王坤，毛敏，龔迪，李君，王衡

（1.西南交通大學 交通運輸與物流學院，四川 成都 611756；2.西南交通大學 信息科學與技術學院，四川 成都 611756；3.西南交通大學 中美青年創(chuàng)客交流中心，四川 成都 611756）

0 引言

新媒體聯(lián)盟《地平線報告》（2018高等教育版）[1]指出未來極有可能影響高等教育變革的兩大中期趨勢之一就是跨學科研究新形式的興起，跨學科學習與人才培養(yǎng)的需求將越來越大；同時提出了6項高等教育領域重要的教育技術，其中一項是“創(chuàng)客空間”。創(chuàng)客模式有利于促進學生的創(chuàng)新思維與實踐，由于該模式打破了學科專業(yè)界限，以實際問題和項目實踐為導向，與跨學科學習能夠有效融合，從根本上實現(xiàn)創(chuàng)新人才培養(yǎng)。高等教育研究的發(fā)展正經(jīng)歷從“多學科”研究走向“跨學科”研究[2]，跨學科方法將成為高等教育學科建設的必然選擇，將不同學科進地融合，通過交流、溝通、協(xié)調(diào)提出一套新的、與各學科單一研究不同的理論和概念，打破學科壁壘，實現(xiàn)理論整合[3]。

物流業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的藍海產(chǎn)業(yè)，新模式、新技術、新裝備等不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)具有典型的多學科屬性，涉及管理、經(jīng)濟、信息、機械、電氣、土木、數(shù)學等多個學科專業(yè)。為適應物流行業(yè)發(fā)展，物流類專業(yè)建設的改革方向尤為重要，物流行業(yè)的多學科屬性必然產(chǎn)生對跨學科人才培養(yǎng)的大量需求。雖然跨學科研究是高等教育的重要發(fā)展趨勢，但國內(nèi)在物流類專業(yè)的跨學科研究與實踐仍極少。陳楠和耿立艷[4]以物流管理專業(yè)為例探討了高校本科跨學科復合型人才培養(yǎng)模式，姜黎輝[5]以跨境電子商務人才培養(yǎng)為背景探討了跨學科課程群的建設，梅藝華和梅俊瑩[6]針對物流博物館提及了多專業(yè)融入的教學創(chuàng)新模式。

由于物流行業(yè)發(fā)展的特殊性與對高水平人才的迫切需求，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導向的教育模式改革過程中，也存在著一些典型的問題，比如：適應行業(yè)快速發(fā)展變化的課程體系與知識結構動態(tài)更新問題、參賽學生知識背景與課程體系不匹配問題（未學或在學）、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的產(chǎn)品化與商業(yè)化問題等等。這些問題本質(zhì)上都需要在課程、實驗、實踐、科研等多維度對學生的“動腦、動手、動口”能力進行綜合鍛煉，并且在“動心”上體現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的核心價值，實現(xiàn)以行業(yè)需求為導向、以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為依托、以工程實踐為基礎的人才培養(yǎng)模式，整合教學、科創(chuàng)與科研資源，回歸“以本為本”。

1 教學改革目標

集聚物流運營、技術、裝備、智能制造等多層次物流行業(yè)代表性企業(yè)資源，依托涵蓋智能倉儲、智能運輸、智能交通等領域的國家級教學科研平臺，優(yōu)化創(chuàng)新導向的專業(yè)培養(yǎng)方案與課程體系，形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導向的科創(chuàng)競賽與實踐組織機制，建設“產(chǎn)學研用一體化”的物流類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合實訓基地（平臺），創(chuàng)新新形勢下物流類專業(yè)教育改革模式，提升人才培養(yǎng)出口水平，建立示范性的物流類專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

2 實踐改革思路

2.1 以“實物或服務原型產(chǎn)品為輸出”的物流類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革模式創(chuàng)新。

以商業(yè)孵化為引導，結合設計、工程、管理、信息、營銷等多維度綜合能力訓練，利用開源硬件資源，基于物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)聯(lián)網(wǎng)，以服務模式和技術裝備的原型產(chǎn)品設計與研發(fā)為核心，在課程體系、實驗內(nèi)容、實踐環(huán)節(jié)等多方面實現(xiàn)綜合改革創(chuàng)新。

2.2 以“科創(chuàng)競賽和創(chuàng)業(yè)實踐為導向”的物流類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺模式創(chuàng)新。

重點關注學生學習效果達成的基本模式與途徑，一是跨學科創(chuàng)客綜合實訓平臺設計與實踐，研究管理、設計、仿真、信息、機械、物聯(lián)網(wǎng)、自動化等多學科融合形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練的機制。二是融入創(chuàng)客模式的物流類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽機制設計，與從事物流運營、物流技術研發(fā)、物流設備研制的企業(yè)合作，研究適用于大學生的、科研項目牽引轉化的合作實踐模式。三是融入創(chuàng)客模式的跨學科課程設計，依托現(xiàn)有的基礎條件并進行拓展升級，開發(fā)具體化的動手實訓項目，形成系列化、系統(tǒng)化的基于項目式學習的跨學科課程。

2.3 跨學科課程體系與人才培養(yǎng)模式

在跨學科學習方法視角下，建立物流類專業(yè)跨學科人才培養(yǎng)頂層設計。一是培養(yǎng)目標與能力矩陣優(yōu)化，研究智慧物流行業(yè)需求導向下的物流類專業(yè)人才培養(yǎng)目標及其與之適應的綜合能力矩陣。二是具有智慧物流特色的課程體系結構與課程內(nèi)容調(diào)整與優(yōu)化，針對于不同年級、不同類型課程應有所區(qū)分和側重，從同年級橫向、同領域縱向的視角下優(yōu)化課程體系結構，在課程內(nèi)容上要根據(jù)行業(yè)需求進行大幅調(diào)整。三是實驗與實踐環(huán)節(jié)優(yōu)化，依托學院各類實驗資源與平臺，瞄準智慧物流方向調(diào)整實驗內(nèi)容，優(yōu)化實驗平臺。

3 實踐改革措施

3.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導向的物流類專業(yè)培養(yǎng)方案與課程體系優(yōu)化

“創(chuàng)新源于知識積累”。第一，優(yōu)化培養(yǎng)目標與能力矩陣，提出智慧物流行業(yè)需求導向下的物流類專業(yè)人才培養(yǎng)目標及其與之適應的綜合能力矩陣。第二，具有智慧物流特色的課程體系結構與課程內(nèi)容調(diào)整與優(yōu)化。針對于不同年級、不同類型課程應有所區(qū)分和側重，從同年級橫向、同領域縱向的視角下優(yōu)化課程體系結構，在課程內(nèi)容上要根據(jù)行業(yè)需求進行大幅調(diào)整。第三，實驗與實踐環(huán)節(jié)優(yōu)化。依托學院各類實驗資源與平臺，瞄準智慧物流方向調(diào)整實驗內(nèi)容，優(yōu)化實驗平臺。

3.2 物流新創(chuàng)業(yè)綜合實訓基地（平臺）構建

“創(chuàng)新源于實踐訓練”。第一，搭建跨學科科研創(chuàng)新訓練機制?？紤]物流行業(yè)本身具有典型的跨學科特性，梳理形成組織、管理、運籌、設計、仿真、信息、機械、物聯(lián)網(wǎng)、自動化等多學科融合形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練的機制。第二，細化動手實訓項目。根據(jù)智慧物流發(fā)展方向，依托現(xiàn)有的基礎條件并進行拓展升級，開發(fā)具體化的動手實訓項目，形成系列化、系統(tǒng)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練機制。第三，科研牽引合作實踐模式研究。與從事物流運營、物流技術研發(fā)、物流設備研制的企業(yè)合作，共建實訓基地，搭建適用于大學生的、科研項目牽引轉化的合作實踐平臺。

3.3 物流類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽與實踐組織機制

“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實現(xiàn)在于機制保障”。第一，研究物流類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)傳承機制，初步搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊人員流動機制、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本能力培訓機制、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目固化深入機制等；第二，初步形成物流類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激勵機制，如：訓練成果認定機制、項目孵化運行機制、科創(chuàng)教學反哺機制等；第三，初步形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務機制，如：學生協(xié)會互助機制、競賽與項目組織管理機制、創(chuàng)業(yè)咨詢機制等。

4 改革成效

圍繞物流行業(yè)實際和智慧物流發(fā)展方向，西南交通大學交通運輸與物流學院以工程應用背景為基礎，強化動手實踐，參加大學生科研創(chuàng)新訓練計劃的學生數(shù)量占比達60%以上；以無人機盤點、無人駕駛小巴士、智能快遞柜、智能配送小車、智能機械臂等為代表的項目獲批“國創(chuàng)”項目立項，體現(xiàn)了大學生在智慧物流技術研究與應用方面的科技創(chuàng)新能力。

同時該院積極組織參加全國大學生物流設計大賽，并連續(xù)6屆均有隊伍獲得一等獎，并突破性地在第6屆全國大學生物流設計大賽中獲2項一等獎；此外，組織參加日日順物流創(chuàng)客訓練營、“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學生智慧供應鏈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)賽、全國大學生機器人大賽、中國大學生服務外包創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等物流專業(yè)相關的各項學科競賽活動，均取得不錯的成績，學生拓展了視野，提升了綜合能力；還依托大學生科研創(chuàng)新計劃項目和各類學科競賽作品方案，鼓勵學生將創(chuàng)新成果進行總結并以論文、專利等形式發(fā)表。

5 結語

物流業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的藍海產(chǎn)業(yè)，新模式、新技術、新裝備等不斷涌現(xiàn)，雖然總體實力還較弱，但我國先進的物流代表企業(yè)（京東、順豐等）已經(jīng)處于國際領先；一批智能物流技術裝備研發(fā)企業(yè)發(fā)展迅速，智慧物流技術集成與應用的綜合性、系統(tǒng)性、多元性、跨界性越發(fā)突顯。但是，高等教育物流專業(yè)人才培養(yǎng)明顯落后于物流行業(yè)發(fā)展，跨學科創(chuàng)新型的高水平人才需求巨大?？鐚W科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)，有利于快速縮小專業(yè)知識與行業(yè)發(fā)展需求之間的差距，有利于在物流行業(yè)快速發(fā)展階段提出創(chuàng)新的物流模式、技術與裝備，促進高校物流專業(yè)復合型、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)，適應物流行業(yè)發(fā)展需求；依托物流類跨學科創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革與實踐，便于在四川省及至全國各高校推廣，實現(xiàn)以行業(yè)需求為導向、以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為依托、以工程實踐為基礎的跨學科人才培養(yǎng)模式，整合教學、科創(chuàng)與科研資源，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。