文明 肖校兵 邵穎慧

摘 要：本文針對某軍品項(xiàng)目成本控制管理進(jìn)行探討，通過頂層系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、環(huán)境條件精細(xì)化設(shè)計(jì)、元器件原材料多定點(diǎn)采購模式、外協(xié)外購產(chǎn)品供方管理等方面的研究與實(shí)踐，總結(jié)出初步的成本控制管理經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)項(xiàng)目成本優(yōu)化提供基礎(chǔ)支撐。

1概述

在當(dāng)前軍民融合大環(huán)境下，對于軍工科研項(xiàng)目需要從設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、使用、維護(hù)管理等全方面開展成本控制工作，充分利用我國制造業(yè)大國優(yōu)勢，從源頭開展成本控制分析研究，形成系統(tǒng)集成化、制造高效化、保障便捷化、成本集約化的系統(tǒng)總體方案和軍民融合協(xié)同生態(tài)鏈。

2研究原則

1）定成本設(shè)計(jì)約束目標(biāo)成本;

2）精細(xì)化設(shè)計(jì)降低系統(tǒng)成本;

3）集成化設(shè)計(jì)降低單機(jī)成本;

4）虛實(shí)結(jié)合降低試驗(yàn)成本;

5）多定點(diǎn)配套降低采購成本;

6）精益化生產(chǎn)降低批產(chǎn)成本;

3面向成本控制的總體方案優(yōu)化設(shè)計(jì)

綜合考慮體系成本，開展通用發(fā)射系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)，力求達(dá)到體系成本最優(yōu)，主要成本管理路徑包括：

1）立足體系全生命周期使用需求，從生產(chǎn)、貯運(yùn)、交付、部署、使用、維護(hù)保障及訓(xùn)練等多維度開展通用化、系列化、模塊化設(shè)計(jì)，充分考慮多種裝備形態(tài)的個(gè)性建設(shè)需求及共性建設(shè)需求，實(shí)現(xiàn)裝備形態(tài)間快速轉(zhuǎn)換，將三者建設(shè)成統(tǒng)一的有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)各使用剖面有限串聯(lián)，避免局部功能或使用模式割裂可能導(dǎo)致的冗雜、重復(fù)設(shè)計(jì)，達(dá)到體系成本最優(yōu);

2）提早識(shí)別廠房等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對體系總體成本的顯著影響效應(yīng)，保障產(chǎn)品部署方式合理可行、保障設(shè)備普及方便以及由此帶來的廠房建設(shè)成本的降低。通過方案迭代優(yōu)化，采用民用翻轉(zhuǎn)叉車及配套工裝實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集中部署，全程無需吊裝設(shè)備等保障措施，無需設(shè)置地溝，廠房高度及面積可控制在較小范圍內(nèi)，可大幅降低廠房工程造價(jià)。

3）采用民用化保障設(shè)備，進(jìn)一步降低體系成本：各重要產(chǎn)品接口均采用通用化設(shè)計(jì)，使用民用化產(chǎn)品行業(yè)成熟的旋鎖—角件連接形式，可實(shí)現(xiàn)對吊裝、轉(zhuǎn)載及運(yùn)輸設(shè)備的兼容匹配，有效降低保障設(shè)備的種類、數(shù)量和配套難度，降低成本;另一方面，公路運(yùn)輸車、正面吊、翻轉(zhuǎn)叉車等典型保障設(shè)備均依托民用市場成熟的產(chǎn)品和配套模式，無需新研或改裝設(shè)計(jì)，極大降低研制成本。

4面向成本控制的集成化單機(jī)設(shè)計(jì)

針對單機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，通過集成化統(tǒng)籌思路，降低單機(jī)設(shè)計(jì)難度，優(yōu)化體系成本，主要途徑包括：

1）優(yōu)化載荷傳遞路徑，降低設(shè)計(jì)難度，減少體系成本：

2）通過工作過程運(yùn)動(dòng)載荷及匹配技術(shù)攻關(guān)，有效識(shí)別影響姿態(tài)精度的各種因素，開展針對性設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)姿態(tài)精度，無需再增配姿態(tài)調(diào)整設(shè)備，降低產(chǎn)品成本及重量，達(dá)到體系成本最優(yōu)。

3）統(tǒng)一元器件選型，采用國產(chǎn)工業(yè)級(jí)元器件，降低系統(tǒng)成本。

5面向成本控制的試驗(yàn)技術(shù)設(shè)計(jì)

為綜合考慮系統(tǒng)進(jìn)度需求及成本控制，充分利用理論計(jì)算和仿真分析技術(shù)，采用虛實(shí)結(jié)合的試驗(yàn)方法，精簡試驗(yàn)流程與項(xiàng)目，大幅縮減經(jīng)費(fèi)及進(jìn)度，較傳統(tǒng)模式縮減成本40%以上。

1）動(dòng)力學(xué)仿真分析：采用高精度動(dòng)力學(xué)仿真分析開展產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過程仿真，采用控制變量法對比分析個(gè)影響效應(yīng)，進(jìn)行方案迭代優(yōu)化，可替代大部分工況下產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證試驗(yàn);通過分析各種工作狀態(tài)下的仿真工況，提煉出惡劣工況4項(xiàng)，并只針對惡劣工況開展試驗(yàn)，降低試驗(yàn)成本;

2）單機(jī)產(chǎn)品仿真分析與小規(guī)模樣機(jī)試驗(yàn)結(jié)合設(shè)計(jì)。采用彈塑性動(dòng)力學(xué)仿真分析方法，針對全工況進(jìn)行計(jì)算分析，配合小規(guī)模原理樣機(jī)、縮比樣機(jī)試驗(yàn)，互為驗(yàn)證和修正，可替代大型體系試驗(yàn);

3）將仿真分析計(jì)算引入裝備鑒定及試驗(yàn)鑒定工作，利用實(shí)物試驗(yàn)與數(shù)值仿真相結(jié)合的方法，利用小規(guī)模實(shí)物試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正仿真模型，使用修正后的數(shù)值仿真模型預(yù)示產(chǎn)品在不同工況下指標(biāo)的滿足情況，可大幅縮減鑒定試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)。

6面向成本控制的環(huán)境條件精細(xì)化設(shè)計(jì)

按照系統(tǒng)使用流程，對各設(shè)備單機(jī)在各流程下所承受的環(huán)境條件進(jìn)行梳理，開展精細(xì)化針對性設(shè)計(jì)：

4）總裝調(diào)試階段集裝箱各設(shè)備均處于總裝廠房中，設(shè)備環(huán)境條件為總裝廠保障條件;

5）總裝調(diào)試完成后一般需將系統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)至貯存庫中，根據(jù)貯存庫位置，可由公路運(yùn)輸、鐵路平板車、民用集裝箱船只等多平臺(tái)運(yùn)輸，此時(shí)所有設(shè)備承受野外環(huán)境條件;

6）貯存階段系統(tǒng)不加電，所有設(shè)備環(huán)境條件為貯存環(huán)境條件;

7）技術(shù)準(zhǔn)備階段，系統(tǒng)在貯存庫中進(jìn)行流程測試和功能測試，所有設(shè)備環(huán)境條件為貯存環(huán)境條件;

8）技術(shù)準(zhǔn)備階段與待機(jī)值班階段之間一般需要對系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸，可由公路運(yùn)輸、鐵路平板車、民用集裝箱船只等多平臺(tái)運(yùn)輸，此時(shí)所有設(shè)備承受野外環(huán)境條件;

9）待機(jī)值班階段系統(tǒng)在碼頭、倉庫、貨場等民用場所，或在專門修建的庫房等隱蔽處待機(jī)值班，平時(shí)依靠市電保障，此時(shí)所有設(shè)備承受建議廠房環(huán)境條件;

10）工作準(zhǔn)備階段，環(huán)控設(shè)備不工作，所有設(shè)備承受野外環(huán)境條件;

11）工作階段設(shè)備整體處于野外環(huán)境條件中，另外，受燃?xì)饬饔绊憛^(qū)域設(shè)備承受燃?xì)饬鳝h(huán)境條件;

12）撤收階段，設(shè)備整體處于野外環(huán)境條件中，受燃?xì)饬饔绊憛^(qū)域仍處于未完全冷卻狀態(tài)，屬于燃?xì)饬魃贂r(shí)后未完全冷卻狀態(tài)環(huán)境條件。

根據(jù)各單機(jī)設(shè)備所承受的環(huán)境條件，精細(xì)化分配環(huán)境指標(biāo)，開展最大包絡(luò)的設(shè)計(jì)。對于防鹽霧等指標(biāo)，由于裝備配備防鹽霧產(chǎn)品，各單機(jī)統(tǒng)一考慮防護(hù)，單機(jī)防鹽霧指標(biāo)可適當(dāng)降低。

7原材料及元器件多定點(diǎn)貨架式采購模式

明確配套產(chǎn)品目標(biāo)成本，充分吸引體質(zhì)內(nèi)傳統(tǒng)配套單位和優(yōu)質(zhì)民營單位參與，通過邀標(biāo)、競標(biāo)、競爭性談判等方式選定誠摯單位進(jìn)行定價(jià)生產(chǎn)，對成本占比高的產(chǎn)品，組織全國范圍競標(biāo)生產(chǎn)，系統(tǒng)所有單機(jī)均需2家以上單位配套生產(chǎn)。

1）電氣產(chǎn)品生產(chǎn)單位

電器產(chǎn)品主要在結(jié)構(gòu)電器接口標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，組織單機(jī)競爭擇優(yōu)，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量。研制階段單機(jī)單位的選擇引入競爭機(jī)制，采用雙定點(diǎn)模式（個(gè)別可三定點(diǎn)）進(jìn)行產(chǎn)品研制，批生產(chǎn)階段，對研制階段進(jìn)入的單位再次組織競標(biāo)，安量化打分排序分配批生產(chǎn)比例，降低產(chǎn)品批產(chǎn)成本。

2）金屬結(jié)構(gòu)生產(chǎn)單位

金屬結(jié)構(gòu)主要是總成機(jī)加、組合拼焊成型、高強(qiáng)鋼機(jī)加成型、高強(qiáng)鋁合金機(jī)加成型、鋁合金模鍛成型、缸體擠壓成型等。金屬結(jié)構(gòu)具備成熟的設(shè)計(jì)、工藝手段，對金屬結(jié)構(gòu)件的降本主要是將產(chǎn)品設(shè)計(jì)成木塊華可組合裝配的結(jié)構(gòu)形式，便于多家生產(chǎn)單位配套，提高批量生產(chǎn)效率，降低成本。

3）非金屬結(jié)構(gòu)生產(chǎn)單位

非金屬結(jié)構(gòu)件主要涉及玻璃纖維濕法纏繞、碳纖維整體模段成型、玻璃纖維整體纏繞成型、橡膠硫化工藝等，具備成熟的設(shè)計(jì)、工藝手段，采用多家生產(chǎn)單位配套，提高批量生產(chǎn)的效率，降低成本。

8外購、外協(xié)產(chǎn)品供方管理模式

在吸收、借鑒國內(nèi)外先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，全面開展項(xiàng)目產(chǎn)品合格供方管理工作，并通過總結(jié)、實(shí)踐，不斷完善項(xiàng)目外包管理，建立一套較為科學(xué)、完整、適用的供方質(zhì)量管理與控制體系和機(jī)制。同事，將進(jìn)度壓力傳遞至各單機(jī)廠家，將進(jìn)度壓力帶來的產(chǎn)品驗(yàn)證不到位的風(fēng)險(xiǎn)分解，通過單機(jī)出廠試驗(yàn)充分驗(yàn)證產(chǎn)品性能，并派駐主管現(xiàn)場指導(dǎo)把控。通過單機(jī)出廠試驗(yàn)，為系統(tǒng)性能驗(yàn)證試驗(yàn)積累字樣。

9面向大規(guī)模批產(chǎn)的軍民融合協(xié)同生產(chǎn)模式

在軍民融合的國家戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，社會(huì)上具有大量的優(yōu)質(zhì)民營生產(chǎn)能力可以為我所用，特別是在機(jī)加工等能力上，軍民融合戰(zhàn)略正是提供了一個(gè)新機(jī)遇、一種新模式，鼓勵(lì)軍工企業(yè)向優(yōu)質(zhì)民商資源開放部分非核心領(lǐng)域，與優(yōu)質(zhì)的民間資源相結(jié)合，引導(dǎo)民營企業(yè)服務(wù)于國防科技工業(yè)發(fā)展。

基于軍民融合的生產(chǎn)理念，開展實(shí)用快速量產(chǎn)需求的分布式產(chǎn)業(yè)布局與軍民融合組織模式研究，構(gòu)建全國性軍民協(xié)調(diào)生產(chǎn)管理體系，具備適應(yīng)不同生產(chǎn)速率的快速量產(chǎn)資源籌劃及運(yùn)控能力，根據(jù)事實(shí)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整各地軍民企業(yè)產(chǎn)能分配及利用率，形成強(qiáng)魯棒性產(chǎn)能適應(yīng)能力，具備應(yīng)對突發(fā)、爆發(fā)性量產(chǎn)需求能力，主要從以下四個(gè)方面開展：

1）為了形成步調(diào)統(tǒng)一、風(fēng)格一致、能夠在生產(chǎn)過程中進(jìn)行無縫鏈接的供應(yīng)商體系，形成良好的配套圈生態(tài)環(huán)境，開展批產(chǎn)能力布局研究，持續(xù)引入全國范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)配套資源，完善供應(yīng)鏈體系，通過“招商引資”的模式，引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)入配套圈，解決批產(chǎn)過程中所暴露出的突出瓶頸生產(chǎn)能力問題，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域性布局，形成生產(chǎn)配套能力集群式發(fā)展，跨越式提升批產(chǎn)能力。

2）以突破產(chǎn)品集成級(jí)瓶頸能力為主，將研究重點(diǎn)放在部段集成、總裝測試、貯存能力、綜合管控平臺(tái)、準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)探索等能力構(gòu)建上，探索智能化裝配產(chǎn)線區(qū)、精益化排產(chǎn)管控系統(tǒng)、自動(dòng)化立體庫配送系統(tǒng)、可追溯質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)管平臺(tái)方案，以節(jié)拍式部裝為及誒單，向前拉動(dòng)單機(jī)供應(yīng)，向后推動(dòng)總裝生產(chǎn)，徹底打破原有“作坊式”生產(chǎn)模式，形成“拉動(dòng)”部段散態(tài)乞討、“推動(dòng)”批產(chǎn)交付的“前拉后推”批產(chǎn)模式，提升生產(chǎn)現(xiàn)代化程度，提高部段集成產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)配套圈范圍精益化生產(chǎn)。

3）圍繞“單機(jī)齊套—部段集成—總裝測試”區(qū)域化能力布局，開展新型生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)制的頂層設(shè)計(jì)、跨地區(qū)跨部門的分布式快速量產(chǎn)組織籌劃與運(yùn)行管理、基于物聯(lián)網(wǎng)的軍地協(xié)同后勤保障機(jī)制等研究，形成開放式集中管理平臺(tái)，通過統(tǒng)一的信息化平臺(tái)、工具，做到信息實(shí)時(shí)共享，互聯(lián)互通，同事，對物流配送、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置等實(shí)施統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，為未來產(chǎn)業(yè)園式發(fā)展探索實(shí)踐路徑。

4）為滿足生產(chǎn)過程控制優(yōu)化需求，以生產(chǎn)運(yùn)行、質(zhì)量運(yùn)行、庫存運(yùn)行和維護(hù)運(yùn)行等核心功能，實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)品質(zhì)量，利用企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)大數(shù)據(jù)分析，形成改善來源和決策性依據(jù)。增加生產(chǎn)效率，數(shù)字化管理工作流與數(shù)據(jù)，減少信息傳遞和丟失帶來的浪費(fèi)。降低制造成本，協(xié)調(diào)人員、設(shè)備物料和能源等生產(chǎn)資源利用最大化。

10總結(jié)

本文以某軍品項(xiàng)目為牽引，對軍品項(xiàng)目成本管控進(jìn)行分析研究，通過總體體系設(shè)計(jì)、虛實(shí)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、環(huán)境條件精細(xì)化設(shè)計(jì)、原材料元器件采購、外協(xié)外購供方管理、軍民協(xié)同生產(chǎn)模式等方面的探索，對軍品項(xiàng)目成本控制總結(jié)出初步的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)軍品成本管控提供支持。