劉俊飛

摘 ?要：在社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，建筑企業(yè)發(fā)展越來越快，建筑工程也越來越多。深基坑支護(hù)工程是建筑施工過程中的關(guān)鍵內(nèi)容，影響著建筑的整體質(zhì)量，需加強(qiáng)重視。建筑深基坑支護(hù)工程具有技術(shù)性強(qiáng)、復(fù)雜性強(qiáng)、施工風(fēng)險多等特點，類型主要包括支擋型支護(hù)、加固型支護(hù)等，每一種類型的施工要點不同，這就要求施工人員加大對建筑深基坑支護(hù)工程施工技術(shù)的研究力度，明確技術(shù)要點，并通過有效手段加強(qiáng)施工管理，以保證質(zhì)量。需要選擇合理的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，并且加強(qiáng)對基坑的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，滿足建筑工程的基坑支護(hù)要求。目前不同類型的基坑結(jié)構(gòu)都有各自的特點，技術(shù)人員應(yīng)充分分析技術(shù)需求，并作出最合理的選擇

關(guān)鍵詞：建筑工程;施工;深基坑支護(hù);施工技術(shù)

中圖分類號：TU 753 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

引言

建筑深基坑支護(hù)工程具有技術(shù)性強(qiáng)、復(fù)雜性強(qiáng)、施工風(fēng)險多等特點，類型主要包括支擋型支護(hù)、加固型支護(hù)等，每一種類型的施工要點不同，這就要求施工人員加大對建筑深基坑支護(hù)工程施工技術(shù)的研究力度，明確技術(shù)要點，并通過有效手段加強(qiáng)施工管理，以保證質(zhì)量。

1深基坑支護(hù)工程概述

1.1 深基坑支護(hù)工程的概念

深基坑支護(hù)指的是為保證地下結(jié)構(gòu)施工以及基坑周邊環(huán)境的安全性，利用一些支擋和加固措施對深基坑側(cè)壁以及周圍環(huán)境進(jìn)行保護(hù)[1]。深基坑工程在施工過程中很容易出現(xiàn)事故，進(jìn)而導(dǎo)致施工人員受傷甚至威脅生命安全，這主要是因為施工安全預(yù)控措施不到位。開展深基坑支護(hù)工程不僅能夠降低事故的發(fā)生概率，保護(hù)施工人員的生命安全，而且可以提高施工質(zhì)量，確保深基坑不出現(xiàn)問題。因此，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要點明確支護(hù)方案，科學(xué)解決地下水位問題，根據(jù)實際情況開展土方開挖工作，確保每一道工序的質(zhì)量都符合要求。

1.2 深基坑支護(hù)工程的類型

（1）支擋型支護(hù)。如果施工區(qū)域的地質(zhì)條件比較好，可直接利用比較稀疏的樁位實現(xiàn)對邊坡的支擋，或在相鄰樁位之間增加擋板結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)工程的支撐能力[2];如果施工區(qū)域的地質(zhì)條件比較差，利用鉆孔樁連接連續(xù)樁，增強(qiáng)其穩(wěn)定性與支撐性能;如果地基土較軟，則設(shè)置兩排樁并在樁頂部設(shè)置梁，增強(qiáng)各個樁位之間的穩(wěn)定性，避免邊坡變形。此外，根據(jù)實際情況將各種樁結(jié)合在一起，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢。（2）加固型支護(hù)。一般情況下可直接在土體的空隙之間灌入水泥漿或特定溶劑，增強(qiáng)土體的強(qiáng)度。如果遇到軟土地基，將水泥攪拌樁連接起來，加強(qiáng)對邊坡的保護(hù)。這種方式成本較低，操作起來較簡單，對環(huán)境污染也較小，且防滲性能較好。此外，地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)也是常用的支護(hù)類型，具有避免深基坑下沉的功能，且能夠增強(qiáng)深基坑的防滲能力。

1.3高層建筑深基坑支護(hù)施工的特點

首先，在深基坑支護(hù)施工中容易受到多種地質(zhì)類型的影響。地質(zhì)條件是影響支護(hù)施工的最主要因素，尤其是在復(fù)雜區(qū)域環(huán)境中施工時，地質(zhì)條件的差異性較大，難以采用統(tǒng)一的方案加以指導(dǎo)，給施工造成了巨大的難度。尤其是在土質(zhì)結(jié)構(gòu)和地下水等方面，會隨著時間的推移而發(fā)生性能參數(shù)的變化，原先編制的方案無法適用于當(dāng)前施工中。支護(hù)方式也會由于地理環(huán)境的差異而存在較大的不同之處，對材料采購、技術(shù)選擇和支護(hù)體系等造成影響。其次，對于支護(hù)建筑的質(zhì)量要求較高。支護(hù)施工不僅會對質(zhì)量造成影響，而且也會由于支護(hù)不合理而增大施工成本，由于各類自然因素引發(fā)變形和位移等情況，這也是威脅施工安全的關(guān)鍵因素。此外，對于地下水的控制難度較大，容易造成滲漏問題。

2深基坑支護(hù)的施工技術(shù)控制

2.1準(zhǔn)備階段

施工過程會受到設(shè)計因素的直接影響，因此應(yīng)該在準(zhǔn)備階段明確設(shè)計管理的重要性，提高支護(hù)設(shè)計方案的科學(xué)性。大多數(shù)質(zhì)量安全事故都是由于設(shè)計不合理所引發(fā)，因此應(yīng)該增強(qiáng)設(shè)計的針對性，根據(jù)現(xiàn)場施工的各項參數(shù)優(yōu)化設(shè)計方案，避免在參數(shù)選取和地下水處理中遇到較大的困難。增強(qiáng)設(shè)計人員的專業(yè)能力，使其對相關(guān)領(lǐng)域知識和技能進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，增進(jìn)與施工管理人員的交流溝通，防止信息閉塞而引發(fā)的設(shè)計盲目性。注重對現(xiàn)場水文狀況、地質(zhì)條件等因素的全面調(diào)查及分析，確保深基坑支護(hù)方案的經(jīng)濟(jì)性。

施工專項方案的制定，可以對實踐工作形成科學(xué)指導(dǎo)，確保每一個環(huán)節(jié)施工的順利進(jìn)行。在制定施工專項方案時應(yīng)該遵循實事求是和因地制宜的原則，防止照搬既有模式而對施工造成的限制。增強(qiáng)專項方案的針對性和可信性，同時加強(qiáng)對方案細(xì)則的嚴(yán)格審查，確保專項方案的實效性，聽取相關(guān)專家的意見和建議，從而對方案進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。針對開挖和支護(hù)的方式、工期要求、平面圖繪制效果和監(jiān)測點位及方式等進(jìn)行檢查，以滿足實際施工需求。

2.2鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)

鋼板樁在建筑深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用范圍較廣泛，因為鋼板樁具有較強(qiáng)的靈活性。其類型較多，例如 Z 型鋼板樁、U 型鋼板樁以及 H 型鋼板樁等，可根據(jù)地基開挖的實際情況選擇。從工程實踐來看，很多施工人員在應(yīng)用鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)時都會配合應(yīng)用內(nèi)支撐型鋼或外拉錨墊板。因為鋼板自身的剛度與強(qiáng)度較高，所以鋼板樁在深基坑支護(hù)中充分發(fā)揮了鋼板的優(yōu)勢，在完成深基坑施工后還能重復(fù)利用。但是地下水會對鋼板樁的應(yīng)用造成影響，因此做好防水工作至關(guān)重要。

2.3 地下連續(xù)墻支護(hù)施工技術(shù)

地下連續(xù)墻支護(hù)是十分常用的建筑深基坑支護(hù)技術(shù)。在應(yīng)用這項技術(shù)時，施工人員可先利用機(jī)械設(shè)備在地下挖出長度合適的溝槽，再利用合適的材料澆筑，從而達(dá)到防水、防滲、承重以及擋土等目的。地下連續(xù)墻支護(hù)施工技術(shù)涉及的步驟較多，例如筑導(dǎo)墻、挖掘溝槽、制備鋼筋籠以及澆筑混凝土等，在地下室、地下停車場等工程得到了廣泛的運(yùn)用。

2.4 土層錨桿支護(hù)施工技術(shù)

在應(yīng)用土層錨桿支護(hù)施工技術(shù)時確保每一個施工環(huán)節(jié)滿足設(shè)計要求。首先，根據(jù)施工圖紙明確錨桿的位置，再檢查錨桿與錨桿機(jī)，確定沒有問題后利用錨桿鉆機(jī)鉆孔，過程中應(yīng)科學(xué)把控鉆孔的深度;其次，完成鉆孔工作后，施工人員應(yīng)注入水泥漿，在這一過程中根據(jù)從下往上的順序注漿，達(dá)到保護(hù)孔壁的目的;最后，做好穿鋼絲絞線工作并鎖定張拉。

2.5安全管理

保障施工的安全性，是深基坑支護(hù)施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本管理的基本前提，因此應(yīng)強(qiáng)化現(xiàn)場施工安全意識，注重對安全隱患的排查與控制。通過警示標(biāo)示的設(shè)置對深基坑加以保護(hù)，防止人員疏忽大意引發(fā)的事故問題。為了提高應(yīng)急處理能力，還應(yīng)該通過安全通道的設(shè)置改善施工環(huán)境，為疏散逃生提供保障。針對各類材料應(yīng)該進(jìn)行分類管理，在土方開挖后應(yīng)該及時運(yùn)輸，防止對深基坑的穩(wěn)定性造成影響，與深基坑的距離要超過2.1m，高度應(yīng)該控制在1.6m 以內(nèi)。遵循一定的順序進(jìn)行開挖作業(yè)，針對設(shè)備和車輛的使用情況進(jìn)行合理安排，防止影響支護(hù)施工。對坡道也應(yīng)該進(jìn)行支護(hù)和加固，為車輛的行走提供安全保障。對機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑進(jìn)行優(yōu)化，防止在材料運(yùn)輸和場地平整等工作中造成安全問題。定期對各類設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，消除其中的故障，降低支護(hù)施工的風(fēng)險。在現(xiàn)場應(yīng)該定期開展安全教育活動，鼓勵施工人員提高自主學(xué)習(xí)意識，認(rèn)識到深基坑支護(hù)施工的復(fù)雜性和危險性，在各個環(huán)節(jié)強(qiáng)化安全管理責(zé)任，防止由于人為因素而引發(fā)的事故。針對施工過程進(jìn)行全程跟蹤和監(jiān)督，建立完善的現(xiàn)場監(jiān)管機(jī)制，針對其中的不規(guī)范施工行為進(jìn)行及時糾正，避免造成嚴(yán)重的后果。

結(jié)束語

深基坑支護(hù)是保證建筑工程順利施工的基礎(chǔ)，為了保證深基坑支護(hù)的技術(shù)應(yīng)用效果，需要綜合考慮不同方面因素選擇最合適的支護(hù)方案，通過模擬分析加強(qiáng)對支護(hù)方案的細(xì)節(jié)優(yōu)化，保證深基坑的支護(hù)效果。

參考文獻(xiàn)

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