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        貴冶硫酸車間廢酸系統(tǒng)改造實踐

        2021-02-28 07:56:44鐘瑞晨
        硫酸工業(yè) 2021年12期
        關(guān)鍵詞:后液廢酸硫化鈉

        閆 帥,鐘瑞晨

        (江西銅業(yè)集團貴溪冶煉廠,江西貴溪335424)

        江西銅業(yè)集團貴溪冶煉廠(以下簡稱貴冶)是大型銅冶煉基地。在銅冶煉過程中,精礦中的砷元素部分以難溶性砷酸鹽進入冶煉渣中,60%以上進入SO2煙氣中[1]。煙氣經(jīng)過電收塵器后通常還帶有一些礦粉進入制酸系統(tǒng)中,在制酸凈化系統(tǒng)中采用循環(huán)液噴淋洗滌達到降溫除塵的目的,將煙氣中的銅、砷及其他重金屬離子等雜質(zhì)轉(zhuǎn)移至循環(huán)液中,同時循環(huán)液中會溶解SO3和部分SO2,產(chǎn)生定期外排的廢酸。通常采用硫化法對廢酸進行處理,脫除廢酸中銅、砷等雜質(zhì)。硫化法是向廢酸中加入一定量的硫化劑,反應生成難溶的硫化物如三硫化二砷、硫化鉛、硫化銅、硫化鎘等固體懸浮物[2]。硫化法脫除砷及重金屬等有害元素效果較好,具有工藝簡單、雜質(zhì)去除率高等優(yōu)點。硫化法處理廢酸產(chǎn)生以三硫化二砷為主要成分且砷含量較高的含砷廢渣,有利于砷的回收利用。硫化法的缺點是處理過程產(chǎn)生的硫化氫氣體需要處理[3]。因此,在硫化過程中銅、砷的脫除效率和硫化氫氣體的吸收率是關(guān)鍵指標。

        1 廢酸系統(tǒng)現(xiàn)狀及存在問題

        1.1 廢酸系統(tǒng)現(xiàn)狀

        貴冶硫酸車間有4套制酸系統(tǒng),廢酸產(chǎn)出量約1 800 m3/d,其他車間送至硫酸車間的廢酸約600 m3/d。廢酸系統(tǒng)有6套硫化反應裝置,每套處理量在15 m3/h。改造前廢酸系統(tǒng)工藝流程見圖1。

        圖1 改造前廢酸系統(tǒng)工藝流程

        在硫化反應槽中添加硫化鈉溶液,硫化鈉與稀酸反應產(chǎn)生的硫化氫與原液中的Cu、As等離子生成CuS、As2S3等沉淀物。溢出的硫化氫氣體通過負壓管抽至除害塔,用硫化鈉溶液吸收多余的硫化氫,生成硫氫化鈉,返回硫化鈉儲槽。

        1.2 廢酸系統(tǒng)改進前存在的問題

        1.2.1 硫化鈉用量大,廢水含鹽量高

        硫化系統(tǒng)采用硫化鈉作為硫化劑,廢酸原液中w(H2SO4)在5%~10%,酸度相對較高,硫化鈉與稀酸反應迅速生成大量硫化氫,較多的硫化氫氣體來不及與原液中銅、砷發(fā)生反應就被負壓系統(tǒng)吸走,進入除害工序,造成了硫化鈉利用率低、用量大。隨著硫化鈉加入量的增加使廢酸中引入大量鈉離子,提高了廢水中的鹽分,而廢水中鹽分很難去除,增加了廢水處理成本。

        1.2.2 生產(chǎn)負荷大,硫化后液砷含量偏高

        正常生產(chǎn)情況下,廢酸處理裝置基本達到滿負荷運轉(zhuǎn),雨季時,水量增多,原液槽酸度下降,廢酸處理量激增,造成反應不充分,硫化鈉用量增多,且廢酸在反應槽內(nèi)停留時間不足,導致硫化后液砷含量偏高。正常生產(chǎn)時硫化后液中ρ(As)為50~150 mg/L,雨季時ρ(As)超過150 mg/L。此時,原液槽易出現(xiàn)溢流的現(xiàn)象,負荷增大對設(shè)備也會造成較大影響,銅濃密機易出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象,增大了后續(xù)反應的壓力。在系統(tǒng)停車時,反應槽進液閥關(guān)閉不及時也會造成硫化后液砷含量偏高。

        1.2.3 硫化氫利用率低

        由于廢酸硫化反應是分步反應過程,先形成硫化氫,硫化氫再與銅、砷反應形成沉淀。在日常生產(chǎn)中由于礦料的變化以及各車間廢酸成分復雜,導致廢酸原液中銅、砷含量波動大,硫化鈉添加難以控制,易造成硫化鈉添加過量,產(chǎn)生大量硫化氫未能及時反應而被負壓系統(tǒng)抽走,造成硫化氫利用率低而且富余的硫化氫會造成除害系統(tǒng)的壓力增大。

        2 廢酸系統(tǒng)改進

        2.1 以硫氫化鈉為硫化劑

        處理等量的廢酸,硫氫化鈉比硫化鈉的消耗更少;同時,硫化鈉易結(jié)晶,硫氫化鈉的結(jié)晶溫度遠低于硫化鈉。因此,在溫度較低的情況下,硫氫化鈉管道不需要用伴熱蒸汽進行保溫,減少了蒸汽的使用量;使用硫氫化鈉作為硫化劑對原液酸度的要求較低,硫氫化鈉比硫化鈉少一個鈉離子,即在廢酸處理過程中,引入的鈉離子總量理論上可以減少50%,減少高鹽廢水的鹽度,有利于廢水“零排放”。

        2.2 廢酸系統(tǒng)擴容改進

        由于廢酸系統(tǒng)的處理能力已不能滿足生產(chǎn)需求,易造成原液槽液位銅濃密機翻漿等情況,增大了后續(xù)電化學除砷的壓力及鐵極板溶解速度,增加了成本。因此,技術(shù)人員經(jīng)過討論后決定,利用現(xiàn)有工序空間新增第7套硫化反應裝置,以應對雨季廢酸產(chǎn)出激增的情況,增大系統(tǒng)處理能力,降低系統(tǒng)負荷,解決因廢酸原液量波動造成原液槽液位持續(xù)走高等問題。同時在廢酸系統(tǒng)停車時,針對硫化反應槽進液閥關(guān)閉不及時造成硫化后液砷含量偏高的問題,對進液閥進行改造,將其更換為自動閥,可實現(xiàn)自動開關(guān),避免了因操作不及時造成對的后續(xù)工序的影響。

        2.3 氫氧化鈉為硫化氫吸收劑

        采用氫氧化鈉作為吸收劑吸收硫化氫,氫氧化鈉吸收硫化氫反應過程中,隨著氫氧化鈉濃度逐漸降低,硫化鈉濃度增加,當酸堿反應超過終點時,硫化鈉與硫化氫反應生成硫氫化鈉[4]。

        H2S+2NaOH→Na2S+2H2O

        H2S+ Na2S → 2NaHS

        為減少除害塔吸收硫化氫時氫氧化鈉的消耗,新老廢酸系統(tǒng)各新增一個原液吸收塔替換原液分配槽,利用原液中的銅、砷離子消耗一部分硫化氫;在原液吸收塔與除害塔之間新增的酸霧沉降塔,塔頂設(shè)置孔板、清洗噴嘴并裝填少量海爾環(huán)填料,分離大部分酸沫、酸霧,減少液堿消耗。改造后廢酸系統(tǒng)工藝流程見圖2。

        圖2 改造后廢酸系統(tǒng)工藝流程

        3 廢酸系統(tǒng)改造后效果

        改造后廢酸系統(tǒng)運行穩(wěn)定,取得了較好的效果。

        1)以硫氫化鈉代替硫化鈉作為硫化藥劑,硫氫化鈉利用率達到了86.46%,可節(jié)約成本664.54萬元/年;同時,減少了廢水中鹽分的含量,引入鈉離子含量降低達到58.9%,不再需要蒸汽伴熱,節(jié)省了蒸汽費用。

        2)廢酸系統(tǒng)擴容解決了硫酸車間日產(chǎn)出廢酸量大于系統(tǒng)處理量的問題,避免了廢酸系統(tǒng)設(shè)備高負荷運轉(zhuǎn),保證硫化后液砷含量指標的穩(wěn)定,減輕了后續(xù)處理工序的壓力,減少了鐵極板的消耗速率,降低了成本。

        3)用氫氧化鈉吸收硫化氫提高了硫化氫的吸收率,生成的硫化鈉、硫氫化鈉可回用至硫化反應,降低了硫化反應單耗,處理廢酸硫氫化鈉單耗由6.96 kg/t下降至 4.2 kg/t,保證了除害系統(tǒng)運行的穩(wěn)定。同時對負壓系統(tǒng)進行改造,增大硫化氫的利用率,減少了氫氧化鈉的消耗。

        4 結(jié)語

        冶煉行業(yè)因具有污染源多,污染后果嚴重等特點,故對污染物處理的要求應更為嚴格和超前[5]。此次改進從廢酸系統(tǒng)穩(wěn)定運行、節(jié)約成本的角度出發(fā),通過更換硫化藥劑、增加硫化反應設(shè)備、更換硫化氫氣體吸收藥劑以及負壓系統(tǒng)的改造,有效地解決了廢酸系統(tǒng)負荷高、硫化劑用量大、硫化氫利用率低等問題,確保了硫化工序指標控制平穩(wěn)。

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