紀(jì)會(huì)菊

摘要：智能變電站運(yùn)維系統(tǒng)化管理體系涵蓋了智能變電站建設(shè)期、設(shè)備調(diào)試期、工程驗(yàn)收期和投運(yùn)后日常運(yùn)行維護(hù)、設(shè)備檢修期間的全過程管理。其創(chuàng)新思路主要是將專業(yè)管理系統(tǒng)化、規(guī)范化，橫向抓過程控制，即從源頭抓起，做好全過程的動(dòng)態(tài)管理，確保結(jié)果良好;縱向抓關(guān)鍵因素，即控制客觀因素和主觀因素，完成工作任務(wù)目標(biāo)。控制客觀因素是指建立完備的規(guī)章制度、管理規(guī)范，做到凡事有章可循、凡事有據(jù)可依;控制主觀因素是指培訓(xùn)到位、流程執(zhí)行到位、責(zé)任落實(shí)到位、監(jiān)督到位，做到凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督。

關(guān)鍵詞：智能變電站;變電運(yùn)維安全;設(shè)備維護(hù)

1智能變電站的功能特點(diǎn)

1.1安全性

智能變電站能夠通過傳感器系統(tǒng)對自身運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并且智能變電站搭載的運(yùn)算程序能夠利用采集到的數(shù)據(jù)計(jì)算出發(fā)生故障的概率。工作人員根據(jù)智能變電站系統(tǒng)給出的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，采取相應(yīng)強(qiáng)度的運(yùn)維策略。同時(shí)，流經(jīng)變電站的都是大功率的電力，傳統(tǒng)的人工檢修存在安全風(fēng)險(xiǎn)。利用智能變電站的自我檢測功能取代人工進(jìn)行檢修，能夠避免電力從業(yè)者在維修電路時(shí)發(fā)生被電擊傷的情況。因此，智能變電站相較于一般變電站更加具有安全性。

1.2及時(shí)性

智能變電站是將智能硬件和高速通信網(wǎng)絡(luò)集成到傳統(tǒng)變電站上而得到的。在發(fā)生故障時(shí)，智能變電站能夠很快地查找出故障的位置及導(dǎo)致故障的原因。根據(jù)智能變電站提供的信息，電力公司能直接派遣負(fù)責(zé)運(yùn)維管理的工人出發(fā)搶修，簡化了變電站運(yùn)維的工作過程，縮短了變電站運(yùn)維所需的時(shí)間，降低了電力公司在變電站運(yùn)維管理上的開銷[1]。

2智能變電站運(yùn)維以及設(shè)備維護(hù)存在的問題

2.1 內(nèi)部設(shè)備復(fù)雜

結(jié)合變電站建造工作的實(shí)際情況來看，我們可以獲知智能變電站所使用的建造物料大部分都是新型建筑材料，但是大部分新型材料在實(shí)際運(yùn)用中，往往會(huì)遇到與設(shè)備不配套的情況，傳統(tǒng)變電站與新興物料存在不能兼容的情況，從而會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的不良后果。智能變電站內(nèi)所使用的通常是電子互感系統(tǒng)，在進(jìn)行電能供應(yīng)的過程中，利用遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)來針對電能的傳輸加以控制，借助智能控制技術(shù)以及遠(yuǎn)程處理模式，能夠有效地保證整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但是因?yàn)橛泻芏嗟淖冸娬緦?shí)用時(shí)長較為久遠(yuǎn)，所以穩(wěn)定性相對較低，如果不能利用有效的方法來提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，那么必然會(huì)對設(shè)備的安全造成影響。如果設(shè)備內(nèi)部線路與智能變電站無法有效的匹配連接，那么必然會(huì)導(dǎo)致信號的傳遞受到一定的阻礙，進(jìn)而限制設(shè)備的性能發(fā)揮，不利于整個(gè)變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2 智能變電站運(yùn)行信息保密程度不高

圍繞智能變電站的信號傳遞情況進(jìn)行綜合分析研究，發(fā)現(xiàn)智能變電站在進(jìn)行信號傳遞的時(shí)候，往往需要借助專門的數(shù)字模型，區(qū)域網(wǎng)絡(luò)需要針對數(shù)據(jù)加以綜合統(tǒng)計(jì)和分析，這樣才能針對性的對信息進(jìn)行分類傳輸，并在確保智能變電站內(nèi)各類設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，提升信息傳遞的效率。但是就現(xiàn)如今的實(shí)際情況來看，信號傳遞的安全防護(hù)性能較差，所以在實(shí)際傳遞信號的過程中，如果遇到各類外界因素的影響，將會(huì)降低信息傳遞的效率，對智能變電站造成沖擊，甚至引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)無法運(yùn)行的惡行后果。所以在智能變電站信號傳遞的過程中，需要重視系統(tǒng)安全防護(hù)工作。

2.3運(yùn)維管理技術(shù)手段較為落后

當(dāng)前，對其國內(nèi)的智能變電站了解能夠發(fā)現(xiàn)，其數(shù)量已經(jīng)超過百座，并且由國家電網(wǎng)公司所建設(shè)的智能化變電站也有數(shù)十座。這些變電站雖然能夠滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，但是并沒有相應(yīng)統(tǒng)一的制度來對其進(jìn)行管理，常常都是各個(gè)地區(qū)來分別對其進(jìn)行管理，進(jìn)而就導(dǎo)致其運(yùn)維管理還沒有達(dá)到統(tǒng)一，相應(yīng)的管理水平也參差不齊。相應(yīng)廠家的設(shè)備因?yàn)槿鄙贅?biāo)準(zhǔn)，這樣就導(dǎo)致設(shè)備在使用過程中，其質(zhì)量無法得到保證，而且需要投入大量的成本來對其進(jìn)行維護(hù)，這樣就會(huì)導(dǎo)致管理人員在對其管理過程中內(nèi)容較為復(fù)雜，而且缺少相應(yīng)正確的管理技術(shù)，進(jìn)而導(dǎo)致智能變電站的運(yùn)行不夠穩(wěn)定，容易在這其中出現(xiàn)問題。

3解決智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)問題的有效策略

3.1有效構(gòu)建智能變電站變電運(yùn)維安全管理體系

就我國當(dāng)前的智能變電站的發(fā)展情況來看，健全和完善運(yùn)維安全管理體系對智能變電站的穩(wěn)定發(fā)展有著積極地影響，不僅有利于創(chuàng)新其管理手段，還可以從根本上保障智能變電站運(yùn)行過程的穩(wěn)定性和可靠性。而且，為了能夠徹底地消除智能變電站發(fā)展過程中的區(qū)域化差異，相關(guān)的主要負(fù)責(zé)部門就要高度的重視智能變電站運(yùn)行過程中的安全管理，以此來有效地構(gòu)建智能變電站變電運(yùn)維安全管理體系。除此之外，還要建立統(tǒng)一化的運(yùn)行維護(hù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，有效地提高智能變電站的運(yùn)維安全管理水平，為消除智能變電站區(qū)域化的發(fā)展差異打下良好的基礎(chǔ)。

3.2有效提高智能變電站變電設(shè)備的整體使用性

自從國家電網(wǎng)“十二五”智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃推行以來，智能變電站作為國家未來電網(wǎng)的發(fā)展方向，在我國電力行業(yè)得到了廣泛地應(yīng)用和發(fā)展，變電設(shè)備作為保障智能變電站實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定以及可靠運(yùn)行的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，在我國現(xiàn)階段的智能變電站中占據(jù)著十分重要的位置。

3.3有效創(chuàng)新智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)技術(shù)

隨著國家電網(wǎng)“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”發(fā)展規(guī)劃的提出，我國自2011年以后的智能變電站已全部按照其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，從根本上推動(dòng)了我國智能變電站的建設(shè)進(jìn)度和發(fā)展進(jìn)程。變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)技術(shù)作為支撐智能變電站安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要技術(shù)手段，為了能夠從根本上創(chuàng)新智能變電站變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)技術(shù)，在今后智能變電站的建設(shè)發(fā)展過程中，相關(guān)的負(fù)責(zé)人員一定要及時(shí)地補(bǔ)充新鮮血液和擴(kuò)充技術(shù)型人才，從而來為變電運(yùn)維安全與設(shè)備維護(hù)技術(shù)的提高提供良好的條件。

結(jié)語

綜上所述，智能變電站在近年來隨著社會(huì)的進(jìn)步，取得了一定的成就，然而在變電運(yùn)維的具體工作中，其安全隱患還未能得到有效把控。根據(jù)這一現(xiàn)象，電力公司應(yīng)根據(jù)運(yùn)行維護(hù)中的隱患原因，建立健全的運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)。將運(yùn)維設(shè)備的檢修工作落到實(shí)處，使運(yùn)維人員的專業(yè)素質(zhì)得到有效提高，從而保障變電運(yùn)維工作的有效性，在最大程度上避免安全隱患。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭乾虹.變電運(yùn)維存在的安全隱患及解決措施研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2017，35（06）：85.

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