閆雅波

摘 要：隨著科技的進步和人們生活水平的不斷提升，航空客運量急劇增加，空中航線的密度不斷提升，出行不確定性因素隨之增加，曾屢屢出現(xiàn)航空事故。我們對航空安全提出了更高的要求。加強空中交通管制安全風(fēng)險的預(yù)警，可以從根本上避免空中的交通事故，為人民安全出行提供有力保障。

關(guān)鍵詞：安全風(fēng)險、預(yù)警決策、決策模式、交通管制

分類號：V355

前言

不斷的優(yōu)化和完善空中航線的安全預(yù)警決策模式，是當(dāng)前航空事業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。空中交通安全管制風(fēng)險預(yù)警模式可以針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險問題及時的進行預(yù)測，并提示相關(guān)人員采取有效措施進行補救，將出現(xiàn)航空風(fēng)險的概率降到最低，維護航班的正常運行秩序，推進航空事業(yè)的良性發(fā)展。

一、空中交通管制的安全風(fēng)險概述

空中的交通管制，運用多種技術(shù)手段監(jiān)控飛機的飛行路線，并對安全風(fēng)險進行有效的評估，將安全事故發(fā)生的概率降到最低?？罩械慕煌ü苤七\用了導(dǎo)航，通信，監(jiān)控和其他各種的技術(shù)手段去進行信息預(yù)測。潛在的不確定性因素可能會造成預(yù)測的效果出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致我們無法采取及時的行動進行補，可能會增加安全事故的概率。飛機飛行的航空區(qū)域被進行了不同的分割，并部署了不同的適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境的雷達設(shè)備進行管理，這是構(gòu)成空中交通管制的良好基礎(chǔ)。構(gòu)成空中航線風(fēng)險的原因是各種各樣的，因為管理系統(tǒng)的不確定性，環(huán)境的影響和人員的行動性，為空中的交通管制提升了難度?？罩械慕煌ü芾盹L(fēng)險主要有兩個特點。第一點是客觀性?？罩械陌踩L(fēng)險是屬于必然的現(xiàn)象，不受人們主觀因素的影響和控制。第二點是無序性，機組人員可能會遇到從未遇到的安全風(fēng)險，沒有正確應(yīng)對風(fēng)險的經(jīng)驗可以參照。最后是破壞性，安全事故必定會引起人員傷亡和財產(chǎn)損失，影響到空中交通管制的穩(wěn)定性。

二、空中交通管制，安全風(fēng)險預(yù)警決策模式

1.決策與模式的概念

空中交通管制安全風(fēng)險決策，就是將現(xiàn)代的決策技術(shù)運用到空中風(fēng)險預(yù)警監(jiān)控中，將安全的風(fēng)險和不確定性因素降到最低，保證航空系統(tǒng)的穩(wěn)定性。為了保證預(yù)警活動的有效性和精準度，安全預(yù)警機制會對給其實施帶來影響的諸多因素進行綜合的分析，優(yōu)化選擇各個不同階段的活動過程，按照最優(yōu)化的模式運行。模式具有簡單性，可操作性及穩(wěn)定性等諸多優(yōu)點?？罩邪踩L(fēng)險預(yù)警主要包括管理主體，管理對象，功能體系，運轉(zhuǎn)模式，以及活動內(nèi)容，他可以總結(jié)事物發(fā)展的客觀規(guī)律，為我們高效的進行風(fēng)險的補救提供重要的參考。預(yù)警決策模式，在綜合分析決策性問題的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化的交通管制安全風(fēng)險預(yù)警，能夠有效的提升預(yù)警的準確性，為執(zhí)行預(yù)警工作提供良好的指導(dǎo)，對預(yù)警管理模式進行有效補充。

2.空中交通管理安全風(fēng)險預(yù)警決策模式的目標

對空中的交通進行管制并對其進行安全風(fēng)險預(yù)測，目的是想要向空中飛機飛行過程中出現(xiàn)的不同的安全風(fēng)險，進行有效系統(tǒng)的控制和管理。保證空中航線運行的穩(wěn)定性和有序性。為人民出行的安全提供有力保障。通過不斷的發(fā)現(xiàn)預(yù)警過程中的漏洞，對其進行全面的防治，逐步提高風(fēng)險預(yù)警的分析能力，優(yōu)化預(yù)警解決方案。預(yù)警主要是以信息為依據(jù)，將原始的信息轉(zhuǎn)化為征兆信息。在預(yù)警系統(tǒng)的實際運行過程中，要對預(yù)警信息庫進行及時的更新，不斷的分析預(yù)警的漏洞，并進行預(yù)警系統(tǒng)優(yōu)化。為系統(tǒng)的順利運行提供有力保障。在構(gòu)建一種決策模式時，必須加強各層的協(xié)調(diào)合作。制定出具有針對性的措施，并進行有效的落實，才能有效的提高決策的精準性。

3.決策模式內(nèi)外功能

合理高效的決策，可以對信息進行獲取與處理?？罩蓄A(yù)警管理是以信息為基礎(chǔ)的，預(yù)警可以針對各種類型的風(fēng)險事故，找出最關(guān)鍵的與實際情況相符的風(fēng)險監(jiān)控指標，規(guī)避風(fēng)險決策的失誤。預(yù)警系統(tǒng)經(jīng)過全局分析，選擇最優(yōu)的方案。有效的預(yù)防了系統(tǒng)的不安全因素。深入探究事故發(fā)生的規(guī)律，提升預(yù)測的準確性?？茖W(xué)合理調(diào)整預(yù)期控制的目標，獲得最佳的實際效果。

4.決策模式類型

空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警的主要決策模式分為三種，第一種就是趨勢預(yù)測模式，它可以對風(fēng)險的事件進行狀態(tài)監(jiān)控并進行及時的發(fā)布，使相關(guān)人員采取有效的措施來及時的規(guī)避風(fēng)險。它可以準確的預(yù)測風(fēng)險狀態(tài)，為各種風(fēng)險活動提供處理決策模式，并將策略導(dǎo)向提供給風(fēng)險處理的決策活動。第二種是狀態(tài)評估模式。受到各種不確定因素的影響，空中預(yù)警的信息內(nèi)容存在著許多的漏洞。狀態(tài)評估模式全面綜合分析評估預(yù)警中的各種決策性問題，排除信息冗余和風(fēng)險不匹配的問題，提升預(yù)警的準確性。最后一種是情景分析模式?？罩邪踩刂剖窃趧討B(tài)環(huán)境中形成的，我們只有運用情境分析模式才能更好的做好安全的監(jiān)管工作。這一模式可以以未來的狀態(tài)為依據(jù)，合理的選擇有關(guān)方案，對各種風(fēng)險關(guān)系進行完全的掌握，有效的緩解并控制未來風(fēng)險的發(fā)生。

三、空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警決策模式的基本任務(wù)導(dǎo)向情況

空中交通管制要保證風(fēng)險決策預(yù)警的指標和實際情況的安全風(fēng)險進行合理高效的匹配。風(fēng)險本身具有很多的不確定性，因此在選取指標進行風(fēng)險描述時，不能確保準確性，如果提高指標和風(fēng)險狀況的匹配性，可以充分提升預(yù)警的精準度?？罩薪煌ü苤票仨氄{(diào)動多方面的資源信息，為最后的優(yōu)化合理決策奠定基礎(chǔ)，促進空中交通的良性發(fā)展。

篩選有效指標信息，排除冗余信息?？罩薪煌顩r的風(fēng)險特征樣本收集是有一定的限度的，為了高效進行風(fēng)險預(yù)測活動，必須選取合理的特征維數(shù)，保證特征維數(shù)和風(fēng)險樣本相匹配，不合理數(shù)量的特征維數(shù)，無法為最終決策提供準確判斷。合理的特征維數(shù)，可以保證資源的有效充分利用，展現(xiàn)空中預(yù)警的先進性。

科學(xué)全面分析空中風(fēng)險，選擇最優(yōu)化的決策模式。準確決定預(yù)警信號風(fēng)險等級，可以很大程度上影響預(yù)警信號的實際效果，我們要從中發(fā)現(xiàn)隱藏的風(fēng)險問題，奠定好堅實基礎(chǔ)，方便做出提前準備工作。

四、結(jié)束語

空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警決策一定要適應(yīng)當(dāng)代社會的發(fā)展趨勢，與多種先進技術(shù)相結(jié)合，突出空中安全治理的的重要地位，空中管理必須明確概念，目標，類型，以及在功能等多方面入手，建立高效的風(fēng)險預(yù)警決策模式，提高預(yù)測的合理性與精確性，促進空中交通管制工作的高效發(fā)展。

參考文獻：

[1]李云杰.空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警決策模式研究[J].科學(xué)與財富，2016（6）：403.

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