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        汽車(chē)安全駕駛與車(chē)隊(duì)管理探討

        2021-03-16 03:48:17強(qiáng)愛(ài)文
        關(guān)鍵詞:安全駕駛駕駛員汽車(chē)

        強(qiáng)愛(ài)文

        摘? 要:在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷提高和交通領(lǐng)域的快速發(fā)展背景下汽車(chē)已經(jīng)成為人們最常見(jiàn)的出行方式,使得我們的生活變得更加便利節(jié)約了許多不必要浪費(fèi)的時(shí)間,對(duì)于一個(gè)單位而言維持車(chē)隊(duì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要加強(qiáng)管理,增強(qiáng)汽車(chē)駕駛員的安全意識(shí)切實(shí)保證車(chē)對(duì)行車(chē)安全和運(yùn)輸?shù)陌踩阅堋?/p>

        關(guān)鍵詞:汽車(chē)? 安全駕駛? 車(chē)隊(duì)管理? 駕駛員

        分類號(hào):U492.84;U471.15

        交通駕駛無(wú)小事行車(chē)規(guī)范是前提,在私家車(chē)數(shù)量逐步增多的同時(shí)單位車(chē)隊(duì)的正常管理也受到了前所未有的關(guān)注,作為汽車(chē)駕駛員需要掌握交通基本規(guī)則養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,特別是在開(kāi)車(chē)上路之前需要確保車(chē)輛的車(chē)況以避免安全隱患的發(fā)生。單位車(chē)隊(duì)管理工作是一個(gè)最棘手和繁瑣的工作,涉及到運(yùn)輸調(diào)節(jié)、安全、駕駛技能培養(yǎng)等多個(gè)方面,需要明確職責(zé)到個(gè)人協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)、個(gè)人的工作,從而加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理提高駕駛隊(duì)伍的整體素質(zhì)保證行車(chē)安全。因此,在駕駛安全的前提下進(jìn)行車(chē)隊(duì)管理需要充分保障汽車(chē)的性能,滿足基本出行要求后方可以駕駛汽車(chē)上路,對(duì)于車(chē)隊(duì)的駕駛員需要重視安全和駕駛技巧培訓(xùn)積累豐富的經(jīng)驗(yàn)從而保證車(chē)隊(duì)行車(chē)安全。

        一、重視車(chē)輛基礎(chǔ)管理,加強(qiáng)車(chē)隊(duì)安全建設(shè)

        道路交通安全關(guān)系到所有參與人員的生命安全、家庭幸福和社會(huì)穩(wěn)定等一系列問(wèn)題,尤其是單位車(chē)隊(duì)管理者需要認(rèn)清交通事故的危害樹(shù)立安全責(zé)任心,對(duì)于駕駛員必須時(shí)刻謹(jǐn)記安全第一的職責(zé)道德進(jìn)行自我規(guī)范和約束,從安全建設(shè)做起展開(kāi)車(chē)隊(duì)管理取得了意料之外的管理效果。做好車(chē)輛的基礎(chǔ)管理工作可以保障汽車(chē)性能完好,降低發(fā)生故障的概率減少維修損耗的成本,綜合考慮車(chē)輛的油耗和車(chē)況需要車(chē)隊(duì)制定使用制度和監(jiān)管機(jī)制,協(xié)調(diào)派車(chē)制度完善統(tǒng)一管理使得駕駛員可以盡自己所能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)也有利于深入了解汽車(chē)性能。

        做好車(chē)輛的維修養(yǎng)護(hù)工作是一個(gè)合格駕駛員的基本工作職責(zé),始終保持車(chē)輛狀況良好不僅是國(guó)家公安部分和交通部分加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理工作的重要內(nèi)容,還是駕駛?cè)藛T對(duì)個(gè)人和行人安全負(fù)責(zé)的真實(shí)體現(xiàn)。比如汽車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)完成的基本工作包括:第一,對(duì)自己駕駛的車(chē)輛需要勤于檢查和維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障進(jìn)行修復(fù)避免出現(xiàn)安全隱患;第二,認(rèn)真做好出車(chē)前的水、電、油檢查,對(duì)于貨運(yùn)別還需考慮到貨品是否捆綁結(jié)實(shí)、車(chē)輛輪胎溫度是否過(guò)高等等。車(chē)隊(duì)管理員需要把車(chē)輛進(jìn)行定期的維修,在行駛里程之內(nèi)或者空閑的時(shí)間對(duì)車(chē)況進(jìn)行全面的檢查確保車(chē)輛行車(chē)安全。

        二、提升加強(qiáng)人員素質(zhì),保證車(chē)隊(duì)安全駕駛

        作為一個(gè)人口眾多的國(guó)家我國(guó)的交通密度比世界上任何一個(gè)國(guó)家都大,面對(duì)交通擁擠、環(huán)境復(fù)雜等問(wèn)題必須把提升駕駛員的素質(zhì)放在工作的第一位,逐步提升交通法規(guī)意識(shí)和安全意識(shí)保證車(chē)隊(duì)的行車(chē)安全。車(chē)隊(duì)的駕駛員需要在充分了解交通規(guī)則的前提下出車(chē),熟悉道路情況和各停車(chē)場(chǎng)的安全出入口,特別是在高速路要遵守交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和交警的指揮,明確車(chē)隊(duì)行駛過(guò)程中的安全須知,有效降低車(chē)隊(duì)安全事故的發(fā)生概率保證駕駛?cè)藛T的安全。

        車(chē)隊(duì)為增強(qiáng)駕駛員安全行車(chē)的意識(shí)應(yīng)當(dāng)制定符合實(shí)際的獎(jiǎng)懲制度,樹(shù)立優(yōu)秀的安全行車(chē)榜樣從思想上引起他們的高度重視,有效提高車(chē)輛行駛的安全性可以促進(jìn)整個(gè)車(chē)隊(duì)的可持續(xù)發(fā)展。比如在車(chē)輛統(tǒng)一行車(chē)時(shí)保持一定的車(chē)速,過(guò)快容易使得后面駕駛員無(wú)法跟上,過(guò)慢又會(huì)影響正常的行車(chē)時(shí)間;在高速公路的限速路段絕對(duì)不可以超速行駛,保持一定的安全距離以免在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生車(chē)輛的翻車(chē)或者碰撞,對(duì)于駕駛?cè)藛T而言高高興興出行平平安安到家是最重要的事情。

        三、優(yōu)化車(chē)隊(duì)駕駛管理,滲透行車(chē)安全法規(guī)

        作為單位的一個(gè)車(chē)隊(duì)一般是指擁有兩輛車(chē)以上的駕駛團(tuán)隊(duì),優(yōu)化車(chē)隊(duì)的管理需要從建立健全制度規(guī)章做起,基于駕駛員和車(chē)隊(duì)調(diào)度兩個(gè)方面進(jìn)行人性化的安全法規(guī)滲透具有積極的價(jià)值。道路交通法規(guī)和安全駕駛法規(guī)應(yīng)當(dāng)貫穿于車(chē)隊(duì)管理的整個(gè)過(guò)程中,無(wú)論是駕駛年齡長(zhǎng)或者是新手司機(jī)都需要高度重視行車(chē)安全,保持積極的心態(tài)來(lái)維護(hù)自己的生命安全和他人的人身安全,體現(xiàn)在車(chē)隊(duì)的駕駛管理中需要突出時(shí)間和效能真正從源頭出發(fā)開(kāi)始治理,做到治標(biāo)治本提升車(chē)隊(duì)的服務(wù)管理質(zhì)量,作為車(chē)隊(duì)的管理者需要秉公處理安全問(wèn)題遵循安全交通法規(guī)。

        行車(chē)無(wú)小事需要從細(xì)節(jié)做起,駕駛員需要嚴(yán)格要求自己在交通法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)行車(chē),單位在車(chē)隊(duì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中需要考慮到駕駛員的行車(chē)狀態(tài),保證駕駛員和車(chē)隊(duì)的安全工作得以順利開(kāi)展。比如要求駕駛員遵循安全法規(guī)進(jìn)行行車(chē):上車(chē)佩戴安全帶、行車(chē)遵守道路交通法規(guī)、不酒后駕駛、無(wú)證駕駛和超時(shí)間駕駛等等。車(chē)隊(duì)的基本職責(zé)在于服務(wù)個(gè)人或者貨物運(yùn)輸,通盤(pán)做好法律法規(guī)的學(xué)習(xí)可以轉(zhuǎn)變駕駛員的行車(chē)習(xí)慣明確安全職責(zé)。

        總而言之,安全駕駛作為汽車(chē)駕駛不可逾越的底線對(duì)于單位的車(chē)隊(duì)管理進(jìn)行了約束和限制,駕駛員需要學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)和駕駛技巧明確個(gè)人的職責(zé),車(chē)隊(duì)在管理過(guò)程中要從實(shí)際出發(fā)建立健全管理機(jī)制打造一支優(yōu)質(zhì)的出行車(chē)隊(duì)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 強(qiáng)靖.在汽車(chē)駕駛操作教學(xué)過(guò)程中的安全意識(shí)教育[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù),2020,(9):260.

        [2] 彭古偉.地方院校車(chē)隊(duì)管理分析與對(duì)策研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2019,(22):165.

        2935501705373

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