李沛軒

摘 要：殼牌中國長北項目最開始均為進(jìn)口設(shè)備，配件進(jìn)貨周期長，維修成本高，為了提高設(shè)備維修效率，降低成本，在與殼牌長北項目溝通后，逐漸開始對設(shè)備進(jìn)行國產(chǎn)化改造。設(shè)備改造單從 是無法完成的，需要在國內(nèi)尋找有技術(shù)能力且不斷對設(shè)備進(jìn)行更新的廠家，共同完成，主要分為扭矩儀和套管鉗這兩個部分，由 技術(shù)人員根據(jù)在井下套管的現(xiàn)場情況提出更改的技術(shù)要求， 技術(shù)人員和廠家人員通過現(xiàn)場測繪，技術(shù)研發(fā)等手段，通過幾年的努力， 為殼牌服務(wù)的下套管設(shè)備的國產(chǎn)化實現(xiàn)了90%的突破，經(jīng)過在井的多次作業(yè)，國產(chǎn)設(shè)備完成可以替代進(jìn)口設(shè)備實現(xiàn)高水準(zhǔn)的下套管作業(yè)。

關(guān)鍵詞：扭矩儀;套管鉗 ;國產(chǎn)化 ;成本

一、創(chuàng)新背景

根據(jù)合同規(guī)定所有下套管設(shè)備均為進(jìn)口設(shè)備，在使用之初就因為英文說明書等原因，設(shè)備操作屬于摸索階段，人員根據(jù)不斷的實驗，編制中文操作說明，在開始的幾年因為對進(jìn)口設(shè)備的不熟悉，發(fā)生過因為扭矩儀在井故障后無法解決，廠家人員從國外趕來進(jìn)行程序更改解鎖等維修，耗時時間長，且我方人員無法掌握其維修方法等問題，因此我方與長北項目進(jìn)行溝通能否能在不降低作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，使用國產(chǎn)下套管設(shè)備替代進(jìn)口設(shè)備，來進(jìn)行下套管作業(yè)。

二、進(jìn)口設(shè)備工具使用狀況

扭矩儀方面：目前我方使用的進(jìn)口扭矩儀分為兩種，威德福扭矩儀。

1.威德福扭矩儀僅有1套，使用時對井場電源有很高的要求，要求井場電壓波動在5%以內(nèi)，雖然使用變頻變壓電源，但實際效果并不好，最終因為電源問題燒毀測控版及線路，返廠修理后時好時壞，原因是這臺威德福扭矩儀型號陳舊，缺乏相關(guān)配件。無法適應(yīng)國內(nèi)較差的現(xiàn)場電源。

2.?？薈TD3000扭矩儀

CTD3000扭矩儀 有4套，對井場電源電壓要求比威德福略有降低，但是系統(tǒng)不穩(wěn)定，多次出現(xiàn)扭矩儀線路故障、系統(tǒng)自鎖等問題，同時井場電源環(huán)境對扭矩儀系統(tǒng)干擾嚴(yán)重，采集扭矩儀存在漂移現(xiàn)象，對接地要求嚴(yán)格，使用注意事項較多，出現(xiàn)故障現(xiàn)場判斷難度大，影響作業(yè)時間。

三、套管鉗方面：

目前我方在殼牌使用的套管鉗分為3種，兩種套管鉗主要完成13 3/8"、9 5/8"、7"作業(yè)，主要區(qū)別是ECKEL 13 5/8完成套管扭矩較大的作業(yè)。三種套管鉗故障率較小，完好率小，但是易損件及損壞部件進(jìn)貨時間很長，部分配件到貨周期超過一年，嚴(yán)重影響維修效率。

四、改造思路

通過前面對下套管設(shè)備整體情況分析，下套管設(shè)備在井使用情況很不理想，需要進(jìn)行國產(chǎn)化改造，召開技術(shù)座談會，針對目前情況進(jìn)行分析，確定了四套方案。

對扭矩儀采取整套國產(chǎn)化的改造，調(diào)研國內(nèi)下套管設(shè)備現(xiàn)狀，根據(jù)所使用不同扭矩儀廠家進(jìn)行調(diào)研、溝通，確定一個可以長期合作改進(jìn)的廠家共同完成扭矩儀整套國產(chǎn)化。

對套管鉗采取整機(jī)國產(chǎn)化的改造，尋找可以生產(chǎn)接近或替代進(jìn)口設(shè)備性能的廠家，組織設(shè)備進(jìn)行在井試驗。達(dá)到殼牌及油套管廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

我們將重點放在扭矩儀的國產(chǎn)化改造上，但三套方案需要同時進(jìn)行，確保方案實施的進(jìn)度在計劃的時間內(nèi)完成，同時根據(jù)現(xiàn)場測試和在井作業(yè)情況，不斷的進(jìn)行改進(jìn)和技術(shù)更新，確保設(shè)備始終滿足現(xiàn)場使用要求。

五、改造過程

1.扭矩儀改造

首先是尋找到多個扭矩儀生產(chǎn)廠家，將他們目前的扭矩儀和我們使用的扭矩儀進(jìn)行比較數(shù)據(jù)比較，通過扭矩儀參數(shù)確定目前國產(chǎn)的這套扭矩儀的差別。

通過比對看出幾種扭矩儀誤差范圍的不同，只有中原CTMC扭矩最為接近，有改進(jìn)空間。僅有進(jìn)口的兩種扭矩儀可以實現(xiàn)電磁液壓切斷，國內(nèi)的三種扭矩儀均為聲光報警。電磁液壓切斷的優(yōu)點很明顯，當(dāng)上扣扭矩快要達(dá)到最佳扭矩時，扭矩儀通過電磁溢流閥來實現(xiàn)切斷動力的方式，來阻止套管鉗繼續(xù)上扣，而聲光報警就比較落后，扭矩到達(dá)最佳時，扭矩儀通過報警器報警提醒操作人員扭矩值到達(dá)最佳。國內(nèi)的三種扭矩儀都需要進(jìn)行改進(jìn)，提供可以進(jìn)行電磁切斷的新型扭矩儀。

這兩項內(nèi)容雖然對實際上扣扭矩值無影響，但是殼牌監(jiān)督和設(shè)備管理人員均為外方人員，對中文和公制的界面提出更改的要求，方便在井作業(yè)期間對作業(yè)質(zhì)量實時進(jìn)行查看。

通過數(shù)據(jù)的比對最終確定中原CTMC扭矩儀適合進(jìn)行改造，廠家也表示愿意與我方合作以提高自身產(chǎn)品質(zhì)量，通過將扭矩儀核心技術(shù)參數(shù)與廠家技術(shù)人員交底后，廠家負(fù)責(zé)改進(jìn)并生產(chǎn)滿足使用要求的新型扭矩儀。

隨著第一代扭矩儀CTMC-EX-V6.0生產(chǎn)出，通過不斷的現(xiàn)場試驗以及四次硬件改進(jìn)和九次軟件調(diào)試，目前我們使用的是第四代防爆扭矩儀CTMC-EX-V7.2型扭矩儀，已滿足殼牌、FOX、VAM等油管廠家技術(shù)要求，現(xiàn)階段已正常服務(wù)于殼牌中國長北項目下套管作業(yè)。

2.油管鉗改造。根據(jù)現(xiàn)有進(jìn)口油管鉗邀請廠家人員根據(jù)具體參數(shù)進(jìn)行每個零部件測繪，根據(jù)油管鉗主要參數(shù)，原理進(jìn)行重新制造，新型油管鉗，來滿足現(xiàn)場使用要求。

通過和廠家人員半年時間共同努力新型YDQ140-20油管鉗制作成功，通過在殼牌長北和道達(dá)爾蘇南兩個項目上的現(xiàn)場使用，均能滿足現(xiàn)場使用要求，按質(zhì)按量完成作業(yè)。

此外該油管鉗還能滿足無牙痕油管作業(yè)的需求，比之部分進(jìn)口油管鉗適應(yīng)的管體類別更廣泛。

六、總結(jié)

1.服務(wù)質(zhì)量顯著提高。

經(jīng)過實施改造方案，整個隊伍的保障能力和解決故障的能力得到大幅度的提升，客戶滿意率調(diào)查逐步提高。

2.產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。

自主修理設(shè)備產(chǎn)生效益主要通過節(jié)省下的設(shè)備購置費用和材料購置費用兩個方面來計算。

對國產(chǎn)化扭矩儀，已經(jīng)配備六臺防爆型扭矩儀，較進(jìn)口扭矩儀每臺節(jié)約費用50萬元，共計節(jié)約費用300萬元。對國產(chǎn)油管鉗：已經(jīng)配備六把國產(chǎn)油管鉗，較進(jìn)口油管鉗每臺節(jié)約費用100萬元，共計節(jié)約費用600萬元。井口工具國產(chǎn)化：已累計配備國產(chǎn)工具200件，按平均每件工具節(jié)約1.5萬元計算，共計節(jié)約300萬元。配件國產(chǎn)化：節(jié)約各類進(jìn)口配件及修理費用，按照每年15萬元計算共計150萬元。共計節(jié)約費用1350萬元。

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