宋英杰

摘 ?要：為了保證公路工程的施工質(zhì)量，在路基試驗和檢測中，必須合理地選擇檢測方法，以保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益。各種測試檢測方法在不同情況下的應(yīng)用效果各不相同，在實際應(yīng)用過程中會受到自然或人為因素的影響，因而存在著缺陷和不足，本文主要圍繞路基工程測試檢測方法進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：公路路基工程;試驗檢測方法;特點

前言

公路建設(shè)過程中，路基應(yīng)用的重要性毋庸置疑，它也是保證公路建設(shè)順利進(jìn)行的重要基礎(chǔ)。不管是鐵路、公路還是其他路面路基，都需要嚴(yán)格的檢測和評價環(huán)節(jié)來支撐。但隨著科技的不斷更新和進(jìn)步，與公路路基工程有關(guān)的試驗檢測方法也有了明顯的增加，這就要求在選擇合適的公路路基工程試驗方法時，必須弄清楚其應(yīng)用特點，以確保試驗數(shù)據(jù)的應(yīng)用有效性。文章簡要介紹了路基工程試驗檢測的重要意義及其主要應(yīng)用優(yōu)點，深入分析了其具體應(yīng)用方法，并結(jié)合應(yīng)用過程的具體內(nèi)容，闡述了其應(yīng)用特點。

1路基工程試驗檢測的重要意義

道路管理部門應(yīng)以提高工程施工質(zhì)量為主要工作目標(biāo)，而要全面控制工程施工質(zhì)量，則必須加強公路試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用環(huán)節(jié)，應(yīng)以具體工程或試驗檢測工程為依據(jù)，以試驗檢測結(jié)果為參考數(shù)據(jù)，以便能夠迅速判斷主要公路路基工程的施工效果，從而達(dá)到快速判斷工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)代公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的目的。公路工程質(zhì)量控制決定著整個工程的使用效果和使用壽命，它同樣是評定公路工程施工質(zhì)量等級的重要環(huán)節(jié)，因此作為公路管理部門，必須提高對路基工程試車環(huán)節(jié)的重視。

2合理選擇應(yīng)用公路路基工程試驗檢測方法的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1全面性

為了徹底掌握路基工程質(zhì)量，首先要對公路工程施工的具體情況有一個全面的了解，相關(guān)人員應(yīng)把提高公路質(zhì)量，確保路基壓實度符合標(biāo)準(zhǔn)作為工程施工的基本目標(biāo)，以便便于后續(xù)對公路工程施工的具體質(zhì)量情況和施工狀態(tài)進(jìn)行綜合檢測和把控，從而得到更加準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。唯有確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，才能真正凸顯其應(yīng)用價值，為后續(xù)的工程施工提供更好的指導(dǎo)，進(jìn)而全面提升公路工程質(zhì)量。

2.2及時性

不管是試車還是試車，都要保證及時到位，并且要與路基施工進(jìn)度同步，以免出現(xiàn)路段大面積返工現(xiàn)象。作為建設(shè)者，在實際的公路路基施工過程中，應(yīng)選擇和運用適當(dāng)?shù)臋z測與試驗方法，以保證檢測與試驗的及時性。所以，對其質(zhì)量缺陷進(jìn)行準(zhǔn)確定位，及時采取符合現(xiàn)階段工程建設(shè)特點的問題解決方案，具有較高的現(xiàn)實價值。

2.3安全性

公路路基工程的質(zhì)量檢測必須嚴(yán)格按照檢測程序進(jìn)行，這樣才能提前安排檢測設(shè)備，保證其使用效果，從而得到有實際應(yīng)用價值的檢測數(shù)據(jù)。后來需要根據(jù)測試設(shè)備的具體操作要求，嚴(yán)格按照測試流程，確?，F(xiàn)場測試人員的工作安全。從而可以得到較為詳細(xì)、真實的測試數(shù)據(jù)，進(jìn)而為工程質(zhì)量的綜合評價奠定基礎(chǔ)。

2.4準(zhǔn)確性

員工應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求操作測試設(shè)備，以保證所涉及的所有活動都能按嚴(yán)格的要求平穩(wěn)地進(jìn)行。此外，還必須保證數(shù)據(jù)的記錄細(xì)節(jié)，從而確保所獲得的數(shù)據(jù)能夠保持其真實、詳細(xì)和有效的應(yīng)用特性。不僅提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，也為公路路基施工提供了更完善的指導(dǎo)條件，無論是工程質(zhì)量還是施工效果都得到了進(jìn)一步提高。

3公路路基工程試驗檢測方法分析

3.1探地雷法

這種測量方法又稱路基密實度測量法，將其應(yīng)用到具有復(fù)雜特征的地形檢測環(huán)節(jié)中，具有非常突出的應(yīng)用優(yōu)勢，可以幫助得到最優(yōu)的數(shù)據(jù)檢測結(jié)果。作為一個實例，由于對路基的深度要求很高，如果采用常規(guī)的檢測方法，就不能得到準(zhǔn)確的計算數(shù)據(jù)。這種方法的應(yīng)用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，無論對于鐵路路基還是公路路基，由于其獨特的應(yīng)用流程使其能夠在不破壞整體結(jié)構(gòu)的前提下進(jìn)行質(zhì)量檢測;其次，其有效深度與實際路基深度測量的要求相吻合;再次，由于其應(yīng)用過程的特殊性，使其能夠根據(jù)電磁波的發(fā)射強度來判斷路基的具體深度。在某一波段內(nèi)，一旦波群發(fā)生紊亂，即能有助于檢測拋物線的形態(tài)特征。造成這類異常的原因，主要是由于回填不密實或結(jié)構(gòu)出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。

3.2灌砂法

它是現(xiàn)階段應(yīng)用最為廣泛的方法之一，也是許多工程上測量路基密度的主要技術(shù)。本法有以下缺點：需要攜帶大量的砂粒，多次稱重，測定速度較慢。這種方法雖然表面上看很簡單，但在操作過程中往往很難把握，而且誤差很大。為了確保試驗結(jié)果的真實性，要注意以下幾點：（1）若要重復(fù)使用，應(yīng)將其晾干，否則會對松材密度產(chǎn)生影響。換裝量砂時，應(yīng)測取松方密度，漏斗內(nèi)砂實際數(shù)量需重新測取;

（2）做好表層處理，挖坑時試坑內(nèi)壁應(yīng)保持垂直;

（3）在灌砂過程中，應(yīng)測取整個碾壓層的實際厚度。

3.3地基系數(shù)檢測法

公路在投入使用后，由于荷載作用和環(huán)境因素的共同作用，會使路基受到一定的影響，從而很容易發(fā)生變形破壞。一般情況下，為了加強路基的剛度和承載力，可適當(dāng)利用地基系數(shù)進(jìn)行合理判斷，并要求相應(yīng)的試驗設(shè)備保證其精度。檢測裝置的底板和支架通過放置在水平狀態(tài)下，借助配重較大的車輛，可使支撐反力明顯提升，之后緩慢分級加載。為了使試驗荷載處于一個相對穩(wěn)定的數(shù)值位置，應(yīng)適當(dāng)補充千斤頂荷載以減小地基沉降引起的卸載值。

3.4密實度檢測法

這種方法通常適用于深度較大且難以檢測的填方路基。密度檢測主要是利用電磁波的基本特性，通過反映不同介質(zhì)厚度的情況，分析路基基底深度。當(dāng)實際檢測過程中，如果出現(xiàn)波組失調(diào)，可將其記錄為路基異常問題，以作出合理判斷。

4公路路基工程各類試驗檢測方法的特點

4.1探地雷法特點

這種方法雖然能檢測出路基的密實度，但不能保證壓實質(zhì)量控制數(shù)據(jù)的應(yīng)用精度，只能對路基所顯示的密實度進(jìn)行粗略的描述。而且控制指標(biāo)通常也不能檢測到，只能進(jìn)行后續(xù)的數(shù)值優(yōu)化。

4.2地基系數(shù)檢測法特點

這種檢測方法應(yīng)用的基礎(chǔ)是具有足夠強的反力，簡單地說，它需要工程機械的配合。該方法受約束條件較多，測量空間較小，不能測量到儀器附近的位置，從而影響最終檢測結(jié)果的完整性。

4.3路基動態(tài)載荷試驗檢測方法特點

首先，應(yīng)用范圍非常廣泛，無論是在狹窄的路基上，還是在邊坡上，都可以得到精確的數(shù)據(jù)，特別是模擬汽車動載試驗時，路面受力能得到很好的反映;其次，自動化程度較高，人工操作明顯減少，從而有效地避免了由人工讀表或記錄造成的錯誤現(xiàn)象;第三，試驗所需時間較短，試驗次數(shù)較多時，還能保證數(shù)據(jù)的全面性和代表性，為施工過程的實時質(zhì)量監(jiān)測奠定了堅實的基礎(chǔ)。

5公路路基工程試驗檢測的完善對策

5.1嚴(yán)格試驗檢測取樣流程

采樣代表性是保證公路路基工程試驗檢測效果的重要基礎(chǔ)，檢測人員要深入研究該標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格遵守檢測技術(shù)應(yīng)用規(guī)范，才能完成路基檢測任務(wù)。因此，必須根據(jù)資料的要求進(jìn)行深入的研究和分析，為全面了解路基工程質(zhì)量提供基礎(chǔ)條件。

5.2嚴(yán)格遵循儀器設(shè)備的操作規(guī)范

各種先進(jìn)儀器在采購?fù)瓿珊螅枰獙υO(shè)備的應(yīng)用效果進(jìn)行全面檢測，同時要根據(jù)設(shè)備的具體應(yīng)用環(huán)境對設(shè)備進(jìn)行維修，以達(dá)到設(shè)備的最佳性能。此外，為了保證獲得的數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)確性，還應(yīng)按照嚴(yán)格的操作程序操作儀器，并做好數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄，為加強工程質(zhì)量管理提供依據(jù)。

結(jié)語

總之，在現(xiàn)階段公路工程建設(shè)數(shù)量逐步提高的同時，還應(yīng)采取相應(yīng)的措施，使公路工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)一步提高，這就要求有關(guān)管理部門加強路基檢測工作，不斷優(yōu)化檢測程序，為公路建設(shè)安全提供基礎(chǔ)條件。

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