摘要：目前來說，瀝青路面是現階段世界范圍內應用最為普遍的路面結構形式，具有平整度良好、結構穩(wěn)定性高等特征，并且能夠增強行車舒適度，節(jié)約保養(yǎng)維護經費。但在實際投入使用過程中由于各種因素的影響，導致市政道路瀝青路面結構出現裂縫問題，嚴重危害了道路質量，制約了城市交通的發(fā)展。因此，本文主要對市政瀝青路面道路裂縫問題進行了論述，并提出了相應的解決對策，希望能進一步提升瀝青路面施工技術水平。

關鍵詞：市政;瀝青路面;道路;裂縫問題;對策

引言

在市政道路施工過程中，經常會采用瀝青混凝土鋪設的方式進行施工，而大多數的設計人員在對市政道路設計過程中，沒有對施工現場進行實地的考察，導致設計的方案與實際的施工狀況存在嚴重的不符，在施工過程中選擇的施工技術和施工材料無法達到工程建設的標準，都會導致路面出現裂縫的問題。因此，必須切實提高市政道路瀝青路面的施工質量，從而實現促進城市進一步發(fā)展的目標。

1.市政道路瀝青路面特點

1.1瀝青路面噪聲小

瀝青路面是混合材料組成的，其本身具有一定程度的彈塑性，因此，在車輛經過中其路面震動較小，噪聲減少，并且其穩(wěn)定舒適度較高。

1.2瀝青路面抗打滑性能好

瀝青路面具有一定的粗糙度，增加車輛與地面的摩擦度，可以有效的減少雨天車輛打滑等效果。

1.3瀝青路面節(jié)能，經濟性好

隨著我國城市快速發(fā)展，市政道路建設的加寬，改造等工程相對較頻繁，隨著科學技術的進行，瀝青路面在市政道路中的使用也越來越普遍，可以有效的節(jié)約其施工原料，不僅僅經濟性好，還貫徹了我國以可持續(xù)發(fā)展為主的這一政策。

1.4瀝青路面施工便利

市政工程道路施工會對人們的日常出行造成一定影響，因此對于施工人員來說其施工工期較為緊湊，瀝青路面施工便利，后期養(yǎng)護時間相對較短，可以快速投入使用中，滿足了市政道路建設的需求。

2.瀝青路面道路裂縫的類型

現如今我國市政道路路面材料多為半剛性瀝青材料，使用這樣的材料施工非常方便，但容易出現裂縫問題，影響道路工程正常使用。一般來說瀝青路面出現的裂縫主要有以下三種，荷載裂縫、沉降裂縫以及非荷載裂縫。沉降裂縫就是由于市政道路的路基出現沉降，或者是路基的填土由于固結而產生的沉陷，一般來說沉降裂縫主要表現為市政道路的縱向裂縫或者橋涵兩側的橫向裂縫。荷載裂縫是由于道路在運行過程中受到車輛的荷載作用，而且路面的材料抗拉強力不足，導致路面很難承受壓力，其結構就會出現破壞，最終產生裂縫。非荷載裂縫主要是指施工過程中由于溫度或者其他外界環(huán)境的影響，導致瀝青路面出現的裂縫，由于受到溫度的影響，瀝青材料通常會出現低溫收縮或者是疲勞。

3.市政瀝青路面道路裂縫的解決對策

為了全面提升市道路工程質量綜合水平，施工部門對裂縫通病問題予以關注，在明確其產生原因的基礎上，針對不同結構建立對應的解決對策，從而避免出現裂縫問題加劇的現象。

3.1優(yōu)化方案指導思路

（1）及時發(fā)現及早治理，針對因溫縮產生的橫向裂縫制定專業(yè)的改善方案，并對其它裂縫按裂縫大小分別治理。

（2）充分考慮施工時當地環(huán)境與氣溫，嚴格把控修復施工各個環(huán)節(jié)，盡量降低道路裂縫再發(fā)生機率。

3.2優(yōu)化原材料配比

在工程設計環(huán)節(jié)，要考量瀝青混凝土材料的耐受性和安全穩(wěn)定性，并結合實際需求，調整配合比例。對于高寒地區(qū)來說，需考慮區(qū)域的氣候環(huán)境特征，讓材料的低溫抗裂性能滿足實際要求，延長道路工程使用壽命。

3.3優(yōu)化方案的具體實施過程

3.2.1修復橫向裂縫。首先使用鐵鎬切除橫縫，接縫邊緣留有毛茬，有利于新老瀝青充分黏結;其次清理裂縫中的雜物及松動的結塊物體，利用空壓機保持裂縫干燥;最后使用灌縫工藝。

（1）縫寬0℃）③沿不規(guī)則的裂縫走向分段使用抗裂貼，抗裂貼接合處段要保留55（±3）mm重疊。④利用滾筒碾壓，使抗裂貼與路面之間元氣泡和皺褶，充分黏合。

（2）縫寬≧5mm處理工藝首先對裂縫進行清潔、烘干（施工工藝與上述處理方式相同），烘干裂縫處溫度保持在115±5℃之間，將熱瀝青（瀝青溫度≧150℃）沿著裂縫面澆灌兩到三遍，冷卻前鋪撒清潔后的石屑或粗砂（石屑或粗砂加熱溫度：115℃±5℃、石屑或粗砂Φ2mm--5mm），最后夯實至灌縫材料平齊于路面。注意事項：充分考慮施工季節(jié)及施工期的氣溫變化。如在氣溫較高的夏季，熱瀝青灌入高度≧路面高度0.8±0.2mm;如果在氣溫寒冷時施工，膠體高度應低于路面0.7±0.2mm之間。

3.2.2積極引進新材料、新工藝，完善施工技術。熱瀝青灌縫治理方法是施工單位最為常用的一項老工藝，技術成熟、操作方便。近幾年在施工材料上引用了乳化瀝青，其灌縫材料屬于液體材料，優(yōu)點是可灌至裂縫較深處，但不足之處在于灌注裂縫中常有汽泡或皺褶。利用新材料施工，不僅有效處理了堵塞裂縫的問題，而且有效的降低了裂縫病害再發(fā)生率。

3.4瀝青路面攤鋪控制

在瀝青混合物材料運輸到攤鋪施工現場進行攤鋪之前，現場施工人員必須要將所要進行攤鋪的路面清潔干凈，并對其路面噴曬上有效的透層油，以此來增加施工路段的上下層結構相黏性。

3.5嚴格監(jiān)督施工過程

在瀝青混凝土施工過程中，應嚴格按照材料配合比例均勻拌制，同時確保所摻雜外加劑質量符合要求。在材料運輸過程中，加蓋苫布，避免運輸顛簸造成材料流失，以及因避免溫度過高導致離析問題。在路面攤鋪、碾壓施工環(huán)節(jié)，要著重把控瀝青混合料的溫度、攤鋪厚度及工序質量，從而使碾壓壓實度達到標準要求，強化施工質量。

3.6重視后期養(yǎng)護

在完成施工以后需要進行全面的養(yǎng)護工作，這樣才能夠切實提高瀝青路面的施工質量，還能夠有效強化理清路面的結構強度，提高其內部的密實度，盡量減少透層油的滲入。

4.結語

綜上，為了進一步加強城市交通的運輸能力，提升城市道路運行的安全性和穩(wěn)定性，針對當前市政瀝青路面道路裂縫問題必須予以高度關注，積極的采取有效解決對策，保證施工順利進行的同時，提升市政瀝青道路的施工質量，為人們的安全出行奠定堅實的基礎。

參考文獻

[1]黃童君.探討道路瀝青路面施工的質量管理[J].建材與裝飾，2019（01）：267-268.

作者簡介：劉思宇（1986年5月17日），性別：男，職稱：初級，職務：項目經理，學歷：大專

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