較多，如灌縫法、置換法、瀝青砂處治法等。這些技術(shù)方法各有優(yōu)勢(shì)與缺陷，但從整體上分析，瀝青砂處治法要最為科學(xué)可行。這是因?yàn)椋?/p>

采用置換法處理路面裂縫時(shí)，不僅工程量巨大，而且施工周期長(zhǎng)，治理成本高，整個(gè)處理過(guò)程相對(duì)復(fù)雜繁瑣。若采用灌縫法，無(wú)法從根本上解決路面裂縫問(wèn)題，只能以灌注填充的方式讓裂縫對(duì)路面的影響減小。結(jié)合實(shí)踐可知，在采用灌縫法對(duì)路面裂縫進(jìn)行處理后，路面行車的舒適度會(huì)明顯降低。瀝青砂處治技術(shù)在一定程度上彌補(bǔ)了上述兩種方法的缺陷，在使用瀝青砂對(duì)路面裂縫進(jìn)行處治時(shí)， 不需要大范圍清除、置換原路面，只需要采用改性瀝青、環(huán)氧瀝青等極具粘結(jié)性與抗溫變形、抗水損壞能力的材料對(duì)路面裂縫進(jìn)行彌補(bǔ)、粘合，因而施工量較少、處治周期較短且處治效果相對(duì)理想。實(shí)踐證明，采用瀝青砂對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行處治后，路面的抗震性、抗?jié)B性等都將大大提升，裂縫影響也會(huì)得到有效消除【2】。

2瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫技術(shù)運(yùn)用實(shí)例

某公路是當(dāng)?shù)刂匾乃嗷炷凉罚方ǔ珊笠恢边\(yùn)營(yíng)良好。近兩年，隨著使用年限的增加以及外部環(huán)境影響，公路路面開始出現(xiàn)縱橫向裂縫病害。為使公路重新恢復(fù)良好的使用狀態(tài)，采用瀝青砂對(duì)路面進(jìn)行處理。

2.1施工前準(zhǔn)備工作

在運(yùn)用瀝青砂對(duì)水泥混凝土路面裂縫病害進(jìn)行處治時(shí)，需先對(duì)路況進(jìn)行調(diào)查，通過(guò)調(diào)查準(zhǔn)確掌握病害位置、病害程度以及病害具體表現(xiàn)與實(shí)際成因等，在此基礎(chǔ)上科學(xué)制定處治方案，確保最終的處理效果能達(dá)到理想水平。

據(jù)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，水泥混凝土路面裂縫病害多與路面材料、外部環(huán)境、施工技術(shù)以及養(yǎng)護(hù)工藝有關(guān)。由于混凝土本身就易受到溫度影響而出現(xiàn)溫度裂縫，若在路面施工中不能根據(jù)公路所處環(huán)境、路面承重性能等合理控制原材料混合比例，嚴(yán)格控制混合料質(zhì)量，就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的幾率增加。其次，道路建成后一直處于露天環(huán)境中，長(zhǎng)時(shí)期接受風(fēng)吹雨淋，水泥凝土力學(xué)性能會(huì)在環(huán)境溫度、濕度等的影響下逐漸下降，最終導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。此外，在路面施工中不能嚴(yán)格控制路面壓實(shí)度、材料含水量等，也使路面施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，讓路面出現(xiàn)裂縫病害的幾率增加。在采用瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫時(shí)，要能提前做好裂縫成因、裂縫程度調(diào)查，以保證后續(xù)的各項(xiàng)施工活動(dòng)能順利進(jìn)行【3】。

除了要做好對(duì)路況的調(diào)查，還要做好對(duì)施工隊(duì)伍的組配工作。瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫施工時(shí)各工序之間的連接非常緊密。因此在正式施工前要盡快組建好施工隊(duì)伍，做好人員施工內(nèi)容、施工責(zé)任的劃分調(diào)配，以保證各項(xiàng)施工活動(dòng)能順利高效開展。在組建施工隊(duì)伍時(shí)，要綜合考慮相關(guān)人員的能力、素質(zhì)，選調(diào)專業(yè)能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富且責(zé)任心強(qiáng)的施工人員組成病害處治隊(duì)伍，確保路面裂縫病害處治工作能快速、高質(zhì)量完成【4】。

2.2瀝青砂料選配

使用瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫時(shí)，需要根據(jù)路面裂縫寬度、深度、裂縫形狀以及所在位置等提前做好材料的選擇與備制工作。當(dāng)前常被用于道路路面工程的瀝青砂有環(huán)氧瀝青、SBS改性瀝青以及粗集料等。環(huán)氧瀝青是一種熱固性改性瀝青材料，雙組份，強(qiáng)度高，適合于道路工程。如果選用環(huán)氧瀝青處治水泥混凝土路面，就需要做好材料性能質(zhì)量檢查工作，保證材料質(zhì)量無(wú)過(guò)大波動(dòng)。SBS改性材料性能質(zhì)量也比較穩(wěn)定，可以作為瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫的粘結(jié)料。在對(duì)水泥混凝土路面裂縫進(jìn)行處理時(shí)，破碎礫石、碎石等粗集料也能發(fā)揮出作用。若選用粗集料進(jìn)行施工，就需要先對(duì)粗集料進(jìn)行檢查、篩選，選用表面粗糙、清潔干凈、無(wú)雜質(zhì)的粗集料，避免粗集料中含有過(guò)多雜質(zhì)。此外，在使用粗集料對(duì)水泥混凝土路面裂縫進(jìn)行處理時(shí)，還需要完全清除泥土夾層、覆蓋層等，使作業(yè)面干凈整潔，使粗集料的作用呢個(gè)更好地發(fā)揮出來(lái)。選用粗集料對(duì)路面裂縫進(jìn)行處治時(shí)，要對(duì)粗集料與填隙瀝青的粘合性進(jìn)行檢查，兩者的粘合性不能低于四級(jí)，如果粘合性不足，可以使用水泥、飽和石灰水等做必要處理。裂縫處治作業(yè)中用到的各項(xiàng)細(xì)集料（如石屑、機(jī)制砂、天然砂）等必須要干凈無(wú)雜質(zhì)，且不能存在風(fēng)化、潮濕等問(wèn)題，集料的級(jí)配、質(zhì)量等要符合規(guī)定，集料應(yīng)從具有生產(chǎn)許可證的采砂場(chǎng)、采石場(chǎng)進(jìn)行采用。應(yīng)用于路面工程中的石屑，應(yīng)當(dāng)是來(lái)自于采石場(chǎng)破碎石料時(shí)通過(guò)4.75mm或2.36mm的篩下部分。應(yīng)用于路面工程的填料要從巖漿巖、石灰?guī)r中獲得，且礦粉應(yīng)干凈干燥，不含有泥土等雜質(zhì)【5】。

2.2機(jī)械設(shè)備到位

水泥混凝土路面裂縫處治需要借助專業(yè)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，且設(shè)備的性能質(zhì)量會(huì)對(duì)施工速度、施工效果等產(chǎn)生直接影響。因此在正式施工前還需根據(jù)施工內(nèi)容，結(jié)合施工質(zhì)量要求、進(jìn)度要求等選擇合適的機(jī)械設(shè)備，為路面裂縫處治工作的開展提供保障。具體來(lái)說(shuō)，運(yùn)用瀝青砂對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行處治時(shí)，需用到平板震動(dòng)器、環(huán)氧瀝青自動(dòng)化灑布與灌縫機(jī)、小型瀝青混合料拌和機(jī)等設(shè)備。這些機(jī)械設(shè)備在進(jìn)入場(chǎng)地前以及后都需要經(jīng)過(guò)檢查調(diào)試，不能存有運(yùn)行故障【6】。

2.3病害路面處理

瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫是柔剛性相結(jié)合，因此要提供一個(gè)整齊、干凈以及強(qiáng)度足夠的作業(yè)面。

①路面切縫。在運(yùn)用瀝青砂處置水泥混凝土路面裂縫時(shí)，需要根據(jù)裂縫的形狀、深度以及寬度等進(jìn)行切縫。切縫時(shí)采用手動(dòng)式切割機(jī)，根基技術(shù)員劃好的線切割出一定大小與深度的凹形槽，然后鑿除槽中部分已經(jīng)壞掉的混凝土，鑿出一個(gè)規(guī)則的垂直面。切縫時(shí)先對(duì)水泥混凝土路面上的裂縫走向進(jìn)行觀察判斷，再根據(jù)處治要求確定切槽量，盡可能做到少切槽。這是因?yàn)?，切槽雖然是路面裂縫處治中的一項(xiàng)必要操作，但如果切槽過(guò)大就會(huì)導(dǎo)致板體的性能降低，使車輛承受力差異，因此在處治時(shí)要避免過(guò)多切槽。另外在切槽時(shí)還需要提前確定好切槽部位，不能再現(xiàn)場(chǎng)隨意切槽，尤其是不能對(duì)好的混凝土板體進(jìn)行切槽處理。在切槽時(shí)要運(yùn)用好技術(shù)，不能產(chǎn)生切縫。結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)可知，在混凝土板上切槽屬于一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，在切槽過(guò)程中極容易出現(xiàn)鋸縫延長(zhǎng)，板體承載力降低等問(wèn)題，使混凝土板受到更嚴(yán)重的破壞。在進(jìn)行切槽處理時(shí)，使用小鋸片或是手持切割機(jī)進(jìn)行，避免產(chǎn)生過(guò)長(zhǎng)的鋸縫。除了要嚴(yán)格控制切槽長(zhǎng)度外，還需準(zhǔn)確把握切槽縫寬度，一般來(lái)說(shuō)，切槽的縫寬要越小越好，最大縫寬不能超過(guò)30mm【7】。這是因?yàn)?，如果縫寬過(guò)大，不僅會(huì)使瀝青砂用料增加，而且還會(huì)引起與水下滲、粘結(jié)失效等問(wèn)題，使裂縫處治效果難達(dá)到理想水平。在切縫過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生水泥、灰土等雜物，若不及時(shí)清除這些雜物就會(huì)影響瀝青材料與作業(yè)面的粘結(jié)，進(jìn)而影響到裂縫處治效果。因此在切縫過(guò)程中也需要及時(shí)開展清縫工作，使用吹風(fēng)機(jī)、小鉤子、鋼絲刷等工具及時(shí)清除留槽中的雜物，讓其的表面保持一個(gè)干燥潔凈狀態(tài)。

②乳化瀝青料涂刷

凹槽風(fēng)干后，要及時(shí)于槽壁、 槽底等位置刷涂的乳化瀝青料，刷涂時(shí)控制材料用量，防止槽底部瀝青料堆積。

③混合料拌合。應(yīng)用瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫時(shí)，需根據(jù)路面裂縫長(zhǎng)度、裂縫寬度等科學(xué)確定填料的最大粒徑，以保證最終的處治效果能達(dá)到理想水平。一般情況下，如果局部切槽寬度≥30mm，那么可將填料的粒徑控制在13.2mm左右;若切槽寬度≤30mm，最大粒徑應(yīng)為9.5mm;切槽寬度≤20mm時(shí)，最大粒徑為4.75mm【8】。在向凹槽中灌入填料之前，要先采用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備將集料加熱烘干，集料足夠干燥后將集料與溫度為180攝氏度左右的瀝青進(jìn)行拌合，使用專用的攪拌設(shè)備將混合料攪拌均勻。在開展這一項(xiàng)工作時(shí)有以下問(wèn)題需要注意：對(duì)集料進(jìn)行加熱的過(guò)程中，要不斷翻攪，使集料能夠均勻受熱;拌合集料與瀝青時(shí)，根據(jù)方案準(zhǔn)確稱取瀝青，不能在數(shù)量上隨意;拌合集料與瀝青時(shí)要不斷攪拌，直到目測(cè)石料沒(méi)有花白料為止。

④填縫。填料拌合結(jié)束后，及時(shí)將填料填入到凹槽中，在填注的過(guò)程中使用鋼釬不斷插搗，對(duì)于凹槽兩壁邊緣部分，更要增加插搗次數(shù)與力度，確保凹槽填筑密度達(dá)標(biāo)。填筑時(shí)嚴(yán)格控制混合料的用量，將填料填到一定高度時(shí)，使用橡皮錘進(jìn)行人工平整，不能讓填料浮于凹槽表面。

⑤壓實(shí)。在使用瀝青砂對(duì)水泥混凝土路面裂縫進(jìn)行處治時(shí)，壓實(shí)是一道十分基礎(chǔ)且重要的工序，壓實(shí)密度會(huì)直接影響到路面裂縫處理效果。因此在處治過(guò)程中一定要做好壓實(shí)處理。具體來(lái)說(shuō)，在處治過(guò)程中首先要把握壓實(shí)的時(shí)間。一般填料壓實(shí)工作是在瀝青砂混合料降到80攝氏度左右進(jìn)行。壓實(shí)時(shí)采用平板震動(dòng)或平板振蕩器等對(duì)填料來(lái)回壓實(shí)用力壓實(shí)，使其的密實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。在壓實(shí)過(guò)程中要能合理控制壓實(shí)次數(shù)與力度，同時(shí)還需要及時(shí)開展整平工作，填料、整平、壓實(shí)這幾道工序要緊密連接，不能出現(xiàn)脫節(jié)。結(jié)束壓實(shí)工序后度壓實(shí)密度做嚴(yán)格檢測(cè)，一定要保證壓實(shí)密度達(dá)標(biāo)。這是因?yàn)?，若壓?shí)密度不足，那么路面抗雨水滲透的能力就會(huì)大大降低，路面就有可能在短時(shí)間內(nèi)再次出現(xiàn)裂縫病害。

2.4處治路面養(yǎng)護(hù)

完成路面裂縫的處治后，需及時(shí)開展保養(yǎng)維護(hù)工作，維護(hù)至路面溫度與環(huán)境溫度大致相當(dāng)時(shí)開放交通。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文簡(jiǎn)單比較了置換法、灌縫法、瀝青砂處置法等幾項(xiàng)路面裂縫處理方法，得出了瀝青砂處治水泥混凝土路面裂縫技術(shù)原理簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、成本合理、效果理想的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上借助具體的案例對(duì)瀝青砂處置法的應(yīng)用流程、控制要點(diǎn)等做了分析闡述，提出了在運(yùn)用瀝青砂處置法時(shí)要做好路況調(diào)查、材料選配、設(shè)備管理、路面涂刷、裂縫填灌以及路面養(yǎng)護(hù)等建議，希望能為相關(guān)工作帶來(lái)些許幫助。

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作者簡(jiǎn)介：杜尕偉（1985.11）女;民族：漢;籍貫：平?jīng)鲮o寧;本科;工程師;主要從事工作：公路工程及應(yīng)急搶險(xiǎn);