隨著國家級補(bǔ)貼政策溫和退坡,不同類型新能源汽車的優(yōu)質(zhì)供給驅(qū)動(dòng)了2020年的消費(fèi)需求。2020年1月到11月,中國新能源車合計(jì)銷量為110.9萬輛,累計(jì)增長3.9%。由于各地區(qū)出臺政策鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi),以特斯拉為代表的車企推出了強(qiáng)產(chǎn)品力的高端智能電動(dòng)車,以上汽通用五菱為代表的車企推出了五菱宏光 Mini等,國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)高增長。
2020年11月中國一線城市新能源車上險(xiǎn)量領(lǐng)先品牌中, 上海市場為特斯拉,北京市場中比亞迪、北汽、特斯拉位列前三,廣州市場的傳祺全面領(lǐng)先,在深圳市場比亞迪體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。隨著新能源汽車的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的主機(jī)廠紛紛展開電動(dòng)化轉(zhuǎn)型??紤]到電池技術(shù)的進(jìn)步以及成本逐步下降,純電動(dòng)未來依然是新能源汽車市場主流的技術(shù)路線。
數(shù)據(jù)來源:Wind資訊,中汽協(xié),中國充電聯(lián)盟,乘聯(lián)會
(整理:楊閏然 制圖:甘麗芳)