亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺談城市軌道交通中三角支架大鋼模板施工方案的設(shè)計

        2021-03-01 05:43:16葉向陽
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2021年1期
        關(guān)鍵詞:鋼模板側(cè)墻槽鋼

        葉向陽

        (廣東水電二局股份有限公司,廣東 廣州 510150)

        0 引言

        目前,我國城市軌道工程建設(shè)項目逐年增多,城市軌道交通工程基本為地下結(jié)構(gòu)。在國內(nèi)的各地鐵建設(shè)中,地下車站混凝土裂縫控制技術(shù)依舊是研究重點,各地地下車站使用過程中,特別是地下水位較高的區(qū)域,地下車站均出現(xiàn)不同程度的滲漏水現(xiàn)象,其最主要的原因是地下車站混凝土裂縫控制不到位,地下車站出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象,不僅對城市建設(shè)造成較大的負面影響,而且會腐蝕混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的鋼筋,并且嚴重影響了地鐵運營安全,給地鐵運營帶來巨大的困擾和經(jīng)濟損失。

        1 工程概況

        南昌軌道交通3號線土建一標銀三角北站結(jié)構(gòu)為地下兩層雙跨、局部三跨至四跨矩形框架結(jié)構(gòu),基坑長為360.3 m,寬為19.7 m~42.4 m,按工程巖性及其工程特性,自上而下依次劃分為素填土、粉質(zhì)黏土、細砂、礫砂和圓礫,位于富水砂層中,有效站臺中心里程處軌面埋深為14.93 m,有效站臺中心里程處車站頂板覆土厚度為3.18 m,地下水位位于地面以下約4.5 m。

        2 模板支架施工

        2.1 側(cè)墻模板配板設(shè)計

        2.1.2 負一層

        3-13 軸、29-44 軸負一層側(cè)墻凈空高度為4.95 m,大鋼模板配板高度為4.4 m;13-14 軸、17-29 軸負一層?xùn)|側(cè)側(cè)墻凈空高度5.45 m,大鋼模板配板高度為4.4 m+0.5 m;13-14軸、17-29 軸負一層西側(cè)側(cè)墻凈空高度6.35 m,大鋼模板配板高度為4.4m+0.5m+0.5m。

        2.1.3 負二層

        3-14 軸、17-44 軸負二層側(cè)墻凈空高度為6.16 m,大鋼模板配板高度為4.4 m+0.5 m;14-17 軸負二層?xùn)|側(cè)側(cè)墻凈空高度為6.16 m,大鋼模板配板高度為4.4 m+0.5 m,西側(cè)側(cè)墻凈空高度4.96 m,大鋼模板配板高度為4.4 m。標準段、漸變段側(cè)墻配板方式如圖1 所示。

        圖1 標準段、漸變段側(cè)墻配板方式

        在實際施工過程中,如果需要對側(cè)墻水平施工縫進行適當(dāng)調(diào)整,可以利用0.5 m 高鋼模調(diào)節(jié),砼澆筑施工,控制砼澆筑高度即可。

        2.2 標準件大鋼模板加工

        標準件大鋼模板(圖2) 尺寸為1500 mm×4400 mm(b×h),面板采用δ=6 mm 厚鋼板,連接邊筋采用δ=16 mm扁鋼制作,高度100 mm。豎向背筋及兩側(cè)水平背筋采用I10#工字鋼,中間水平背筋采用δ=6mm 扁鋼制作。水平支撐背楞采用雙[10#槽鋼制作,間距900 mm。連接邊筋打φ22 mm 圓孔,打孔位置位于連接邊筋中部,穿M20 螺絲。外側(cè)2 根豎向背筋頂部焊接Φ20 mm 吊環(huán)進行吊裝。鋼模加工及涂裝同立柱鋼模。

        2.3 加高節(jié)鋼模板加工

        標準件大鋼模板尺寸為4400 mm×500 mm(b×h),面板采用δ=6 mm 厚鋼板,連接邊筋采用δ=16 mm 扁鋼制作,高度為100 mm。豎向背筋采用I10#工字鋼,水平支撐背楞采用雙[10#槽鋼制作,共設(shè)置一道。連接邊筋打φ22 mm圓孔,打孔位置位于連接邊筋中部,穿M20 螺絲。外側(cè)2根豎向背筋頂部焊接φ20 mm 吊環(huán)進行吊裝(φ 為直徑,δ為鋼板厚度)。圖3 為加高節(jié)鋼模板加工大樣圖。

        2.4 支架加工

        側(cè)墻獨立支撐三角支架采用10#工字鋼焊接桁架式三角型鋼支架和Φ48.0×3.0 mm鋼管扣件式支架間隔混合組裝,支架間距750 mm。三角支架分主支架和加高節(jié),主支架結(jié)構(gòu)采用外側(cè)主骨架+內(nèi)部加強桿件的型式,主骨架為三角形三邊:底邊長為2 400 mm,采用雙[10#槽鋼,雙槽鋼間距為50 mm(內(nèi)插斜撐);豎向邊長為4 700 mm,采用雙[14#槽鋼,雙槽鋼間距為50 mm(內(nèi)插斜撐);斜邊長為4 500 mm,采用雙[10#槽鋼,雙槽鋼間距為50 mm(內(nèi)插斜撐)。內(nèi)部加強桿件分為水平桿和斜撐,水平桿件共兩道,采用雙[10#槽鋼,與主骨架斜邊及豎向邊焊接,與支架底部槽鋼的距離分別為1 390 mm、2 530 mm;斜撐角度為45°,采用[10#槽鋼,內(nèi)插于主骨架內(nèi),如圖4 所示。

        2.5 預(yù)埋件安裝

        圖2 標準件大鋼模加工大樣圖(4400 mm×1500 mm)

        預(yù)埋件系統(tǒng)包括地腳螺栓、連接螺母、外連桿、蝶形螺母、方墊片和橫梁,其施工方法如下:1) 底板及中板混凝土澆筑時,在底板腋角處以及中板墻趾處提前預(yù)埋地腳螺栓,預(yù)埋地腳螺栓為Ⅲ級螺紋鋼d=25 mm,埋入混凝土內(nèi)部部分設(shè)置45°彎鉤,地腳螺栓在砼基礎(chǔ)內(nèi)的錨固深度為750 mm(直錨段500 mm,彎鉤段約200 mm,弧形段約50 mm),外露長度不得少于150 mm,外露位置距離側(cè)墻200 mm,預(yù)埋地腳螺栓的總長度不少于900 mm。并在距離側(cè)墻3 700 mm 位置豎向預(yù)埋一排長度350 mm、直徑25 mm、間距800 mm 的Ⅲ級螺紋鋼,其中外露長度150 mm,作為支架安裝時的水平反力支點。2)各預(yù)埋螺栓相互之間的距離根據(jù)澆筑高度而定,間距不得高于300 mm,在靠近一段墻體的起點與終點處宜各布置一個埋件,具體尺寸根據(jù)實際情況而定。3)預(yù)埋螺栓與水平方向成45°預(yù)埋,預(yù)埋支點鋼筋與水平方向成90°,現(xiàn)場預(yù)埋件預(yù)埋時要求拉通線,保證埋件在同一條直線上。4)地腳螺栓在預(yù)埋前應(yīng)對螺紋采取保護措施,用塑料布包裹并綁牢,以免施工時砼黏附在絲扣上影響上連接螺母。5)為了保證砼澆筑時埋件不跑位或偏移,要求在相應(yīng)部位增加φ16 mm 附加鋼筋,地腳螺栓點焊在附加鋼筋上,點焊時,注意不要損壞埋件的有效直徑。底板、中板地腳螺栓預(yù)埋示意圖如圖5 所示。

        圖3 加高節(jié)鋼模板加工大樣圖

        圖4 三角支架加工尺寸圖

        圖5 底板、中板地腳螺栓預(yù)埋示意圖

        2.6 單側(cè)模板支架安裝流程

        單位模板支架安裝流程:配板設(shè)計→模板進場檢驗→鋼筋綁扎并驗收后→彈外墻邊線→合外墻模板→單側(cè)支架吊裝到位→安裝單側(cè)支架→安裝加強鋼管(單側(cè)支架斜撐部位的附加鋼管,現(xiàn)場自備)→安裝壓梁槽鋼→安裝埋件系統(tǒng)→調(diào)節(jié)支架垂直度→安裝上操作平臺→再緊固檢查一次埋件系統(tǒng)→驗收合格后砼澆筑→模板拆除→維護修理[1]。

        3 混凝土澆筑

        混凝土澆筑需要嚴格控制混凝土級配,控制入倉溫度,采用振搗措施,提高混凝土的密實度。因此必須采用機械化聯(lián)合作業(yè),做好施工組織,保證混凝土的施工質(zhì)量。1)混凝土模板應(yīng)保證形狀、尺寸正確,面板平整、光潔,接縫嚴密、不漏漿;具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,保證變形在允許范圍內(nèi)。2)不得使用廢機油、廢柴油作為脫模劑,也不得使用易黏附于混凝土表面或使混凝土變色的其他脫模劑。3)混凝土澆筑前,需要測試拌合物的性能。嚴格控制混凝土入模溫度,采用5 ℃的冰水?dāng)嚢杌炷?,骨料溫度?2 ℃以下時,混凝土出機溫度可以控制在28.5 ℃以下。4) 高溫季節(jié)澆筑混凝土宜在氣溫較低的夜晚進行;低溫季節(jié)澆筑混凝土宜在氣溫變化較小的白天進行。5)在振搗過程中應(yīng)派技術(shù)人員對混凝土振搗時間及振搗棒的作用半徑進行觀察記錄,以便對振搗工藝進行調(diào)整改進,防止振搗過程中出現(xiàn)過振或漏振現(xiàn)象。插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始,先外后內(nèi),移動間距不應(yīng)大于振搗器有效振搗半徑的1.5 倍。插入式振搗器至模板的距離不應(yīng)大于振搗器有效半徑的1/2,并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板、芯管、充氣膠囊和各種預(yù)埋件等。6 ) 振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi),并要插至前一層混凝土50 mm~100 mm,以保證新澆混凝土與前一層混凝土結(jié)合良好。每個振搗點的振搗時間宜控制在15 s~30 s,快插慢拔,嚴禁使用振搗棒驅(qū)趕混凝土。7)混凝土自布料管口下落的自由傾落高度不得超過2 000 mm。8)每層布料厚度宜為300 mm~500 mm,混凝土初凝前必須澆筑上層混凝土,上負二層澆筑間歇不宜超過4 h,避免形成冷縫。9)在澆筑過程中,應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實性,不應(yīng)出現(xiàn)露筋、空洞、冷縫、夾渣和松頂?shù)痊F(xiàn)象。10)內(nèi)模拆除后,在兩側(cè)孔口處掛防水篷布,阻止空氣流動,減小內(nèi)孔的水分散失,同時在側(cè)墻上端安裝自動噴淋裝置保證養(yǎng)護效果,側(cè)墻至少養(yǎng)護至負一層混凝土澆筑的齡期。11)養(yǎng)護水溫度與混凝土表面溫度之差不宜大于15℃,養(yǎng)護時間不宜小于15 d。

        5 結(jié)語

        隨著城市現(xiàn)代化進程的發(fā)展,國內(nèi)大城市現(xiàn)有的地面公共交通已無法滿足要求,城市軌道交通建設(shè)成為必然選擇,隨著城市軌道交通的密集建設(shè),而城市軌道交通基本建設(shè)于地下,城市地下車站越來越多。地下車站通過采用“單側(cè)墻體大鋼模板+三角支架”施工技術(shù),有效地降低了車站混凝土結(jié)構(gòu)滲漏水率,不僅保證了工程質(zhì)量,減少后期滲漏水、裂縫等缺陷處理的人力、物力投入,還保障了地鐵運營安全,其綜合效益非常顯著。

        猜你喜歡
        鋼模板側(cè)墻槽鋼
        管道基坑槽鋼支護在水環(huán)境治理工程中的應(yīng)用
        四川水利(2022年5期)2022-10-29 13:00:02
        仰斜式擋墻單側(cè)鋼模板安裝工藝探究
        建筑工程中的玻璃鋼模板施工研究
        槽鋼加強T形圓鋼管節(jié)點的軸向承載性能研究*
        基于ABAQUS的動車組側(cè)墻滑槽連接結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化
        超高大截面矩形獨立柱組合鋼模的應(yīng)用
        安徽建筑(2020年9期)2020-09-05 02:08:50
        地鐵站側(cè)墻鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)保護層厚度控制
        建筑科技(2018年6期)2018-08-30 03:40:58
        城軌不銹鋼車輛鼓型側(cè)墻弧焊工藝研究
        鋼底模在沉箱預(yù)制中的應(yīng)用
        中國水運(2017年12期)2018-01-04 00:39:20
        MIG—V工作站在高速動車鋁合金車體側(cè)墻焊接中的應(yīng)用
        焊接(2015年1期)2015-07-18 11:07:33
        国产精品成人99一区无码| 我要看免费久久99片黄色| 国产精品久久久亚洲| 日韩内射美女人妻一区二区三区| 少妇无码av无码去区钱| 人妻少妇粉嫩av专区一| 精品亚洲一区二区三区四| 国产精品免费看久久久8| 日本污视频| 一区二区中文字幕蜜桃 | 狠狠色噜噜狠狠狠8888米奇| 亚洲av成人无码网站大全| 亚洲精品成AV无在线观看| 国产大片在线观看91| 人人妻人人添人人爽欧美一区| 少妇高清精品毛片在线视频| 精品国产亚洲一区二区三区演员表| 看大陆男女真人草逼视频| 亚洲深深色噜噜狠狠网站| 久久久久亚洲精品无码网址色欲| 国产精品 精品国内自产拍| 日韩亚洲国产中文字幕| 18禁止看的免费污网站| 久久久久久国产精品美女| 国产成人啪精品视频免费网| 亚洲女同系列在线观看| av狠狠色丁香婷婷综合久久| 无码少妇一级AV便在线观看| 亚洲中文字幕熟女五十| 亚洲天堂丰满人妻av| 亚洲成a∨人片在无码2023| 一区二区三区放荡人妻| 男女打扑克视频在线看| 24小时日本在线视频资源| 成人无码午夜在线观看| 二区三区视频在线观看| 亚洲成熟女人毛毛耸耸多| 亚洲学生妹高清av| 亚洲αv在线精品糸列| 国产91色综合久久免费| 久久久久国产一区二区|