孫晨碩 張思達(dá) 高旭超 宋杰

摘要：車輛燈光系統(tǒng)故障在車輛使用期間是一種常見的故障問題，在對相關(guān)故障問題進(jìn)行排除、檢驗(yàn)以及診斷維修的過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對關(guān)鍵部位如蓄電池、電路控制圖進(jìn)行精細(xì)化檢驗(yàn)，借用排除檢修策略，從多個(gè)維度、多個(gè)方向來有效地管控車輛燈光故障問題，本文對車輛燈光系統(tǒng)故障診斷以及維修的策略進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：車輛燈光;故障診斷;維修

引言：

工作人員在對車輛燈光系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷維修的過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前車輛本身的故障問題，結(jié)合現(xiàn)有的故障信息，借助排除檢修的策略，從多個(gè)維度、多個(gè)方向來實(shí)現(xiàn)對故障隱患的有效診斷，實(shí)現(xiàn)對故障問題的排查管控，提高檢修效率。

一、汽車燈光系統(tǒng)常見的故障檢查

（一）電池檢查

當(dāng)前汽車內(nèi)部所安置的蓄電池通常具備免維護(hù)的性質(zhì)，檢測人員可以結(jié)合觀察眼來檢查蓄電池充放電的狀況，從而進(jìn)一步了解當(dāng)前蓄電池的質(zhì)量狀況。通常情況下，蓄電池上的指示燈顯示為綠色則表示蓄電池合格，若指示燈顯示黑色則代表蓄電池存在虧電的狀況，而白色則表示電池需要更換。其次，在檢驗(yàn)蓄電池的過程中，還需要對接線柱進(jìn)行檢驗(yàn)，查看接線柱是否存在腐蝕以及其表面是否存在污染物的現(xiàn)象，如果有則需要及時(shí)對其進(jìn)行清理整治，同時(shí)還需要檢查接線柱是否緊固，之后還需要對蓄電池的電壓進(jìn)行測驗(yàn)，要保證蓄電池的電壓維持在12V左右。

（二）繼電器故障檢驗(yàn)

在汽車燈光系統(tǒng)中，大部分電路是通過相應(yīng)的繼電器來實(shí)現(xiàn)自動化管控的，繼電器通常由四個(gè)部分組成，其中包含控制線圈以及控制開關(guān)吸合的作用，當(dāng)控制線圈通電之后會產(chǎn)生相應(yīng)的吸力，會帶動閉合開關(guān)關(guān)閉。在檢驗(yàn)線圈時(shí)需要測量其電阻值，查驗(yàn)整個(gè)線圈是否存在斷路的狀況，如果繼電器的電阻異常，則需要及時(shí)對其進(jìn)行更換。

二、車輛燈光系統(tǒng)故障檢修

（一）燈光亮度低檢修

當(dāng)車輛的燈光系統(tǒng)存在燈光亮度不足的狀況，可能是蓄電池內(nèi)部電量不足而導(dǎo)致的。除此之外，燈光表面存在污染或燈泡效率低下也會導(dǎo)致燈泡亮度不足。在排除燈光亮度不足相關(guān)故障的作業(yè)過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)檢查電源系統(tǒng)以及相應(yīng)的發(fā)動機(jī)、電池是否存在問題，如果相關(guān)區(qū)域沒有問題，則需要維修電源;若燈光系統(tǒng)能夠正常供電，則需要結(jié)合系統(tǒng)的電路圖、開關(guān)圖找到燈泡電纜系統(tǒng)的接頭，并且及時(shí)搶修相應(yīng)的故障問題;同時(shí)還需要確認(rèn)照明設(shè)備是否存在運(yùn)行異常的狀況，然后更換新的設(shè)備。

（二）硬件電路設(shè)計(jì)

對于信號采集部分，主要是將相應(yīng)的采集信息轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦盘?，例如將光信號進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，在對信號采集過程中，需要確保燈光傳感器的靈敏度正常，其電阻率也應(yīng)當(dāng)控制在合理的水平。結(jié)合3-3du5c-c二極管來實(shí)現(xiàn)對相關(guān)系統(tǒng)的有效管控。其次，還需要選取在相關(guān)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)ad轉(zhuǎn)換的單臺計(jì)算機(jī)，相關(guān)計(jì)算機(jī)具備8位ad切換的能力，再根據(jù)相關(guān)系統(tǒng)的要求，確保相關(guān)程序運(yùn)行無誤之后，使用vb語言來實(shí)現(xiàn)對其控制。相關(guān)控制模塊通過發(fā)出I/o pin p3.54信號，并且由繼電器接收相關(guān)信號來實(shí)現(xiàn)對光信號、遠(yuǎn)光源的切換控制。而在對應(yīng)的線路輸出板塊則是確保電源與系統(tǒng)能夠與車輛直接協(xié)同工作，而線路輸出板塊的恒定電壓應(yīng)當(dāng)維持在5伏左右。

（三）從電路出發(fā)分析燈光系統(tǒng)的故障檢修

首先若燈光系統(tǒng)存在遠(yuǎn)光燈不亮的故障問題時(shí)，需要實(shí)施相應(yīng)的燈光驗(yàn)證作業(yè)，具體來說，若遠(yuǎn)光燈可亮，近光燈可以點(diǎn)亮，或只有近光燈亮，遠(yuǎn)光燈不亮，同時(shí)在中控儀表臺有遠(yuǎn)光燈的信息顯示，則相關(guān)故障是由左右遠(yuǎn)光燈不亮而導(dǎo)致的，出現(xiàn)相關(guān)故障可能是由于線束端存在相應(yīng)的問題，在檢修過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)打開相應(yīng)的儀表盒找到保險(xiǎn)絲，拔出保險(xiǎn)絲，結(jié)合萬用表來檢驗(yàn)相關(guān)火線的電壓，若電壓為12V，則說明兩端阻值正常。其次，測量遠(yuǎn)光繼電器線圈電阻，若存在，電阻值異常，則可以確認(rèn)為遠(yuǎn)光繼電器出現(xiàn)相應(yīng)的損壞，應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行及時(shí)更換。

若存在后霧燈不亮的故障狀況時(shí)，在驗(yàn)車過程中首先需要打開大燈，若車輛前霧燈可以正常點(diǎn)亮，但是后燈卻無法正常運(yùn)作，而中控儀表臺卻能夠顯示后燈被點(diǎn)亮的信息，在對相關(guān)故障進(jìn)行檢驗(yàn)診斷的過程中，應(yīng)當(dāng)檢查后燈的保險(xiǎn)絲是否存在被熔斷的現(xiàn)象，若測出電壓為12V，則需要檢驗(yàn)其后霧燈繼電器，測量其兩端電阻值，若電阻值正常，再檢驗(yàn)霧燈開關(guān)，若均正常，則需要檢查燈泡是否存在燒壞的現(xiàn)象。在此過程中，需要檢驗(yàn)燈泡短接連接器并且及時(shí)對其整頓處理。

若牌照燈存在不亮的狀況，在驗(yàn)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)打開燈光，若車輛的尾燈、車燈均能夠正常點(diǎn)亮，但是牌照燈卻無法照亮，則說明尾燈繼電器能夠正常工作。若左右尾燈可以正常點(diǎn)亮，則表明其保險(xiǎn)是正常，之后再縮小相應(yīng)的檢修范圍，檢查牌照燈線路，若其端子兩側(cè)電壓正常，則需要測量其對地電阻進(jìn)行檢驗(yàn)，之后再檢驗(yàn)燈泡本身，若存在燈泡被燒壞的現(xiàn)象，則需要對其進(jìn)行更換。因此，在對電路燈光進(jìn)行故障檢驗(yàn)的過程中，應(yīng)當(dāng)盡可能結(jié)合排除檢修策略，優(yōu)先檢驗(yàn)保險(xiǎn)絲、電阻，再檢驗(yàn)燈泡本身，最終來排除相應(yīng)的故障問題。

三、結(jié)束語

總體來說，在對車輛故障問題進(jìn)行排除檢測的過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)采取因地制宜的檢修策略，根據(jù)當(dāng)前車輛燈光系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布局以及燈光系統(tǒng)中所提示的信息，采取由淺入深、循序漸進(jìn)的檢驗(yàn)方式，盡可能實(shí)現(xiàn)對相關(guān)故障問題的有效排查和管控，同時(shí)降低維修成本，提高維修效率。

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作者簡介：孫晨碩（1997.08-），男，漢族，河南夏邑人，本科。研究方向：車輛工程