石菲

在不久前結(jié)束的全國工業(yè)和信息化工作會議上，公布了2021年要突出抓好的八個方面重點工作任務(wù)。其中一項工作是著力穩(wěn)定和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。聚焦關(guān)系國計民生和國家經(jīng)濟命脈的重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，著力增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。全面系統(tǒng)梳理我國制造業(yè)發(fā)展狀況，開展制造業(yè)強鏈補鏈行動，推動全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。圍繞碳達峰、碳中和目標節(jié)點，實施工業(yè)低碳行動和綠色制造工程，堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。加快發(fā)展先進制造業(yè)，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。

其中重點涉及幾個方面，關(guān)鍵詞包括制造業(yè)強鏈補鏈、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控、工業(yè)低碳行動和綠色制造工程、新能源汽車等。

下面，我們就從四個方面來嘗試分析預(yù)測這幾方面的重點內(nèi)容。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決產(chǎn)業(yè)鏈痛點

首先來看制造業(yè)強鏈補鏈，我們認為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是幫助制造業(yè)強鏈補鏈的重要抓手。

對于制造業(yè)來說，以AI為代表的數(shù)字化應(yīng)用，正在融入研發(fā)、生產(chǎn)、物流等各個環(huán)節(jié)，幫助制造走向“智造”。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的幫助下，AI、區(qū)塊鏈、5G、IoT這些技術(shù)都可以植根平臺與數(shù)據(jù)產(chǎn)生化學反應(yīng)。特別是我們正在經(jīng)歷的新冠肺炎疫情，無人工廠防止人群聚集，資源共享協(xié)同精準連通上下游，更是讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從一個晦澀難懂的概念一下走到了我們身邊，可以說整個世界都意識到了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要性。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是以連接為核心推動生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)的根本性變革，它可以打通工業(yè)生產(chǎn)、銷售的全價值鏈，可以說是幫助我國整體工業(yè)水平走向復雜產(chǎn)品生產(chǎn)和創(chuàng)新的最適宜的工具。

而在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國和發(fā)達國家處于同一起跑線。中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已實現(xiàn)自主可控，做到不被國外“卡脖子”。同時，由于發(fā)達國家的存量工業(yè)軟件會造成很強的慣性和壁壘，在采用新架構(gòu)實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面存在阻礙。未來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與5G、人工智能等新技術(shù)結(jié)合，有望通用技術(shù)優(yōu)勢，為培育具有突破性的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)。

因此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以針對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷點堵點痛點問題，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門、跨產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)安全共享、信息協(xié)同和風險預(yù)警，并通過全面連接產(chǎn)業(yè)鏈各類主體、環(huán)節(jié)、要素等資源，促進供需精確匹配和資源有效流動，助力企業(yè)柔性轉(zhuǎn)產(chǎn)和協(xié)同制造，保障要素資源供給穩(wěn)定，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈系統(tǒng)的韌性與彈性，從而保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全。

信創(chuàng)增強自主可控能力

其次來看產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控，我們認為信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新（下簡稱信創(chuàng)）是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控的有效手段。

2020年，《中國信息化》盤點了全國各地的信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)，在我國大部分省份中都成立了信創(chuàng)適配測試中心，而吉林省和江蘇省不僅成立了信創(chuàng)聯(lián)盟或者生態(tài)基地，還計劃以產(chǎn)業(yè)基金催化信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。湖北省圍繞信創(chuàng)人才培養(yǎng)進行了大力投入，廣東省在全國率先出臺了被稱為“信創(chuàng)10條”的支持政策。此外，遼寧、云南、四川、山東等省份圍繞國產(chǎn)計算機也紛紛進行了布局。在4個直轄市中，天津市對信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)投入力度最大，北京市的經(jīng)開區(qū)信創(chuàng)園作為國家級核心基地成果斐然，重慶市在信創(chuàng)計算機產(chǎn)業(yè)基地的打造上獨具優(yōu)勢，上海也將建立信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

而2021年，信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)與生態(tài)建設(shè)均在加速建設(shè)當中，有望對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力形成有效助力。

產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化與生態(tài)監(jiān)管建設(shè)并重

下面我們來看看工業(yè)低碳行動和綠色制造工程。

早在2013年，黨的十八屆三中全會就提出了“全面深化改革”的主張，實施一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，工業(yè)領(lǐng)域堅持把發(fā)展資源節(jié)約型工業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級的重要著力點，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要抓手大力推進技術(shù)制造，推廣節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新裝備和新產(chǎn)品。

而隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深入，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級也進入了關(guān)鍵時刻。其中，堅持綠色低碳循環(huán)發(fā)展，建立健全以產(chǎn)業(yè)生態(tài)化和生態(tài)產(chǎn)業(yè)化為主體的生態(tài)經(jīng)濟體系成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級在當前時期的重要目標。也就是說，實施綠色制造工程，積極推動工業(yè)領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為衡量工業(yè)轉(zhuǎn)型升級成功與否的一個重要標桿。

構(gòu)建新發(fā)展格局，持續(xù)推動經(jīng)濟向以國內(nèi)大循環(huán)為主體轉(zhuǎn)變，只有強化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全保障與生態(tài)監(jiān)管建設(shè)并重，才能有效暢通國民經(jīng)濟循環(huán)，提升供給體系對國內(nèi)需求的適配性。因此，我們認為把握綠色方向的普遍形態(tài)，強化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全保障與生態(tài)監(jiān)管建設(shè)并重，會成為未來制造業(yè)建設(shè)的一個重點方向。

“新基建”加持新能源汽車快速發(fā)展

最后，我們再來看看新能源汽車。

隨著5G技術(shù)的發(fā)展以及應(yīng)用的不斷展開，再加上自動駕駛技術(shù)逐步落地后，以汽車為中心的出行，生活，娛樂，旅游等等會產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)和流量，電動汽車將成為流量的新入口。

經(jīng)過多年的發(fā)展，對于手機流量的爭奪已經(jīng)接近結(jié)束。在競爭激烈的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，開辟新藍海成為業(yè)界共識。從幾年前開始，互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)爭已經(jīng)延伸到汽車制造領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛開啟了和電動車制造企業(yè)的合作。華為與比亞迪合作，騰訊注資蔚來汽車，阿里對高德和小鵬汽車的投資，美團投資理想汽車，百度投資威馬汽車等。

在“新基建”的加持下，未來電動車行業(yè)會得到快速發(fā)展。在泊車、堵車、高速路上駕駛等領(lǐng)域有望迎來自動駕駛技術(shù)的快速落地，車聯(lián)網(wǎng)將成為關(guān)注焦點。未來我們出行也許可以只點擊一下導航，就可以享受自動駕駛技術(shù)的“全面服務(wù)”。同時，在我們迎來智能出行的同時也會迎來智慧城市的進一步升級發(fā)展。

我們認為，在“新基建”的加持下，新能源汽車的發(fā)展很可能成為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級與彎道超車的助推器。2021年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信創(chuàng)、綠色制造與新能源汽車將會為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化做出重要貢獻。