整理｜本刊編輯部

2月18日，裝載著100標(biāo)準(zhǔn)箱鋁制品的馬士基航運海鐵專列緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁坭F路北侖港站，馬士基航運“武漢－寧波舟山港”海鐵聯(lián)運專列成功開行。

今年以來，寧波舟山港國際物流海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)團隊與中國鐵路武漢局集團通力合作，搶抓春節(jié)前出貨高峰期的機遇，完善運輸方案、合理調(diào)配運力，加強對各個運輸組織結(jié)點的有效把控，織密“武漢－寧波舟山港”海鐵聯(lián)運專列發(fā)運密度。

下一步，寧波舟山港將加大與鐵路部門、船公司的合作力度，不斷完善港口、場站和海鐵班列的服務(wù)功能，全力打造貫通東西、輻射全國、連接國際的硬核物流樞紐。

資料顯示，今年1月份寧波舟山港完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量9.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長34%，迎來新年“開門紅”。

在省內(nèi)市場開拓方面，寧波舟山港與船公司通力合作，升級義烏達飛船公司專列為“一周一班”，完成地中海航運金華-寧波舟山港海鐵聯(lián)運專列首發(fā)，進一步打響海鐵聯(lián)運服務(wù)品牌。其中，義烏海鐵聯(lián)運班列月箱量重回“一萬+”高位。

裝載著100標(biāo)準(zhǔn)箱鋁制品的馬士基航運海鐵專列緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁坭F路北侖港站。

省外方面，寧波舟山港著力打造區(qū)域物流樞紐，積極推進與當(dāng)?shù)卣拌F路部門的合作，為省外海鐵箱量的持續(xù)增長打下堅實基礎(chǔ)。其中，渝甬沿江班列業(yè)務(wù)量穩(wěn)中有升，江西區(qū)域業(yè)務(wù)量同比增長24.3%。

此外，寧波舟山港在不斷加強市場開拓的基礎(chǔ)上持續(xù)優(yōu)化操作保障，完善配套服務(wù)。針對空箱短缺、海運費上漲、節(jié)前集卡車輛投用不足等問題，寧波舟山港強化操作保障工作，優(yōu)先保障重點線路、重點客戶用箱需求。同時，寧波舟山港持續(xù)加強與國鐵的溝通，保障車輛配空，有效提升了班列和零星車輛在途效率，為海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量的提升打下了堅實基礎(chǔ)。

2020年，寧波舟山港舉行海鐵聯(lián)運發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系研究結(jié)題評審會，《寧波舟山港海鐵聯(lián)運發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系研究報告》順利通過專家評審。與會專家表示，該指數(shù)指標(biāo)體系課題研究將更好地指引海鐵聯(lián)運的發(fā)展，為海鐵聯(lián)運制定評價標(biāo)準(zhǔn)，助力寧波舟山在建設(shè)交通強國戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，沿著高質(zhì)量發(fā)展的道路不斷前進。

早在2016年，寧波舟山港股份下屬國際物流海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)團隊就深入武漢市場，積極開發(fā)貨源，搭建海鐵聯(lián)運平臺，并于2018年開通“武漢-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列線路，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁r效性強、穩(wěn)定性高、綜合成本低的物流服務(wù)。