李穎
隨著全球知識經(jīng)濟時代的到來及粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,加快了灣區(qū)各類要素流的重新配置,廣州南站作為灣區(qū)重要交通樞紐及全球資源再配置的重要平臺,其戰(zhàn)略地位日益凸顯。在珠三角各地市積極融灣發(fā)展的大背景下,廣佛地區(qū)正加快制定廣佛高質(zhì)量發(fā)展融合試驗區(qū)建設(shè)方案及總體規(guī)劃,其中廣州南站-佛山三龍灣-荔灣海龍片區(qū)作為廣佛融合先導(dǎo)區(qū),將打造粵港澳大灣區(qū)的核心發(fā)展平臺、新時代全國同城化發(fā)展示范區(qū)。而佛山陳村,作為該區(qū)域的重要組成部分,借助毗鄰廣州南站要素匯聚優(yōu)勢,在灣區(qū)協(xié)作、南站引領(lǐng)下,將成為推動廣佛“邊界融合+協(xié)作擴張”的重要戰(zhàn)略空間。本文以佛山陳村為例,探索廣佛交界地區(qū)高質(zhì)量融合發(fā)展路徑。
過去40年,陳村的發(fā)展經(jīng)歷了從“谷埠陳村”到“制造陳村”的變遷,實現(xiàn)了城鎮(zhèn)經(jīng)濟穩(wěn)步增長,但土地利用低效、空間割裂嚴(yán)重、形態(tài)散而不聚等建設(shè)現(xiàn)狀使陳村并未脫離“鎮(zhèn)”的體量及面貌。隨著“軌道上的陳村”即將成為現(xiàn)實,陳村的區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦尚未兌現(xiàn)成真正的發(fā)展先機,陳村的現(xiàn)狀建設(shè)對未來高質(zhì)量發(fā)展存在限制。
陳村作為廣佛高質(zhì)量發(fā)展融合試驗區(qū)的先導(dǎo)區(qū)核心,是佛山三龍灣的重要組成部分,承擔(dān)促進廣佛融合發(fā)展的重要使命。而目前陳村作為佛山東部城郊小鎮(zhèn),以發(fā)展花卉、裝備制造等產(chǎn)業(yè)為主,村級產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比大且活力不足,技術(shù)創(chuàng)新與周邊鎮(zhèn)區(qū)相比滯后,服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的人才相對缺失,與未來發(fā)展使命不匹配。
陳村未來空間發(fā)展局促,已建和待建用地占比超過70%,需通過拆除改造方式獲得建設(shè)空間,限制了經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。面臨“小地盤、大城市”的公服困境,現(xiàn)狀設(shè)施以面向本鎮(zhèn)居民的基本生活需求為主,高端服務(wù)設(shè)施缺位,對人才吸引力不足。通道型交通特征明顯,難以集聚資源要素,廣明高速、廣珠西線高速等高快速路對地區(qū)割裂嚴(yán)重,制約城鎮(zhèn)東拓對接廣州南站。
陳村城鎮(zhèn)形象不鮮明,嶺南水鄉(xiāng)特色缺失。城村園用地混雜,文海河、銀河、文登河等生態(tài)廊道被現(xiàn)狀工業(yè)用地割裂,內(nèi)部生態(tài)要素破碎,缺乏結(jié)構(gòu)性、高品質(zhì)的開敞空間。
全球知識經(jīng)濟時代的到來,給灣區(qū)帶來了全面開放的市場、產(chǎn)業(yè)鏈上的高附加值環(huán)節(jié)和大量相對廉價的知識勞動力。對于陳村而言,如何順勢而為,借助毗鄰廣州南站優(yōu)勢,把握軌道網(wǎng)絡(luò)下的灣區(qū)發(fā)展機遇是未來陳村謀求高質(zhì)量發(fā)展路徑的重要方向。
廣州南站作為灣區(qū)重要交通樞紐及全球資源再配置的重要平臺,匯聚信息、資金、技術(shù)等要素流,是灣區(qū)重要的流節(jié)點。陳村可借力廣州南站積極參與“一帶一路”,對外聯(lián)動港澳,匯聚國際資金、國際人士、先進技術(shù)、信息等要素,對接國外市場;對內(nèi)面向內(nèi)陸,打通與廣西、云南、長沙、武漢等合作,促進產(chǎn)品輸出、經(jīng)驗輸出、技術(shù)轉(zhuǎn)移、人才吸引等,輻射腹地市場。
從舊金山、倫敦、橫濱等樞紐地區(qū)建設(shè)來看,基于時效性、土地供給及成本敏感性,未來各類流要素在廣州南站樞紐下的配置,將形成以南站為核心、圈層擴散的格局,正面鏈接城市中心、商業(yè)服務(wù)核心,背面發(fā)展科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)知識區(qū),呈現(xiàn)高可達、低成本、高品質(zhì)的“兩高一低”特征。陳村位于廣州南站樞紐背面的科技創(chuàng)新扇面,在樞紐影響下陳村對未來發(fā)展要素的選擇應(yīng)重點考慮研發(fā)、服務(wù)、制造、休閑等方面,形成面向廣州南站的圈層式功能布局。
樞紐影響下陳村發(fā)展要素選擇
打破陳村現(xiàn)狀界限,積極對接南站、融入灣區(qū)發(fā)展,承接知識經(jīng)濟時代下各類要素流配置,以“無界網(wǎng)絡(luò)”理念謀劃陳村未來高質(zhì)量發(fā)展路徑,真正意義上實現(xiàn)“破界融灣、鏈接廣佛”。
重產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,陳村應(yīng)借力灣區(qū)科研院所、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、服務(wù)平臺,強化“知識創(chuàng)新-技術(shù)創(chuàng)新-服務(wù)創(chuàng)新”為核心的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)建設(shè),提高基礎(chǔ)研究能力、技術(shù)創(chuàng)新能力和科技轉(zhuǎn)化水平,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
建產(chǎn)業(yè)集群,吸引灣區(qū)產(chǎn)業(yè)進駐,優(yōu)化陳村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。陳村應(yīng)依托廣州南站,吸引承接港澳總部經(jīng)濟、科技交流、高端服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)外溢;對接廣州大學(xué)城、知識城等創(chuàng)新知識源頭,培育研發(fā)設(shè)計、技術(shù)轉(zhuǎn)化等產(chǎn)業(yè)服務(wù),推動高端裝備制造、新材料等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展;對接廣佛“1+4”試驗區(qū)和佛山三龍灣對創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的需求,推動現(xiàn)有花卉產(chǎn)業(yè)、裝備制造、商貿(mào)物流升級。
南站輻射下陳村產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
謀產(chǎn)業(yè)布局,對接廣州南站的圈層擴散效應(yīng),打造融灣發(fā)展兩大功能平臺。陳村東部位于南站擴散的第二圈層,集聚分布商務(wù)辦公、設(shè)計研發(fā)、高端服務(wù)等功能,打造創(chuàng)新服務(wù)平臺;陳村中部位于南站擴散的第三圈層,升級裝備制造、技術(shù)轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)配套等功能,培育技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺。
重公共配套,發(fā)揮毗鄰廣州南站總部商務(wù)區(qū)優(yōu)勢,爭取區(qū)域級生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施落位,重點引進企業(yè)總部、展銷中心、創(chuàng)客工場等設(shè)施,提高陳村服務(wù)水平。提供陳村特色休閑服務(wù)配套,結(jié)合陳村花鄉(xiāng)、河涌、歷史等資源特點,增設(shè)文化創(chuàng)意、康體娛樂等特色服務(wù)設(shè)施,提升陳村城市吸引力。
促交通互聯(lián),強化陳村與廣州南站的快速交通聯(lián)系。推進廣佛環(huán)線城際、佛山2號線、廣州7號線延長線等軌道建設(shè),加快海華大橋、佛陳路東延線、文登路建設(shè),實現(xiàn)最快5分鐘到達廣州南站。
強智慧支撐,推動跨城、跨區(qū)智慧行政業(yè)務(wù)試點建設(shè),促進廣佛品質(zhì)資源流動共享。進一步完善佛山(順德)對廣州(番禺、南沙)的通辦業(yè)務(wù),重點加快對公共服務(wù)資源的互認,打破陳村與廣州各區(qū)人才、產(chǎn)業(yè)流動約束。
強藍綠滲透,重點推動陳村水道、文海河、銀河、文登河、陳村河疏通整治,推動廣佛江珠高速公路、三龍灣大道、佛陳路、白陳路、倫桂路沿路綠帶建設(shè)。
定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),借鑒廣東碧道、綠道建設(shè)經(jīng)驗,對接廣州、佛山周邊地區(qū)藍綠空間建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),從設(shè)施配套、生態(tài)管控、景觀塑造等方面提出控制指引。
建慢行廊道,沿文海河、廣佛江珠高速公路打造2條區(qū)域慢行廊道,沿平洲水道、陳村水道、潭州水道建設(shè)3條濱河慢行廊道,沿三龍灣大道、佛陳路、白陳路、倫桂路建設(shè)4條沿路慢行廊道,連通林岳崗、東平新城、千燈湖、北滘鎮(zhèn)等地區(qū),以藍綠生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提高陳村地區(qū)可達性。
隨著廣佛同城深化發(fā)展,“邊界融合+協(xié)同擴張”將是廣佛超級城市的發(fā)展重點。對于陳村未來發(fā)展而言,主動對接廣州南站,依托軌道樞紐鏈接灣區(qū)資源,才能實現(xiàn)從“有界”約束到“無界”融合的高質(zhì)量發(fā)展。