子恩

3個(gè)月內(nèi)，發(fā)生了3起熱氣球事故，造成兩人死亡。最近數(shù)月，隨著國(guó)內(nèi)出游的回暖，不少景區(qū)也暴露出問(wèn)題，其中以載人熱氣球項(xiàng)目最為引人關(guān)注——本應(yīng)是浪漫的云端體驗(yàn)，緣何成為網(wǎng)友熱議中的“玩熱氣球就是玩命”項(xiàng)目？ 在近一個(gè)月里，南都周刊特約記者采訪了多名行業(yè)權(quán)威、商家、游客以及保險(xiǎn)從業(yè)員等。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)整個(gè)載客熱氣球行業(yè)亂象叢生，這個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。

回顧 | 3個(gè)月3起事故，玩熱氣球就是玩命？?

作為資深業(yè)內(nèi)人士，中國(guó)民航飛行委任代表、中航外企航空俱樂(lè)部有限公司負(fù)責(zé)人程鵬最近頻頻被問(wèn)到有關(guān)熱氣球的安全問(wèn)題。他指的是11月30日發(fā)生熱氣球事故的騰沖熱氣球俱樂(lè)部。

當(dāng)日，云南騰沖火山地質(zhì)公園內(nèi)，當(dāng)云南飛火山通航空俱樂(lè)部經(jīng)營(yíng)的熱氣球活動(dòng)結(jié)束后，突然刮起大風(fēng)導(dǎo)致熱氣球再次升空，一名地勤人員未及時(shí)放開(kāi)安全繩，被帶到高空，隨后死亡。一段記錄了當(dāng)時(shí)情況的視頻，很快被傳上社交平臺(tái)熱搜，包括央視新聞、南方都市報(bào)等媒體也關(guān)注事件進(jìn)展。

騰沖文旅局表示，騰沖火山地質(zhì)公園成立了工作組，由應(yīng)急管理局和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府處理此事，涉事景區(qū)停業(yè)整頓，騰沖的載人熱氣球項(xiàng)目也暫停至今。 此事之所以引起轟動(dòng)，一方面是源自視頻的觸目驚心，引起網(wǎng)友對(duì)“恐怖”“事前沒(méi)有培訓(xùn)嗎？”“培訓(xùn)不到位”的激烈討論，另一方面是距上一次同類(lèi)事故發(fā)生不過(guò)一個(gè)多月。而在12月中下旬，湖北又發(fā)生一起熱氣球意外。

10月2日，湖南株洲一名大學(xué)生在兼職做地勤時(shí)，沒(méi)有及時(shí)松手，被熱氣球帶至10米以上的高空后，懸掛在熱氣球吊籠底部，最終因體力不支松手而墜亡。 在10月7日，陜西西安白鹿原，白鹿倉(cāng)景區(qū)人員在執(zhí)行熱氣球活動(dòng)飛行時(shí)，突遇瞬間強(qiáng)陣風(fēng)導(dǎo)熱氣球離地，地勤人員被帶起，雙腿懸空，場(chǎng)面驚險(xiǎn)。值班機(jī)長(zhǎng)迅速組織啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，最終沒(méi)有造成人員傷亡。

12月20日，湖北十堰，一段熱氣球起火的視頻在網(wǎng)上流傳。12月22日，十堰景區(qū)回應(yīng)熱氣球起火事故表示：因游客私自拉動(dòng)點(diǎn)火桿（未升空狀態(tài)），導(dǎo)致熱氣球邊緣起火。該項(xiàng)目已停止?fàn)I業(yè)。

熱氣球安全嗎？根據(jù)國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)的說(shuō)法：熱氣球是所有飛行器中安全系數(shù)最高的。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)自1983年正式進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，隨著近年旅游的不斷升溫，電影和綜藝節(jié)目的不斷出現(xiàn)，“熱氣球體驗(yàn)”得到大眾青睞，并被稱為“一生必玩的浪漫項(xiàng)目。”

在一大型旅游預(yù)訂平臺(tái)上，記者做過(guò)粗略統(tǒng)計(jì)，預(yù)訂平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)熱氣球旅游項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)有兩三百家，覆蓋十多個(gè)省份，其中以浙江、云南、河南等地較多。

在接受《南都周刊》采訪時(shí)，程鵬指出，“騰沖在我看來(lái)是國(guó)內(nèi)最適合熱氣球項(xiàng)目的地方之一?！彼榻B，之前曾多次來(lái)到這里辦活動(dòng)，每次都順利精彩。歷經(jīng)近20年的持續(xù)發(fā)展，熱氣球項(xiàng)目已經(jīng)成為騰沖的一張旅游名片，這和當(dāng)?shù)剡@家俱樂(lè)部的努力是分不開(kāi)的，“我認(rèn)為國(guó)內(nèi)沒(méi)有幾家俱樂(lè)部的安全管理可以超過(guò)這家公司。” 他強(qiáng)調(diào)，公眾應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)和對(duì)待熱氣球項(xiàng)目。

現(xiàn)狀 | 國(guó)內(nèi)八成是“系留飛”，監(jiān)管和規(guī)范存在空白?

“坐熱氣球到底安不安全??？”廣州的葉子為此糾結(jié)了很久。2020年“雙十一”旅游大促時(shí)，她預(yù)訂了清遠(yuǎn)一家溫泉酒店，準(zhǔn)備和男朋友參加當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)紅熱氣球。但是，最近看到的數(shù)起熱氣球事故讓葉子心有余悸。

自1783年，法國(guó)人羅澤完成全球首次熱氣球載人飛行以來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)發(fā)展了237年。土耳其的卡帕多奇亞、墨西哥的萊昂和埃及的盧克索，被公認(rèn)為世界三大熱氣球勝地。

但熱氣球來(lái)到中國(guó)，從運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目逐漸變成旅游項(xiàng)目，從小眾逐漸遍地開(kāi)花，但為何總給人“事故頻發(fā)”的印象？是水土不服嗎？

程鵬認(rèn)為，“（載客）熱氣球?qū)儆诼糜畏?wù)或者娛樂(lè)服務(wù)。它以安全作為第一考量，所以一出事就會(huì)引起高度關(guān)注?！?更多的可能是飛行模式的選擇上。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，在中國(guó)目前大約80%的熱氣球項(xiàng)目都是系留飛。

熱氣球項(xiàng)目分為自由飛和系留飛兩種：前者是一種擺脫纜繩束縛的飛行方式，氣球一般上升至300—500米的空中;系留飛是有纜繩綁系的飛行模式：氣球起飛后，會(huì)固定在30-50米高空的一定范圍內(nèi)漂浮。

葉子計(jì)劃報(bào)名的熱氣球，店家報(bào)價(jià)是：自由飛30-45分鐘，成人價(jià)平日638元/人，周末698元/人;系留飛5-10分鐘，平時(shí)178元/人，周末208元/人，整體價(jià)格和旅游平臺(tái)上查詢到國(guó)內(nèi)各地差不多。綜合過(guò)后，她打算體驗(yàn)系留飛，拍拍照過(guò)過(guò)癮，“自由飛太貴了，系留飛有繩子扯著，感覺(jué)好像安全一些?！?/p>

在采訪中，不少受訪者都抱著相似的想法。另一位游客涓子在土耳其乘坐熱氣球項(xiàng)目，感受到了熱氣球操作團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)和規(guī)范。原本她也認(rèn)為“有繩子更安全?！辈贿^(guò)后來(lái)她發(fā)現(xiàn)，包括土耳其的熱氣球在內(nèi)，國(guó)外的熱氣球項(xiàng)目絕大多數(shù)都是自由飛。

為什么在中國(guó)，大部分熱氣球是“系留飛”呢？在記者采訪中，不少受訪對(duì)象認(rèn)為，乘坐載客熱氣球在國(guó)內(nèi)更著重的是“體驗(yàn)”，系留飛除了“有繩子覺(jué)得更安全”之外，10分鐘左右的體驗(yàn)、拍拍照以及100多元的費(fèi)用，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是可以接受的，容易沖動(dòng)消費(fèi)的體驗(yàn)。

游客葉子想體驗(yàn)的英德一俱樂(lè)部的項(xiàng)目，為系留飛熱氣球?qū)τ谛袠I(yè)人士來(lái)說(shuō)，系留飛更符合目前國(guó)情：一是在人流密集的景區(qū)內(nèi)，考慮到風(fēng)景、風(fēng)速、能見(jiàn)度等問(wèn)題，更利于開(kāi)展系留飛;加上自由飛動(dòng)輒幾百元、1小時(shí)的單次運(yùn)作時(shí)間，還要保證風(fēng)景優(yōu)美、游客愿意掏錢(qián)體驗(yàn)的幾率就少很多。

從業(yè)25年的熱氣球飛行專(zhuān)家劉翔接受南都周刊記者采訪時(shí)表示：在中國(guó)，以旅游觀光為目的的載人熱氣球活動(dòng)，其監(jiān)管和規(guī)范存在空白地帶，正是事故頻發(fā)的主要原因。劉翔的父親劉連成是中國(guó)第一個(gè)熱氣球飛行員。據(jù)新華社報(bào)道，1983年，劉連成在美國(guó)教練員的指導(dǎo)下，初步掌握了熱氣球的飛行技術(shù)，并作為主飛完成了新中國(guó)成立以來(lái)第一次熱氣球自由飛行。受父親影響，劉翔也從事這項(xiàng)職業(yè)。他于1996年取得熱氣球飛行執(zhí)照，曾六次摘取全國(guó)熱氣球錦標(biāo)賽冠軍，并代表中國(guó)參加世界錦標(biāo)賽。

近年來(lái)隨著低空領(lǐng)域的逐漸開(kāi)放，熱氣球飛行從專(zhuān)業(yè)體育項(xiàng)目，逐漸轉(zhuǎn)型為商業(yè)活動(dòng)、旅游觀光項(xiàng)目，“熱氣球”也從航空器擴(kuò)展到了游樂(lè)工具上。 國(guó)家體育總局在2016年6月發(fā)文，委托中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)管理全國(guó)熱氣球運(yùn)動(dòng)，并出臺(tái)了詳細(xì)的《熱氣球運(yùn)動(dòng)管理辦法》，對(duì)熱氣球從業(yè)人員資格、場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備條件、安全保障等都有了明確規(guī)定。

不過(guò)，體育部門(mén)只管理非營(yíng)利性質(zhì)的熱氣球運(yùn)動(dòng)，至于慶典、旅游觀光體驗(yàn)等這樣的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則不屬于該監(jiān)管范疇。

換言之，以旅游觀光為代表的載人熱氣球活動(dòng)，其運(yùn)行規(guī)范仍是一個(gè)空白。 程鵬估計(jì)“國(guó)內(nèi)的熱氣球經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目大部分是系留飛，這個(gè)巨大的監(jiān)管空白才是安全隱患的所在?！彼赋?，帶有營(yíng)利性質(zhì)的熱氣球運(yùn)動(dòng)屬于中國(guó)民航局管理，但是相關(guān)辦法面向的是“航空器”，而系留飛因?yàn)橛欣K索將熱氣球與地面連接，因此不歸為“航空器”。這就導(dǎo)致了監(jiān)管出現(xiàn)真空地帶。文中提到的國(guó)內(nèi)多宗熱氣球事故，大部分都是系留飛。

調(diào)查 | 全國(guó)僅869人接受駕駛熱氣球正規(guī)培訓(xùn)，“黑飛”情況不少?

熱氣球“黑飛”亂象在業(yè)內(nèi)早已不是秘密。2016年，《南昌晚報(bào)》就曾報(bào)道過(guò)有關(guān)熱氣球運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目資質(zhì)問(wèn)題。江西航空運(yùn)動(dòng)管理中心副主任劉興森直指：“南昌本地具備資質(zhì)、進(jìn)行了備案的，只有一家公司?！比欢?，江西的梅嶺、鳳凰溝等多個(gè)景區(qū)都開(kāi)展過(guò)熱氣球經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

“不論在國(guó)內(nèi)外，熱氣球發(fā)生事故都屬于低概率。國(guó)內(nèi)的熱氣球項(xiàng)目發(fā)展比較快，但有不少景區(qū)或者俱樂(lè)部并不具備相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，游客一般無(wú)法判斷自己參加的項(xiàng)目是否合規(guī)經(jīng)營(yíng)。”程鵬說(shuō)。 據(jù)他的多年觀察，因?yàn)楣?jié)省經(jīng)營(yíng)成本和時(shí)間成本等考量，不少經(jīng)營(yíng)者罔顧風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)買(mǎi)了缺乏資質(zhì)的不合規(guī)熱氣球，或者沒(méi)有聘用有資質(zhì)的飛行員，導(dǎo)致事故屢屢發(fā)生。

工作人員為何會(huì)操作失誤，原因多是培訓(xùn)不足和經(jīng)驗(yàn)不足。

在中國(guó)，經(jīng)營(yíng)載人熱氣球項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)需要獲得兩方面的資質(zhì)：人的資質(zhì)及器材的資質(zhì)。飛行員需要經(jīng)過(guò)一個(gè)半月的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得由中國(guó)民航局頒發(fā)的《民用航空器駕駛員執(zhí)照》;熱氣球設(shè)備則必須拿到民航局《國(guó)籍登記證》和《標(biāo)準(zhǔn)適航證》。只有取得這兩個(gè)證照，才能駕駛航空器。 以中航熱氣球培訓(xùn)中心為例，它是經(jīng)中國(guó)民航華北地區(qū)管理局、體育總局及中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)的、具有熱氣球駕駛執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的培訓(xùn)單位，承擔(dān)熱氣球飛行員的培訓(xùn)工作，而培養(yǎng)一名熱氣球飛行員的費(fèi)用一般為4萬(wàn)-5萬(wàn)元。 因?yàn)闆](méi)有相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管，目前包括所有熱氣球駕駛員人數(shù)以及運(yùn)營(yíng)俱樂(lè)部、熱氣球數(shù)量都還沒(méi)有一個(gè)確切數(shù)據(jù)。“國(guó)內(nèi)俱樂(lè)部的話，大概一半正規(guī)、一半不正規(guī)吧?！背贴i估算道。

記者通過(guò)“云執(zhí)照（注：“云執(zhí)照”是中國(guó)民航推出的查詢飛行員執(zhí)照的手機(jī)客戶端）”查詢，截至2020年12月28日，國(guó)內(nèi)獲得自由氣球駕駛員執(zhí)照的飛行員為869人。 除了駕駛員需要考證上崗，其余操作人員均需要嚴(yán)格進(jìn)行培訓(xùn)，株洲事故中的殞命大學(xué)生倉(cāng)促上崗，結(jié)果令人惋惜。 劉翔認(rèn)為，如果有規(guī)范的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，類(lèi)似的事故完全可以避免。

暗訪 | 山寨的熱氣球，免費(fèi)培訓(xùn)的“飛行員”?

除了無(wú)證駕駛之外，許多景區(qū)和俱樂(lè)部使用的熱氣球也并不全是合規(guī)合格。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是飛行員的“黑飛”和熱氣球的“山寨”亂象。熱氣球飛行專(zhuān)家劉翔稱，在國(guó)內(nèi)想要合法合規(guī)生產(chǎn)熱氣球，必須要有民航局頒發(fā)的《生產(chǎn)許可證》和《型號(hào)認(rèn)可》，“獲此資格的廠家，全國(guó)僅有3家?！倍鴵?jù)劉翔和程鵬的估算，這3家廠家年產(chǎn)量共在150-200個(gè)間。

因?yàn)槿〉蒙a(chǎn)許可證困難，不少?gòu)S家會(huì)轉(zhuǎn)向出口熱氣球業(yè)務(wù)，但資質(zhì)無(wú)從考證。記者在一電商平臺(tái)上查詢到，一位江蘇泰州發(fā)貨的商家，店內(nèi)一款四人座熱氣球，一個(gè)月就賣(mài)出100多個(gè)。

在電商平臺(tái)上，該店家月銷(xiāo)售過(guò)百，并承諾“頒發(fā)證書(shū)”。當(dāng)記者聯(lián)系商家時(shí)，對(duì)方承諾：“你買(mǎi)我們一只熱氣球，我們工廠免費(fèi)給你培訓(xùn)兩名操作人員，考試合格并頒發(fā)證書(shū)”“正常情況下在景區(qū)搞活動(dòng)，直接憑證書(shū)去景區(qū)登記一下就行了”“工廠免費(fèi)培訓(xùn)，時(shí)間為2-3天，隨到隨學(xué)，包教包會(huì)，學(xué)會(huì)為止”“也可以培訓(xùn)駕駛員”。

而在商家提供的一份投資運(yùn)營(yíng)指南中，記者看到，“一套中型號(hào)熱氣球價(jià)格在4萬(wàn)左右，一般國(guó)內(nèi)系留飛的體驗(yàn)價(jià)格在60-300元不等，普遍景區(qū)是150元一次。一個(gè)熱氣球一天的流量可達(dá)200人，扣除每天的燃料1000元以及工作人員的費(fèi)用，一天盈利可達(dá)到1萬(wàn)-3萬(wàn)元”。

與動(dòng)輒四五萬(wàn)元的熱氣球飛行員培訓(xùn)費(fèi)用相比，“買(mǎi)熱氣球免費(fèi)送培訓(xùn)”無(wú)疑為景區(qū)景點(diǎn)的“成本預(yù)算”提供了空間。 身為熱氣球飛行員教練，并獲得過(guò)熱氣球全國(guó)錦標(biāo)賽冠軍的程鵬分析，一套正規(guī)熱氣球設(shè)備價(jià)格一般為10萬(wàn)-20萬(wàn)，進(jìn)口的熱氣球設(shè)備就更貴。記者查詢發(fā)現(xiàn)，電商平臺(tái)上售賣(mài)的熱氣球價(jià)格都遠(yuǎn)低于正規(guī)價(jià)格。上述商家月銷(xiāo)過(guò)百的四人座熱氣球，價(jià)格僅為29800元。

據(jù)中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)氣球委員會(huì)屬下的“中國(guó)熱氣球網(wǎng)”上發(fā)布的相關(guān)規(guī)定：凡是擁有熱氣球的企業(yè)或個(gè)人，都必須到專(zhuān)門(mén)管理機(jī)構(gòu)或協(xié)會(huì)申報(bào)審批備案;熱氣球俱樂(lè)部的開(kāi)辦需要經(jīng)過(guò)工商登記注冊(cè)，申請(qǐng)批報(bào)場(chǎng)所，如經(jīng)營(yíng)自由飛項(xiàng)目還需向空管部門(mén)申請(qǐng)空域，并要在國(guó)家體育總局注冊(cè)為會(huì)員。

但業(yè)內(nèi)人士透露，全國(guó)沒(méi)有資質(zhì)經(jīng)營(yíng)的熱氣球俱樂(lè)部至少有上百家，一些經(jīng)營(yíng)主體為了省錢(qián)省事省麻煩，鉆了這監(jiān)管漏洞，只經(jīng)營(yíng)開(kāi)展系留飛項(xiàng)目，直接省去了申報(bào)和獲取合法合規(guī)資質(zhì)的步驟。

在一電商平臺(tái)上，記者咨詢了多家經(jīng)營(yíng)熱氣球的俱樂(lè)部，對(duì)方都稱自己是“有資質(zhì)的、十分安全的”。但詳詢之下，他們沒(méi)有一家能真正提供相關(guān)的證書(shū)證明。

游客 | 載人熱氣球飛行有望正規(guī)化，怎么知道熱氣球和飛行員都“合格”？?

熱氣球是山寨的，工作人員是無(wú)證的，俱樂(lè)部也是無(wú)資質(zhì)的，如此野蠻生長(zhǎng)、良莠不齊的行業(yè)亂象，誰(shuí)來(lái)規(guī)范管理？游客如何保障自己的安全？正如游客葉子所擔(dān)心的：“我要怎么去分辨哪家俱樂(lè)部才是有資質(zhì)的呢？”

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，熱氣球是否安全，不應(yīng)該讓游客去判斷，而是通過(guò)監(jiān)管給予有力的保障。熱氣球項(xiàng)目在世界各地發(fā)展多時(shí)，國(guó)外很多地方都有成熟的管理體系，有業(yè)內(nèi)人士提議參考起草相關(guān)法規(guī)條例，監(jiān)管起來(lái)有據(jù)可依。

不少經(jīng)營(yíng)者罔顧風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)買(mǎi)了缺乏資質(zhì)的不合規(guī)熱氣球，或者沒(méi)有聘用有資質(zhì)的飛行員，導(dǎo)致事故屢屢發(fā)生。

好消息是，劉翔透露，在2020年10月的兩起熱氣球事故發(fā)生后，受?chē)?guó)家體育總局相關(guān)負(fù)責(zé)人委托，他目前正在編寫(xiě)《熱氣球載客安全運(yùn)行指南》，指南會(huì)對(duì)系留熱氣球和自由飛熱氣球載客分別做指導(dǎo)，載人熱氣球飛行有望正規(guī)化。劉翔認(rèn)為，載人熱氣球的要求甚至應(yīng)當(dāng)比運(yùn)動(dòng)、比賽的要求還嚴(yán)格。

除此之外，業(yè)內(nèi)人士還建議有關(guān)監(jiān)管部門(mén)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)熱氣球的使用情況定期采取綜合安全檢查，建立健全日常安全管理、各種專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等管理制度。關(guān)系到生命安全，只有頒布規(guī)范的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，將管理落實(shí)，熱氣球行業(yè)才能更加規(guī)范健康地發(fā)展。

程鵬建議說(shuō)：“首先應(yīng)該對(duì)系留飛明確由哪個(gè)部門(mén)來(lái)監(jiān)管。然后各地安監(jiān)部門(mén)、體育部門(mén)、航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)也就有規(guī)可循了，真正肩負(fù)起監(jiān)管之責(zé)，景區(qū)和俱樂(lè)部也無(wú)法鉆法規(guī)的空子了。”他認(rèn)為，熱氣球?qū)⑹侵袊?guó)未來(lái)旅游市場(chǎng)的明星產(chǎn)業(yè)，規(guī)范監(jiān)管才能良性發(fā)展。

旅行愛(ài)好者黃思思則建議大家：“飛行前要了解好相關(guān)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)，索要資質(zhì)證明?！彼霸谕炼淇ㄅ炼辔鱽喅俗鵁釟馇驎r(shí)，就花了很多時(shí)間查詢和對(duì)比資質(zhì)，最終選擇了一家曾多次載過(guò)歐洲皇室成員的、實(shí)力雄厚的公司。

“根據(jù)資質(zhì)、實(shí)力的不同，價(jià)格也不相同，也有100歐一次的，資質(zhì)較高的從200歐到250歐不等。我坐的那次要230歐（折合人民幣約1850元），加上前提準(zhǔn)備等，一共體驗(yàn)時(shí)間有1個(gè)多小時(shí)，體驗(yàn)完了熱氣球下來(lái)還有紅酒贈(zèng)送。”她說(shuō)，雖然價(jià)格不菲，但是比較可靠，也包含了大額保險(xiǎn)。

熱氣球一旦出現(xiàn)事故，買(mǎi)保險(xiǎn)有用嗎？能不能賠，怎么賠？在采訪中，友邦保險(xiǎn)理賠專(zhuān)員胡勇君表示，參加此類(lèi)運(yùn)動(dòng)還要提前買(mǎi)好保險(xiǎn)：一些熱氣球項(xiàng)目景區(qū)會(huì)給游客買(mǎi)保險(xiǎn)，但賠付額度一般不高。她建議，參加這類(lèi)運(yùn)動(dòng)最好自己另外買(mǎi)包含高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)的意外險(xiǎn)。記得要看清楚條款里是否包含熱氣球，“因?yàn)閲?guó)際上認(rèn)為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是比較安全的?！?/p>

（應(yīng)受訪者要求，葉子、涓子為化名）

乘坐熱氣球你需要知道：

1.選擇實(shí)力雄厚的大公司并查看飛行員駕駛執(zhí)照;

2.查看熱氣球設(shè)備是否有年檢合格證及相關(guān)資格證;

3.選擇合適的天氣進(jìn)行該項(xiàng)活動(dòng)，避免強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、能見(jiàn)度低于1公里均不適合;

4.確認(rèn)身體是否能參與此項(xiàng)活動(dòng)，聽(tīng)懂駕駛員的指令，保持著陸時(shí)姿勢(shì)正確;

5.主要查看熱氣球最大負(fù)重，不要超載;

6.購(gòu)買(mǎi)含熱氣球運(yùn)動(dòng)的意外險(xiǎn)。