李彤

摘要：市政道路對(duì)于瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的要求極為嚴(yán)格，尤其是需要滿足車輛和人員的正常通行，因此市政瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)相關(guān)內(nèi)容一直以來(lái)都是人們關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，一些施工過(guò)程中常見(jiàn)的路面災(zāi)害防治也勢(shì)在必行。市政道路工程中有很多都采用瀝青混凝土路面，路面受到高溫、負(fù)荷的影響后會(huì)影響使用壽命，很多瀝青混凝土路面還沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的使用期限就出現(xiàn)了病害，有的路面甚至于剛投入使用就出現(xiàn)不同程度的病害。為了保證瀝青混凝土路面的正常使用，必須要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的管理。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青混凝土路面;施工質(zhì)量;控制技術(shù)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展中，各大行業(yè)順勢(shì)發(fā)展，特別是市政道路工程路面施工更加受到社會(huì)大眾重視。和傳統(tǒng)的公路施工相比，瀝青路面施工中的各項(xiàng)指標(biāo)十分嚴(yán)格，為了確保施工整體質(zhì)量，有必要加強(qiáng)施工質(zhì)量控制工作。

一、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量問(wèn)題

1、集料質(zhì)量控制問(wèn)題。城市道路瀝青混凝土路面施工期間，為了確保道路施工整體質(zhì)量，首先應(yīng)保證集料質(zhì)量，以便為日后工程質(zhì)量控制工作奠定良好基礎(chǔ)。但是結(jié)合相關(guān)調(diào)查資料顯示，一些施工單位缺少對(duì)集料質(zhì)量的控制，集料質(zhì)量控制期間形式化問(wèn)題十分嚴(yán)重。例如，集料采購(gòu)期間，沒(méi)能詳細(xì)審核供應(yīng)商資質(zhì)，也沒(méi)能結(jié)合正常程序檢測(cè)集料質(zhì)量，這一操作將導(dǎo)致很多不合格集料被運(yùn)到路面施工當(dāng)中，與此同時(shí)，當(dāng)這類問(wèn)題發(fā)生以后，其所產(chǎn)生的危害也非常大，最終將對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生較大危害。故而，有必要健全集料采購(gòu)制度，確保集料質(zhì)量與施工標(biāo)準(zhǔn)相符，如此方能為施工質(zhì)量控制工作奠定良好基礎(chǔ)。

2、裂縫問(wèn)題。瀝青混凝土路面施工期間，為了使路面荷載力不斷提升，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行合理控制，施工人員應(yīng)反復(fù)赴路面進(jìn)行壓實(shí)施工。但是受到不同因素的影響，常常導(dǎo)致路面裂縫的問(wèn)題出現(xiàn)，這會(huì)對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。結(jié)合建筑施工實(shí)際，瀝青混凝土路面施工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)較多裂縫。高溫氣候條件下，瀝青會(huì)自動(dòng)吸收熱量，受到車輛荷載的影響，路面中會(huì)有車轍與裂紋產(chǎn)生，進(jìn)而使得路面發(fā)生變形，最終影響路面施工質(zhì)量。另外，若路面出現(xiàn)過(guò)載情況，還會(huì)使混凝土間耦合程度逐漸加大，最終出現(xiàn)瀝青滑動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫問(wèn)題產(chǎn)生。瀝青路面鋪設(shè)期間，若厚度不均，常常會(huì)對(duì)攪拌均勻性帶來(lái)影響，最終對(duì)路面平整性和應(yīng)用性產(chǎn)生較大影響。

3、車轍問(wèn)題。完成瀝青混凝土路面施工后，在車輛荷載的影響下，道路路面會(huì)出現(xiàn)受力不均的情況，進(jìn)而導(dǎo)致車轍問(wèn)題出現(xiàn)。車轍的出現(xiàn)將導(dǎo)致混凝土路面性能不斷下降，若不對(duì)其進(jìn)行妥善處理，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致市政道路安全隱患問(wèn)題逐漸增加，最終嚴(yán)重影響公路使用期限。車轍問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因?yàn)殡S著溫度的升高，瀝青土壤會(huì)變軟，這就使瀝青間距不斷增加，最終導(dǎo)致瀝青溢出，進(jìn)而引發(fā)瀝青粘結(jié)性不斷下降。此時(shí)若車輛碾壓其中，將會(huì)有較大壓力產(chǎn)生，若不對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，當(dāng)溫度逐漸下降，瀝青路面表層就會(huì)有車轍痕跡產(chǎn)生，最終導(dǎo)致不均勻應(yīng)力產(chǎn)生。

二、市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)

1、瀝青混凝土路面原材料控制。瀝青和混凝土的質(zhì)量直接決定著瀝青混凝土路面的質(zhì)量。對(duì)于瀝青材料的選擇要盡量選擇A 級(jí)瀝青，尤其是主干道必須采用A 級(jí)瀝青，而對(duì)于次干道面層可以選用B 級(jí)瀝青。對(duì)于混凝土材料，一定要選擇有生產(chǎn)許可證的材料供應(yīng)商，對(duì)于粗細(xì)骨料和填料，材料的各項(xiàng)指標(biāo)都應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。瀝青混凝土路面選用的抗剝落劑也要符合規(guī)定，品質(zhì)優(yōu)良的抗剝落劑能有效降低瀝青和骨料之間的張力，保護(hù)瀝青膜的質(zhì)量。

2、控制好瀝青混凝土的配比。在設(shè)計(jì)瀝青混凝土的配比時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工道路工程的指標(biāo)與設(shè)計(jì)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)、目標(biāo)配比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配比驗(yàn)證等三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)確定整個(gè)項(xiàng)目工程的集料等級(jí)及瀝青混凝土用量。該工作應(yīng)當(dāng)由項(xiàng)目工程實(shí)驗(yàn)人員來(lái)負(fù)責(zé)，實(shí)驗(yàn)人員在把原材料準(zhǔn)備好之后，再把原材料送至具備檢驗(yàn)資質(zhì)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。務(wù)必提前檢驗(yàn)瀝青混凝土的原材料，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以免對(duì)后續(xù)的施工進(jìn)度造成影響。

3、控制好瀝青混凝土拌和質(zhì)量。在拌和瀝青混凝土的過(guò)程中， 務(wù)必要將集料的配比和混凝土的溫度把控好?？赏ㄟ^(guò)電子設(shè)備稱量來(lái)把控好油料的配比，同時(shí)可利用從冷料倉(cāng)的出料口和皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)對(duì)材料級(jí)配實(shí)施第一次控制，之后在混合后，可利用運(yùn)料皮帶和提升機(jī)的震動(dòng)篩選來(lái)對(duì)材料級(jí)配進(jìn)行二次控制。在拌和瀝青混凝土的過(guò)程中，主要利用自動(dòng)化拌和設(shè)備實(shí)施拌和。因?yàn)榘韬驮O(shè)備具有較好的自動(dòng)化水平，其可以根據(jù)自動(dòng)化操作數(shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)各種拌和數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。因此，在拌和瀝青混凝土?xí)r，切不可隨意對(duì)瀝青混凝土拌料的數(shù)據(jù)進(jìn)行更改，同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控好混凝土的溫度。

4、瀝青混合料的運(yùn)輸與攤鋪。瀝青混合物的運(yùn)輸車廂內(nèi)一定要涂上植物油，車廂底部不得有混合料殘留，為避免混合料出現(xiàn)離析的問(wèn)題，一定要按照一后一中的順序移動(dòng)混合料。為了防止瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中降溫過(guò)快，一定要采取一些措施避免溫度下降，比如用篷布將車廂覆蓋，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后也不能隨意敞開(kāi)。在混合料卸料過(guò)程中，為避免攤鋪機(jī)和運(yùn)料車發(fā)生沖撞，避免安全事故發(fā)生，一定要保證運(yùn)輸車輛的裝載量在合理的范圍之內(nèi)，同時(shí)保證運(yùn)輸車輛數(shù)量充足。現(xiàn)場(chǎng)攤鋪混合料前，必須將待攤鋪路段清理干凈，如果是修補(bǔ)的路段，必須噴上透層油，確保新攤鋪的路面和原有路面有良好的粘接。每一層的攤鋪厚度，都要控制在規(guī)范規(guī)定范圍之內(nèi)，誤差不得超過(guò)0-3mm。在攤鋪過(guò)程中，一定要及時(shí)對(duì)高程和橫坡進(jìn)行檢測(cè)，一旦遇到異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

5、控制好瀝青混凝土路面的壓實(shí)質(zhì)量。在瀝青混凝土的壓實(shí)過(guò)程中， 應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制好其壓實(shí)質(zhì)量。在進(jìn)行第一次壓實(shí)之前，應(yīng)當(dāng)將檢測(cè)與找平工作落實(shí)到位，及時(shí)地處理好存在問(wèn)題的地方，以確保其符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓實(shí)施工， 以確保壓實(shí)的次數(shù)與溫度符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體工程數(shù)據(jù)對(duì)壓實(shí)施工進(jìn)行指導(dǎo)。在壓實(shí)瀝青混凝土路面的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)確保壓路機(jī)始終向前運(yùn)行，切不可倒退。應(yīng)當(dāng)先對(duì)邊緣維持與接縫進(jìn)行壓實(shí)處理，之后再按照由低向高的順序進(jìn)行壓實(shí)操作，壓實(shí)期間嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)或急停。在完成壓實(shí)施工后，禁止任何人或機(jī)械在路面上通行，以防對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成影響。應(yīng)當(dāng)將壓實(shí)后瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作嚴(yán)格落實(shí)到位， 定時(shí)給路面灑水，以保證路面擁有足夠的水分，而且還應(yīng)當(dāng)將灑水量嚴(yán)格把控好。

總的來(lái)講，城市的發(fā)展離不開(kāi)道路的發(fā)展，而保證城市市政道路的新建與改造質(zhì)量最重要的措施便是強(qiáng)化施工過(guò)程中的質(zhì)量管控力度、全面提升施工技術(shù)，最終有效改善市政道路瀝青混凝土路面的總體質(zhì)量。同時(shí)，還需要有相應(yīng)地技術(shù)人員來(lái)對(duì)施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)做出全面的分析，并在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中嚴(yán)格把控工藝和方法關(guān)。除此之外，在整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于施工人員技術(shù)水平的管理措施，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理在施工過(guò)程當(dāng)中所出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題，以便能夠從根本上保證市政道路的路面施工效果，保證道路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中行車的安全性。

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