徐景村

摘 ?要：進(jìn)入新經(jīng)濟(jì)時(shí)代后，我國(guó)各個(gè)行業(yè)均得到較好發(fā)展，尤其是建筑行業(yè)，在城市規(guī)模不斷擴(kuò)大、工程項(xiàng)目不斷增加的良好環(huán)境下，有著較好的生命力。然而，這一行業(yè)本身具有一定復(fù)雜性，很容易受特殊環(huán)境影響，產(chǎn)生一些問(wèn)題，為建造帶來(lái)較大影響，還需引入智慧建造概念，營(yíng)造良好建造環(huán)境。本文將結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)特殊環(huán)境下智慧建造優(yōu)勢(shì)與必要性進(jìn)行詳細(xì)分析，以期為今后開(kāi)展的相關(guān)工作提供借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：特殊情況;智慧建造;優(yōu)勢(shì);必要性

進(jìn)入21世紀(jì)以后，我國(guó)建筑行業(yè)得到較好發(fā)展，但特殊情況的到來(lái)，卻為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)較大影響，建筑業(yè)作為一個(gè)在國(guó)民生產(chǎn)總值中占據(jù)較大比例的重要行業(yè)類型，其發(fā)展將直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)，如何較好應(yīng)對(duì)特殊情況、解決實(shí)際問(wèn)題，成為建筑行業(yè)從業(yè)者必須要考慮的重要問(wèn)題。因此，聯(lián)系實(shí)際分析特殊環(huán)境下智慧建造優(yōu)勢(shì)與必要性是十分必要的。

一、智慧建造概述

智慧建造是基于我國(guó)現(xiàn)代科技發(fā)展產(chǎn)生的一個(gè)全新概念，有著兩層深刻含義：第一，行業(yè)和諧、可持續(xù)發(fā)展，目前我國(guó)建筑行業(yè)的整體規(guī)模，占據(jù)全球50%，資源、能源消耗較大，且污染較為嚴(yán)重，需要依托科技實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，減少不必要損耗;第二層，建筑行業(yè)需要利用先進(jìn)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)，加強(qiáng)企業(yè)精細(xì)化管理，提升資源有效利用率。這也就是智慧建造提出的主要目的，是為了促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展而采取的必然舉措，對(duì)于維持行業(yè)旺盛生命力有著重要作用。

二、特殊情況對(duì)建造產(chǎn)生的影響

特殊情況是任何一個(gè)行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都極為不愿意面對(duì)的一種大環(huán)境，會(huì)為行業(yè)帶來(lái)較多負(fù)面影響，建筑行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱部分，也受到較大影響。首先，建造效率明顯降低，在特殊情況下，人員工作需要做好一系列防護(hù)工作，且要盡可能減少封閉空間的相處時(shí)間，增加了工作難度與周期，各個(gè)工作環(huán)節(jié)、交接環(huán)節(jié)明顯增加，影響工作效率;其次，人員減少，在遇到特殊情況以后，與往年相比復(fù)工、返工人員數(shù)量會(huì)有所減少，甚至還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)行、觀望等情況，勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張，增加了用人成本;再次，機(jī)械設(shè)備、材料使用成本增加，特殊情況增加了物資流通難度，尤其是一些原材料區(qū)域特殊情況嚴(yán)重，或者是建造現(xiàn)場(chǎng)特殊情況嚴(yán)重等，均會(huì)增加設(shè)備與材料成本，且中間環(huán)節(jié)會(huì)明顯增多，使建筑企業(yè)需要消耗較多的人力、物力、財(cái)力等，完成設(shè)備、材料引入，增加了建造的整體成本;最后，質(zhì)量不穩(wěn)，且安全性難以保證，受特殊情況影響，人員數(shù)量大幅減少，出現(xiàn)一定的技術(shù)崗位空缺，而后繼人才不足，材料調(diào)配較為困難，都是影響建造質(zhì)量與安全性的重要因素[1]。

三、特殊情況下智慧建造的優(yōu)勢(shì)與必要性

基于此，特殊情況為建造帶來(lái)了諸多消極影響，智慧建造的引入，可較好改變這一現(xiàn)狀，是維持行業(yè)生產(chǎn)與發(fā)展的重要舉措，其優(yōu)勢(shì)與必要性主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（一）機(jī)械材料

機(jī)械材料都是建造工程時(shí)必須應(yīng)用到的重要內(nèi)容，現(xiàn)下機(jī)械設(shè)備已經(jīng)從開(kāi)始的單一類型，轉(zhuǎn)變?yōu)榉N類豐富，如砌磚機(jī)器人、園藝機(jī)器人、拆除機(jī)器人等，這些機(jī)器人可較好的被應(yīng)用于實(shí)際建造中，替換人員完成工作，減少建造工程對(duì)人數(shù)的要求，另外無(wú)人機(jī)技術(shù)也是一種常見(jiàn)技術(shù)，可用于工程監(jiān)控、分析、記錄等，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化建造[2]。材料方面，主要利用BIM軟件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，防止出現(xiàn)控制錯(cuò)漏，有效避免返工情況與不必要的材料損耗，從而達(dá)到節(jié)能目的，是智慧建造的主要優(yōu)勢(shì)之一。

（二）人員安全

智慧建造可根據(jù)建造工程的實(shí)際需求，對(duì)人員數(shù)量、人員密度、人員聚集等進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，盡可能減少人員的相互接觸時(shí)間，施工人員、技術(shù)人員的生命安全科得到較好保證。利用BIM可視化較低技術(shù)，人員也能快速了解施工問(wèn)題，即使不接觸，也可以利用電子科技，完成派單，管理者、實(shí)施者也能在信息平臺(tái)上，接受、提交工作進(jìn)度、工作信息等，在控制人員數(shù)量的同時(shí)，還能提高辦事效率，減少因人為因素產(chǎn)生的一系列問(wèn)題，減少接觸風(fēng)險(xiǎn)。另外，還可以實(shí)現(xiàn)人員安全基站，利用安全帽進(jìn)行清晰行為，掌握人員聚集情況與安全情況，為后續(xù)建造工程順利完成打好基礎(chǔ)[3]。

（三）環(huán)境保護(hù)

一直以來(lái)，工程建造都會(huì)消耗較多材料，且對(duì)環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生一定負(fù)面影響，進(jìn)入新時(shí)期以后，如何在建造的同時(shí)實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，已經(jīng)成為時(shí)代下所必然考慮的問(wèn)題。智慧建造的出現(xiàn)，可以對(duì)建造產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、溫度、濕度等進(jìn)行較好控制，盡可能降低對(duì)環(huán)境的影響，而在技術(shù)上也可以利用GIS、GPS、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等進(jìn)行驗(yàn)收，精準(zhǔn)檢驗(yàn)建造質(zhì)量[4]。

（四）建造方法

在以往，建造方法主要是依靠人工來(lái)完成，消耗人力、財(cái)力較大，且難以完全保證質(zhì)量，容易受客觀因素、主觀人為因素影響出現(xiàn)建造問(wèn)題。智慧建造的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)建造方法，而是將一些可視化手段應(yīng)用于實(shí)際建造中，提前了解建造可能存在的問(wèn)題，而后結(jié)合ERP系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)等，與BIM技術(shù)相互結(jié)合，共同實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃與管理[5]。另外，利用無(wú)人機(jī)航拍照片、視頻、現(xiàn)場(chǎng)錄像、文字等手段，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)互動(dòng)，整個(gè)項(xiàng)目也可以在動(dòng)態(tài)管理下，得到技術(shù)優(yōu)化，人員、物資分配也會(huì)更為合理，穩(wěn)步提升建造質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在新時(shí)期下智慧建造逐漸被落實(shí)、實(shí)施，以適應(yīng)特殊情況環(huán)境所帶來(lái)的行業(yè)挑戰(zhàn)，為傳統(tǒng)建造模式帶來(lái)較大沖擊。就目前其應(yīng)用情況來(lái)看，在機(jī)械材料、人員安全、環(huán)境保護(hù)、建造方法等方面，都有著較大革新，是智慧建造優(yōu)勢(shì)與必要性的主要體現(xiàn)。因此，在今后建筑、施工企業(yè)還應(yīng)對(duì)智慧建造多加探索，盡可能適應(yīng)特殊情況環(huán)境下的諸多狀況，為企業(yè)、行業(yè)持續(xù)發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅冠鑫.特殊情況環(huán)境下智慧建造優(yōu)勢(shì)及必要性分析[J].城鎮(zhèn)建設(shè)，2020，（6）：376.

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[3]孫澄，邵郁，董宇，等.“智慧建筑與建造”專業(yè)教學(xué)體系探索新工科理念下的建筑教育思考[J].時(shí)代建筑，2020，（2）：10-13.

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[5]張文昌，白青松.基于BIM技術(shù)下的裝配式建筑智慧建造分析[J].智能建筑與智慧城市，2020，（7）：71-73.