吳良鋒

摘要：在航道工程施工質(zhì)量控制中，對原材料的檢測是一項重要環(huán)節(jié)，也是保障工程總體質(zhì)量不可或缺的一部分。在航道建設(shè)過程中，施工條件比較復(fù)雜，影響因素也較多，做好質(zhì)量控制十分重要，因此需要相關(guān)人員自覺建立和遵守質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格管控施工原材料的檢驗工作，才能確保工程順利落實，發(fā)揮出其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

關(guān)鍵詞：航道工程;原材料檢測;質(zhì)量控制

一、航道工程原材料質(zhì)量控制概述

無論在哪種項目建設(shè)中，原材料質(zhì)量都會對總體工程造成直接的影響，在航道工程中，原材料進(jìn)場檢驗是保障材料質(zhì)量的重要措施，通過科學(xué)規(guī)范的檢驗工作，可以保障檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和客觀性，為整體工程建設(shè)提供質(zhì)量保障。原材料的檢測與質(zhì)量控制是一項系統(tǒng)性的工作，從貨源的考察再到使用前的存儲和施工過程中的應(yīng)用，都需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行有序操作，只有這樣才能保證原材料質(zhì)量控制的每一環(huán)節(jié)都不產(chǎn)生差錯，為總體工程質(zhì)量提供保障。航道工程建筑往往處在特殊的環(huán)境中，對于施工材料的質(zhì)量提出了更高要求，例如，混凝土材料就需要具備更高的耐久性，在設(shè)計配合比時對最少水泥用量等因素都有相應(yīng)的科學(xué)設(shè)計和規(guī)定，對砂石原材料也有著系統(tǒng)的要求。在海水環(huán)境中，還需要檢測集料中的氯離子含量，也不是所有水泥都可以被應(yīng)用在航道工程建設(shè)中。

二、加強(qiáng)原材料檢測工作的意義

原材料檢測是管控工程質(zhì)量的有效手段，經(jīng)過對各種工程材料的質(zhì)量檢測，可以用得到的科學(xué)結(jié)果來判斷材料質(zhì)量是否符合航道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在通過試驗檢測后，可以充分地利用當(dāng)?shù)氐脑牧希⑹褂煤屯茝V新技術(shù)、新工藝和新材料，所以原材料的試驗檢測工作可以有效提高工程質(zhì)量、降低工程資金投入，促進(jìn)航道工程施工技術(shù)的發(fā)展。通過一定的試驗檢測，可以科學(xué)地評定航道工程涉及的原材料及其成品的質(zhì)量高低，這些都可以反映出試驗檢測是一種科學(xué)有效的手段。

三、加強(qiáng)航道工程原材料檢測與質(zhì)量控制的措施

（一）規(guī)范原材料采購流程

為做好航道工程原材料質(zhì)量把關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量，相關(guān)人員要根據(jù)實際施工情況，制定原材料采購質(zhì)量控制制度。首先，相關(guān)業(yè)務(wù)人員需要具備專業(yè)的物資市場和原材料產(chǎn)品方面的知識，了解航道工程原材料物資的使用用途和需求情況，認(rèn)真制定采購計劃，包括原材料的品種、規(guī)格及數(shù)量，按照規(guī)范組織采購工作。如果需要提前或延期進(jìn)行原材料采購，業(yè)務(wù)人員要先相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，在取得同意后，按照相關(guān)的政策，根據(jù)輕重緩急進(jìn)行原材料采購，并選擇合理的運輸方式，認(rèn)真按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行的開支及清算等環(huán)節(jié)。相關(guān)人員要全面了解航道施工原材料的規(guī)格、型號和數(shù)量，并根據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。在原材料選擇上，要堅持擇優(yōu)選擇和就近原則，考慮材料的運輸成本，根據(jù)批量大小和輕重緩急選擇合理的運輸方式。加強(qiáng)試驗檢測工作，嚴(yán)格管控原材料質(zhì)量，質(zhì)量檢測人員要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行原材料檢測，避免不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，在施工之前，施工單位需要向監(jiān)理部門提供完整的原材料實驗報告和質(zhì)量證明書等資料，避免出現(xiàn)質(zhì)量漏洞。

（二）進(jìn)場材料的取樣檢測

航道工程涉及的施工材料數(shù)量十分龐大，無法實現(xiàn)對全部材料的質(zhì)量檢測，所以都會采用取樣檢測的方式進(jìn)行進(jìn)場原材料的檢測。這種檢測方式的關(guān)鍵點在于原材料的取樣，所以需要重點注意樣品的選取工作，提高樣品選取的規(guī)范性，從而得到科學(xué)的檢測結(jié)果。首先，監(jiān)理單位的工程試驗檢測人員要嚴(yán)格把控樣品的選取數(shù)量。不宜選擇過少的樣品。其次，樣品要具有代表性，才可以科學(xué)地反映出整批施工材料的質(zhì)量特性。檢測人員在開展工作時，必須嚴(yán)格地按照試驗檢測流程進(jìn)行操作，如果發(fā)現(xiàn)問題，可以通過及時糾正以保證檢測結(jié)果的正確性，如果無法及時糾正，需要與相關(guān)人員的溝通說明，并進(jìn)行重新檢測。計算方法、原始記錄等信息直接影響著檢測結(jié)果的科學(xué)性和正確性，所以，相關(guān)檢測人員必須認(rèn)真細(xì)致，避免在檢測過程中出現(xiàn)技術(shù)差錯。如果發(fā)現(xiàn)檢測結(jié)果與工程標(biāo)準(zhǔn)差距過大，要及時分是否有相關(guān)人為因素或設(shè)施因素對檢驗結(jié)果造成了影響，從而確保檢驗結(jié)果的正確性。

（三）施工現(xiàn)場的原材料管理

材料的進(jìn)場到實際河道工程施工使用間存在著一定的時間差，在這一階段中，要加強(qiáng)對原材料的存放管理，如果在存儲過程中沒有做好保護(hù)工作，也會對原材料的質(zhì)量造成影響。檢測人員要根據(jù)施工情況設(shè)置施工原材料的已檢區(qū)和待檢區(qū)，并根據(jù)材料的不同種類、進(jìn)場時間分開存放，如果發(fā)現(xiàn)哪一原材料不符合檢測標(biāo)準(zhǔn)，需要及時將其清出施工現(xiàn)場并進(jìn)行材料追蹤。在航道施工中使用的砂石應(yīng)該分倉存放，并設(shè)置明顯的標(biāo)記，堅決禁止混合堆放，同一種類不同批次的材料也要進(jìn)行分批檢測，在檢測完成后使用統(tǒng)一的材料標(biāo)牌標(biāo)識。對施工過程中使用的粗、細(xì)集料都應(yīng)該做好遮擋保護(hù)，頂棚的高度要根據(jù)施工現(xiàn)場情況而定。需要重點重視鋼筋原材料的防雨工作，在鋼筋材料的堆放區(qū)搭建加工棚，鋼筋堆放不可以直接放置在地面，需要離地面有一定距離，底部支點的搭設(shè)也需要保證鋼筋不變形，并按照其規(guī)格型號、名稱分類堆放，設(shè)置統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌。在航道工程施工中，混凝土的使用一般會選擇集中拌合的情況，所以施工現(xiàn)場要設(shè)置水泥罐用來存儲水泥。在水泥運輸存儲的過程中，相關(guān)人員要根據(jù)其不同的品種、標(biāo)號進(jìn)行分別運輸和存放，在水泥儲運的過程中，要做好相應(yīng)的防水措施。如果水泥存放時間過長，在使用之前相關(guān)檢測人員要進(jìn)行重新檢測，在保證水泥原材料達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)后才可以投入施工使用。

（四）提高檢測人員的技術(shù)水平

現(xiàn)階段航道工程施工人員的技術(shù)水平參差不齊，對專業(yè)的試驗檢測人員需求較大，如果施工隊伍缺乏高素質(zhì)的質(zhì)量檢測人員，將無法為整體航道工程質(zhì)量提供保障。面對這種情況，相關(guān)單位必須充實人才隊伍，提高檢驗人員的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)素質(zhì)，可以對檢驗人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，不斷提高其質(zhì)量檢測水平。另外，航道工程施工單位必須重視專業(yè)檢測人員和檢測設(shè)備的配置，隨著航道施工技術(shù)的不斷發(fā)展，很多施工單位都加強(qiáng)了對施工原材料質(zhì)量控制和施工驗收工作的重視，但是仍然存在一些施工單位無法進(jìn)行專業(yè)的原材料質(zhì)量試驗檢測。檢測實驗室是保障檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的前提條件，相關(guān)單位要保障實驗室的環(huán)境條件，為其配備先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。檢測人員在進(jìn)行原材料檢測時，需要嚴(yán)格按照操作步驟和標(biāo)準(zhǔn)開展工作，秉持客觀公正的原則，保質(zhì)保量地完成自身檢測任務(wù)。除此之外，監(jiān)理部門還需要做到以下幾點：首先是檢測人員的專業(yè)性，檢測人員必須持有規(guī)范證件才能上崗工作，并在工作之前經(jīng)過足夠的崗前培訓(xùn)，在檢測過程中，還需要有專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督人員監(jiān)督檢驗操作;其次，相關(guān)人員需要定期的對實驗室的檢測設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理，確保檢測設(shè)備可以正常運行，以保障檢測數(shù)據(jù)結(jié)果的可靠性;最后，相關(guān)檢測單位及人員需要接受廉政監(jiān)督，提高檢測工作的透明性，客觀公正地開展檢測工作。

結(jié)束語：

航道工程質(zhì)量控制工作，是一項系統(tǒng)性工作，除了要做好原材料的質(zhì)量檢測外，還需要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制。近年來，我國越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加了對工程建設(shè)的扶持力度，相關(guān)單位必須重視原材料的檢驗及工程驗收工作，提高人員的質(zhì)量意識，及時解決施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，保量地完成航道工程施工。

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