文/本刊編輯部
2020 年4 月5 日,美國礦山安全健康監(jiān)察局(MSHA)在其官方網(wǎng)站上發(fā)布短文,悼念10 年前在UBB 礦難中遇難的礦工。
2010 年4 月5 日,美國梅西能源公司UBB 煤礦發(fā)生震驚全美的礦難,29 人死亡、2 人受傷,是當(dāng)時美國近40 年來發(fā)生的最嚴(yán)重的礦山安全生產(chǎn)事故。
2020 年5 月7 日,歐盟職業(yè)安全健康局(EU-OSHA)發(fā)布了名為《歐洲企業(yè)新風(fēng)險調(diào)查報告2019——背景介紹》(以下簡稱“報告”)的報告資料,就影響歐洲企業(yè)職業(yè)安全健康的因素及新型職業(yè)安全健康風(fēng)險應(yīng)對工作進(jìn)行了初步概括總結(jié)。報告分為7 個部分,分別為概況、調(diào)研方法、職業(yè)安全健康人群關(guān)注、職業(yè)安全健康管理、新型風(fēng)險、驅(qū)動和壁壘、員工參與。報告是對第三輪歐洲企業(yè)新風(fēng)險調(diào)查工作情況的初步匯總,其全部報告內(nèi)容將會在2021 年對外發(fā)布。
2020 年7 月6 日是俄羅斯國家礦山救援工作開展98 周年紀(jì)念日,俄羅斯緊急情況部在其官網(wǎng)發(fā)表文章,總結(jié)回顧近年礦山救援工作開展情況及發(fā)展趨勢。俄羅斯國家礦山救援隊伍正式組建于1922 年7 月6 日,為礦山企業(yè)提供生產(chǎn)安全事故和自然災(zāi)害事故的應(yīng)急救援。
2020 年10 月5—6 日,國際勞工組織(ILO)和國際社會保障協(xié)會(ISSA)共同組織召開了主題為“職業(yè)安全健康和新冠疫情”的線上會議。會上,來自世界各地的組織機(jī)構(gòu)代表深入交換了與新冠疫情有關(guān)的職業(yè)安全健康、企業(yè)業(yè)務(wù)連續(xù)性及就業(yè)和勞工權(quán)利關(guān)系等問題,并分享了各自領(lǐng)域的工作進(jìn)展和經(jīng)驗。
2020 年11 月10 日,歐盟職業(yè)安全健康局(EU-OSHA)就《歐盟工作健康與安全戰(zhàn)略框架(2021—2027)》草案向歐盟各成員國政府及社會發(fā)布征求意見通知,鼓勵各界就完善草案內(nèi)容提出有針對性和可行性的建議。通知中指出,新冠肺炎疫情危機(jī)凸顯了健康的至關(guān)重要性,這其中包括工作健康和安全。
2020 年是美國《職業(yè)安全健康法》頒布50 周年,美國職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)在其官網(wǎng)發(fā)布了專題活動頁面,回顧近幾十年的工作。
1970 年12 月29 日,時任總統(tǒng)尼克松簽署該法案,為創(chuàng)建OSHA 鋪平了道路。作業(yè)場所死亡人數(shù)也從1970年的平均每天38 人,降至2018 年的平均每天14 人。私營行業(yè)的年度傷病率從1972年每百人10.9降至2018年2.8。
2020 年2 月21 日,澳大利亞職業(yè)安全健康局發(fā)布了職業(yè)安全健康監(jiān)測方面的新指南標(biāo)準(zhǔn),該指南分為3 個部分,其中:企業(yè)員工部分指出,如果員工在工作中接觸或使用危險化學(xué)品,其應(yīng)了解《危險化學(xué)品使用健康監(jiān)控指南》的規(guī)定內(nèi)容,掌握企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)該對其采取的健康監(jiān)測措施,并盡可能地做好個人職業(yè)安全健康防護(hù);生產(chǎn)經(jīng)營活動企業(yè)負(fù)責(zé)人部分指出,企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好對員工的職業(yè)安全健康監(jiān)測工作,履行《工作安全與健康法》和相關(guān)法規(guī)的規(guī)定;職業(yè)安全健康醫(yī)護(hù)人員部分指出,企業(yè)聘請的注冊醫(yī)生,應(yīng)參照《注冊醫(yī)生健康監(jiān)測指南》開展工作,監(jiān)督落實企業(yè)員工健康監(jiān)測工作,確保企業(yè)遵守職業(yè)安全健康法規(guī)的相關(guān)要求。
2020 年2 月27 日,世界衛(wèi)生組織(WHO)發(fā)布了名為《讓你的工作場所為COVID-19 做好準(zhǔn)備》的文件,給出了新冠肺炎疫情下的作業(yè)場所職業(yè)安全健康防護(hù)建議措施。文件中建議,企業(yè)提前做好員工感染新冠病毒的應(yīng)對預(yù)案,對諸如辦公區(qū)發(fā)現(xiàn)患病人員后的隔離、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程辦公的實施及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)等工作做好準(zhǔn)備,以降低疾病發(fā)生對企業(yè)造成的影響。
2020 年6 月19 日,美國交通部管 道和危險材料安全管理局(PHMSA) 發(fā)布了《液化天然氣鐵路罐車安全運(yùn)輸?shù)淖罱K規(guī)定》,進(jìn)一步放寬了對相關(guān)鐵路罐車運(yùn)輸液化石油天然氣的限制,并提出通過增強(qiáng)罐車碳鋼厚度和加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸路線風(fēng)險評估等措施,來提高天然氣鐵路罐車的運(yùn)輸安全。該項規(guī)定將允許采用DOT-113C120W9(DOT-113)規(guī)格的罐車運(yùn)輸液化天然氣,但要求對罐車的壓力和位置進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。此外,為提高制動效果,對于一次運(yùn)載超過20 節(jié)及以上液化天然氣罐車的列車,該規(guī)定要求列車采用雙向末端火車頭制動。
2020 年8 月5 日,美國交通部管 道和危險材料安全管理局(PHMSA)發(fā) 布 了2020 年 版《 應(yīng) 急 指 南》(ERG),為危化事故發(fā)生后的第一響應(yīng)工作開展提供了最新的入門手冊。該手冊重點對危險化學(xué)品運(yùn)輸事故發(fā)生后的前30 分鐘內(nèi)的關(guān)鍵響應(yīng)及處置流程、內(nèi)容等作了較為詳細(xì)的指導(dǎo)。此外,該手冊通過對相關(guān)危險品設(shè)置ID 號索引的方式,方便使用者快速查找危險化學(xué)品存在的一般風(fēng)險及可采取的事故預(yù)防和處置措施等。隨后,PHMSA 將在全國范圍內(nèi)向消防員、緊急醫(yī)療技術(shù)人員和執(zhí)法人員分發(fā)180 萬本該指南。
自2020 年9 月1 日起,新加坡最新版《工作傷害賠償法(2019)》(WICA 2019)正式實施。較以往法律規(guī)定,WICA 2019 的變化可分為兩個方面:第一,舊版賠償法要求企業(yè)負(fù)責(zé)人必須向人力部報告所有職業(yè)病以及任何事故導(dǎo)致的人員死亡、超過24 小時住院的工傷或醫(yī)療救治超過3 天的工傷。新法實施后,企業(yè)負(fù)責(zé)人必須向人力部報告所有導(dǎo)致離崗的工傷事故和職業(yè)病。第二,對離崗員工的工資發(fā)放問題有了更加詳細(xì)的規(guī)定。
2020 年11 月4 日,美 國 國 家消防協(xié)會(NFPA)發(fā)布了《建筑消防指南》(NFPA 1700),該指南通過將消防動力學(xué)研究與消防戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及最佳實踐結(jié)合的方式,為建筑火災(zāi)消防應(yīng)急工作開展提供指導(dǎo)。
此次指南的頒布實施有助于消防應(yīng)急在全面考慮搜救、滅火、救援及消防員自身安全的基礎(chǔ)上,制定有效的現(xiàn)場應(yīng)對戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。此外,指南中還增加了對消防員個人防護(hù)裝備及火場污染控制中涉及安全健康問題的最新要求,以達(dá)到在救援過程中同時保障公眾和救援人員安全的目的。
沖擊波波陣面前方A和后方B的應(yīng)變、應(yīng)力和粒子速度分別為和{εB, σB, vB} = {εB, σB, 0},其中v為沖擊速度,其值在沖擊過程中逐漸減少。波陣面上的質(zhì)量和能量守恒關(guān)系[13]分別給出:
2020 年12 月15 日, 國 際 標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)發(fā)布了ISO/PAS 45005:2020《職業(yè)健康安全管理—新冠肺炎疫情期間安全作業(yè)通用指南》,其主要作為現(xiàn)行國家法規(guī)和指南文件的補(bǔ)充,涵蓋了疫情期間作業(yè)人員安全健康管理的最佳國際慣例,并明確了一些術(shù)語。標(biāo)準(zhǔn)建議,在作業(yè)場所實施防護(hù)措施前,不應(yīng)開展作業(yè);還詳細(xì)介紹了若有作業(yè)人員感染新冠病毒,雇主應(yīng)采取的具體措施。
2020 年5 月7 日,韓 國LG 公司位于印度的一家化工廠發(fā)生苯乙烯氣體泄漏事故,涉事工廠由韓國最大石化制造商LG 化學(xué)(LG Chem)旗下的LG 聚合物運(yùn)營。事故造成15 人死亡,數(shù)百人受傷,超5 000 人出現(xiàn)呼吸困難或其他癥狀。
相關(guān)調(diào)查顯示,泄漏事故是由于氣體儲存的技術(shù)缺陷造成的,LG聚合物方面存在“嚴(yán)重失誤”“管理不善”和“應(yīng)急程序全部崩潰”也是造成此次事故的重要因素。
2020 年6 月24 日,烏 克 蘭 西南部遭遇強(qiáng)降雨,引發(fā)當(dāng)?shù)?0 年以來最大洪水,造成多人死亡,上千棟房屋被毀。為緩解應(yīng)急需求,烏克蘭當(dāng)局啟動了歐盟民事保護(hù)機(jī)制。瑞典隨即響應(yīng),提供了1 200 m 的防洪屏障,250 條軟管,并派遣了技術(shù)專家。歐盟委員會也用歐盟哥白尼衛(wèi)星系統(tǒng),為受災(zāi)地區(qū)提供地圖繪制服務(wù)。
應(yīng)急響應(yīng)協(xié)調(diào)中心是歐盟委員會實施歐盟民事保護(hù)機(jī)制的機(jī)構(gòu),24小時運(yùn)行。該機(jī)構(gòu)與烏克蘭當(dāng)局進(jìn)行了持續(xù)溝通,通過密切觀察態(tài)勢,在收到后續(xù)請求后提供更多援助。
2020 年7 月2 日,緬甸北部克欽邦帕甘地區(qū)一處礦區(qū)發(fā)生坍塌事故,300 多米高的礦堆因降雨引發(fā)坍塌,當(dāng)時正在撿拾礦石的很多當(dāng)?shù)厝吮谎诼?。事故造?74 人遇難,55 人受傷,20 人失蹤,這起礦難也是緬甸傷亡人數(shù)最多的一次礦難。
2020 年8 月4 日下午6 時左右,黎巴嫩首都貝魯特港口區(qū)發(fā)生巨大爆炸,此次爆炸造成至少190 人死亡、6 500 多人受傷,3 人失蹤。
黎巴嫩首都貝魯特發(fā)生爆炸后濃煙滾滾 圖片源自新華社
2020 年3 月12 日,新 加 坡 人力部公布了2019 年新加坡作業(yè)場所職業(yè)安全健康統(tǒng)計數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2019 年新加坡作業(yè)場所生產(chǎn)安全事故共造成39 人死亡,作業(yè)場所生產(chǎn)安全事故十萬人死亡率為1.1,均創(chuàng)歷史新低。
職業(yè)病發(fā)病率持續(xù)下降,從2018 年的作業(yè)場所十萬人職業(yè)病發(fā)病率16.4,下降至2019 年的14.9,而職業(yè)病發(fā)病人數(shù)排名前三的仍是與工作有關(guān)的肌肉骨骼疾病、噪聲引起的耳聾和職業(yè)性皮膚病。
2020 年7 月1 日,英國職業(yè)安全健康局發(fā)布了2019—2020 年英國作業(yè)場所職業(yè)安全健康統(tǒng)計數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2019 年4 月—2020 年3 月間,英國作業(yè)場所生產(chǎn)安全事故造成111 人死亡,同比減少38 人,下降了25.5%;作業(yè)場所十萬人事故死亡率為0.34,同比減少0.12,下降了26.1%。從事故原因來看,造成事故死亡人數(shù)最多的分別為高處墜落、移動車輛撞擊、移動物體撞擊,分別造成29 人、20 人、18 人死亡。
2020 年10 月12 日,澳大利亞職業(yè)安全健康局發(fā)布2019 年職業(yè)安全健康統(tǒng)計數(shù)據(jù),總結(jié)分析過去一年的職業(yè)安全健康狀況。數(shù)據(jù)顯示,2019 年,澳大利亞作業(yè)場所生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)為183 人,作業(yè)場所十萬人事故死亡率為1.4。其中,從年齡段來看,55 ~64 歲年齡段的事故死亡人數(shù)最多,為48 人,65歲以上年齡段的作業(yè)場所十萬人事故死亡率最大,為5.4;從事故類型來看,車輛碰撞造成的事故死亡人數(shù)最多,為79 人,其次是移動物體打擊和高處墜落,均造成21 人死亡。
2020 年3 月10 日,新西蘭黑斯廷斯地區(qū)法院對2018 年8 月發(fā)生的一起事故作出判罰,處以事故責(zé)任公司26 萬新西蘭元的罰款。事故原因是在機(jī)器設(shè)備維修時未關(guān)閉電源,機(jī)器意外啟動造成該企業(yè)的2 名員工受傷。
鑒于此次事故教訓(xùn),3 月17 日,新西蘭職業(yè)安全健康局發(fā)布通知指出,從此次事故發(fā)生原因可以看出,事發(fā)設(shè)備沒有安裝適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)設(shè)施,也沒有安裝自動停車系統(tǒng),事發(fā)企業(yè)未對員工開展過適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn),也無人對該項工作的開展進(jìn)行安全監(jiān)督。
2020 年11 月20 日,愛爾蘭地方法院對一起因墜落造成1 人重傷的生產(chǎn)安全事故企業(yè)作出判決,即對事故責(zé)任企業(yè)處以8 萬歐元的罰金處罰。此次事故發(fā)生在2014 年,事發(fā)企業(yè)開展倉庫維修工程,但工人在使用腳手架維修倉庫頂部時不慎摔落,造成重傷事故發(fā)生。根據(jù)《工作安全健康與福利法(2005)》第15(3)條與第77(9)(a)條規(guī)定,即企業(yè)未能保障工作人員的職業(yè)安全健康,以及第19(5)條的規(guī)定,即企業(yè)也未對該項工作的開展進(jìn)行風(fēng)險評估。因此,結(jié)合愛爾蘭職業(yè)安全健康局的調(diào)查結(jié)果,法院對責(zé)任企業(yè)處以8 萬歐元的處罰。