隨著國家級補貼政策溫和退坡，不同類型新能源汽車的優(yōu)質供給驅動了2020年的消費需求。2020年1月到11月，中國新能源車合計銷量為110.9萬輛，累計增長3.9%。由于各地區(qū)出臺政策鼓勵新能源汽車消費，以特斯拉為代表的車企推出了強產品力的高端智能電動車，以上汽通用五菱為代表的車企推出了五菱宏光 Mini等，國內新能源汽車銷量持續(xù)高增長。

2020年11月中國一線城市新能源車上險量領先品牌中， 上海市場為特斯拉，北京市場中比亞迪、北汽、特斯拉位列前三，廣州市場的傳祺全面領先，在深圳市場比亞迪體現出了明顯優(yōu)勢。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，傳統的主機廠紛紛展開電動化轉型。考慮到電池技術的進步以及成本逐步下降，純電動未來依然是新能源汽車市場主流的技術路線。

數據來源：Wind資訊，中汽協，中國充電聯盟，乘聯會

（整理：楊閏然 制圖：甘麗芳）

2020年1-10月全球新能源車（分車企）銷量排行

2020年11月國內動力電池裝機量同比增長69%（單位：GWh）

2020年前三季度國內動力電池行業(yè)格局

2020年11月公共充電樁新增投建數量保持增長趨勢

中國新能源銷量前十五車企（輛）

2020年11月國內新能源汽車銷量同比翻倍（單位：萬輛）

2020年11月新能源汽車上險量前十的省份/直轄市（單位：千輛）