方 健，蔣甫海

［同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院（集團(tuán)）有限公司，上海市200092］

0 引 言

由于所處位置突出、交通功能重要、建筑規(guī)模較宏大等原因，橋梁一般會成為區(qū)域景觀的焦點，甚至成為一個區(qū)域的標(biāo)識乃至一座城市的地標(biāo)。因此，橋梁景觀逐漸成為大家關(guān)注的焦點，進(jìn)而對橋梁景觀設(shè)計提出了更高的要求。目前，國內(nèi)外對橋梁景觀設(shè)計的研究主要集中在單體橋梁，對于成系列的大規(guī)模集群橋梁的景觀規(guī)劃設(shè)計研究不足。

隨著城市新區(qū)、新城等的大規(guī)模規(guī)劃建設(shè)，片區(qū)系列橋梁的景觀規(guī)劃和設(shè)計成為不可回避且亟待解決的重要問題?，F(xiàn)就系列橋梁的景觀規(guī)劃設(shè)計方法進(jìn)行探討，以期對系列橋梁的景觀規(guī)劃設(shè)計起到一定的參考和指導(dǎo)作用。

1 系列橋梁景觀規(guī)劃設(shè)計方法

1.1 系列橋梁景觀規(guī)劃設(shè)計的步驟

橋梁景觀的影響因素眾多，通常包括交通、水文、當(dāng)?shù)匚幕?、周邊建筑風(fēng)格、環(huán)境風(fēng)貌、審美傾向等。對于系列橋梁，還要特別重視各橋梁之間的協(xié)調(diào)。對這些繁復(fù)的影響因素抽絲剝繭、歸納整理后，總結(jié)系列橋梁景觀規(guī)劃設(shè)計的基本步驟見圖1 所示。

系列橋梁景觀規(guī)劃設(shè)計的關(guān)鍵是系統(tǒng)分析系列橋梁的景觀定位，區(qū)分不同橋梁的景觀重要性，從規(guī)劃的高度對橋梁景觀類別進(jìn)行“面- 線- 點”劃分，進(jìn)而對不同景觀類別的橋梁進(jìn)行針對性的景觀設(shè)計。此即系列橋梁景觀規(guī)劃設(shè)計的“面- 線- 點”法（PLP 法）。

圖1 系列橋梁景觀規(guī)劃設(shè)計步驟圖

1.2 系列橋梁景觀分類

一般地，某一區(qū)域的景觀會表現(xiàn)出“景觀面”、“景觀線”及“景觀點”的特性?！熬坝^面”具有明顯的區(qū)塊性，“景觀線”呈現(xiàn)突出的帶狀特色，“景觀點”則更多的是體現(xiàn)自身個性。區(qū)域環(huán)境中的系列橋梁也隨之體現(xiàn)出“面”、“線”、“點”的景觀特點。根據(jù)橋梁景觀在區(qū)域景觀中的角色和重要程度，可將橋梁劃分為“景觀面”橋梁、“景觀線”橋梁及“景觀點”橋梁。

“景觀面橋梁”指散布在景觀區(qū)塊內(nèi)，景觀重要性相對較小，以功能為主的橋梁。

“景觀線橋梁”指分布在特色景觀帶（或線）上，景觀重要性相對較高，需兼顧功能需求和景觀造型的橋梁。

“景觀點橋梁”指具有門戶或地標(biāo)性質(zhì)，景觀意義重大，以景觀造型為主，打造景觀焦點的橋梁。

1.3 系列橋梁景觀分類的原則

“景觀面”、“景觀線”及“景觀點”橋梁的劃分通常需考慮橋梁景觀重要性、橋梁規(guī)模等，系列橋梁景觀分類原則見表1 所列。

表1 系列橋梁景觀分類原則一覽表

1.4 “景觀面”橋梁設(shè)計

根據(jù)系列橋梁景觀分類原則，“景觀面”橋梁一般具有“低（景觀重要性低）、多（數(shù)量多）、?。ㄒ?guī)模?。钡奶攸c。

為避免千橋一面，保證橋梁設(shè)計層次分明，宜將“景觀面”橋梁進(jìn)行二次分類，區(qū)分“景觀面”橋梁內(nèi)部的景觀等級，最后落實到每座單體橋梁的景觀設(shè)計上，確定橋型風(fēng)格、色調(diào)等。

“景觀面”橋梁設(shè)計步驟見圖2 所示。

圖2 “景觀面”橋梁設(shè)計步驟圖

1.5 “景觀線”橋梁設(shè)計

“景觀線”橋梁的分布具有明顯的帶狀特點，橋梁數(shù)量一般較多。與“景觀面”橋梁設(shè)計類似。“景觀線”橋梁同樣宜劃分內(nèi)部景觀等級，以豐富橋梁層次，節(jié)省投資。

“景觀線”橋梁設(shè)計步驟見圖3 所示。

圖3 “景觀線”橋梁設(shè)計步驟圖

1.6 “景觀點”橋梁設(shè)計

“景觀點”橋梁景觀意義重大，位置重要，規(guī)模較大，設(shè)計以突出景觀造型、打造景觀焦點為主。若區(qū)域內(nèi)有多個“景觀點”橋梁，則可根據(jù)其重要性進(jìn)行二次劃分，細(xì)分為重要“景觀點”橋梁和次要“景觀點”橋梁。

“景觀點”橋梁設(shè)計可采用橋梁景觀CI 體系表現(xiàn)橋梁和橋位周邊環(huán)境共同創(chuàng)造的景觀，傳達(dá)橋梁美、橋文化[1]，使觀者在橋及橋域的“景”與“觀”的互動過程中，對橋及橋域的人文、自然、社會環(huán)境等產(chǎn)生一致的認(rèn)知感和價值感，達(dá)到人、橋、環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

1.6.1 橋梁景觀CI 體系

橋梁景觀CI 體系包括“景觀理念識別MI”、“景觀視覺識別VI”和“景觀行為識別BI”。其中：

“MI”旨在確立總體理念及形象定位；

“VI”將理念和寓意轉(zhuǎn)化為具體的符號概念，塑造橋梁及橋域獨特的形象和文化；

“BI”著眼于景觀行為體驗和認(rèn)知。

1.6.2 橋梁景觀設(shè)計的外形表現(xiàn)手法

“形、色、質(zhì)”是視覺藝術(shù)的三大信息。對于橋梁建筑而言：“形”指橋梁結(jié)構(gòu)的空間造型；“色”包括橋梁自身的顏色和燈光照明兩部分；“質(zhì)”則是指材料的組成與性質(zhì)，視覺上表現(xiàn)為“外觀”或“質(zhì)地”。

常用的橋梁建筑外形設(shè)計手法包括[2]：

“輕巧感”——形：提高重心可取得輕巧的造型效果；色：應(yīng)用明度高的色彩（輕感色）；質(zhì)：采用細(xì)密、光澤的表面。

“穩(wěn)定感”——包括結(jié)構(gòu)上的“實際穩(wěn)定”和外觀上的“視覺穩(wěn)定”。形：重心下降法、擴(kuò)大支撐面；色：深（重）色彩；質(zhì)：表面粗糙、無光澤、具有較大的量感的材料。

“運動感”——造型手法包括斜直線、彎曲線等。

2 系列橋梁景觀規(guī)劃設(shè)計案例分析

2.1 工程概況

江海產(chǎn)業(yè)園是滬蘇共引共育的新興產(chǎn)業(yè)基地，園區(qū)面積共38.48 km2，沿海岸線呈扁長帶狀形態(tài)，東西長1.8～3.7 km，南北長13.32 km。一期工程共11.5 km2，包括13 條道路（9 條主干路，4 條次干路），11 條河道，道路寬度為30～42.5 m 不等，河口寬為20～30 m。根據(jù)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及水系情況，園區(qū)需設(shè)置橋梁21 座。

2.2 橋梁景觀設(shè)計目標(biāo)及理念提煉

江海產(chǎn)業(yè)園屬于整體規(guī)劃建設(shè)的園區(qū)，園區(qū)內(nèi)部橋梁也應(yīng)作為一個系列進(jìn)行整體考慮，力求園區(qū)系列橋梁“總體上和諧統(tǒng)一，個體之間又各具特色”。

根據(jù)該項目特點，確立了“整體系統(tǒng)觀、環(huán)境觀、發(fā)展觀和以人為本”的設(shè)計理念，并貫徹“環(huán)境相容、整體協(xié)調(diào)、單體美觀”的橋梁景觀設(shè)計思想，采用“面-線- 點”結(jié)合的多維度景觀設(shè)計策略，打造江海產(chǎn)業(yè)園特色橋梁景觀。

2.3 江海產(chǎn)業(yè)園區(qū)橋梁景觀設(shè)計

2.3.1 景觀規(guī)劃解讀

總體景觀風(fēng)貌——“城啟東方、雙湖雙灣、濕地育林、蔭水成廊”。

規(guī)劃建筑風(fēng)貌——“體現(xiàn)海濱建筑特點、環(huán)境協(xié)調(diào)、建筑概念獨特”。

規(guī)劃建筑色彩——白色系為主色調(diào)。其中，新興產(chǎn)業(yè)片區(qū)及汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)以白色系與淺冷灰色系為主，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心以米黃與中性偏暖色系為主。

江海產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃見圖4 所示。

圖4 江海產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及分區(qū)色彩分析圖

2.3.2 “景觀面”橋梁分析

江海產(chǎn)業(yè)園分為“一個中心”和“兩大片區(qū)”，景觀具有明顯的區(qū)域特點。因此，橋梁的景觀設(shè)計也表現(xiàn)出顯著的“景觀面”特性。按照產(chǎn)業(yè)規(guī)劃分區(qū)和不同區(qū)域橋梁景觀的重要性，將橋梁劃分為A、B、C 類“景觀面”橋梁，見圖5 所示。

圖5 江海產(chǎn)業(yè)園區(qū)“景觀面”橋梁分析圖

2.3.3 “景觀線”橋梁分析

王海路和惠滬路交通功能突出，又分別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心和新興產(chǎn)業(yè)片區(qū)及汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)的分隔線，規(guī)劃有生態(tài)綠廊，起到“景觀面”之間景觀衍生和過渡的作用，景觀意義顯著。橫七河和橫十河伴于路側(cè)，為橋梁景觀提供了良好的條件和基質(zhì)，形成“王海路橫七河景觀帶”和“惠滬路橫十河景觀帶”。此兩條景觀帶重要性相對稍低，故將帶上橋梁劃分為C類景觀線橋梁。

江海路貫通現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心，是規(guī)劃的景觀次軸之一，與環(huán)睿湖景觀帶形成呼應(yīng)之勢；縱三河與其毗鄰，水景觀資源豐富，為園區(qū)員工工作休息時提供可觀賞、休憩的場所，成為“江海路縱三河景觀帶”。此景觀帶重要性較高，帶上橋梁劃分為B 類景觀線橋梁。

中心河是規(guī)劃的景觀主軸之一。通過中心河到睿湖的視覺走廊，提供中心區(qū)到濱水休閑娛樂區(qū)的連續(xù)性公共景觀空間，為中片區(qū)提供富有韻律變化的景觀感受，構(gòu)成“中心河景觀帶”。此景觀帶重要性高，帶上橋梁劃分為A 類景觀線橋梁（見圖6）。

圖6 江海產(chǎn)業(yè)園區(qū)“景觀線”橋梁分析圖

2.3.4 “景觀點”橋梁分析

“景觀點”橋梁通常位于縱、橫景觀帶的交點處或區(qū)域門戶位置。

“中心河景觀主軸”與“江海路縱三河景觀次軸”的交點區(qū)域承載著縱、橫向景觀的融合和升華的重任。就地理位置而言，此交點區(qū)域基本位于園區(qū)中心位置，景觀意義重大。此處橋梁劃分為重要“景觀點”橋梁。

“江海路縱三河景觀次軸”與“王海路橫七河景觀帶”和“惠滬路橫十河景觀帶”的交點區(qū)域也具有顯著的景觀點意義。但由于此兩處位置偏于片區(qū)間的邊緣過渡地帶，景觀重要性稍低。因此，將此兩處的橋梁定位為次要“景觀點”橋梁（見圖7）。

圖7 江海產(chǎn)業(yè)園區(qū)“景觀點”橋梁分析圖

2.3.5 系列橋梁景觀設(shè)計方案

通過橋梁“景觀面”、“景觀線”及“景觀點”分析，基本明確了橋梁的景觀定位，并對橋梁的景觀元素有了基本的認(rèn)知和把握，橋梁景觀設(shè)計變得條理清晰、主次分明。

2.3.5.1 “景觀面”橋梁方案設(shè)計

“景觀面”橋梁應(yīng)從形、色、質(zhì)等方面體現(xiàn)所在區(qū)域的景觀特點，橋梁不宜張揚，宜采用“消隱法”設(shè)計，橋梁特色可通過細(xì)節(jié)設(shè)計體現(xiàn)（見圖8）。

圖8 “景觀面”橋梁意向圖

2.3.5.2 “景觀線”橋梁方案設(shè)計

“景觀線”橋梁設(shè)計要求橋梁造型優(yōu)美（功能美和形式美）、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，且“景觀線”系列橋梁之間和諧統(tǒng)一。

“景觀線”橋梁空間上呈線性分布，距離適中，橋梁規(guī)模相似，可采用多樣而統(tǒng)一的方法（如法國巴黎塞納河上的系列拱橋），在形式和風(fēng)格統(tǒng)一的基礎(chǔ)上變化，并具有節(jié)奏和韻律感，令人觀之感到既熟悉又新鮮（見圖9）。

圖9 “景觀線”橋梁意向圖

2.3.5.3 “景觀點”橋梁方案設(shè)計

“景觀點”橋梁具有門戶和地標(biāo)作用。其景觀設(shè)計除要求與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、橋梁造型優(yōu)美外，還需體現(xiàn)園區(qū)“智慧型產(chǎn)業(yè)園”的規(guī)劃理念和“現(xiàn)代化、國際化、規(guī)?；?、高效化、低碳化”的發(fā)展目標(biāo)。

為體現(xiàn)新區(qū)門戶標(biāo)識，用“強(qiáng)調(diào)法”凸顯橋梁存在。設(shè)計考慮采用異型拱橋方案。拱肋造型現(xiàn)代，充滿力動感，充分展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的現(xiàn)代化風(fēng)貌（見圖10）。

圖10 “景觀點”橋梁意向圖

3 結(jié) 論

區(qū)域系列橋梁的景觀規(guī)劃設(shè)計是對橋梁建筑風(fēng)貌和造型的整體把握，對協(xié)調(diào)區(qū)域景觀和指導(dǎo)橋梁總體方案設(shè)計起到重要作用[3-4]。

系列橋梁景觀規(guī)劃的“面—線—點”法從橋梁建筑在區(qū)域景觀中的重要性出發(fā)，理清區(qū)域系列橋梁的景觀脈絡(luò)、層次，確定橋梁總體景觀形態(tài)和主要特征，提煉設(shè)計元素，抽絲剝繭，最后落實到單體橋梁景觀設(shè)計上，對系列橋梁的景觀規(guī)劃設(shè)計有一定的參考和指導(dǎo)作用。