張 雯，劉漢宇，孫利娜，王鵬飛

(1.河南農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)院，河南 鄭州 450002；2.蘭考縣住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局，河南 蘭考 475300)

隨著城市化的快速推進(jìn)，人們對(duì)城市綠化建設(shè)也越發(fā)重視。道路綠地作為城市綠地系統(tǒng)中重要的一部分，具有凈化空氣、緩解熱島效應(yīng)、減塵滯塵、維持城市內(nèi)生物多樣性和綠地系統(tǒng)生態(tài)穩(wěn)定的重要作用[1]。道路綠地作為城市綠地系統(tǒng)中的“線(xiàn)”，通過(guò)其線(xiàn)性結(jié)構(gòu)，將城市散布的“點(diǎn)”狀綠地和大面積的“面”狀公園，連接成一個(gè)具有“點(diǎn)線(xiàn)面”結(jié)構(gòu)的完整城市綠地系統(tǒng)[2]。道路作為一個(gè)城市的骨架和交通命脈，同時(shí)也是人們?nèi)粘Ｐ蓍e活動(dòng)較為頻繁的場(chǎng)所[3]。道路綠地是一個(gè)城市綠化建設(shè)水平的體現(xiàn)和向外界展示城市形象和城市文化內(nèi)涵的名片[4]，不僅可以帶來(lái)遮陽(yáng)、防風(fēng)、降噪、保持水土等效益，還可以吸引大量資本流入，并形成城市環(huán)境的品牌效應(yīng)，間接促進(jìn)城市的發(fā)展。因此，道路綠地建設(shè)對(duì)改善城市環(huán)境和城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

在城市的快速發(fā)展中，道路綠地一直以來(lái)都不被人們所重視，處于滯后于城市發(fā)展的狀態(tài)，人們對(duì)道路綠地的認(rèn)知也僅僅停留在為城市增添綠色的層面上，并未認(rèn)識(shí)到其環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益[5]。在之前的城市發(fā)展中，僅將道路的交通通行作用放在首位，道路綠地僅作為一種點(diǎn)綴的作用存在，未進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，且在道路綠地建設(shè)中存在著建設(shè)滯后、管理粗放的情況，為后期城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃和城市綠地系統(tǒng)的生態(tài)穩(wěn)定埋下隱患。目前，有學(xué)者對(duì)城市道路綠地從不同角度做了大量的研究[2-9]，但研究大多針對(duì)道路綠地中的行道樹(shù)方面，關(guān)于道路綠地植物多樣性和道路綠地綜合分析方面的研究較為缺乏。

本研究以河南省蘭考縣城建成區(qū)為研究區(qū)域，通過(guò)選取建成區(qū)的道路綠地進(jìn)行調(diào)查，對(duì)其道路斷面形式、植物種類(lèi)、多樣性、配置方式及觀(guān)賞特征等方面進(jìn)行分析，以期為后期城市道路綠地規(guī)劃建設(shè)提供參考。

1 研究區(qū)概況與研究方法

1.1 研究區(qū)概況

蘭考縣城位于河南省東北部，豫東平原西北部，黃河中下游南岸，九曲黃河的最后一道彎，交通便利，是豫東北通往魯西南的重要門(mén)戶(hù)。地理坐標(biāo)位于東經(jīng)114°41′～115°15′，北緯34°45′～35°02′；屬北溫帶大陸性氣候，年均氣溫14℃，四季變化明顯，冬季寒冷，春季干旱少雨，夏季炎熱，秋季較為涼爽。蘭考縣注重縣城綠化建設(shè)，被評(píng)為“國(guó)家生態(tài)園林縣城”。截至2019年底，縣城綠化覆蓋率達(dá)40%，人均公園綠地面積8.1 m2。

1.2 研究方法

采取典型取樣法[10]，選取范圍內(nèi)的38條道路，其中南北向道路19條，東西方向17條，其他方向2條；共設(shè)置調(diào)查樣點(diǎn)40個(gè)，每個(gè)樣地取60 m長(zhǎng)，取本條道路典型綠化段。在查閱相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，借助奧維地圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏查、拍照和記錄。調(diào)查內(nèi)容包括道路斷面形式，植物種類(lèi)、數(shù)量，植物配置方式等，其中道路綠籬按照5 m一個(gè)單位計(jì)數(shù)。

1.3 數(shù)據(jù)處理

對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，分別統(tǒng)計(jì)計(jì)算道路斷面形式、植物應(yīng)用頻率、相對(duì)多度[11]、相對(duì)頻度及多樣性指數(shù)[12]。

植物應(yīng)用頻度=(某種植物出現(xiàn)的樣地?cái)?shù)/全部樣地?cái)?shù))×100%

植物相對(duì)頻度=(某種植物的頻度/全部植物的應(yīng)用頻度之和)×100%

相對(duì)多度=(某種植物的個(gè)體數(shù)/全部植物的個(gè)體數(shù))×100%

物種多樣性指數(shù)(H)(Shannon-Wiener indix)，反映的是調(diào)查樣本中某物種的不確定性，不確定性越大，表示物種多樣性也就越高。物種均勻度(D)(Simpson′s diversity index)表示隨機(jī)取樣的兩個(gè)個(gè)體屬于不同種的概率，即對(duì)構(gòu)成群落多樣性的測(cè)定。

(1)

(2)

上述公式中，Pi指第i種的個(gè)體數(shù)量占樣方中個(gè)體總數(shù)的比例，S為物種數(shù)目。對(duì)數(shù)據(jù)均采用Excel 2016軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理。

2 結(jié)果與分析

2.1 道路斷面形式

通過(guò)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，蘭考縣建成區(qū)道路斷面形式有“一板兩帶式”、“兩帶三板式”、“三板四帶式”、“四板五帶式”五種，各種斷面形式分布見(jiàn)圖1。

其中一板兩帶式為蘭考縣城道路斷面最常見(jiàn)的道路斷面形式，共有19條，占調(diào)查道路的50.0%；其次是三板四帶式，有15條，占調(diào)查總道路的39.5%；兩板三帶式3條，占總數(shù)的7.9%；四板五帶式僅有1條(圖2，表1)。由圖2可見(jiàn)，其道路斷面形式主要是一板兩帶式和兩帶三板式。

圖1 蘭考縣城建成區(qū)道路斷面形式分布

圖2 道路斷面形式組成比例

表1 蘭考縣城建成區(qū)道路斷面形式

蘭考縣城建成區(qū)“一板兩帶式”道路在6～15 m，僅在道路兩旁種植行道樹(shù)。該模式多數(shù)分布于老城區(qū)，代表路段有建設(shè)路、文明路、焦裕祿大道等(表1)。這種斷面形式是我國(guó)最常見(jiàn)的道路斷面形式，特點(diǎn)是占地少、建設(shè)成本低、管理較為方便，但當(dāng)路面過(guò)寬時(shí)會(huì)影響遮蔭效果，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛混雜，適合車(chē)流量較少的路段。在城市發(fā)展初期多采用這種斷面形式，故該斷面形式多分布于老城區(qū)，未考慮城市后期發(fā)展，有一定的局限性。“兩板三帶式”道路有航海路、南環(huán)路和西環(huán)路3條，道路寬度在9～25 m，道路中間設(shè)置一條寬1.5 m的分車(chē)帶。該模式是在“一板兩帶式”的基礎(chǔ)上加了一條中央分車(chē)帶，特點(diǎn)是消除相向車(chē)輛行駛的干擾，但不能解決機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)混雜問(wèn)題。三板四帶式的道路有15條，道路寬度25～40 m,在道路上分別設(shè)置兩條2 m寬的綠化帶將機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔開(kāi)來(lái)。該模式主要分布于城市外圍和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，多為新建市政道路。這種斷面形式的特點(diǎn)是可以消除機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的干擾，綠化覆蓋率高，遮蔭效果較為理想，非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛安全性較高，是目前道路建設(shè)中采用最為廣泛的一種道路斷面形式。四板五帶式的道路僅有一條，為濟(jì)陽(yáng)大道。該道路設(shè)置雙向八車(chē)道，設(shè)置三條2.5 m寬的綠化帶將機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相向的車(chē)輛分別隔開(kāi)。該模式遮蔭效果好，適合交通和人流量大的路段。

2.2 道路綠地植物組成及多樣性

通過(guò)對(duì)蘭考縣城建成區(qū)道路綠地的踏查統(tǒng)計(jì)，道路綠地中有園林植物86種(含變種)，隸屬于38科67屬。其中：?jiǎn)棠?1種，灌木35種，草本10種[13](表2)；落葉植物60種，常綠植物26種，常綠植物與落葉植物種類(lèi)應(yīng)用頻率為1∶2。將道路綠地植物的38科按照所包含植物種數(shù)的多少?gòu)母叩降团帕?，包?種及以上的植物共有8個(gè)科50種，占總種數(shù)的58.14%。其中：木犀科18種，占總種數(shù)的18.60%；薔薇科16種，占總種數(shù)的11.63%；豆科8種，占總種數(shù)的9.30%(圖3)?？梢?jiàn)，木犀科、薔薇科、豆科和柏科植物在道路綠地中應(yīng)用較為廣泛，組成了道路綠地植物多樣性的骨架。

植物相對(duì)多度反映的是該植物在道路綠地中數(shù)量的多少，直觀(guān)體現(xiàn)的是道路綠地的組成所占百分比。對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到了道路綠地植物的相對(duì)多度(圖4)。蘭考縣城道路綠地中常綠與落葉植物之比為1∶4.3,其中懸鈴木的數(shù)量最多，占總數(shù)的44.62%；其次是白蠟樹(shù)和紅葉石楠，分別占總數(shù)的8.75%和6.63%；大葉女貞、紫葉李和冬青衛(wèi)矛次之，分別占總數(shù)的3.58%、3.35%、3.07%。以上6種樹(shù)種占蘭考縣城道路綠地植物總數(shù)的68%?？梢?jiàn)，蘭考縣城道路綠地植物組成結(jié)構(gòu)合理性較差，常綠植物占比較少，少數(shù)樹(shù)種出現(xiàn)頻率高且數(shù)量多，對(duì)綠地生態(tài)安全不利，易遭受大規(guī)模病蟲(chóng)害危害，不利于極端氣候條件下綠地植物的生存。且單一樹(shù)種的大量運(yùn)用也會(huì)導(dǎo)致道路綠地景觀(guān)豐富度的低下。

表2 道路綠地植物生活型及占比

通過(guò)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)計(jì)算，蘭考縣城道路綠地多樣性指數(shù)為5.94，均勻度指數(shù)為0.73，可見(jiàn)蘭考縣城道路綠地物種豐富度較高，但分布不均勻，存在潛在的生態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)[6]。

2.3 植物應(yīng)用形式及應(yīng)用頻率

根據(jù)各種植物在道路綠地的景觀(guān)應(yīng)用不同，可分為景觀(guān)樹(shù)、行道樹(shù)、綠籬和地被植物4種類(lèi)型。景觀(guān)樹(shù)指的在道路紅線(xiàn)內(nèi)和道路兩側(cè)廊道綠化中，呈自然式種植的花色艷麗、枝干奇特或樹(shù)姿優(yōu)美的花灌木。道路綠地中含有景觀(guān)樹(shù)44種，占總種數(shù)的51.16%，代表植物有碧桃、紫荊、紫玉蘭、銀杏等。

圖4 道路綠地植物組成比例

行道樹(shù)指在道路兩側(cè)或分車(chē)綠帶中成列規(guī)則種植的喬木，具有遮蔭、防護(hù)和美化的功能，包含懸鈴木、國(guó)槐、紫葉李、黃山欒樹(shù)等17種，占總種數(shù)的19.77%。綠籬植物指在分車(chē)帶及道路兩側(cè)帶狀種植或修剪為規(guī)則形狀的低矮灌木，包含冬青衛(wèi)矛、火棘、海桐、紅葉石楠等15種，占總種數(shù)的17.44%。地被植物指生長(zhǎng)低矮、植株密集和匍匐在地面上的灌木、藤本及草本植物等，覆蓋能力強(qiáng)，可防止黃土裸露和水土流失，并具有一定的觀(guān)賞價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，包含鳶尾、麥冬、紅花酢漿草、白車(chē)軸草等10種，占總種數(shù)的11.63%(圖5，表3)。對(duì)植物應(yīng)用類(lèi)型分析，可得蘭考縣城道路中景觀(guān)樹(shù)種類(lèi)較為豐富，行道樹(shù)、綠籬植物和草本地被植物種類(lèi)較少，相比景觀(guān)樹(shù)，行道樹(shù)種類(lèi)較為單一。

植物應(yīng)用頻率指某種植物在調(diào)查樣地中出現(xiàn)次數(shù)所占的百分比。應(yīng)用頻率的大小代表該種植物的應(yīng)用普遍程度，不代表該植物的應(yīng)用數(shù)量，應(yīng)用頻率越高代表該植物在道路綠地中應(yīng)用越廣泛。對(duì)道路綠地86種植物的應(yīng)用頻率進(jìn)行計(jì)算，得到植物的應(yīng)用頻率(P)。將應(yīng)用頻率分為5個(gè)區(qū)間，低頻率區(qū)間(0

圖5 道路綠地植物類(lèi)型占比

表3 道路綠地植物類(lèi)型

2.4 道路綠地季節(jié)觀(guān)賞特點(diǎn)

通過(guò)調(diào)查，蘭考縣城道路綠地中具有明顯的季節(jié)觀(guān)賞特征的植物有69種。季節(jié)觀(guān)賞特征主要通過(guò)植物的生長(zhǎng)季相變化體現(xiàn)，按照觀(guān)賞部位的不同可分為觀(guān)花、觀(guān)果、觀(guān)葉、觀(guān)干4種類(lèi)型。在觀(guān)賞特征的組成上，觀(guān)花植物占54.95%，觀(guān)果植物占18.68%，觀(guān)葉植物占23.08%，觀(guān)干植物占3.30%；整個(gè)觀(guān)賞特征上以觀(guān)花為主，其次是觀(guān)葉，觀(guān)干植物占比最少(圖7)。按照觀(guān)賞季節(jié)的不同進(jìn)行劃分：春季具有觀(guān)賞特征的植物45種，占34.35%；夏季37種，占28.24%；秋季36種，占27.48；冬季13種，占5.63%(圖8)。其中，有的植物在兩個(gè)及以上季節(jié)中均有良好的觀(guān)賞效果，如月季花、紅花酢漿草、紅楓等。季節(jié)方面，春夏秋三季的景觀(guān)季相較為豐富，冬季觀(guān)賞特征較為缺少。在色系組成上，紅色系占20.90%，黃色系26.88%，白色占23.00%，紫色系占14.18%，綠色系占20.90%。整個(gè)色系上以秋季的黃色系占據(jù)主導(dǎo)地位(圖9)。對(duì)春夏秋冬4個(gè)季節(jié)的季相特征進(jìn)行分析，春季各色系均表現(xiàn)良好，景觀(guān)效果較豐富；夏季以綠色系為主；秋季以黃色為主色調(diào)；冬季在植物色彩上表現(xiàn)最差，景觀(guān)效果一般。

圖6 道路綠地植物應(yīng)用頻率分布

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

通過(guò)對(duì)38條道路的調(diào)查和分析，初步掌握了蘭考縣城道路綠地的情況，得出以下結(jié)論：

蘭考縣城道路斷面形式以一板兩帶式和三板兩帶式為主，兩板三帶式和四板五帶式僅占極小比例；一板兩帶式主要分布于老城區(qū)，在城市建設(shè)初期建設(shè)，其規(guī)劃設(shè)計(jì)具有一定的局限性；新建道路以三板四帶式為主，四板五帶式應(yīng)用少；部分道路綠地功能和作用尚未能充分體現(xiàn)。道路綠地中有園林植物86種(含變種)，隸屬于38科67屬，其中喬木41種，灌木35種，草本10種；其中落葉與常綠種類(lèi)比為1∶0.43，常綠植物與落葉植物應(yīng)用頻率比為1∶2；在數(shù)量上，常綠與落葉之比為1∶4.3，懸鈴木、國(guó)槐和白蠟為優(yōu)勢(shì)樹(shù)種。道路綠地植物種類(lèi)組成不盡合理，花灌木等景觀(guān)樹(shù)的應(yīng)用較少。道路綠地植物配置應(yīng)用方面，以景觀(guān)樹(shù)的種類(lèi)最多，行道樹(shù)種類(lèi)次之；低頻率應(yīng)用植物占總種數(shù)的88.37%，大部分植物種類(lèi)未得到普遍應(yīng)用；道路綠地中鄉(xiāng)土植物應(yīng)用較少，未能體現(xiàn)出地域文化特色。季相觀(guān)賞方面，色系組成上，以白色、紅色和黃色占據(jù)主導(dǎo)地位，隨著季節(jié)的變化各季節(jié)的主色調(diào)也隨之變化。觀(guān)賞特征以觀(guān)花為主，春夏秋三季景觀(guān)季相較為豐富，冬季景觀(guān)效果較差。

圖9 道路綠地季相色系分布

3.2 建議

道路綠地作為城市綠化的重要組成部分，植物的多樣性直接決定了植物景觀(guān)的豐富性。在道路綠地建設(shè)時(shí)，應(yīng)從滿(mǎn)足道路綠地功能和作用出發(fā)，科學(xué)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，將植物配置多樣化，以進(jìn)一步豐富道路綠地景觀(guān)。針對(duì)蘭考縣城道路綠地景觀(guān)現(xiàn)狀，提出以下幾點(diǎn)建議：

1)提高多板多帶式道路綠地類(lèi)型的應(yīng)用，優(yōu)化更新老城區(qū)道路綠化。隨著城市的擴(kuò)張和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)交通和美好環(huán)境的需求也日益提高，在今后的道路綠建設(shè)中，應(yīng)優(yōu)先考慮三板四帶式和四板五帶式道路斷面形式，同時(shí)推進(jìn)廊道綠化，為道路添綠增綠。加強(qiáng)對(duì)老城區(qū)道路綠地的養(yǎng)護(hù)管理，及時(shí)對(duì)表現(xiàn)較差的路段進(jìn)行更新。

2)進(jìn)一步引進(jìn)表現(xiàn)良好的樹(shù)種應(yīng)用，提高現(xiàn)有植物種類(lèi)的應(yīng)用程度，調(diào)整現(xiàn)有植物組成比例，強(qiáng)化道路綠地生態(tài)結(jié)構(gòu)。提高常綠植物的比例，使之趨近于1∶3的比例[14]。改善植物物種組成。根據(jù)Clark[15]在城市森林可持續(xù)發(fā)展的模式研究中指出，一種樹(shù)種的種群數(shù)量不宜超過(guò)總數(shù)的10%，故應(yīng)減少懸鈴木的應(yīng)用，提高其他植物的比例。

3)合理配置，營(yíng)造良好的季相景觀(guān)。合理配置道路綠化樹(shù)種，達(dá)到春天百花爭(zhēng)艷，夏季綠樹(shù)茵茵，秋季樹(shù)葉金黃，冬季青松挺拔的景觀(guān)效果。蘭考縣城道路綠地夏季景觀(guān)豐富度有所欠缺，應(yīng)推廣合歡、紫薇、木槿等觀(guān)花樹(shù)木的應(yīng)用，以豐富夏季景觀(guān)。

4)提高鄉(xiāng)土植物的應(yīng)用，彰顯地域文化特色。蘭考縣城道路綠地中植物種類(lèi)豐富度尚可，但鄉(xiāng)土植物應(yīng)用較少，缺失不利于營(yíng)造具有地域文化特色的道路景觀(guān)，造成地域文化特色的缺失。應(yīng)加強(qiáng)蘭考泡桐、國(guó)槐、檉柳、楝、榆、臭椿等樹(shù)種的應(yīng)用。鄉(xiāng)土樹(shù)種具有良好的適應(yīng)性、抗逆性和抗病蟲(chóng)害能力，有利于維護(hù)生態(tài)安全，彰顯地域文化，展示良好的城市形象。