鄭琰，張延輝，朱莉

（國(guó)網(wǎng)河南省電力公司鄭州供電公司，河南 鄭州 450000）

隨著電網(wǎng)規(guī)?？焖侔l(fā)展，線路通過(guò)復(fù)雜地形及惡劣氣候環(huán)境條件地區(qū)的輸電線路日益增多，存在樹枝、飄帶、臨近通道施工外破及災(zāi)害性大風(fēng)等引起線路擾動(dòng)，導(dǎo)致電弧燒傷、倒塔、斷股、斷線、桿塔損壞、防振錘或間隔棒損壞、相間短路故障或單相接地故障等安全隱患，產(chǎn)生跳閘或大面積停電等故障。主要包括：

（1）樹線矛盾。城市架空線路大多從行道樹中穿過(guò)，是引起放電短路的最大原因。為解決樹線矛盾，電力部門每年都會(huì)派專人修剪樹枝，花費(fèi)了大量的資金和人力，卻仍然不能完全杜絕樹線矛盾引起的停電事故。

（2）房障矛盾。城市內(nèi)，高壓線下違章建筑或施工處與高壓線距離太近，不僅有短路跳閘風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)引發(fā)觸電事故。農(nóng)網(wǎng)類似事故，當(dāng)數(shù)高壓線下魚塘觸電死亡案例，每年都會(huì)發(fā)生多起。此類事故一旦發(fā)生，都會(huì)引起不同程度的線路停運(yùn)，帶來(lái)巨大損失。

（3）交叉跨越線矛盾。交叉跨越道路的線路，因安全間距不足或外力破壞，導(dǎo)致短路、觸電事故，也是引起線路跳閘停運(yùn)的主要原因。

（4）其它原因。如風(fēng)障、重金屬粉塵、線下施工、外力破壞等，也是造成線路損壞、停運(yùn)的原因。絕緣導(dǎo)線可以絕緣化，但整體導(dǎo)線調(diào)換成本高、進(jìn)程慢等諸多問(wèn)題。武漢高保特電力科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的10kV拉鏈?zhǔn)綄?dǎo)線房樹障修護(hù)罩，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)生產(chǎn)并與國(guó)內(nèi)著名高校、電科院合作，形成獨(dú)特的對(duì)配電線路全絕緣化綜合治理的解決方案，改變了傳統(tǒng)的線路消缺、治隱作業(yè)規(guī)程及方式，有效解決帶電運(yùn)行線路中存在的樹障、房障、風(fēng)障、高低壓跨越等影響線路運(yùn)行的隱患。在裸導(dǎo)線表面加裝絕緣護(hù)套，該類型絕緣護(hù)罩采用改性橡膠采用負(fù)壓中溫硫化，絕緣強(qiáng)度可以達(dá)到20kV/mm，電阻值大于1010歐姆，耐污、耐高低溫能力強(qiáng)，憎水性能好等特點(diǎn)。

在帶電情況下高空進(jìn)行，有一定作業(yè)難度，尤其絕緣護(hù)套的封合比較困難。本文針對(duì)絕緣護(hù)套安裝過(guò)程中封合困難，提出了一種絕緣修護(hù)管封合方法，設(shè)計(jì)了自動(dòng)回位及滾軸結(jié)構(gòu)，解決了絕緣修護(hù)管封合問(wèn)題。

1 封合裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

相對(duì)設(shè)置的第一滑塊1、第二滑塊2以及通過(guò)沉頭螺釘分別固定在兩個(gè)滑塊上向前彎曲的弧形卡舌3，弧形卡舌3通過(guò)沉頭螺釘固定在兩滑塊的側(cè)面，當(dāng)兩個(gè)滑塊相互抵靠時(shí)兩個(gè)弧形卡舌3可以構(gòu)成一個(gè)大致的圓形夾住待封合修護(hù)管，第一滑塊1和第二滑塊2的后端分別設(shè)置有第一手柄12和第二手柄22，其中第一手柄12通過(guò)沉頭螺釘與第一滑塊1緊固連接，第二手柄22與第二滑塊2一體成型，第二滑塊2前方設(shè)置有方形滑軸21，第一滑塊1上對(duì)應(yīng)貫穿有方形軸孔12，所述的第一手柄12內(nèi)設(shè)置有圓形彈簧孔13，彈簧孔13內(nèi)放置有復(fù)位彈簧5，所述的滑軸21穿過(guò)軸孔12后與彈簧5緊固連接，在復(fù)位彈簧5作用下第二滑塊2僅僅貼住第一滑塊1，第一滑塊1和第二滑塊2的頂端面各設(shè)置有一排定位軸座4，所述的定位軸座4為一側(cè)外表面設(shè)置有環(huán)形槽的圓柱體，所述環(huán)形槽的寬度為定位軸座4高度一半，其中第一滑塊1和第二滑塊2上的定位軸座4方向顛倒，這樣第二滑塊2僅僅貼住第一滑塊1時(shí)，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)定位軸座4因?yàn)橐粋€(gè)上方為圓柱體，下方為環(huán)形槽，另一個(gè)上方為環(huán)形槽，下方為圓柱體，在上下方向上形成兩個(gè)圓形卡槽，而每排定位軸座4的數(shù)量為2個(gè)、3個(gè)或4個(gè)，而且定位軸座4設(shè)置在第一滑塊1和第二滑塊2的邊緣處，如圖3所示，當(dāng)手持兩個(gè)手柄往外拉分離兩個(gè)滑塊之后，將初始狀態(tài)下長(zhǎng)條板狀的修護(hù)管放在兩個(gè)卡舌3之間，松手后兩滑塊帶動(dòng)卡舌3合攏使修護(hù)管卷曲為管狀，然后將邊緣的卡槽和卡塊分別置于兩個(gè)圓形卡槽內(nèi)，兩排定位軸座4就在彈簧5作用下時(shí)卡塊卡入對(duì)應(yīng)的卡槽內(nèi)，自動(dòng)完成了封合作業(yè)，相較手動(dòng)作業(yè)具有極高的工作效率而且封合效果極佳。

結(jié)構(gòu)見圖1所示，1.第一滑塊，11.軸孔，12.第一手柄，2.第二滑塊，21.滑軸，22.第二手柄，3.卡舌，4.定位軸座，5.彈簧。

圖1 封合裝置結(jié)構(gòu)示意圖

2 自動(dòng)回縮力設(shè)計(jì)

封合裝置拉伸后，在彈簧的拉力下自動(dòng)回縮，并將修護(hù)管卡扣壓緊。彈簧的彈力計(jì)算公式：

F=-kx

k是彈性du系數(shù)，x是形變量

σp＜σ1＜σe

σe為彈性極限，經(jīng)計(jì)算和試驗(yàn)在回彈力到達(dá)5N時(shí)滿足要求。試驗(yàn)示意圖見圖2。

圖2 回縮力試驗(yàn)示意圖

3 封合裝置研制

針對(duì)上述架空輸電線路維護(hù)管進(jìn)行封合，使其卡槽和卡塊快速、準(zhǔn)確卡接在一起的封合裝置。

相對(duì)設(shè)置的第一滑塊、第二滑塊以及通過(guò)沉頭螺釘分別固定在兩個(gè)滑塊上的弧形卡舌，第一滑塊和第二滑塊的后端分別設(shè)置有第一手柄和第二手柄，第二滑塊前方設(shè)置有滑軸，第一滑塊上對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸孔，第一手柄內(nèi)設(shè)置有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)放置有彈簧，滑軸穿過(guò)軸孔后與彈簧緊固連接，第一滑塊和第二滑塊的頂端面各設(shè)置有一排定位軸座，定位軸座為一側(cè)外表面設(shè)置有環(huán)形槽的圓柱體，環(huán)形槽的寬度為定位軸座高度一半，其中第一滑塊和第二滑塊上的定位軸座方向顛倒。每排定位軸座的數(shù)量為兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)，設(shè)置在兩滑塊的邊緣處。其定位軸座為中空結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓連接在兩滑塊上。其弧形卡舌通過(guò)沉頭螺釘固定在兩滑塊的側(cè)面，手柄外均設(shè)置有防滑套。第一手柄通過(guò)沉頭螺釘與第一滑塊緊固連接，第二手柄與第二滑塊一體成型。

當(dāng)手持兩個(gè)手柄往外拉分離兩個(gè)滑塊之后，將初始狀態(tài)下長(zhǎng)條板狀的修護(hù)管放在兩個(gè)弧形卡舌之間，松手后兩滑塊帶動(dòng)弧形卡舌合攏使修護(hù)管卷曲為管狀，然后將邊緣的卡槽和卡塊分別置于兩個(gè)圓形卡槽內(nèi)，兩排定位軸座就在彈簧作用下時(shí)卡塊卡入對(duì)應(yīng)的卡槽內(nèi)，自動(dòng)完成了封合作業(yè)，相較手動(dòng)作業(yè)具有極高的工作效率而且封合效果極佳。實(shí)物見圖3所示。

圖3 封合裝置實(shí)物

4 結(jié)語(yǔ)

本文針對(duì)輸電線路修護(hù)管封合過(guò)程中操作問(wèn)題提出了一種絕緣修護(hù)管封合方法，并對(duì)封合裝置自動(dòng)回位壓力及滑動(dòng)銅滾柱滑力進(jìn)行了計(jì)算和試驗(yàn)，研制了一體式封合裝置。本裝置經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用有效提高了封合效率和質(zhì)量，減輕了作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，具有較好的應(yīng)用和推廣前景。