文|冬 草
在你面前有兩條路的時(shí)候,要選擇最困難的那一條。
愛馬仕作為一家橫跨180 余年、傳承6 代的家族企業(yè),在全球45 個(gè)國家擁有311家門店,被業(yè)界譽(yù)為“奢侈品界的天花板”,即便今日,人們也常常將某些高端的產(chǎn)品,比喻為“××領(lǐng)域的愛馬仕”。運(yùn)營如此龐大的商業(yè)帝國,愛馬仕的掌門人在每一個(gè)時(shí)期都必定面臨各類難題:
封建王朝時(shí)期,愛馬仕如何真正獲取上流社會(huì)客戶的認(rèn)可?
工業(yè)革命時(shí)期,愛馬仕如何保留自身優(yōu)勢、順應(yīng)新型的生產(chǎn)模式?
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,作為家族企業(yè),愛馬仕又如何有效對抗外界的資本勢力?
我們回顧歷史,不難發(fā)現(xiàn),其實(shí)在每個(gè)時(shí)期,都涌現(xiàn)出很多產(chǎn)品精良、文化優(yōu)秀的企業(yè),但它們中的大部分,都只是曇花一現(xiàn),面臨重大困境時(shí),也就淹沒于歷史的長河中了。在條件相似、環(huán)境相似的情況下,愛馬仕究竟做對了什么,才得以突破重重難關(guān),保持基業(yè)長青?
這個(gè)問題,在電影《喜馬拉雅》可以找到答案:一邊全是老弱病殘的團(tuán)隊(duì),因?yàn)檫x擇了正確的道路,最終戰(zhàn)勝了另一邊青壯年的隊(duì)伍。
《喜馬拉雅》告訴我們:在同樣的大環(huán)境下,無論起點(diǎn)相差多遠(yuǎn),實(shí)力有多懸殊,在你面前有兩條路的時(shí)候,要選擇最困難的那一條。愛馬仕的掌門人同樣深諳此理,畢竟企業(yè)與企業(yè)的競爭,歸根到底,是決策人思維的較量。通過研究《愛馬仕歷史時(shí)間軸》,我們獲得啟示:正是因?yàn)闆Q策人每一次都選擇了那條“困難的路”,才一步一步走到了今天。
1837年,法國值七月王朝統(tǒng)治時(shí)期,這一時(shí)期,馬車還是人們出行的主要交通工具,出身于部隊(duì)的Thierry Hermes,也是愛馬仕的創(chuàng)始人,在法國巴黎開設(shè)了一家馬具工坊。
對于大部分的創(chuàng)業(yè)者而言,在原始積累階段,能以最快的速度賺取第一桶金,是企業(yè)能夠生存下來的重要保障,而為了保證銷量,很多企業(yè)會(huì)采取“野蠻”式的增長方法,動(dòng)用一切手段去迎合市場。
快速地原始積累,原本是一道容易上手的“常規(guī)題”,然而Thierry這位創(chuàng)業(yè)新兵偏要先做“奧賽題”,自工坊開業(yè)的第一天,Thierry 似乎就預(yù)見到愛馬仕100年后的輝煌,自信而堅(jiān)定地立下創(chuàng)業(yè)宗旨:通過精湛的手工技藝,以及了解顧客的生活方式,造就實(shí)用、優(yōu)雅、經(jīng)得起考驗(yàn)的物件,為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。
所以,愛馬仕從一開始,就將銷量問題拋在腦后,大力推行工匠精神,然而也是這項(xiàng)理念,最初沒少讓Thierry“吃苦”:原本就沒有打開市場,愛馬仕還被顧客貼上了“出貨慢”的標(biāo)簽,工坊運(yùn)營十分吃緊。即便如此,愛馬仕也從沒考慮降低產(chǎn)品的品質(zhì),大到一顆鉚釘,小到一處縫線,Thierry 不允許自己的作品上有一絲一毫的誤差,這份堅(jiān)持終于守來了成果。1842年,法國的王公斐迪南乘馬車出游,途中,因?yàn)轳R掌不牢固,使得馬受了驚嚇,一下子就把馬車給掀翻了,斐迪南也因此喪命。自此,以安全性著稱的愛馬仕重新走入大眾的視野中,成為當(dāng)時(shí)法國上層社會(huì)的心頭愛,即便需要等待,他們也一定要購買愛馬仕牌的馬具。
快速地原始積累,原本是一道容易上手的“常規(guī)題”,然而Thierry 這位創(chuàng)業(yè)新兵偏要先做“奧賽題”。
時(shí)間走到19 世紀(jì)下半葉,愛馬仕好不容易熬過了原始積累期,轟轟烈烈的工業(yè)化大生產(chǎn),攜帶著新技術(shù)、新材質(zhì)、新標(biāo)準(zhǔn)鋪天蓋地而來,這一次,“倔強(qiáng)”的愛馬仕又遭遇到前所未有的沖擊:在用戶需求上,青睞愛馬仕的原有上層階級(jí)大批流失,整個(gè)社會(huì)對于產(chǎn)品的審美需求、工藝需求大幅降低,轉(zhuǎn)而側(cè)重于產(chǎn)品的高產(chǎn)量、低成本、短周期。
這與愛馬仕一直倡導(dǎo)的工匠精神嚴(yán)重相違,隨著廉價(jià)商品相繼擁入市場,工匠少量的“精雕細(xì)琢”逐漸被機(jī)器大批量的“粗制濫造”所取代。在增長業(yè)務(wù)線上,隨著火車、汽車的大范圍普及,馬車不再是人們出行的首選,愛馬仕最引以為傲的馬具生產(chǎn)也面臨停產(chǎn)。
面對同樣的困境,當(dāng)時(shí)所有的手工工坊幾乎只有兩條路可走:要么就迎合時(shí)代趨勢,融入到工業(yè)革命當(dāng)中,工匠變成工人,工坊改組成為工廠生產(chǎn)線的一環(huán);要么就從城市退居到鄉(xiāng)村,因?yàn)槟抢锏纳娉杀靖汀?/p>
依據(jù)當(dāng)時(shí)的歷史條件,“改變生產(chǎn)模式、迎合工業(yè)時(shí)代”無論怎樣都看起來更為合理,然而愛馬仕的“求難之心”再度顯現(xiàn),時(shí)代的變化翻天覆地,它依然堅(jiān)持將匠人精神、高配路線貫徹到底,面臨巨大困境,繼承人們做出了兩項(xiàng)在當(dāng)時(shí)看來是風(fēng)險(xiǎn)極大的決策。
1.繼續(xù)擴(kuò)大市場:相比于其他工坊“撤離”的路線,第二代繼承人Charles 不僅不逃避,還把店鋪搬至了巴黎市中心的福寶大道。此外,他還親自奔走于歐洲各國,推廣自己的產(chǎn)品。
為了擴(kuò)大海外市場,即便是當(dāng)時(shí)與法國發(fā)生糾紛的沙俄,Charles 也冒著生命危險(xiǎn)積極前往。在他的多方游說下,愛馬仕進(jìn)一步提升了自己的品牌知名度,擴(kuò)充了客源,自此也走向了全球化的擴(kuò)張。
1964年,中法剛剛建交,同年愛馬仕便在位于北京王府井的半島酒店,開設(shè)了國內(nèi)第一家愛馬仕專柜。它的全球化戰(zhàn)略從未止步。
2.調(diào)整產(chǎn)品線:對于汽車行業(yè)帶來的沖擊,第三代繼承人émile 頂住了大機(jī)器量產(chǎn)的壓力,在堅(jiān)持保有工藝生產(chǎn)模式的大前提下,毅然將產(chǎn)品線從制作馬具轉(zhuǎn)變成為制作箱包,這也是現(xiàn)代愛馬仕箱包的雛形。
之后,愛馬仕又拓展出了皮帶、手套、絲巾等新的增長業(yè)務(wù),雖然重選了賽道,但因?yàn)榧妓囅嘟?,原本面臨失傳的工匠作坊模式,最終還是保留下來了,這意味著愛馬仕依然可以在自己原先擅長的領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。將馬具的生產(chǎn)變革稱為箱包的生產(chǎn),是愛馬仕發(fā)展史上的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
即便馬具不再是愛馬仕的主要產(chǎn)品線,他們至今依然在很多產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上突出馬具和馬匹的元素,用于紀(jì)念愛馬仕最初靠馬具起家。
憑借這兩大重要的戰(zhàn)略變革,愛馬仕終于在殘酷的工業(yè)時(shí)期殺出重圍。
時(shí)光流轉(zhuǎn)到21 世紀(jì),愛馬仕遇到了新的對手——貝爾納·阿爾諾(Bernard Arnault)。這個(gè)對手有多強(qiáng)呢?不到40 歲就建立起了自己的奢侈品帝國LVMH,一度登頂世界首富。
貝爾納從來不創(chuàng)造品牌,而是依靠資本杠桿,先后吞并了迪奧、LV紀(jì)梵希、寶格麗等世人熟知的大牌,可以說是奢侈品界的一條巨型“貪吃蛇”。
愛馬仕因?yàn)樵谏莩奁方缫或T絕塵的表現(xiàn),早就被LVMH 垂涎已久,而當(dāng)它宣布上市的那一刻,自然也就被貝爾納加入到狩獵名單,
于是從2001年開始,貝爾納就開始通過一系列的秘密操作,在暗中不斷吞食愛馬仕的股票,到2011年,愛馬仕家族在毫不知情的情況下,前前后后被同一家公司吞下了22.6%的股份,而這時(shí),貝爾納的LVMH縱身一躍,成為愛馬仕最大的單一股東,并且向愛馬仕家族的成員提出收購。
相比于過去的苦難,這次的考驗(yàn)充滿了“迷霧”與“誘惑”,事實(shí)上,愛馬仕家族的成員如果將股票出售給LVMH,不僅可以賺取一大筆快錢,公司從此也有專人來負(fù)責(zé)打理,打理得好不好不知道,自己和家人這輩子,是可以做到衣食無憂了。因?yàn)榕筝呅?yīng),多數(shù)奢侈大牌的掌門人,都選擇在這個(gè)時(shí)期將企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓給LVMH。
然而,就這么簡簡單單地讓LVMH 當(dāng)自己的金主,可不是愛馬仕的風(fēng)格。相比于其他奢侈品大牌的拱手交權(quán),他們不愿將愛馬仕改由他姓,更不愿因?yàn)橐患褐?,將祖上的基業(yè)推向前途未卜的資本市場,于是他們再度做出了艱難的選擇:同樣是2011年,遍布三大洲的家族繼承人們即刻啟程,前往巴黎參加了一場絕密會(huì)議,為了對抗貝爾納,50 多位繼承人將50.2%的股份放在了一起,成立一家叫H51 的控股公司,規(guī)定這些股份在未來的20年里,不能出售。
這個(gè)決定到底有多艱難呢?對于股東來說,只有股票保持流動(dòng),才能實(shí)現(xiàn)財(cái)富變現(xiàn),鎖住這些股票20年,意味著在那一天到來之前,這些繼承人們只能靠公司的分紅獲利了,也就是說,大部分愛馬仕家族成員,用自己生命中長達(dá)20年的安樂,來換取愛馬仕血統(tǒng)的純粹。
歷史也再一次嘉獎(jiǎng)了愛馬仕迎難而上的決心:重獲主動(dòng)權(quán)的愛馬仕將貝爾納告上了法庭,LVMH 最終被法國監(jiān)證會(huì)判罰800 萬歐元,并且將愛馬仕的股份如數(shù)奉還。
所以,我們?yōu)槭裁匆吣菞l最難的路?當(dāng)行船在海上面臨風(fēng)暴,最安全的度過方式,不是掉頭后退,也不是選一個(gè)偏鋒的角度撤離,而是迎著風(fēng)暴正面航行,因?yàn)闊o論是掉頭還是走偏鋒,只會(huì)增加船與風(fēng)暴的接觸時(shí)間,時(shí)間越長,損耗越大。
我們無法改變風(fēng)暴,所以只有調(diào)整路線,和風(fēng)暴進(jìn)行正面交鋒,才有可能在最短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)突圍,愛馬仕這艘商業(yè)巨輪,在面對每一次歷史風(fēng)暴時(shí),都果斷選擇了常人難走之路,才成就了今日的無冕之王。
如果在七月王朝時(shí)期,愛馬仕一味通過降低產(chǎn)品質(zhì)量來適應(yīng)市場的速度,也許能暫時(shí)迎合客戶的需求,但今后就難以做出有態(tài)度的產(chǎn)品。
如果在工業(yè)革命時(shí)期,為了迎合時(shí)代,愛馬仕可能會(huì)變成一家皮革工場,最終也只能在自己不擅長的領(lǐng)域舉步維艱。
如果在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)期,愛馬仕由家族企業(yè)交給資本力量,賺一筆快錢,由他人插手家族事業(yè),最終很可能會(huì)因?yàn)榛螂y容,在一票大牌中泯然眾人矣。
所以,找準(zhǔn)自己的定位,在眾多的道路當(dāng)中,不跟隨也不將就,也許在不久的將來,就能守得云開見日出。
每一次面臨重大的戰(zhàn)略決策,對于企業(yè)家而言無疑都是一次心靈的考驗(yàn),而每一次在困境下浴火重生,再度走向輝煌,也不過是企業(yè)家內(nèi)心的外部顯現(xiàn)。容易的路,由于走的人變多了,最后會(huì)變得越來越難,而困難的路,卻因?yàn)樽约旱挠赂颐鎸?,而變得越來越容易。(來源喬諾商學(xué)院)