宋心宇,謝小淞,蹇明
(1.成都工業(yè)學院 經(jīng)濟與管理學院,四川 成都 611730;2.西南交通大學 交通運輸與物流學院,四川 成都 610031)
2017年底,國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》,明確了“逐步提高行業(yè)企業(yè)參與辦學程度,健全多元化辦學體制,全面推行校企協(xié)同育人”的產(chǎn)教融合總體目標[1]。物流管理專業(yè)作為跟隨市場需求發(fā)展起來的應(yīng)用型專業(yè),經(jīng)過二十余年的快速發(fā)展,呈現(xiàn)出物流管理人才培養(yǎng)與物流行業(yè)快速發(fā)展難以匹配的問題,究其原因在于高校人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的脫節(jié)。大力推動產(chǎn)教融合協(xié)同育人,深入開展應(yīng)用型本科專業(yè)教學改革與實踐,已經(jīng)成為物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)刻不容緩的關(guān)鍵課題。
應(yīng)用型本科相比普通本科凸顯應(yīng)用型和技能型特征,相比??平逃齽t強調(diào)其后續(xù)發(fā)展能力[2]。應(yīng)用型本科培養(yǎng)的是高素質(zhì)應(yīng)用型人才,必須立足行業(yè)、企業(yè)實際需求,探索出一條滿足學校、企業(yè)、學生三方需求的人才培養(yǎng)模式。目前,國內(nèi)關(guān)于應(yīng)用型本科發(fā)展內(nèi)涵建設(shè)的研究有較多成果,例如,合肥學院構(gòu)建了“八個轉(zhuǎn)變”的應(yīng)用型大學建設(shè)理念[3].,在應(yīng)用型大學建設(shè)方面取得顯著成效。應(yīng)用型本科辦學理念雖然已經(jīng)較為明確,但是如何將相關(guān)理念落實到具體的專業(yè)建設(shè)中,大部分應(yīng)用型高校仍在不斷探索中。
成都工業(yè)學院物流管理專業(yè)依據(jù)學校確定的“地方性、應(yīng)用型、開放式”辦學定位,著力在制造業(yè)物流和商貿(mào)物流領(lǐng)域形成應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的優(yōu)勢和特色。目前,本專業(yè)在培養(yǎng)模式、課程體系、教學理念、教學過程、師資隊伍、質(zhì)量評價等六個方面進行了探索和實踐,逐步實現(xiàn)了專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)從傳統(tǒng)本科向應(yīng)用型本科的轉(zhuǎn)變。
(1)培養(yǎng)模式向“產(chǎn)教融合”轉(zhuǎn)變。普通本科教育以理論為主,實踐為輔,重在培養(yǎng)寬口徑、厚基礎(chǔ)的專業(yè)技術(shù)和管理人才;應(yīng)用型本科教育則強調(diào)理實并重,培養(yǎng)適口徑、厚基礎(chǔ)、重實踐的工程技術(shù)和管理人才。參考德國應(yīng)用科學類大學人才培養(yǎng)的成功經(jīng)驗,采取產(chǎn)教融合協(xié)同育人模式是培養(yǎng)應(yīng)用型高素質(zhì)人才的根本途徑。成都工業(yè)學院物流管理專業(yè)組建了由政行校企多方構(gòu)成的專家顧問委員會,共同參與人才培養(yǎng)方案制定、產(chǎn)教融合基地建設(shè)以及協(xié)同育人內(nèi)容和制度等建設(shè),將產(chǎn)教融合協(xié)同育人理念貫徹到人才培養(yǎng)的全過程。
(2)課程體系向“能力本位”轉(zhuǎn)變。普通本科課程體系強調(diào)學科知識的系統(tǒng)性和內(nèi)在邏輯性,課程教學突出“知識本位”;應(yīng)用型本科課程體系需要以職業(yè)或行業(yè)所需的知識和技能為中心,課程教學突出理論知識與實踐知識的有機融合,堅持能力導向,實現(xiàn)高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)由“知識輸入導向”向“能力輸出導向”轉(zhuǎn)變。成都工業(yè)學院物流管理專業(yè)基于OBE(成果導向教育)理念,設(shè)計人才培養(yǎng)方案,優(yōu)化課程體系,構(gòu)建了適應(yīng)應(yīng)用型本科教育教學的模塊化課程體系,將專業(yè)基礎(chǔ)能力與工作實踐能力培養(yǎng)要求融入到人才培養(yǎng)方案的課程體系中。
(3)教學理念向“以學為主”轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)教學著重“以教為中心”,突出對教師“教”的考核;應(yīng)用型本科教學則需要強調(diào)“以學為中心”,圍繞對學生“學”的考核,優(yōu)化教學制度設(shè)計,積極開展教學方法改革,有效規(guī)劃學生課堂內(nèi)外學習,有目標地指導學生自主學習[3],突出學生綜合性和個性化發(fā)展,充分激發(fā)學生學習主動性。成都工業(yè)學院物流管理專業(yè)以教學大綱為切入點,完善教學大綱評審制度,在教學大綱設(shè)計及教學實施過程中全面落實“以學為中心”的教學理念。
(4)教學方法向“理實結(jié)合”轉(zhuǎn)變。借鑒德國應(yīng)用科技大學教育理念,成都工業(yè)學院物流管理專業(yè)設(shè)計了理論教學與實踐相融合的人才培養(yǎng)方案,構(gòu)建了校內(nèi)實驗室與校外產(chǎn)教融合基地相結(jié)合的實踐環(huán)境,專業(yè)核心課程全部采取“4+2”理論與實踐相結(jié)合的教學模式,實踐課學時占比超過總學時的30%。同時,鼓勵專業(yè)教師采取翻轉(zhuǎn)課堂、項目式學習和探究式學習等教學方法,將理論教學和實踐教學貫穿基本概念、原理、方法和應(yīng)用,實現(xiàn)理論教學與實踐教學高效融合。
(5)師資隊伍向“雙師雙能”轉(zhuǎn)變?!半p師雙能型”教師是指既具備較高理論教學能力,又具備較強實踐能力?!半p師雙能型”教師隊伍是培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵。例如德國即要求應(yīng)用型大學教師必須博士畢業(yè)且有五年以上企業(yè)工作經(jīng)歷。成都工業(yè)學院物流管理專業(yè)通過外引內(nèi)培不斷完善“雙師雙能型”師資隊伍,近年來引進相關(guān)專業(yè)高級工程師3人、博士4人,專業(yè)教師參與半年以上工程實踐超過10人次,“雙師雙能型“專業(yè)教師占比超過50%。
(6)質(zhì)量評價向“內(nèi)外結(jié)合”轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)教學質(zhì)量評價主要以校內(nèi)學生評價和教學督導評價為主,人才培養(yǎng)質(zhì)量主要以校外用人單位評價和第三方評價為主,二元分割的質(zhì)量評價制度不利于應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)。因此,成都工業(yè)學院物流管理專業(yè)將教學質(zhì)量評價與人才培養(yǎng)質(zhì)量評價相結(jié)合,構(gòu)建了學生、企業(yè)、第三方相結(jié)合的以“能力輸出為導向”質(zhì)量評價體系,將“內(nèi)外結(jié)合”的評價方法,貫穿到理論教學和實踐教學的全過程,形成“教與學-評價-反饋-教與學”的閉環(huán)控制,通過有效的質(zhì)量評價,不斷提高應(yīng)用型本科專業(yè)教學質(zhì)量。
產(chǎn)教融合是指行業(yè)、企業(yè)和高等學校為了各自的發(fā)展需要建立的一種資源共享、優(yōu)勢互補、需求對接的合作活動、關(guān)系和機制,其本質(zhì)是通過利益共同體的構(gòu)建實現(xiàn)生產(chǎn)與教育一體化[4]。我國物流行業(yè)發(fā)展迅速,物流企業(yè)市場化程度比較高,物流行業(yè)、企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新應(yīng)用等方面遠遠領(lǐng)先于高校教學科研水平,這既為物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)帶來了機遇,又產(chǎn)生較大的壓力。深入分析物流管理專業(yè)開展產(chǎn)教融合協(xié)同育人的優(yōu)勢、劣勢以及面臨的機遇和挑戰(zhàn),有助于厘清物流管理應(yīng)用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)路徑和方向,見表1。
表1 物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合協(xié)同育人SWOT分析表
通過物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合協(xié)同育人SWOT分析,制定不同類型高校物流管理專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)策略。
(1)結(jié)合各高校辦學定位和特色,實行錯位發(fā)展,在不同物流領(lǐng)域形成不同人才培養(yǎng)優(yōu)勢,使學校人才培養(yǎng)與物流行業(yè)、企業(yè)需求更加吻合。
(2)立足學校與企業(yè)的互惠互利、合作共贏,校企共同商定產(chǎn)教融合協(xié)同育人的切入點,選擇滿足校企雙方需求的校企合作模式和方法。
(3)以需求為導向,校企共同制定產(chǎn)教融合協(xié)同育人培養(yǎng)方案,開發(fā)實習培訓內(nèi)容,完善相關(guān)管理制度,推動校企合作由淺入深,通過產(chǎn)教融合協(xié)同育人,校企共同培養(yǎng)滿足物流行業(yè)、企業(yè)需求的應(yīng)用型人才。
成都工業(yè)學院作為國家“十三五”地方高校轉(zhuǎn)型示范工程(產(chǎn)教融合規(guī)劃項目)實施項目,經(jīng)過近年來不斷的探索和實踐,確立了以產(chǎn)教“五融合”為特征的人才培養(yǎng)模式(如圖1所示),在專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)方面取得顯著成效。其中,物流管理專業(yè)于2019年獲得首批國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點,專業(yè)建設(shè)目標即在國內(nèi)探索出一條滿足物流行業(yè)、企業(yè)對于高素質(zhì)應(yīng)用型人才需求的產(chǎn)教融合協(xié)同育人的路徑,成為國內(nèi)應(yīng)用型物流管理本科示范專業(yè)。
圖1 產(chǎn)教“五融合”人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵
就高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)而言,加快建立產(chǎn)教融合教學基地,落實以產(chǎn)教“五融合”為特征的人才培養(yǎng)模式,創(chuàng)新以協(xié)同育人為重點的實踐教學模式,是物流管理專業(yè)教學改革與實踐的重點,也是有效解決物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求側(cè)“兩張皮”問題的重要手段。近年來,成都工業(yè)學院物流管理專業(yè)在產(chǎn)教融合協(xié)同育人實踐方面進行了不斷的探索,初步形成了“12345”的產(chǎn)教融合協(xié)同育人實踐教學機制,取得顯著成效。
(1)“1”即一個核心:以學生能力培養(yǎng)為核心。產(chǎn)教融合協(xié)同育人的主要目是培養(yǎng)學生專業(yè)綜合應(yīng)用能力,學生在校內(nèi)接受系統(tǒng)的通識教育和專業(yè)基礎(chǔ)教育后,需要通過產(chǎn)教融合基地完成綜合應(yīng)用核心能力的培養(yǎng)。
(2)“2”即兩個結(jié)合:將物流企業(yè)新員工招聘、培訓與物流管理專業(yè)學生教學、實習相結(jié)合;將校內(nèi)實踐基地與校外產(chǎn)教融合基地相結(jié)合。目前,依托校辦工廠、菜鳥驛站等校內(nèi)資源以及成都創(chuàng)源國際貨運、蘇寧物流等校外合作企業(yè),建成一批校內(nèi)校外相結(jié)合的產(chǎn)教融合基地。雖然國內(nèi)尚未形成完善的產(chǎn)教融合經(jīng)費支持制度,但是“兩結(jié)合”的方法,在一定程度上破解了物流管理專業(yè)開展產(chǎn)教融合協(xié)同育人的瓶頸,基本實現(xiàn)了校企合作的互利互惠、合作共贏。
(3)“3”即三個方向:結(jié)合學校辦學特色,在深入調(diào)研區(qū)域物流行業(yè)人才需求的基礎(chǔ)上,形成制造業(yè)物流、國際物流、商貿(mào)物流三個產(chǎn)教融合基地建設(shè)方向,基于各產(chǎn)教融合基地,成立不同物流領(lǐng)域的行業(yè)訂單班。
(4)“4”即四個階段:實習生宣講選拔、開班授課、輪崗實操、考核簽約四個階段。產(chǎn)教融合行業(yè)訂單班采取學生和企業(yè)雙向選擇方式,訂單班培養(yǎng)方案與學校人才培養(yǎng)方案有機銜接,實現(xiàn)產(chǎn)教融合協(xié)同育人模式的高效、有序開展。培養(yǎng)流程如圖2所示。
圖2 產(chǎn)教融合訂單班培養(yǎng)流程
(5)“5”即五個落實:以產(chǎn)教融合行業(yè)訂單班為載體,落實以產(chǎn)教“五融合”為特征的人才培養(yǎng)模式,實現(xiàn)五個落實。即共同制定實習培訓大綱,落實培養(yǎng)規(guī)格與行業(yè)標準相融合;共同開發(fā)實習培訓內(nèi)容,落實教學內(nèi)容與工作實際相融合;共同建設(shè)產(chǎn)教融合基地,落實教學過程與工作過程相融合、教學場所與真實企業(yè)相融合;共同參與實習培訓指導工作,落實教師隊伍與企業(yè)專家相融合。
深化產(chǎn)教融合理念,探索校企協(xié)同育人規(guī)律,是物流管理專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型本科人才的必由之路。成都工業(yè)學院通過不斷完善產(chǎn)教“五融合”的人才培養(yǎng)模式,逐步建立校內(nèi)與校外相結(jié)合的產(chǎn)教融合基地,有效創(chuàng)新了實踐教學模式,初步解決了產(chǎn)教融合基地的穩(wěn)定性、合作育人關(guān)系的長期性和實踐教學組織的有效性等突出問題,對于應(yīng)用型本科高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)具有較新的啟發(fā)和借鑒價值。